No jo nyt on pentele !
2000 mallinen 600 divari ajettu alle 24tkm ja ykkönen ei meinaa mennä päälle sitten millään. Sama tilanne paikallaan ja pienessä liikkeessä.
Ajanko muuten hyvä pelin paalaamoon?![]()
Pelaako kytkin normaalisti ettei vika kumminkin olis siinä,mitenkä muut vaihteet pelaako ne normaalisti.Tuntuisi noin yhtäkiä että mites toi ykkönen vois, tietysti jos vaihteen siirtäjä aika mystinen homma mutta tuntuis yhtääkkiä ettei vika kumminkaan iso ole joku säätö tai muu semmoinen.Ei varmaan auta kuin viedä tohtorille.
"oikeassa momentissa"
Kaikki muut vaihteet pelaa kuin ihmisen mieli. Kytkin on manuaalin mukaisissa säädöissä.
Kun ostin pyörän siinä oli yljyn pinta niin korkealla, että pyörää piti hitusen verran kallistaa, että pinnan sai laskemaan tarkistuspinnan tasalle.
Olisko tuo aiheuttanut 1000km aikana vian vai onkohan pyörässä ollut vika joka korjaantuu pitämällä öljypinta maksimissa tai inansä sen yli ?
ei kumpaakaan. öljynpinnan tasolla ei ole vaihteistoon tuollaista vaikutusta, eikä ylitäyttö aiheuta vaihdevikaa. vaikken liikkeestä ostamista juuri kannata niin nyt toivon sinun ostaneen tuon liikkeestä. kuulostaa jonkin asteiselta vaihdelaatikkovialta. haarukat ei varmaankaan aiheuta tuollaista mutta vaihderullaa pyörittävä kynsi tai sen jousi vois olla. tosin divarin kone on mulle ihan arvoitus vaikka sellainen olikin hetken 98.(Puksuttaja @ Heinä. 08 2004,23:07) kirjoitti
Suzuki GsxR600 K6/7 laputon malli
PowerBike Finland
Kannattaa käydä ensin läpi kaikki vivustot ja tosiaan säädellä sitä kytkintä vaikka hiukan yli kumpaankin suuntaan. Toinen mitä kannattaa kokeilla (ihan vaan mielenkiinnosta) on vaihtaa öljyt ja katsoa ettei vanhoissa ole mitään erikoista (kallista) mukana.
kyllä kuitenki tuo kytkin epäilyttäis eniten tiiä sitten mutta katso nyt kumminki ettei kytkimen vapaa liike ole liian suuri , pitäis olla n 1cm kahva päästä.Niin ja meneekö 1 pykälään jos kone ei ole käynnissä jos liikuttelet mopoa samalla kun pistät 1:sen pesään jos menee normaalisti pääle vika on kytkimessä jos ei laatikko vika jota en kyllä millään jaksais uskoa ja vielä 1:s vaihde![]()
"oikeassa momentissa"
TADAA
Taisi olla säätö ja öljy ongelma. Pyörä oli menossa määräaikaishuoltoon ja ainakaan hakiessa ei mitään merkkiäkään ongelmasta.
Kyllä on paljon vaikutusta pyörän kulkuun kun vaihdetaan suodattimet ja öljyt, säädetään venttiilit ja kaasuttimet. Kone käy aivan erilailla. Kelikin on oikein hyvä ...