Z1000

Edelliset jutut olivat jo niin vanhoja että päätin aloittaa uuden keskustelun.
Eli kertokaa kokemuksianne/mielipiteitä kyseisestä pyörästä.
Myös esim.suomenkielisiä linkkejä asiaa koskien voisitte laittaa.

[samu69]

EI KELLÄÄN NÄY OLEVAN * Tai sitten kilosen zetan omistajat ei halua ulos kaapista.....

Edit: Sattu tossa yks wanha Moottori lehden numero käteen ja siinä oli otsikko" Vertailussa Ratapyörät" Verrattiin Kilosta Zetaa Ducatin... öö jotain ja mikähän kumi kuula se kolmas oli..noo eni wei sellasie puhdasverisiä ratakiitimiä ne oli ja sit mollattiin zetaa.... kun se ei soweltunu ihan yhtähyvin radalle kun ne 2 muuta Onnea Moottori Lehti Täts thöö wei tu kou

[Z1K]

osoitteesta www.riderforums.com löydät paljon tietoa ko. moposta. Loistava laitehan se on...

[arzei]

Mikä tässä nyt mättää, kun tuntuu että noita Z750:ja on nyt joka toinen Kawasaki, mutta näitä isompia versioita ei vastaavasti ole juuri kellään. Jotain selitystä tähän vai onko kaikki vaan hinnasta kiinni?

Tuollainen Z1000 olisi tarkoitus tässä lähikuukausina hommata. Jos on 190cm ja yli kuljettajia kyseisellä pärrällä niin, kuinka hyvin mahdutte pyörän päälle?

[samu69]

Kilosien ostajilla kaik fyrkat mänt mopottimeen ei niil oo varaa netissä enää surffata.............
Toenperrään kyllähän tää aika oudolta tuntuu luulis jotta tänne saatas jotai juttua noistakin....jos se on waan niin hiton kiwa peli jotta kaikki o ajamassa kokoajan....ehkä talwella sitten wastaawat.....

[wekkuli]

Kyllä se hintaero vaan on sikakova! Erot tuntuu hintaan nähden aika pieniltä kuitenkin.

[Horna]

Kyllä se hintaero vaan on sikakova! Erot tuntuu hintaan nähden aika pieniltä kuitenkin.

Saksasta tuotuna uus tonninen vajaat 13donaa. Rupee jo funtsimaan et pitääkö pikku Zta laittaa talvella vaihtoon *

[JukkaPoika]

Luulis että siihen 13tonniin tulee enemmän ku 3000e veroja, miks hakee siis uus saksasta asti?Oonko väärässä?

Niin, tosta tonnisesta, koeaja seiskapuolikas ja jos se tuntuu hyvältä, ni voit kuvitella kuinka paljon paremmalta tonninen vaikuttaa..Onhan se kovasti laadukkaampi vehje..haluan sellaisen myös!

[arzei]

Laatua tässä nyt kaivataankin ja 600 jälkeen haluttaa jo tonninen. Mitä kattelin niin verottomana löytyy pikkusen vajaa 7000e kuitenkin sopivilla kilometri määrillä. Taitaa verot olla siinä 4000e luokkaa.

[JukkaPoika]

600?!?No ethän sä oo päässy kunnolla ees makuun vielä
Mä kyllä aattelin vielä ens kesän ajaa, ku on tullu rahaakin laitettua oston jälkeen jonki verran varusteisiin kiinni.. jos sitten parin kesän päästä vaihtas johonki muoviluotiin.

Nyt meni vähän off-topic mutta menköön!!!

[Moto-Guppe]

Mikä tässä nyt mättää, kun tuntuu että noita Z750:ja on nyt joka toinen Kawasaki, mutta näitä isompia versioita ei vastaavasti ole juuri kellään. Jotain selitystä tähän vai onko kaikki vaan hinnasta kiinni?

Tuollainen Z1000 olisi tarkoitus tässä lähikuukausina hommata. Jos on 190cm ja yli kuljettajia kyseisellä pärrällä niin, kuinka hyvin mahdutte pyörän päälle?

No mulla on kepeesti 190-senttisen koivet vaikkei pituutta ihan noin paljoo ookkaan. Hyvin pikku-Z:n päällä viihdyn.
Muistelisin (saatan olla väärässäkin!) että tonnisessa oli puol senttiä korkeemmalla satula, mutta polvikulma (tai satula - jalkatappi -etäisyys) iihan pikkasen tiukempi kuin pikkuveljessään. Polvikulmahan ei kuitenkaan oo niin tiukka kuin R-pyörissä.
Täällä ko. mopoa koeajeli 187-senttinen jannu.

Edit: tai ainakin toi lantion kulma jalkoihin ei oo niin paha kuin R:ssä... äh mä tiä... jotenkin lepposampi tossa on oleskella kummiskin...

[Horna]

Luulis että siihen 13tonniin tulee enemmän ku 3000e veroja, miks hakee siis uus saksasta asti?Oonko väärässä?

Niin, tosta tonnisesta, koeaja seiskapuolikas ja jos se tuntuu hyvältä, ni voit kuvitella kuinka paljon paremmalta tonninen vaikuttaa..Onhan se kovasti laadukkaampi vehje..haluan sellaisen myös! *

13donaa oli siis veroineen. Kaveri toi.

[arzei]

600?!?No ethän sä oo päässy kunnolla ees makuun vielä *

No riittävästi kuitenkin Ja tuli vielä sellainen tilanne eteen että pystyisi tuollaisen tonnisen laittamaan, niin kyllähän se kutkuttaa.

Upee juttu kyllä jos tuohon hyvin taipuupi. Siis päälle 190cm pitkä. Juttuhan on se, että minen niin nirso polvikulmien suhteen ole kun olen vielä nuori ja vetreä, mutta tuolla pyörällä ajaa myös isäni sen muutamat sadat kilsat vuodessa ja häntä ajatellen nuo polvikulmat kiinnostaa. Toi koeajo juttu oli kanssa kyllä tosi hyvä. Minen oo huomannukkaan että niitäkin tuolla on. Danke schön!

[Z1K]

Itselläni pituutta 192 cm ja pyörä on erittäin mukava ajettava. Eilenkin tuli päälle 300km lähes yhellä istumalla...

[Kawahtaja]

kait se on huudatettava itsekin! Pituutta 197 cm, ja hyvin tullaan juttuun.

[sakuc]

750 ja litrasen erot selkiytyy helposti kun vilkasee millaset säädöt keulassa ja takaiskarissa on.

Ja kone, tietysti.

Ja litrasessa on ne pimpin' kiillotetut vannekehät, tollasen pelin kyytiin mahtuu varmasti isompikin ukko, muista vaihtaa vaan krossiratti siihen ihan oikeesti..

[JukkaPoika]

Tota tonnisen hintaa nostaa myös maalipinta.. mustassa 750 väri on ihan normaali ja 1000 se on metalliväri, ja varmaan "hieman" laadukkaampikin...

Mikä tässä nyt mättää, kun tuntuu että noita Z750:ja on nyt joka toinen Kawasaki, mutta näitä isompia versioita ei vastaavasti ole juuri kellään. Jotain selitystä tähän vai onko kaikki vaan hinnasta kiinni?

Tuollainen Z1000 olisi tarkoitus tässä lähikuukausina hommata. Jos on 190cm ja yli kuljettajia kyseisellä pärrällä niin, kuinka hyvin mahdutte pyörän päälle?

Sanoisin että hinnasta se johtuu..

[Sandels]

750 ja litrasen erot selkiytyy helposti kun vilkasee millaset säädöt keulassa ja takaiskarissa on.

Tonnisen zetan keulan ulkonäkö pettää, eli ei se kovin kummonen taida olla. Muistaakseni haarukassa oli vaimennus järjestetty jotensakin hassusti, vaikka se näyttääkin ihan proolta. Sen vuoksi porukka esim tuolla Riderforum:issa vaihtelee kutosen keuloja tilalle.

IMHO: Kyllä seiskapätkässä saa rahoilleen enemmän vastiketta, eikä maksa kiillotetuista vanteista ja kitsch-pakareista... Ei silti, äärimmäisen mainioita rasseja molemmat!

[Jyri]

Halvinta tosiaan on ostaa uudet keulajouset siihen 750:seen ja joku hyvä tarvikeiskari. Ajo-ominaisuudet on paljon paremmat, kuin siinä tonnarissa...