Venakopan irrotus?

[marcov]

Moi.

Säätelin v-loppuna venttiileitä gsx750f:stä, yllätys oli suuri kun huomasin että venttiilikansi ei mahdukkaan tulemaan pois kannen päältä kun kone on paikallaan. Tökkää rungon sivuputkiin. Onko tuohon olemassa jokin kikka miten tuon saa tuosta nousemaan kokonaan pois? Sain välykset kuitenkin mitattua kun tuin kannen meisselillä niin ylös kuin se nousi. Säädöt oli onneksi kohdillaan niin ei tarvinnut säätää, ei olisi varmaan onnistunutkaan niin pienessä tilassa.

Venttiilit oli säädetty niin että 2:sen ja 3:sen säädöt oli ylä arvossa ja 1:sen ja 4:sen alarajalla. Liittyykö tuo lämpötiloihin jotenkin? *Jätin ne kuitenkin nyt nuin miten ne olikin. Onko muilla samalla lailla säädetty? *

[r1150r]

Tuli mieleen kaverin emännän EN 500. Kaveri itse ei saanut koppaa pois mutta minulta ei usko loppunut vaan aikansa kun hämmensi niin irtosihan se. Taiukat oli kyllä paikat ja osia piti irroitella ympäriltä. En tiedä oliko kaikki tarpeen mutta oli helppoa ja tilaa tuli.
Veikkaisin, että Suzukinkin koppa on tarkoitettu irtoamaan ilman koneen irroitusta, kuitenkin.

[KooMHooN]

Ei kokemusta ko. pärrästä, mutta veikkaisin että kyllä se pitäisi pois sieltä saada - ainakin irroittamatta konetta.

Omassa EF:ssä joutuu ottamaan katerungon keskiosan sekä toisen sytytspuolan irti, ja silti vielä vääntämään yläpuolista katerunkoa ylöspäin koppaa poistaessa...

Eli kyllä se Suitsa on yrittänyt vissiin saada aina paketin tiiviiseen kasaan...

[marcov]

Yläpuolelta oli kyllä kaikki jo otettu irti.. Mutta ei mahtunut lähtemään.. Tietenkin jos öljynjäähdyttimen ja pakoputken irrottas niin saattas mahtua tulemaan etukautta pois. Mutta nyt valmistautumaa Juhannukseen * * Taidankin vielä käydä ulkoiluttamassa Suzua niin saa sitten levätä pari päivää. *

[WowBagger]

Yläpuolelta oli kyllä kaikki jo otettu irti.. Mutta ei mahtunut lähtemään.. Tietenkin jos öljynjäähdyttimen ja pakoputken irrottas niin saattas mahtua tulemaan etukautta pois. Mutta nyt valmistautumaa Juhannukseen * * Taidankin vielä käydä ulkoiluttamassa Suzua niin saa sitten levätä pari päivää. *

ÄLÄ älä ...

Siis romut kannen yläpuolelta pois , apurunko, puolat etc.
Iroita huikavaijeri. Irroita kaasukahva jotta saat löysää vaijereihin, vedä sivulle. Koitas nyt. jos ei vieläkään irtoo niin irriota kaasarit. "pudota" alas. Älä kuitenkaan irroita mitään kaasareista. Vain irroitat imukurkuista ja annat "repsahtaa" alas. Jo pitäs irrota ja helposti.

hyvä lista tuo viimeinen. Jos vielä pitää saada jotain irti.... öljynlauhdutin yläpäästä irti, niin taipuu putkien varassa parisenttiä eteenpäin.
Kaasareita ei kyllä ole tarvinnut irroitella.....

[marcov]

Moi. Kaikki vaijerit ja poikittain oleva runko palkki oli irti mutta ei tuntunut ainakaan ehjänä lähtevän... Luovutin ehkä liian helpolla. * *Kaasareita ei jaksanut ropeltaa enään irti. Nyt mopo läjässa ja ei tarvi vähään aikaan purkaakaan *

[ukkopekka]

Moi.

Säätelin v-loppuna venttiileitä gsx750f:stä, yllätys oli suuri kun huomasin että venttiilikansi ei mahdukkaan tulemaan pois kannen päältä kun kone on paikallaan.

Onko -99 mallissa venat ruuvi- vai palasäädöillä?

[verner]

Huh huh, juurikin puoli tuntia sitten sain Trumpan venttiilit säädettyä. Olipa melkoinen projekti kaikkine palan metsästyksineen ja työkalun ostoineen.

RS:ssä venttiilikoppa irtosi pienellä vääntämisellä suhteellisen vaivatta. Edessä olivat ainoastaan mittaristolle ja johonkin muualle menevien johtonippujen kiinnityslenkit. Hienoista väkivaltaa ja suoraa toimintaa, niin homma onnistui. Hienosti tuossa mopossa osaa runko kiertää kaiken tekniikan, mutta ei siellä siltikään liikaa tilaa ole...

"Tein itse ja säästin paljon rahaa." Tällä kertaa peräti onnistuikin vaikka usko oli jo loppua. No, nyt on oman-arvontunto taas kohdillaan ja olo miehekäs. Huomenna kenties reissuun...

[marcov]

Moi.

Säätelin v-loppuna venttiileitä gsx750f:stä, yllätys oli suuri kun huomasin että venttiilikansi ei mahdukkaan tulemaan pois kannen päältä kun kone on paikallaan.

Onko -99 mallissa venat ruuvi- vai palasäädöillä? *

Moi. Ruuvi säätöset on. Eihän palasäätiösiä viitsi itse värkkäillä. En ainakaan minä. *

[ukkopekka]

Moi.

Säätelin v-loppuna venttiileitä gsx750f:stä, yllätys oli suuri kun huomasin että venttiilikansi ei mahdukkaan tulemaan pois kannen päältä kun kone on paikallaan.

Onko -99 mallissa venat ruuvi- vai palasäädöillä? *

Moi. Ruuvi säätöset on. Eihän palasäätiösiä viitsi itse värkkäillä. En ainakaan minä. *

Hyvä juttu, pyörä nimittäin menee maanantaina Velhoille säätöihin, joten nyt tiedetään, että ei tarvitse alkaa tilaamaan paloja sen jälkeen kun kansi on avattu.