Löysä keula

[FunJam]

Heräs kysymys nouseeko 10mm korokepaloilla keula saman verran?

Juuri niin siinä käy, jos keulan kuormitus pysyy entisellään (pyörän+kuskin massa).

XJ:n keulasta en tiedä, mut FJ:ssä on ainakin jo valmiiksi rakennettu systeemi, jota voi verrata tohon prikkajuttuun, mutta sinne kun on viisaat jaappanin insinöörit keksineet laittaa jousitetut topparit ulospäin tultaessa, niin avot ei keula nousekkaan, vaan jousi esijännittyy Siitä, vaikuttaako se pohjaamiseen, en sanokkaan sitten mitään...
Niin, itse päätin sijoittaa WP:n progressiivisiin ja olen ollut tyytyväinen.

Esimerkiksi takajousien esijännityksellä vaikutetaan siihen kuinka joustoliike muuttuu kuorman kasvaessa.
Kun esijännitystä lisätään niin esimerkiksi matkustajan kyytiin tulo ei aiheuta niin suurta jousen lisäpainumaa kuin ilman esijännitystä ja täten ajovakaus paranee.

Kun mietitte XJ:n etupään rakennetta niin ymmärrätte että koko putkipaketti on rakennettu siten että putki-ja vaimenninosat eivät täysin ulos veneyneinä määrääsään pidemmäksi voi tulla.Jousi on siellä putkirakenteen sisällä tolppien välissä ja jos jousen päälle pannaan korokepala niin se kasvattaa jousen esijännitystä ja sieltä kautta lyhentää joustoliikettä normaalissa jarrutus tai töyssytilanteessa.
Eli vakauttaa ajoa kuten takapäänkin esijännitys lisäkuorman kanssa.
Ei se etupää siitä mihinkään nouse näillä operaatioilla koska kuten äsken mainitsin etutolpan kokonaispituutta ei voi muuttaa pidemmäksi.