Mobil Delvac

[(Neste)Hukka]

No, jotain pientä koitan laittaa. Eikä sitten kannata mitään seos/kaasarien sykkaamisestä kysellä, kaikki ok. Edelleen. Oli syy sitten mikä tahansa, mut näin vaan kävi. 3 nentiiliä palanut n.s kiinni ja nokka-akseleissa pahoja sinertymiä, eli lämmöstä johtuvia ovat.. 1000 honda kyseessä, ei vakio.. Ajotapaan senverran, eli täysillä..

Noinniin... Mitkäs venat tarkalleen oli jumissa?
Nokkien sinistyminen on todennäköisesti seurausta siitä.

Jos kyseisessä pyörässä ei ole ihan tavallisesta poikkeavia ratkaisuja kannessa, niin venttiilien "kiinnileipomisen" kanssa ei öljyn ominaisuuksilla ole mitään tekemistä.

Jos kaikki jumiutuneet venttiilit ovat pakoventtiileitä, on mahdollista että jotenkin sytytysennakko on päässyt muuttumaan myöhäiselle. Pyörien sytkien tapauksessa se kyllä nykyään on aika pieni mahdollisuus.

Mitäs vuosimallia pyörä olikaan? Todennäköisin vian aiheuttaja voi olla nimittäin nykybensiinissä. Venttiilinvarsia voitelee yleensä bensan lisäaineet. Se lisäaineistus, jonka virkaa teki ennenvanhaan lyijy.
Joittenkin koneitten kans on syytä käyttää niitä lisäainepulloja, joista voi itse laittaa lyijyn korvaavaa lisäaineita nykybensan sekaan, jos ei ole varma siitä että kansi kestää.

En usko että öljyllä on asian kanssa siis mitään tekemistä, mutta sensijaan esittämieni epäilysten lisäksi voi olla monia muitakin syitä kansirikkoon.

[(Neste)Hukka]

Moi!

En löytänyt aiemmista kirjoituksista, joten kysytään nyt.

Onko kukaan käyttänyt Delcaccia esim.kotarin 400-450 enskoissa/vastaavissa ja millä menestyksellä?

Uskaltaisikohan tuota kokeilla...

T:Toni

Jos on mahdollista laittaa öljynpainemittari, niin yleensä sillä pystyy sanomaan, sopiiko öljy vai ei. Liian korkeakaan öljynpaine ei ole hyvä, sillä silloin viskositeetti on liian korkea.
Usein valmistajat antavat suositeltavat öljynpainearvot tietyllä kierrosluvulla ja tietyssä lämpötilassa, ja mitä paremmin ne osuu kohdalleen, niin sitä parempi. Tietysti tärkeintä on että tuo osuu kohdalleen juuri siinä öljyn lämpötilassa, jossa moottori omalla ajotavallaan suurimman osan ajasta on, ja varsinkin kuormituksessa.
Sopivia mittausarvoja ei sen takia välttämättä aina ole tarjolla, mutta asiantuntijat osaavat kyllä tehdä olemassaolevista paljonkin päätelmiä.

[Arwidson]

Vacilla.. on menty ja vaihteiston ja kytkimen toiminta parani tuntuvasti.Pintakaasulla ja hitaasti kiiruhtaen... tuttu nimesi liikkuvaksi shikaaniksi,joten ei taida karstat saada kyytiä.

Ps. Kyllä Veijo Esson baari.. tietää.

[Halti]

Koska en halua käynnistää elämää suurempaa keskustelua eri öljyjen hyvyydestä, huonoudesta ...

Aika hyvin on juurikin tämä Delvac -keskustelu kantanut jo kesäkuusta 2004 lähtien ;-) Lainaus oli ekasta kirjoituksesta tässä threadissa.

[B12]

Koska en halua käynnistää elämää suurempaa keskustelua eri öljyjen hyvyydestä, huonoudesta ...

Aika hyvin on juurikin tämä Delvac -keskustelu kantanut jo kesäkuusta 2004 lähtien ;-) Lainaus oli ekasta kirjoituksesta tässä threadissa.

Oiskos se ikiliikkuja vihdoinkin keksitty?

[HooDeeMan]

"Usein valmistajat antavat suositeltavat öljynpainearvot tietyllä kierrosluvulla ja tietyssä lämpötilassa, ja mitä paremmin ne osuu kohdalleen, niin sitä parempi. Tietysti tärkeintä on että tuo osuu kohdalleen juuri siinä öljyn lämpötilassa, jossa moottori omalla ajotavallaan suurimman osan ajasta on, ja varsinkin kuormituksessa".

Uskotkos niin joku menettää nyt yöunensa ja alkaa suunnittelemaan tietokoneeseen simulaatio-ohjelmaa..
Kaikille moottori, sylinteripinnoite ja laakerityypeille ja välyksille.

[vn 1500]

Minä laitoin ensimmäistä kertaa Delvacit koneeseen keväällä. Parin tuhannen kilsan päästä hajoski öljypumpun hammasratas. Varmaankin sattumaa. VN 1500:sessahan on tyyppivikana muovinen hamppi. No, tulipahan käytettyä moottori kokonaan auki, vaihdettua rautanen hammasratas, hoonattua pytyt ja puhdistettua hydrauliset nostajat, joista yksi oli vähän jumissa. Jostakin syystä Delvac ei ollut sitä puhdistanut.. No nyt on taas kone kasassa ja uudet Delvacit sisässä. Nyt luistaa kytkin. Varmaankin sattumaa. Tuleepahan vaihdettua talvella uudet levyt. Kakkosvaihde karahtaa samalla tavalla kuin muillakin öljyillä. Mutta ihan niinkuin Kurko lonkerossa olisi enemmän prosentteja, kun käyttää Delvacia, ainakin tuntuu siltä. No, tuleepahan saunottua..

[designet]

Tässä mutuilun tueksi yksi UOA (used oil analysis) jenkkilästä jossa on vertailtu isoa-D:tä Hondan ilmeisesti GN-4:een ja pariin muuhun öljyyn. Siis analysoitu käytetystä öljystä siihen koneesta kuluneet metallit ja muutkin aineet sekä viskositeetti. Ei tuon perusteella mitään ihan kuraa ole Delvacci, varsinkin kun vaihtoväli 8000 miles! Kaikki arvot paremmat kuin Hondan kehutussa öljyssä...

Delvac UOA

Ja mitenkään ei vaikuta se, että Mobil on sivuston sponsori *

[vhkala]

Tänään lorahti taasen uudet MX:t koneeseen

[hondacbr]

On ollut delvakkii, gulffia ja vaikka mitä.. Koskaan ei ole ollut ongelmaa laatikon tai moottorin kanssa. Tällä hetkellä mopon virkaa hoitaa f4i mallin honda ja delvakkia sielläkin. Radalla on ajettu pääasiassa ja hyvin menee. Vanhassa cebarissa oli koneessa gulf merkkiset öljyt ja ei mitään ongelmaa.. En jaksanut tarkistaa että onko lisäaineta vai ei..öljyt piti vaihtaa ja muuta ei ollut

[Tympeysmies]

Konekesko

[wiltzu]

Vantaan konekeskolla oli 20l MX kannu about 80€.
Kuulemma ensviikolla to-pe (3-4.9 on siellä jotku konepäivät ja tulee tarjouksia... Ei muuta kun öljykaupoille :-)

[kawabata]

cad, tai c-a-d tai sinne päin, viestiboxisi on täynnä, ei ota viestejä vastaan. meinaan vastasin. muuten ohvi topikki.

[cb79]

Anna mun kaikki kestää, Delvacia muka bensiinikäyttöiseen laitteeseen ja vieläpä moottoripyörään. Delvacia olen laittanut 123- ja 124-korisiin diesel mersuihini, jotka toki kehräävät pehmeän tyytyväisenä kun saavat sisäänsä asiallista liukastetta, eikä mitään uuden ajan törkyhinnoiteltua synteettistä sianureaa.

Mutta koska niin moni väitti perättömästi Delvacin muka sopivan muuallekin kuin vanhoihin diesel Mersuihin niin pitkä teknillinen koulutus pakotti minut antamaan hieman periksi ennakkoasenteesta ja tutkimaan öljynluokituksia, verraten niitä käyttämäni kaluston vaatimuksiin. Kappas, Delvachan on paperilla liiankin hyvää tavaraa myös bensapuolella useimpiin vehkeisiin.

No, laitoinpa eilisellä GSX1400:eeni tuoretta MX:ää 4,8 litraa (Mersuille varatusta kanisterista) ja tänään muutaman sadan kilometrin koeajolle. Siinä kävi nyt silleen, että kytkin alkoi ottamaan alempaan ja tuli "helpommaksi". Ja laatikko tietysti pehmeni, vaihteet toimii sievässä ajossa hävyttömän pehmeästi.

Oikein kiva, esim viimeksi tuli laitettua koneeseen jotain Castrolin täyssynteettistä ureaa 14 eur/litra. Tyhmästä päästä kärsii ainakin lompakko.

Kiitän keskustelijoita, koska nyt voin laittaa kaikkiin laitteisiini samaa tavaraa, olipa kyseessä bensa- tai diesel Mersu tahi moottoripyörä. Vuosikulutus on sellainen, että tynnyri täytyy tallin nurkkaan ottaa, litrahinta jää tällöin erittäin sopivaksi.

[Saatana]

Loppuu ajoaika, iski laiskuus ja ei tossa kadulla tarviis vaihdella niinpä kysynkin: missä pääkaupunkiseudun huoltamolla on delvaccia tarjolla? Hakis suodattimen vain ja laittas jonkun muun vaihtamaan. Ei tarviisi itse liata näppejä ja pyöritellä paskasia öljyjä/suotimia parvekkeella...

[imohtep]

Hommaa itse öljyt ja suodattimet ja vie vaihtoon.

Myös GSX1400 ja 1500km. ajellu Delvacilla ilman ongelmia, päin vastoin paremmalla kytkimellä...

Vaihtoon kohtapuolin, kun ensimmäiset "pesevät" öljyt ja
kai parempi vaihtaa suht vähillä kilsoilla>jatkossa pidemmällä vaihtovälillä.

[juka]

Anna mun kaikki kestää, Delvacia muka bensiinikäyttöiseen laitteeseen ja vieläpä moottoripyörään. Delvacia olen laittanut 123- ja 124-korisiin diesel mersuihini, jotka toki kehräävät pehmeän tyytyväisenä kun saavat sisäänsä asiallista liukastetta, eikä mitään uuden ajan törkyhinnoiteltua synteettistä sianureaa.

Mutta koska niin moni väitti perättömästi Delvacin muka sopivan muuallekin kuin vanhoihin diesel Mersuihin niin pitkä teknillinen koulutus pakotti minut antamaan hieman periksi ennakkoasenteesta ja tutkimaan öljynluokituksia, verraten niitä käyttämäni kaluston vaatimuksiin. Kappas, Delvachan on paperilla liiankin hyvää tavaraa myös bensapuolella useimpiin vehkeisiin.

No, laitoinpa eilisellä GSX1400:eeni tuoretta MX:ää 4,8 litraa (Mersuille varatusta kanisterista) ja tänään muutaman sadan kilometrin koeajolle. Siinä kävi nyt silleen, että kytkin alkoi ottamaan alempaan ja tuli "helpommaksi". Ja laatikko tietysti pehmeni, vaihteet toimii sievässä ajossa hävyttömän pehmeästi.

Oikein kiva, esim viimeksi tuli laitettua koneeseen jotain Castrolin täyssynteettistä ureaa 14 eur/litra. Tyhmästä päästä kärsii ainakin lompakko.

Kiitän keskustelijoita, koska nyt voin laittaa kaikkiin laitteisiini samaa tavaraa, olipa kyseessä bensa- tai diesel Mersu tahi moottoripyörä. Vuosikulutus on sellainen, että tynnyri täytyy tallin nurkkaan ottaa, litrahinta jää tällöin erittäin sopivaksi.

täysin OT, mutta miksi käytät delvaccia mesessä, mekaanisia ääniä liikaa? mites usein vaihdat delvacit meseen, eikö delvac ole turhan erikoista mersun koneelle?
omassa mersussa tulee öljyn vaihto ihan kohta ja ajattelin laittaa biltema halpaa perus öljyä, vai pitäisikö tuosta kanisteristä lurauttaa delvacit, delvac on kyllä kalliinpaa kuin biltema öljy.

[Trapezoid]

Hain Raisiosta Bauhaussin vierestä löytyvästä AD-Turku liikkeestä 20 litran kannun Delvac MX ölppää hintaan 73€. Orikedolle löytyvä konekesko taisi pyytää samasta määrästä ainakin sen 80€.

Yammussa (TDM 900) on tällä hetkellä edellisen omistajan toimesta Castrolin RS laatuöljyt, tapahtuukohan tässä nyt valtava vahinko kun meinaan laittaa Delvaccia tilalle. Ja mitenkäs tuon suodattimen vaihdon kanssa. Vaihdanko suodattimen nyt heti vai ajanko muutama sata kilsaa Delvacilla ja laitan ölpät sekä suodattimen vaihtoon vasta sitten?

[jäykkä]

Tervetuloa TDM-DELVAC leiriin
Vaihda vaan se suodatinkin. Ei se maksa kun vitosen.

[JOLLI]

Aijaijaijai taas kaadettiin ämäxää jammuun ja kyllä se niin kauheesti tykkää ja hyvin kehrää että vois näin komeen päivän kunniaks käydä vähän ulkoiluttamassa sitä

[Musamotoristi]

Mistäs tuota Delvacia saa Jyväskylän seudulta? Muutamasta liikkestä käynyt kysymässä, ja eipä ole vielä tärpännyt... Saisi talveksi uudet öljyt koneeseen.

[Tympeysmies]

Etsi kylän laitamilta jokin S-Maatalous tai vastaava heinähankoja, traktoreita ja navettahaalareita myyvä liike.

[Kwaks]

Mistä löytyy Kotka/Hamina alueelta Delvacia?

[julles]

Mobilit on perinteisesti olleet K-maatalouskauppojen valikoimassa, joten eiköhän sellainen jostain Kotkan-Haminan haminoiltakin löydy.

[jyk4]

Hieman offtopic, mutta "Teboil Silver 10W-40 4l" maksaa motonetissä 14.9e 4L sopiva kerta-annoskannu, joten eikai sen välttämättä tarvitse delvaccia olla?
Täyttää luokituksen API SJ

Kun verrataan esim "moottoripyöräöljyyn" MP-Valvoline 10W40 4T-Synt 4l 38.8 euroa, ja täyttää luokituksen API SG joka on kaksi pykälää heikompi luokitus mitä API SJ.

Tässä vielä luokituksista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoriöljy

[mopedman]

Telvaanin "hyvyys" perustuu siihen, että se soveltuu lisäaineistuksensa puolesta märkäkytkimelle, kun taas joissain märkäkytkimellisissä pyörissä saattaa varsinkin synteettisen "autoöljyn" käyttö aiheuttaa kytkimen luistamista, koska ne sisältävät ehkä liikaakin kitkaa pienentäviä lisäaineita. Kuivakytkimellisissähän voi vallan mainiosti käyttää autopuolen tuotteita.

[smppa]

Hieman offtopic, mutta "Teboil Silver 10W-40 4l" maksaa motonetissä 14.9e 4L sopiva kerta-annoskannu, joten eikai sen välttämättä tarvitse delvaccia olla?
Täyttää luokituksen API SJ

Kun verrataan esim "moottoripyöräöljyyn" MP-Valvoline 10W40 4T-Synt 4l *38.8 euroa, ja täyttää luokituksen API SG joka on kaksi pykälää heikompi luokitus mitä API SJ.

Tässä vielä luokituksista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoriöljy

Siinä ei taida olla noita vaihteistoluokituksia, mitä Delvacissa on.

[jyk4]

Hieman offtopic, mutta "Teboil Silver 10W-40 4l" maksaa motonetissä 14.9e 4L sopiva kerta-annoskannu, joten eikai sen välttämättä tarvitse delvaccia olla?
Täyttää luokituksen API SJ

Kun verrataan esim "moottoripyöräöljyyn" MP-Valvoline 10W40 4T-Synt 4l *38.8 euroa, ja täyttää luokituksen API SG joka on kaksi pykälää heikompi luokitus mitä API SJ.

Tässä vielä luokituksista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoriöljy

Siinä ei taida olla noita vaihteistoluokituksia, mitä Delvacissa on.

Tarkoitatko näitä API GL-merkintöjä?

Täällä ei mainita delvacissa niistä mitään.

Tässä "moottoripyöräöljyssä" tuo GL-1 maininta on.

Mutta onko vaihteistoöljyluokitusmaininta jätetty auto/traktoriöljyistä vain siksi pois kun niissä vehkeissä on vaihteistoöljyt erikseen.. ?

Muissa motonetin mopoöljyissä ei tuota GL-1 mainintaa ole.
Sen sijaan GL-4 löytyy "puhtaista vaihteistoöljyistä" esim tästä.

Tosin jos GL-1 tarkoittaa että ei lisäaineita ("GL-1 Vaihteistoöljy, joka ei sisällä paineenkesto- eli EP lisäaineita.") niin tarkoittaako ei merkintöjä sitten = perusöljy ilman lisäaineita
Moottoripyörien manuskat ei pienen otannan perusteella mainitse mitään vaihteistoluokituksista


Onko kenelläkään kokemuksia että on laittanut "autoöljyt" moottoripyörään ja seurauksena on ollut kytkimen luistaminen? Joka on korjaantunut motskariöljyillä?

[Elmeri H.]

Onko kenelläkään kokemuksia että on laittanut "autoöljyt" moottoripyörään ja seurauksena on ollut kytkimen luistaminen? Joka on korjaantunut motskariöljyillä?

Olen kuullut tällaisista kokemuksista, jopa delvacin aiheuttaneen luistamista -92 CBR tonnissa ja tämän korjaantuneen täyssynteettisellä Teboil superbikellä...

Historia on sellainen, että Pyörässä on ollut "mopoöljyt" tämän kauden alkuun saakka ja kolmas satsi MX.ää lähtenyt ihan hiljattain.. Luistaminen oli tullut yllättäen ja voimakkaana ja tämä oli kuulemma loppunut ensimmäisellä ajolenkillä, kun koneeseen oli kaadettu tuota teboilin mp-öljyä.

Kyseenalaistin öljylaadun syyn ehdottomasti ja väitin että sieltä on jousi/jousia poikki, tai jokin kantaa.. Aina siihen asti kun kaveri kertoi öljyn vaihdon olleen ratkaisu ongelmaan..

Itselläni on vaikea tuota yhtälöä käsittää, koska omat kokemukset tuossa Isossa Ninjassa ovat päin vastaiset.. Kytkin ei ole ollenkaan sen oloinen, että sitä edes yrittämällä saisi luistamaan..

[vn 1500]

Itselläni luistaa delvacilla kytkin reilusti. Pitääpä kokeilla jotakin muuta. Toisaalta en öljypumpun rikkoontumisen jälkeen laittaisi sitä muutenkaan.