Mobil Delvac

**wesba** · 24.03.2009, 23:38

Mulla on vajaan viikon vanha omakohtainen (todistajakin löytyy) kokemus aiheesta: voiko Delvac hajoittaa moottorin.

Ostin vaimolle *viikko sitten (kun muut ei katsomassa käyneet uskaltaneet) todella edullisesti pikkuväinön -95, jonka moottori kolisi (venat ?) erittäin pahankuuloisesti.

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet. *

Vaihdan tuotapikaa vielä uudet MX:sät, ja suodattimen, ja odotan että loputkin (vähäiset kolinat kylmänä sillointällöin) katoavat.
Että tälläistä moottoriremppaa...

Aiheesta lisää Triumph-palstalla.

**zuha** · 25.03.2009, 00:28

(wesba @ Maalis. 24 2009,22:38) kirjoitti

Mulla on vajaan viikon vanha omakohtainen (todistajakin löytyy) kokemus aiheesta: voiko Delvac hajoittaa moottorin.

Ostin vaimolle *viikko sitten (kun muut ei katsomassa käyneet uskaltaneet) todella edullisesti pikkuväinön -95, jonka moottori kolisi (venat ?) erittäin pahankuuloisesti.

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet. *

Vaihdan tuotapikaa vielä uudet MX:sät, ja suodattimen, ja odotan että loputkin (vähäiset kolinat kylmänä sillointällöin) katoavat.
Että tälläistä moottoriremppaa...

Aiheesta lisää Triumph-palstalla.

no jumapliut, minäkin laitan kotariin tuota tavaraa heti jos kolinat lähtee! Tuohon kotilon pumppusuutindieseliin sitä voisi kanssa tuupata, longlife rahastusölppä kun kolistelee pakkasaamuisin todella pahasti. Ajaahan ne raskaalla kalustolla delvacilla 50tkm vaihtovälejä, kylläkai se 30tkm väli menee kotilolla ja 5tkm kotarilla... ja ilman kolinoita

**Kawa LTD** · 25.03.2009, 00:47

Jep, yli 200 km jo takana tänä kylmänä kautena ja toimii ku ajatus. Pahimmillaan -5 lämpötiloissa ja ei rohise vaikka kawa onkin -ja wanha sellanen...

**kawabata** · 25.03.2009, 04:15

hallelujaa, delvacci on parantanut vulcaanin koneen,,, auuuummmm... auuummmm...

**C-A-D** · 25.03.2009, 07:17

(wesba @ Maalis. 24 2009,22:38) kirjoitti

Mulla on vajaan viikon vanha omakohtainen (todistajakin löytyy) kokemus aiheesta: voiko Delvac hajoittaa moottorin.

Ostin vaimolle *viikko sitten (kun muut ei katsomassa käyneet uskaltaneet) todella edullisesti pikkuväinön -95, jonka moottori kolisi (venat ?) erittäin pahankuuloisesti.

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet. *

Vaihdan tuotapikaa vielä uudet MX:sät, ja suodattimen, ja odotan että loputkin (vähäiset kolinat kylmänä sillointällöin) katoavat.
Että tälläistä moottoriremppaa...

Aiheesta lisää Triumph-palstalla.

Hallelujah Brother! Your testimony sure is mighty strong!

**wesba** · 25.03.2009, 08:36

Hallelujah, aamen.

Thanks brothers...

**HiTec** · 25.03.2009, 10:17

(wesba @ Maalis. 24 2009,22:38) kirjoitti

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet. *

Tietty vertailun vuoksi olisi hyvä tietää mitä tuolla koneessa oli aikaisemmin. Ja jotta homma oikeasti varmistuisi, laittaa sinne jotain muuta 15W-40 ölperiä ja katsoo palautuuko kolinat. Meinaan jo pelkästään pienellä öljyn viskon kasvatuksella on tunnetusti kolinoita vaimentava vaikutus. Esim. 10W-40 kolisee jo selvästi enempi kuin 15W-40, saati 20W-50

**Elmeri H.** · 25.03.2009, 10:55

(HiTec @ Maalis. 25 2009,09:17) kirjoitti

(wesba @ Maalis. 24 2009,22:38) kirjoitti

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet. *

Tietty vertailun vuoksi olisi hyvä tietää mitä tuolla koneessa oli aikaisemmin. Ja jotta homma oikeasti varmistuisi, laittaa sinne jotain muuta 15W-40 ölperiä ja katsoo palautuuko kolinat. Meinaan jo pelkästään pienellä öljyn viskon kasvatuksella on tunnetusti kolinoita vaimentava vaikutus. Esim. 10W-40 kolisee jo selvästi enempi kuin 15W-40, saati 20W-50

Mulla oli tusinassa motul 5100 15w-40 ja nyt olen talven mittaan muutaman tunnin rullaillu pukilla MX:ät koneessa ja kyllä se siistimmin käy, jopa huomattavasti siistimmin. Tuo tyypillinen rallatus matalalla tyhjäkäynnillä vapaalla ollessa on selvästi huomaamattomampi kuin aiemmin..

**mopedman** · 25.03.2009, 12:08

**HiTec** · 25.03.2009, 14:48

(Elmeri H. @ Maalis. 25 2009,09:55) kirjoitti

Mulla oli tusinassa motul 5100 15w-40 ja nyt olen talven mittaan muutaman tunnin rullaillu pukilla MX:ät koneessa ja kyllä se siistimmin käy, jopa huomattavasti siistimmin. Tuo tyypillinen rallatus matalalla tyhjäkäynnillä vapaalla ollessa on selvästi huomaamattomampi kuin aiemmin..

Voisiko tästä siis päätellä että Delvac säilyttää viskonsa tuota Motulia paremmin korkeissa lämpötiloissa. Siis tuo SAE-mittaushan tapahtuu 100 asteessa, mutta entäs kun mennään siitä yli

**Nitrous** · 25.03.2009, 16:12

(HiTec @ Maalis. 25 2009,09:17) kirjoitti

(wesba @ Maalis. 24 2009,22:38) kirjoitti

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet. *

Tietty vertailun vuoksi olisi hyvä tietää mitä tuolla koneessa oli aikaisemmin. Ja jotta homma oikeasti varmistuisi, laittaa sinne jotain muuta 15W-40 ölperiä ja katsoo palautuuko kolinat. Meinaan jo pelkästään pienellä öljyn viskon kasvatuksella on tunnetusti kolinoita vaimentava vaikutus. Esim. 10W-40 kolisee jo selvästi enempi kuin 15W-40, saati 20W-50

Kolinoiden katoaminen kyseisessä tapauksessa liittyi ymmärtääkseni jumissa olevaan hydrauliseen venttiilin säätöön. Tuore öljy koneessa pesee sitä sisäpuolelta, jolloin lian sitouduttua öljyyn, myös venttiilinsäätö pelaa taas normaalisti ja naputus katosi. Pikaista öljynvaihtoa suositellaan kun noin paljon likaa on irronnut moottorin sisältä.

**Earache** · 25.03.2009, 16:27

Tälle kaudelle sussu starttasi ihan normaalilla AUTOON TARKOTETULLA Teboil Silver 10w-40 puolisynteettisellä öljyllä 12,50€/4L. pakkasellakin lähtee komiasti ja vastustelemata käyntiin(10w= notkee kylmällä), eikä ole vaihteiden kanssa ollu toistaiseksi mitään ongelmia, päinvastoin pyörä pelittää paremmin kun koskaan nyt kun tuli tehtyä ihan perusteellinen huolto..! noilla litkuilla olis myös tarkoitus lähtee kiertelemään itä-eurooppaa jos nää kelit vaan lämpenis..... raportoidaan sit jos räjähtää.. *

**Nitrous** · 25.03.2009, 16:35

(Earache @ Maalis. 25 2009,15:27) kirjoitti

Tälle kaudelle sussu starttasi ihan normaalilla AUTOON TARKOTETULLA Teboil Silver 10w-40 puolisynteettisellä öljyllä 12,50€/4L. pakkasellakin lähtee komiasti ja vastustelemata käyntiin(10w= notkee kylmällä), eikä ole vaihteiden kanssa ollu toistaiseksi mitään ongelmia, päinvastoin pyörä pelittää paremmin kun koskaan nyt kun tuli tehtyä ihan perusteellinen huolto..! noilla litkuilla olis myös tarkoitus lähtee kiertelemään itä-eurooppaa jos nää kelit vaan lämpenis..... raportoidaan sit jos räjähtää.. *

Jos kytkin ei luista ns. autoöljyllä, niin mikään ei estä niiden käyttöä moottoripyörässä.

**chainese** · 25.03.2009, 16:54

Mä laitoin tuossa talven ratoksi delvacit koneeseen... Hyvin lähtee ainakin käyntiin ja käyntiääni ok.. 20L pönkkä riittää pitkälle tosin -20C pakkasta, niin ei meinannu millään tulla pois sieltä tönkästä saati sitten valua koneeseen.

Saapa nähä vieläkö tuokin öljy maistuu cebarille, ainakin pari autoa oon "korjannut" vaihtamalla mineraaliöljyyn.

Pienenä huomiona bongasin tosta delvac tönkän kyljestä tommosen rekan kuvan. Jos se kelpaa miljoonan rekkanuppiin (tai mitälie semmoset maksaa), niin ei se nyt kovin kökköä tavaraa voi millään olla. Eiköhän mun kolmen tonnin pyöräkin tolla kulje. Hope so

**ippe** · 26.03.2009, 23:47

Mistä mahtaisi Tampereen seudulta löytyä MX:ää 4 litran kannussa suoraan hyllystä?

**Ludwig** · 27.03.2009, 00:29

"Mistä mahtaisi Tampereen seudulta löytyä MX:ää 4 litran kannussa suoraan hyllystä?"

motonetistä:

Tuote
59-1302
Nimike
DELVAC MX 15W-40 4L
Hinta
23.90 €

**ippe** · 27.03.2009, 20:13

Kiitokset! Hemmetti kun tuli tänään siellä käytyä, mutta en tarkemmin etsinyt. Kyllähän tässä vielä kerkiää...

**Elmeri H.** · 29.03.2009, 17:30

"Tummaa jöötiä" oli delvacci, jo muutaman tunnin käytön jälkeen.. Onhan ne ajallisesti olleet koneessa puoli vuotta, mut kuumina ei montaa tuntia.. Saa mennä vielä yksi satsi, ihan pesumielessä läpi, lyhyellä vaihtovälillä.

**AzizKebab** · 02.04.2009, 02:10

Ehtoota!
Luulisko Delvacin MX:n sopivan Honda CBR 600F vm.2000 (vika kaasarimalli) myöskin? Kirjassa seisoo että API-luokituksen SF tai SG tulis oleman ainut käytettävä...

**kawabata** · 02.04.2009, 04:15

luulis, kun honukan omaa gn4 ölppääki suosittelevat.

**wesba** · 02.04.2009, 09:50

(AzizKebab @ Huhti. 02 2009,01:10) kirjoitti

Ehtoota!
Luulisko Delvacin MX:n sopivan Honda CBR 600F vm.2000 (vika kaasarimalli) myöskin? Kirjassa seisoo että API-luokituksen SF tai SG tulis oleman ainut käytettävä...

Kyllä käypi, ja se suositushan on yleensä niin että: SF tai SG, tai parempi.
Tuo S tarkoittaa Bensamootoria, ja F luokkaa joka etenee aakkosjärjestyksessä (esim: E,F,G,H... jne).

Moottoriremonttini etenee pikkuväinössä siten, että kohta vaihdan toisen satsin (+ suodattimen) MX:ää.
Nykyisellä satsilla ajettu 200 km, ja kolinat lähes kadonneet.

Pikkulisävinkki: näin E-bayssä myynnissä öljynsuodattimeen laitettavan magneetin, no, mulla sattui olemaan 1 irronnut magneettinen kännykkä-pidike jolle siis löytyi käyttöä.

**PzQ86** · 05.04.2009, 23:42

Miten uusissa prätkissä te ootte Delvacia käyttäneet? Firman käyttää mobilin öljyjä niin sais varmaan tilattua vielä halvemmalla tuota öljyä

**Nitrous** · 05.04.2009, 23:49

(PzQ86 @ Huhti. 05 2009,22:42) kirjoitti

Miten uusissa prätkissä te ootte Delvacia käyttäneet? Firman käyttää mobilin öljyjä niin sais varmaan tilattua vielä halvemmalla tuota öljyä *

Kuinka paksusta rautalangasta se pitää vääntää? Öljy käy pyörään jos se täyttää valmistajan luokituksen. Pyörän iällä ei ole mitään väliä.

**PzQ86** · 06.04.2009, 17:47

(Nitrous @ Huhti. 05 2009,22:49) kirjoitti

(PzQ86 @ Huhti. 05 2009,22:42) kirjoitti

Miten uusissa prätkissä te ootte Delvacia käyttäneet? Firman käyttää mobilin öljyjä niin sais varmaan tilattua vielä halvemmalla tuota öljyä

Kuinka paksusta rautalangasta se pitää vääntää? Öljy käy pyörään jos se täyttää valmistajan luokituksen. Pyörän iällä ei ole mitään väliä.

Anteeksi että kysyin

**zuha** · 06.04.2009, 22:48

(PzQ86 @ Huhti. 06 2009,16:47) kirjoitti

(Nitrous @ Huhti. 05 2009,22:49) kirjoitti

(PzQ86 @ Huhti. 05 2009,22:42) kirjoitti

Miten uusissa prätkissä te ootte Delvacia käyttäneet? Firman käyttää mobilin öljyjä niin sais varmaan tilattua vielä halvemmalla tuota öljyä *

Kuinka paksusta rautalangasta se pitää vääntää? Öljy käy pyörään jos se täyttää valmistajan luokituksen. Pyörän iällä ei ole mitään väliä.

Anteeksi että kysyin *

joo se on tämä delvakista puhuminen yhtä hienovarasta kuin puolella kyrvällä paneminen tai pärekaton kulottaminen.... pikkasen kun innostuu niin heti rankastaan ;-) Joidenkin pyörien ohjekirjassa on erikseen vaatimus synteettisen öljyn käytöstä. Silloin kannattaa varmaan ainakin sijoittaa siihen synteettiseen delvaciin mikä onkin melkeen saman hintaista kuin mobil 4t synteettinen mp öljy. Niin ja kuuman pään visko ei delvacissa yllä kuin w40, on se siinäkin vähän liru kamaa mutta jos w40 on vaatimus niin kai se riittää.

**Nitrous** · 07.04.2009, 00:14

(PzQ86 @ Huhti. 06 2009,16:47) kirjoitti

(Nitrous @ Huhti. 05 2009,22:49) kirjoitti

(PzQ86 @ Huhti. 05 2009,22:42) kirjoitti

Miten uusissa prätkissä te ootte Delvacia käyttäneet? Firman käyttää mobilin öljyjä niin sais varmaan tilattua vielä halvemmalla tuota öljyä *

Kuinka paksusta rautalangasta se pitää vääntää? Öljy käy pyörään jos se täyttää valmistajan luokituksen. Pyörän iällä ei ole mitään väliä.

Anteeksi että kysyin *

Olen pahoillani jos jonkun tunteita olen tuolla kommentilla loukannut, vähän kärkäs vastaus, koska vastaus esitettyyn kysymykseen tästä topicista taitaa löytyä useampaan kertaan.

Zuhalle: Öljyuskovainen en ole, pelkästään luokitus ja hinta merkitsee, merkillä ei ole mitään väliä.

**wesba** · 07.04.2009, 00:43

(zuha @ Huhti. 06 2009,21:48) kirjoitti

joo se on tämä delvakista puhuminen yhtä hienovarasta kuin puolella kyrvällä paneminen tai pärekaton kulottaminen.... pikkasen kun innostuu niin heti rankastaan ;-) Joidenkin pyörien ohjekirjassa on erikseen vaatimus synteettisen öljyn käytöstä. Silloin kannattaa varmaan ainakin sijoittaa siihen synteettiseen delvaciin mikä onkin melkeen saman hintaista kuin mobil 4t synteettinen mp öljy. Niin ja kuuman pään visko ei delvacissa yllä kuin w40, on se siinäkin vähän liru kamaa mutta jos w40 on vaatimus niin kai se riittää.

Zuha varmaan tarkoittaa, että josko kuumanpään viskoksi riittää -40, tuo W kun kun tarkoittaa Winter, eli kylmänpään viskositeettiä. Ja se 40 kait useimmiten riittää ?

Tuota synteetti-juttua en ymmärrä, jos API -ja viskovaatimukset täyttyy, se voisi liittyä ölpänvaihtoväliin, mutta senhän (vaihtotiheyden) voi itse päättää.

**kawabata** · 07.04.2009, 04:42

eräät moottoripyörien valmistajat nimenomaan eivät suosittele täpösyntisiä masloja, vaan mieluiten osasyntisiä tai kiviöljyisiä. meinaan mineraalisia. ja delvacia käytetään uusissakin pyörissä. yläpäästä delvac ei mene liruksi toisin kuin vaikka simpukkafirman advance 10w-40.

**HiTec** · 07.04.2009, 11:21

(kawabata @ Huhti. 07 2009,03:42) kirjoitti

yläpäästä delvac ei mene liruksi toisin kuin vaikka simpukkafirman advance 10w-40.

Johtuisikohan 15W-kylmäpään luokituksesta

Meinaan 10W lirahtaa jo selvästi @150C tuohon 15W verrattuna - vaikka kuinka 40-luokkaista kuumapään öljyä molemmat olisikin. No toki 50-luokkainen olisi vielä jäykempää

http://www.autowiki.fi/index.php/Moottoriöljy

**roppe** · 12.04.2009, 21:35

Kyllä se vaan niin on että delvac toimii ja toimii ja toimii ja toimii ja niin sehän myös toimii.

Päävalikko

Mobil Delvac

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä