Mobil Delvac

**eimo** · 26.11.2008, 22:38

(mico @ Marras. 26 2008,19:25) kirjoitti

Ehkä se sitten säännöllisen käytön jälkeen rasvaa ketjutkin...

Jos delvacit vuotaa stefoista pihalle, niin tokihan ketjutkin siinä roiskevoitelun saappaiden ohella saa

**Juhana N** · 26.11.2008, 23:04

(eimo @ Marras. 26 2008,21:38) kirjoitti

(mico @ Marras. 26 2008,19:25) kirjoitti

Ehkä se sitten säännöllisen käytön jälkeen rasvaa ketjutkin...

Jos delvacit vuotaa stefoista pihalle, niin tokihan ketjutkin siinä roiskevoitelun saappaiden ohella saa

Rasvaahan ne saappaatkin tarvitsee.

**Reino6** · 09.12.2008, 14:10

Meni Yammuun sitten Delvacit koneeseen.. Ja hienostihan se kytkin rupes toimimaan, ei paukkunut vaihteet niinku ennen..

Kesää odotellessa! *

Edit:: pitäisköhän ne vaihtaa seisotuksen jälkeen vai??

**hidas57** · 09.12.2008, 14:56

No iliman muuta pitää keväällä vaihtaa, talvi vaan marinoidaan... Homma hoituu siinä ohessa kun huuhtelee koko polttoainejärjestelmän samana päivänä hankitulla V-powerilla.

**Reino6** · 09.12.2008, 15:08

Hieno homma, tulishan se marinointi kalliiks "oikeilla" MP öljyillä!

**Juhana N** · 09.12.2008, 18:01

Ei tarvi keväällä vaihtaa, tais hidas57 vähän humöörillä letkauttaa.

**Henry** · 02.01.2009, 13:56

Nyt on omakohtaisia kokemuksia Delvac MX:stä.
Pyöränä Kawa ZX-9R vm. 1995.

Kylmänä kytkin ei irrottanut ollenkaan ja kuumanakin huonommin kuin mopo öljyillä. Vielä kun kuski on sen verran kärsimätön että en jaksa aina odotella moottorin lämpenemistä ennen ajoon lähtöä, delvacilla ajaminen oli tuskaa. Huonnolla irroittamisella tarkoitan sitä että sillä pystyi ajamaan kytkin pohjassa.

Montaa päivää nuo öljyt eivät ehtineet olemaan motissa mutta tulipa tehtyä moottorinpesu ja kokeilu tieteen nimessä. Loput öljyt n. 25l kulutan Dieselini moottorissa, siellä ne toimii tosi hyvin.

Kaippa tuo joissan mopoissa toimii, minun Kawaani ne eivät sopineet.

**SamiN** · 02.01.2009, 13:59

-10 asteen pakkasessa??

**Henry** · 02.01.2009, 14:18

Joo, kawalla ajellaan helposti -10C. Tosimies ei tartte edes nastoja!

**Kaizu** · 02.01.2009, 16:14

Vanhassa gixxerissä 750 ilma/öljyjäähdytteisessä käytin tuota kokoajan. (siis delvaccia) ja hyvin toimi. Nyt ylöisen pelästyttämänä en ole sitä Hayabusaan kuitenkaan laittanut. Ainakaan vielä.

Joku tuossa jo aiemmin sanoi että yksi Delvacin hajottama moottori piristäisi tätäkin keskustelua.

Typot korjattu suurimmaksi osaksi...

**jiiässä** · 02.01.2009, 16:33

Öljyn testaus.

My Webpage

Onkos kukaan testauttanut käytettyä öljyä karhusella tai vastaavilla..?

**Rotiskossi** · 02.01.2009, 16:59

Morjes. Nyt ois tarkotuksena yrittää muuttaa vakaumusta tuonne delvac-rintamalle. Minkälaista öljyä käyn ostamassa Zx-6r:ään? Vuosimallia -06 jos sillä on jotain väliä. Onko tuo MX sopivaa litkua? Vaihtoväli?

Anteeksi hölmöistä kysymyksistä, mutta olen aloittelija pyöräilyssä.

**kawabata** · 02.01.2009, 17:18

(Rotiskossi @ Tammi. 02 2009,15:59) kirjoitti

Morjes. Nyt ois tarkotuksena yrittää muuttaa vakaumusta tuonne delvac-rintamalle. Minkälaista öljyä käyn ostamassa Zx-6r:ään? Vuosimallia -06 jos sillä on jotain väliä. Onko tuo MX sopivaa litkua? Vaihtoväli?

Anteeksi hölmöistä kysymyksistä, mutta olen aloittelija pyöräilyssä. *

mx 15w-40 on sopivaa. tosin itse käytän sitä vielä alkeellisempaa maatalllousölijyä eli mobil delvac 1400 super 15w-40 ja se toimii hyvin jo vuosia ja kymmeniä tuhansia kilsoja pyörissä gpz1100 unitrak, zzr1100 c-malli ja zx12r a-malli.

vaihtoväliksi sanoisin eka vaihdolle n. 1000 km. sitten vähän ajotavan mukaan n. 3000 - 6000 km. suodatin kannattaa vaihtaa vähintään joka toisella öljynvaihtokerralla.

**HiTec** · 03.01.2009, 13:38

(kawabata @ Tammi. 02 2009,16:18) kirjoitti

vaihtoväliksi sanoisin eka vaihdolle n. 1000 km. sitten vähän ajotavan mukaan n. 3000 - 6000 km. suodatin kannattaa vaihtaa vähintään joka toisella öljynvaihtokerralla.

Yep, eka 1tkm on moottorin pesua ja öljy onkin tässä vaiheessa jo todella tummaa = vaihtoon niin öljyt kuin filsu. Seuraava vaihto onkin sitten enempi itsestä kiinni 3...5...10tkm

Itsellä öljyt vaihtuu aina kauden päätteeksi joka tapauksessa niin pääsee fillari talviunille puhtain öljyin = hyvä juttu. Tosin itselläni ei yleensä kesässä kovin montaa tkm kerrykään, niin...

**mico** · 03.01.2009, 13:59

Aiheena ikuinen ja hyvä väännön kohde... Voihan sinne koneeseen laittaa mitä vaan jos se toimii... On sitä paistirasvaakin käytetty. API

**Henry** · 06.01.2009, 17:36

Joo, nämä öljyjutut ovat motoristien vastine uskonnollisille väännöille

Mukavaa nähdä miten koulukunnat eroavat toisistaan.

Edellä tosiaan jo mainitsin että kokeilin kääntymystä Delvacin hiippakuntaan muutaman sadan kilometrin ajan, palaan kuintenkin takaisin Castrolin mopolitkuihin.

Mun iäkkäämpi Kawani (ZX-9R vm. 95) oireili kytkimestään viime kesänä, noin viiden kytkimen aukaisun jälkeen se alkoi pelittämään. Loppujen lopuksi laitoin sinne ihan kaikki uutta. Siinä välissä tuli tehtyä siis melkoinen määrä öljynvaihtoja kun en suostunut vanhoja laittamaan takaisin. Kokeilin näitä delvacceja pariin otteeseen ja voin kokemusperäisesti sanoa että ei toiminut ollenkaan ko. mopottimessa.

Noissa wanhemmissa ninjoissa on muutenkin nuo kytkimet huikan haastavia, minun leirissäni on monta jotka ovat tapelleet kytkinongelmien kanssa, kukaan heistä ei enään suosittele delvaccia / maatalousöljyjä ZXR900A- tai ZXR900B- moottoreihin.

Eukon Suitsassa GS500E -98 delvac MX toimii moitteettomasti. Pientä on ero tekniikassa mutta Suitsan 25kW suorakakkonen tykkää delvacista.

**HiTec** · 07.01.2009, 11:54

(Henry @ Tammi. 06 2009,16:36) kirjoitti

Eukon Suitsassa GS500E -98 delvac MX toimii moitteettomasti. Pientä on ero tekniikassa mutta Suitsan 25kW suorakakkonen tykkää delvacista.

Myös Kawan perinteikäs ilmajäähy 750cc on erittäin tyytyväinen Delvac-merkkiseen liukasteeseen

**jampe69** · 21.01.2009, 00:38

tänään kävin ostamassa tuota ihmeöljyä itsellekkin..ja kohtuuhintaan vielä.. mx otin 20l
kuulemma on delvacin hinnatkin nousussa..jo seuraava erä on kalliimpi..nyt suit sait ostamaan

**Kawa LTD** · 21.01.2009, 02:06

(jampe69 @ Tammi. 20 2009,23:38) kirjoitti

tänään kävin ostamassa tuota ihmeöljyä itsellekkin..ja kohtuuhintaan vielä.. mx otin 20l
kuulemma on delvacin hinnatkin nousussa..jo seuraava erä on kalliimpi..nyt suit sait ostamaan

Mitäpä maksoit?

**svahnm** · 21.01.2009, 09:39

(Henry @ Tammi. 06 2009,16:36) kirjoitti

Joo, nämä öljyjutut ovat motoristien vastine uskonnollisille väännöille *

Mukavaa nähdä miten koulukunnat eroavat toisistaan.

Eikös asia ole enemmän niin, että me delvac-käyttäjät ei välitetä uskonnosta, vaan purkin kyljessä olevasta luokituksesta. Kalliiden mopo-öljyjen ostajat taas perustaa hankintansa mielikuviin ja uskomuksiin.

Kukin hankkikoon sitä öljyä minkä uskoo toimivan ja parhaiten soveltuvan. Itse pärjään prätkissä delvacilla kun vaihtovälit liikkuu 300km-3000km välillä. Pumpparidieseliin en taas sitä laita, koska ei sovellu tuolle moottorille.

**Torsti** · 21.01.2009, 23:49

(Kawa LTD @ Tammi. 21 2009,01:06) kirjoitti

(jampe69 @ Tammi. 20 2009,23:38) kirjoitti

tänään kävin ostamassa tuota ihmeöljyä itsellekkin..ja kohtuuhintaan vielä.. mx otin 20l
kuulemma on delvacin hinnatkin nousussa..jo seuraava erä on kalliimpi..nyt suit sait ostamaan

Mitäpä maksoit?

Kävin hakemassa maanantaina 4l MX 15W-40:tä, maksoi jotain 19€. 20l tonkka olisi maksanut 70€.

**jampe69** · 22.01.2009, 19:07

no halapaa se oli ku saippua...

**japi80** · 24.01.2009, 02:38

sopiiko Delvac 1320 -öljy moottoripyörän koneeseen?
hiukan epäilisin kyllä sen sopivuutta, tuota öljyähän käytetään isoissa teollisuuskoneissa joissa max. kierrokset on 2500 paikkeilla ja moottoripyörä sentään kiertää palanmatkaa toistakymmentä tuhatta..

**SamiN** · 24.01.2009, 03:29

(japi80 @ Tammi. 24 2009,01:38) kirjoitti

sopiiko Delvac 1320 -öljy moottoripyörän koneeseen?
hiukan epäilisin kyllä sen sopivuutta, tuota öljyähän käytetään isoissa teollisuuskoneissa joissa max. kierrokset on 2500 paikkeilla ja moottoripyörä sentään kiertää palanmatkaa toistakymmentä tuhatta..

Jos valmistaja suosittaa kyseisen luokituksen omaavaa yksiasteöljyä niin tottakai!

Tosin, ei nyt ihan heti tule mieleen mihin tuo kävisi

Ja jos nyt oletan, ettet pahasti trollaa, niin ei niillä kierroksilla ole mitään tekemistä öljyjen kanssa

**japi80** · 24.01.2009, 04:31

(SamiN @ Tammi. 24 2009,02:29) kirjoitti

Ja jos nyt oletan, ettet pahasti trollaa, niin ei niillä kierroksilla ole mitään tekemistä öljyjen kanssa *

eikö? mä olen aina kuvitellu, että jos mä upotan laakerin vaseliiniin ja sitten syödään siihen laakeriin sen jälkeen vartiks 15000 rpm pyörimisnopeus tai laakeri joka upotetaan notkeaan moottoriöljyyn ja siihen lyödään sama vauhti niin kumpikohan niistä hajoaa ensin...
tätä vertauskuvaa olen käyttäny öljyistä jotka on notkeita tai sitten eivät ole.

**wesba** · 24.01.2009, 09:11

Mie en käyttäis vaseliinia moottorissani, mutta luokitukset täyttävään Delvac MX 15W-40:seen olen erittäin tyytyväinen.

**svahnm** · 24.01.2009, 10:00

(Henry @ Tammi. 02 2009,13:18) kirjoitti

Joo, kawalla ajellaan helposti -10C. Tosimies ei tartte edes nastoja!

Nimenomaan! Kuva talvelta 2007

Tuolloin oli tosin vain -7C jos oikein muistan. Ai niin, ei ollut Delvacit koneessa..

**eeroolli** · 24.01.2009, 10:03

Wanhassa Kawassa (RX) toimi Delvac MX ja Shellin mineraali mainiosti, kun taas Motulit ym. nykyp....kat eivät. Bonuksena nykyölpit valuivat (tihkuivat) jokaisesta mahdollisesta tiivisteestä, kun taas Delvacit pysyivät siellä minne ne ölpit kuuluvat eli moottorissa ja jopa kytkimen toiminta oli pehmeämpää ja pitävämpää.

**SamiN** · 24.01.2009, 13:30

(japi80 @ Tammi. 24 2009,03:31) kirjoitti

(SamiN @ Tammi. 24 2009,02:29) kirjoitti

Ja jos nyt oletan, ettet pahasti trollaa, niin ei niillä kierroksilla ole mitään tekemistä öljyjen kanssa *

eikö? mä olen aina kuvitellu, että jos mä upotan laakerin vaseliiniin ja sitten syödään siihen laakeriin sen jälkeen vartiks 15000 rpm pyörimisnopeus tai laakeri joka upotetaan notkeaan moottoriöljyyn ja siihen lyödään sama vauhti niin kumpikohan niistä hajoaa ensin...
tätä vertauskuvaa olen käyttäny öljyistä jotka on notkeita tai sitten eivät ole.

Vertauksesi on huono.

Esim raskaammissa (harvakäyntisissä) moottoreissa on huomattavasti suuremmat laakerit -> kehänopeus kasvaa. Sama öljy voitelee ison työkoneen niin kampiakselin kuin turbonkin.

Tämä ei tietenkään tarkoita että vaseliini kävisi moottoriöljystä

Yhtä kaikki, kierrosluku ei ole öljyä valitessa määräävä kriteeri. Asia on tässäkin ketjussa jo moneen kertaan selitetty.

**Kawa LTD** · 24.01.2009, 14:41

(svahnm @ Tammi. 24 2009,09:00) kirjoitti

(Henry @ Tammi. 02 2009,13:18) kirjoitti

Joo, kawalla ajellaan helposti -10C. Tosimies ei tartte edes nastoja!

Nimenomaan! Kuva talvelta 2007

Tuolloin oli tosin vain -7C jos oikein muistan. Ai niin, ei ollut Delvacit koneessa..

> kliks <

Delvac MX koneessa

Päävalikko

Mobil Delvac

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä