pyöriikö intikassa (750) flekti usein esim. kaupungissa lämpiminä päivinä ajettaessa. Omassani en ole huomannut sen kertaakaan lähteneen käyntiin. Tai sitten en ole kuullut sitä, mutta kai se sen verran hurisee, että sen alkuperaisillä putkilla tyhjäkäynnillä kuulisi. Onkohan flektin kytkin sökönä tai termari jatkuvasti auki? Miten tollasen kytkimen toimivuuden testais helposti?
Joo ostin tossa keväällä (onhon nyt jo kesä, ja sen huomaa..) 750 gixxerin ja mietin tossa kylillä ajellessa samaa. löysin sellaisen tiedon että gixussa (750 -98) flekti lähtee pyörimään vasta 105 cee-asteessa ja sammuu 100. Ja kun vain rokeni odottaa niin hurahtihan se liikkeesseen. Tiedä sitten miten muissa...
-98 750 gixu --> -03 zx6r --> kymppikö
Voihan se rikkikin olla, mutta todennäköisesti se on aivan kunnossa. Tästä on ollut puhetta tuolla Team Customin puolella ja moni ei ole huomannut flektin käynnistyneen koskaan tai sitten korkeintaan vain ruuhka-ajossa 33 asteen helteessä.
Minulla on aivan sama VS750, mutta siinä homma on ratkaistu laittamalla flektille kytkinnappi. Eli pyörii kun peukulla painaa.
"Tavara tykkää, että sitä käytetään."
-Ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen
Muistaakseni sen voi testata oikosulkemalla kytkimen piuhat. Mutta tarkista ennen kuin kokeilet. En minäkään ole huomannut sen käynnistyvän mutta eipä tässä kovin kuumaa ole ollut... Ainakin kasisatasessa osa propellista on näkyvissä eli ei ole pelkän kuulohavainnon varassa sen seuraaminen.
Hellepäivinä jos on ajanut paljon ni kyllähän se pyörii. Mutta jos on jäähdyttimen nesteet liian vähinä niin eipä enää pyörikkään. Eli jotenkin se on kytköksissä jäähdytysnesteeseen.Jos eipäilet että pitäisi pyöriä niin tarkasta nesteet, jos niitä on ja tuuletin on kunnossa muuten ni ei hätää....
Anturi taitaa olla niin korkealla että jää kuiville kun nesteet vähenee. Ja vaikka luulisi että se ilmatilakin on nesteen lämmössä, ei ole kuitenkaan. Tämä maailmalta luettuna.