Virallinen Z750 2004 thread

[*HC*]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

[ttv]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Perän nostaminen? tarkoittaa? siis oletko lisäämässä jousitusta vai mitä?

[JukkaPoika]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Eihän sitä ny sovi roskiin heittää, käytännöllinen kapistus..

[samu69]

Tosta maalipinnasta/lakasta vielä: Siitä saa aivan uudenveroisen kun myllyttää laimeella kliinerillä ja pyöräyttää teflon vahan perään ja sit viel 3m:n kiveniskuteippi siihen mihin maha/kivet hankaa. Toimi ainaki mulla.

niin ei ollukkaan vissiin kyse siitä jotta saako ne jäljet pois Vaan siitä jotta niitä ei saisi edes tulla näin helpolla.....

[Ghostrider]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Nosturilla? Tai sitten säätämällä sitä esijännitystä. Kun ei tossa zetassa taida olla ride-height-säätöäkään, toisin kuin joissain Kawasakin top-of-the-line-malleissa, kuten ZXR 750.

[sami71]

Tosta maalipinnasta/lakasta vielä: Siitä saa aivan uudenveroisen kun myllyttää laimeella kliinerillä ja pyöräyttää teflon vahan perään ja sit viel 3m:n kiveniskuteippi siihen mihin maha/kivet hankaa. Toimi ainaki mulla.

niin ei ollukkaan vissiin kyse siitä jotta saako ne jäljet pois Vaan siitä jotta niitä ei saisi edes tulla näin helpolla.....

Kyllä kuulemma upotusmaalattu pinta on herkkä mattaantumaan, sanoi maalarikaveri, mut se on helppo ehkäistä em. tavalla.
Ja sit tietysti kovavaha viimeseks.

[Kalpa]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Nosturilla? Tai sitten säätämällä sitä esijännitystä. Kun ei tossa zetassa taida olla ride-height-säätöäkään, toisin kuin joissain Kawasakin top-of-the-line-malleissa, kuten ZXR 750.

Hehe, nosturilla ainakin nousee tosiaan

Taitaa olla joku ei-enää-tuotannossa-olevien juttu toi ride height -säätö? Ainakaan uudemmissa kawan zxr malleissa sellaisia ei mainita, millainen tsydeemi se on?

ja jos nyt väkisin haluaa sitä perää korottaa zetassa niin esijännityksen säädöllä sitä saa jonkun verran ja jos ei se riitä/kelpaa niin uudet koiranluut kehiin.

[sami71]

Ei munkaan vm89 zxr:ssä ollu tota säätöä, vaikka senvuotinen Tuulilasikin väitti jotta olisi

[Ulpe]

Ei se esijännitys sitä sen kummemmin nosta. Tai no...eihän se perä painu yhtä alas kiristyksen jälkeen, että voi kai sitä nostamiseksi sanoa. Eikös se perän nostaminen oikeasti tapahdu vaihtamalla ne "koiranluut" sieltä takaiskarin alapäästä erimittaisiin? Noheva jääkäri työstää itse jostain materiaalista X ne ja säästää

[jukepoksi]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Nosturilla? Tai sitten säätämällä sitä esijännitystä. Kun ei tossa zetassa taida olla ride-height-säätöäkään, toisin kuin joissain Kawasakin top-of-the-line-malleissa, kuten ZXR 750.

Hehe, nosturilla ainakin nousee tosiaan

Taitaa olla joku ei-enää-tuotannossa-olevien juttu toi ride height -säätö? Ainakaan uudemmissa kawan zxr malleissa sellaisia ei mainita, millainen tsydeemi se on?

ja jos nyt väkisin haluaa sitä perää korottaa zetassa niin esijännityksen säädöllä sitä saa jonkun verran ja jos ei se riitä/kelpaa niin uudet koiranluut kehiin.

kyllä se vielä ainakin zx9r:stä löytyy

[Viilettäjä]

Kyssäri sulle HC kun tossa avatarissa näyttäs zeta menevän nätisti, niin mitä tyyliä käytät keulimiseen. Ykkösellä kaasulla vai kakkosella kytkintä....?? vai kuinka. Eli semmonen suuntaa antava kierroksien määrästä ja nopeuksista olis jees.

On vielä vähän hakusessa tällä pelillä, kun edellinen peli oli yks mukinen katuenska.

[screwdriver]

Onko muilla sellasta havaittavissa ettei 5-vaihde mene suoraan 6:lle vaan menee hetki vaihtamisen jälkeen ja sitten vasta kolahtaa paikoilleen. Eli kun päästää kytkimen ja antaa hanaa niin ei tapahdu mitään vähään aikaan mutta sitten toimii ok.
Jos joku nyt ymmärsi mitä tarkoitan.

Niin ja on kussut nesteitä kintuille vasemmalta puolelta syylaria, läheltä liitosta. Letkunkiristin oli kireällä joten toivottavasti ei ole halkeamaa syylarissa.

Maali on tosiaan omituinen, polvet hanganneet kyljet jo niin pahannäköiseksi että pitäisi myllyttää.
Omituista kun ei muissa mustissa tankeissa ole näin pahasta ollut tätä ongelmaa..Siis muissa pyörä malleissa.

[Kalpa]

Kyssäri sulle HC kun tossa avatarissa näyttäs zeta menevän nätisti, niin mitä tyyliä käytät keulimiseen. Ykkösellä kaasulla vai kakkosella kytkintä....?? vai kuinka. Eli semmonen suuntaa antava kierroksien määrästä ja nopeuksista olis jees.

On vielä vähän hakusessa tällä pelillä, kun edellinen peli oli yks mukinen katuenska.

Tosta pikkuzetalla keulimisesta on jo ollu jotain "vinkkithreadii", siihen pätee sama kuin muuhunkin 600-750cc osastoon. Kytkimellä nousee fiksuimmin. Tyylillä "5500-6500rpm, kygä pohjaan, hanaa, kytkin ylös", paino tulee luonnollisesti olla takana. Ykkösellä ei tankomiehet tartte edes kytkintä mutta helpommin ja hallittavampi keula lähtee kun kytkimellä nappaa, kakkosella kytkintä & hanaa ja vauhtia aboot 50-60 ni hyvi lähtee ja tasapainopiste löytyy itsestään.

Ja screwdriverille: Ei oo ollut mainitsemiasia ongelmia oman mopon kanssa, eikä myöskään tota mystistä syylärin vuotamista. Yks vuotavasyylärinen zeta täällä on ollut mutta se oli muistaakseni lipattu et siitä en mee sanoo onko valmistevika vaiko itseaikaansaatua.

Edit: ja älkää vaan perkele luulko että mää mikään keulakuningas oon, kunhan summasin yleisen tietouden ja omat kokemukset

[Viilettäjä]

Tosta pikkuzetalla keulimisesta on jo ollu jotain "vinkkithreadii", siihen pätee sama kuin muuhunkin 600-750cc osastoon. Kytkimellä nousee fiksuimmin. Tyylillä "5500-6500rpm, kygä pohjaan, hanaa, kytkin ylös", paino tulee luonnollisesti olla takana. Ykkösellä ei tankomiehet tartte edes kytkintä mutta helpommin ja hallittavampi keula lähtee kun kytkimellä nappaa, kakkosella kytkintä & hanaa ja vauhtia aboot 50-60 ni hyvi lähtee ja tasapainopiste löytyy itsestään.

Juu noi onkin jo suunnilleen tiedossa. Sitä ykkösen ilman kytkintä juttua oon funtsinu syvemmin, eli pitäs varmaan siihen kierrosten optimaali piikkiin lakee kaasu kokonaan alas ja sit nostaa nopiaa täydelle hanalle, niin olisko 7 000 semmonen sopiva kohta vai pitäskö vielä ylemmäs nostaa ja vasta sit laskea kaasu alas??? mieti mieti.....

[Ulpe]

7000rpm toimii hyvin. Ite nostan kiekat sinne pikkuhiljaa, 7000rpm kohdalla käytän hanaa jonku verran kiinni, sitten heti kahva kaakkoon ja kovasti pitää tangosta kiinni. Kiekkarajotin tulee tietenki äkkiä vastaan. Ja jep, tämä siis foorumeilta opittuna

[Vonikka]

Niin ja on kussut nesteitä kintuille vasemmalta puolelta syylaria, läheltä liitosta. Letkunkiristin oli kireällä joten toivottavasti ei ole halkeamaa syylarissa.

Sullakin syyläri halki *

Just näiden kaikkien mm. maaliviat, laatikko ongelmat, sekunda syylärit jne. takia tämä mies osti ensimmäisen ja viimeisen kasawian.. Seuraava onkin sitten Buell *

Katoppa siitä mistä se letku tulee niin siinä menee sellainen pystysauman prässi jolla jäähdyttimen pääty on kiinni. Vuotaa nimittäin siitä prässistä jäähdyttimen alta... Oli nimittäin allekirjoittaneella sama ongelma...

EDIT: Oli muuten Kalpa valmistus vika...

[samu69]

Onko muilla sellasta havaittavissa ettei 5-vaihde mene suoraan 6:lle vaan menee hetki vaihtamisen jälkeen ja sitten vasta kolahtaa paikoilleen. Eli kun päästää kytkimen ja antaa hanaa niin ei tapahdu mitään vähään aikaan mutta sitten toimii ok.
Jos joku nyt ymmärsi mitä tarkoitan.

Niin ja on kussut nesteitä kintuille vasemmalta puolelta syylaria, läheltä liitosta. Letkunkiristin oli kireällä joten toivottavasti ei ole halkeamaa syylarissa.

Maali on tosiaan omituinen, polvet hanganneet kyljet jo niin pahannäköiseksi että pitäisi myllyttää.
Omituista kun ei muissa mustissa tankeissa ole näin pahasta ollut tätä ongelmaa..Siis muissa pyörä malleissa.

niin onhan se jo 100Mrd.kertaa todettu täälläkin jotta toi musta maalipinta o kipeen arka
Mutta onhan näissä uusissa ainakin kahden vuoden takuu,,joten otan sen kiiltävänä ja uutena vastaan ilomielin sitten seuraavana kesänäkin,, jos siltä näyttää....
P.s En silti aio nostaa käsiä pystyyn asiasta.

[Ghostrider]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Nosturilla? Tai sitten säätämällä sitä esijännitystä. Kun ei tossa zetassa taida olla ride-height-säätöäkään, toisin kuin joissain Kawasakin top-of-the-line-malleissa, kuten ZXR 750.

Hehe, nosturilla ainakin nousee tosiaan

Taitaa olla joku ei-enää-tuotannossa-olevien juttu toi ride height -säätö? Ainakaan uudemmissa kawan zxr malleissa sellaisia ei mainita, millainen tsydeemi se on?

Iskarin yläpäässä on kierreosa, jossa on kaksi mutteria, yksi runkokiinnikkeen kummallakin puolella. Alemmalla mutskulla säädetään korkeutta ja ylemmällä lukitaan systeemi.

[j0el]

7000rpm toimii hyvin. Ite nostan kiekat sinne pikkuhiljaa, 7000rpm kohdalla käytän hanaa jonku verran kiinni, sitten heti kahva kaakkoon ja kovasti pitää tangosta kiinni. Kiekkarajotin tulee tietenki äkkiä vastaan. Ja jep, tämä siis foorumeilta opittuna *

Pistä kakkonen silmään ni matka jatkuu taas, toimii mulla

[sami71]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Nosturilla? Tai sitten säätämällä sitä esijännitystä. Kun ei tossa zetassa taida olla ride-height-säätöäkään, toisin kuin joissain Kawasakin top-of-the-line-malleissa, kuten ZXR 750.

Hehe, nosturilla ainakin nousee tosiaan

Taitaa olla joku ei-enää-tuotannossa-olevien juttu toi ride height -säätö? Ainakaan uudemmissa kawan zxr malleissa sellaisia ei mainita, millainen tsydeemi se on?

Iskarin yläpäässä on kierreosa, jossa on kaksi mutteria, yksi runkokiinnikkeen kummallakin puolella. Alemmalla mutskulla säädetään korkeutta ja ylemmällä lukitaan systeemi.

Ei mun zetassa ainakaan oo sellasta systeemiä.

[Kalpa]

Miten tossa Zetassa se perän nostaminen tapahtuu? Mun mopo on vieläkin pajalla (kiitos Bikeworldin@Sumekon) ja manuaali lentäny varmaan roskiin, joten niistäkään ei nyt ole apua.

Nosturilla? Tai sitten säätämällä sitä esijännitystä. Kun ei tossa zetassa taida olla ride-height-säätöäkään, toisin kuin joissain Kawasakin top-of-the-line-malleissa, kuten ZXR 750.

Hehe, nosturilla ainakin nousee tosiaan

Taitaa olla joku ei-enää-tuotannossa-olevien juttu toi ride height -säätö? Ainakaan uudemmissa kawan zxr malleissa sellaisia ei mainita, millainen tsydeemi se on?

Iskarin yläpäässä on kierreosa, jossa on kaksi mutteria, yksi runkokiinnikkeen kummallakin puolella. Alemmalla mutskulla säädetään korkeutta ja ylemmällä lukitaan systeemi.

Ei mun zetassa ainakaan oo sellasta systeemiä.

Ei varmaan kenenkään zetassa ole

Mä vaan kyselin uteliaisuudesta ghostrideriltä kun se siittä tiesi millanen se on, jostain malleista sellanen löytyy...

[sami71]

Joo pitäis kai lukee nää jutut kunnolla

[screwdriver]

ttv

Mikäs ohjaustanko sulla on tossa mopossa kiinni?
Onko 'suorempi' mitä tuo orkkis stonga?

Pitää vaihtaa tuo vakitanko pois kun ranteet menee huonoon asentoon sillä.

[Vonikka]

Screwdriver, katoitko että vuosiko se jäähdytin sieltä mistä sanoin...?

[screwdriver]

Screwdriver, katoitko että vuosiko se jäähdytin sieltä mistä sanoin...?

Ei osaa vielä sanoa mistä se tuli pihalle. Pesin eilen sen letkun, syylärin alaosan ja rungon mihin oli vuotanut. Ei se mitaan tulvaa aiheuttanut mutta selvä vuoto silti jossain on.
Ihmettelen uudestaan tänään kun ajelen illalla pienen lenkin.

[Ulpe]

ttv

Mikäs ohjaustanko sulla on tossa mopossa kiinni?
Onko 'suorempi' mitä tuo orkkis stonga?

screwdriver, tossa kuva omasta stongasta. Renthalin krossitanko mallia Suzuki. Matalampi ja suorempi on. Mittoja voi katella renthalin sivuilta, leveyttä on jokatapauksessa 814 mm, että on leveä ote

[Paolo]

Screwdriver, katoitko että vuosiko se jäähdytin sieltä mistä sanoin...?

Ei osaa vielä sanoa mistä se tuli pihalle. Pesin eilen sen letkun, syylärin alaosan ja rungon mihin oli vuotanut. Ei se mitaan tulvaa aiheuttanut mutta selvä vuoto silti jossain on.
Ihmettelen uudestaan tänään kun ajelen illalla pienen lenkin.

Hei, mistäs vuodosta te kaverit puhutte?
Mulla ainaskin valuu valkoset smegmat siitä jäähdytinelementistä
lähtevästä kumipäällysteisestä putkesta, olisko se ekasta liitoskohasta.
On valunut alusta asti, on vaan niin laiska et on tyytynyt
pyyhkimään mönjät pois.

Apua.

[screwdriver]

Screwdriver, katoitko että vuosiko se jäähdytin sieltä mistä sanoin...?

Ei osaa vielä sanoa mistä se tuli pihalle. Pesin eilen sen letkun, syylärin alaosan ja rungon mihin oli vuotanut. Ei se mitaan tulvaa aiheuttanut mutta selvä vuoto silti jossain on.
Ihmettelen uudestaan tänään kun ajelen illalla pienen lenkin.

Hei, mistäs vuodosta te kaverit puhutte?
Mulla ainaskin valuu valkoset smegmat siitä jäähdytinelementistä
lähtevästä kumipäällysteisestä putkesta, olisko se ekasta liitoskohasta.
On valunut alusta asti, on vaan niin laiska et on tyytynyt
pyyhkimään mönjät pois.

Apua.

Sama homma täällä. En tiedä onko muilla samaa ominaisuutta pyörässä.
Syyläri näyttää olevan ehjä ja vuotaa nesteet ylemmästä liitoskohdasta. Letkukin näyttää ehjältä. Vedin kummatkin klemmarit vielä kireämmelle jos loppuisi, vaikka riittävän kirellä olivat jo valmiiksi.
Varmaan kun vähä aikaa 'vuotaa' niin liitoskohta tiivistyy itsestään.

[Paolo]

No kyllä on taas ihme ominaisuus...
Luulis että tuosta olis porukka mennyt huollosta kyselemään,
mutta tähän mennessä ovat kovasti vakuutelleet ettei mitään
hämminkiä ole esiintynyt...

[screwdriver]

Voi olla että vuotaa mun pyörässä ylhäältä sekä alhaalta. Yläliitoskohdasta kuvan takana on valumia myös.
Ensimmäinen uusi pyörä itsellä joten tiedä vaikka olisi normaalia tälläinen?

foto: http://www.bikepics.com/members/screwdriver999/