Niin, eilen rengasta vaihtaessa tuli huomattua että takarenkaan laakeritki on vähä huonolla hapella, oisko vettä joskus päässy sisään. Mikähän lienee laakerien tyyppi? *Vois huomenissa vaihtaa nekin 18tkm huoltoa tehdessä...
Samoin jos joku tietää eturenkaan (akselin) laakerit niin vois laittaa nekin tähän, kiitos.
Ja takahaarukan kiinnitysakselin laakerityyppiä kans kaipailtas, sielä on pari neulalaakeria mutta ei löydy mistään niiden tyyppejä.
Olettaisin, että nuiden taka -ja eturenkaan laakerien tyypit löytyy ku ottaa laakerin pois ja vilkasee siihen laakerin kylkeen niin siinä pitäs olla pienellä präntillä laakerin mallikoodi. Voi tietenki olla, että nuissa alkuperäis laakereissa ei ole koodeja.
Yleensä laakereita hommatessa riittää kun tietää laakerin mitat ja menee lähimpään SKF myymälään niin ne osaa antaa oikean laakerin.
Oulusta löytyy tämmönen paikka mistä joskus olen laakereita hommannu. http://www.taunotasanto.fi/
Kyselin EuroMotorCenteristä noille takarenkaan laakereille tyypit ja sanoivat tällaiset: 2 x 60/32 ja 1 x 62/32. Kävin tuolta Tasannolta hakemassa, oli aika hinnakkaat edelliseen pyörään verrattuna jos nuo oikeat on, meinas että on aika speciaali kokoa... vielä pitäs saada mitat noille pölysuojille, nehän pitäisi varmaan vaihtaa samantien myös.
niissä pölysuojissa on kyllä heti päällä se tyyppimerkintä (kun putsaa sen niin se kyllä näkyy, jos ei ole sitten kerinnyt niitä jo rikkomaan).
Yhteenvetona
=========
Eturengas:
2 * 6205 (molemmin puolin suojattu)
Takarengas:
2 * 60/32 + 1 * 62/32 (molemmin puolin suojattu)
Stefat ainakin takarenkaaseen on kuulemma speciaali kokoa, tilasin alkuperäiset, eturenkaasta ei tietoa.
Takahaarukan laakereille ei tosiaan ainakaan pikavilkaisulla löytynyt tyyppiä, koot on kuitenkin:
30x40x25 (2 kpl) ja 20x27x23.5 (2 kpl).
mitäs noista lakruista maksoit *![]()
jokkebus@
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisi...
46.35€ näyttää kuitti, 1 x 10€ + 2 x 14€ + verot. Elä vaan sano että noitakin sais sulta halvalla?(jokkebusa @ Touko. 13 2004,07:47) kirjoitti
![]()
Ei nyt sitten kumminkaan kauhean pahan hintainen satsi. Tuolla hinnalla olisi nimmittäin saanut peräti yhden orig. laakerin, tosin Suzuki pussissa.![]()
no esmees toi SN:n tekemä 6205ZZ maksaa ntona meille about 5 egee alvari zero... ja halvempaaki löytyy, jotka pelittää kans ihan hyvin... *
sit ku vaihdat noi lakrut, niin pistähän ylös kaikki merkinnät siitä laakerista/reista. saattaa nääs olla että se orggis on hiukan tiukempi lakru sovitteiltaan ja välyksiltään kun ihan tavallinen 6205....eli sieltä ulko tai sisäkehältä noi hieroglyyfit löytyy. ja kato kans sen stefojen ( akselitiivisteen ) merkinnät...
millä sää tota busaas oot pessy jos jo 18000 kohilla on lakrut finito...painepesurilla...?
jokkebus@
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisi...
Noniin, eilen tuli laakerit vaihdettua. Oli muuten helvetin lujassa, järki meinas loppua ja sen myötä työkalut isoni, auttoi onneksi tällä kertaa.
Enpä hokassu kattoa mitään merkintöjä alkuperäisistä mutta nuo 60/32 ja 62/32 istui paikoilleen ilman mitään dramatiikkaa, ja toimii! Alkuperäiset muuten ei ollu molemminpuolin suojattuja, 60/32:t oli suojattu toiselta puolelta ja 62/32 oli kokonaan ilman suojausta.
Nuo 6205:t on aika yleistä kokoa, entisessä pyörässä tais olla sellainen takana hammasrattaan kohdalla eikä se tosiaan paljoa maksanut. Koko kolmen laakerin satsin muistaakseni sai reilulla kympillä. Pitääpi katsella niiden kunto sitten etugummia vaihtaessa.
Minähän pesen pyörää ihan normiletkulla mutta niistä kahdesta aikasemmasta gyntteri-omistajasta en tiedä...