Ajoharjoittelussakin voi sattua

Pikaista paranemista ja ennenkaikkea paranemista ennalleen Jannelle!

Välittäkäähän Jannen kaverit myös näitä orggilaisten terveisiä hänelle, varmasti mukava kuulla että monet toivovat hänen paranevan...

pittääpä toimittaa terveiset perille

[-V-]

Kuopion poliisi tiedotti asiasta myös. Kyllä nuo kenttäajot kuitenkin on Suomessa oikeita paikkoja harjoitella kovan vauhdin tuntumaa ja myöskin siitä jarruttamista.

[Kapa]

tekeville sattuu paranemisia

[marvik]

Tsemppiä paranemiseen *

Toivottavasti tästä ei jää elinikäistä traumaa. Hannu Virta laittoikin erinomaisen aiheen kriisiapuryhmästä tähän foorumiin.

[rico]

Kerrohan Speedy kaverille terveiset! Hienoa kuitenkin, että se on vielä mahdollista.

Se on tuollainen liki kolmensadan nopeus sitä luokkaa, että siinä ei isoja virheitä sallita....

[JaL3]

Tsemppiä nimi-ja mopokaimalle

[Cebari600F]

Paranemisia! Onneksi ei henkikulta lähtenyt eikä tarvii kynttilöitä tänään sytytellä. *

[miknik]

Onneksi sattui radalla ja apu oli lähellä, tsemppiä paranemiseen .

[pirre!]

Tosi ikävää... Tsempii ja voimii sinne Kuopioon päin!

[jahonen]

Todella paljon kiitoksia tuesta, ilman "muistoja" tapauksesta ei ilmeisesti selvitä, mutta mikä tärkeintä, henki säilyi. Pyörästä (12R) ei jäänyt pahemmin mitään järkevää tähteeksi. Mutta niitähän saa aina uusia, jos fysiikka sallii..

t. Janne

[Manix]

Hyvä asenne sulla, pyöriä saa tosiaan uusia.

Tsemppiä.

Todella paljon kiitoksia tuesta, ilman "muistoja" tapauksesta ei ilmeisesti selvitä, mutta mikä tärkeintä, henki säilyi. Pyörästä (12R) ei jäänyt pahemmin mitään järkevää tähteeksi. Mutta niitähän saa aina uusia, jos fysiikka sallii..

t. Janne

janne ei luovuta ihan hevillä! ja paranee sitä paremmin kun läppäri edessä netissä surfaileee!

[passo]

Ikävää todellakin.. vauhtisokeus iskenyt eikä varmaankaan huomannut jarrutusmerkkiä Samantapainen tilannehan kävi kemissä vuosia sitten.. silloin Busakuski menehtyi

Joo niin teki.

Ite olin kattomassa tuota Kemissä. Ei huomannu ajoissa et rata loppuu. Sillä kaverilla oli joku 3 lasissa tutkaan. Ei sillä kaverilla tainnut olla mitään mahdollisuuttakaan selvitä, niin pahasti se mopo lenti metsikköön..

[varustelija]

parane pian.

[jahonen]

Eipä ole tänne tullut pahemmin kirjoiteltua mutta kirjoitanpa nyt sitten.

Taitaa olla muitten kannalta jo hivenen vanha juttu (kohta tulee 2 vuotta) mutta omalla kohdalla tuskin koskaan. Hengissä kuitenkin edelleen ollaan, tosin matkalle jäi puolet oikeasta jalasta (FUBAR) ja oikea händy pelittää vain osittain, tosin toimeen on tultu. Eniten kiusaa ettei oikea etusormi pelitä, kirjoituksesta ei tule oikein mitään. Fillarilla ajelu onnistuu pienin varauksin aika mukavasti jo

Ja kuten tuolla toisaalla totesin, aion vielä jossain vaiheessa vielä , kunhan vaan keksin miten.

En tiedä miten Kemissä, mutta ainakin tuossa Rissalassa kiitorata on sikäli ikävä että lähtöpaikalta ei nähnyt mittauspistettä (korkeuseroa sen verran) eikä voinut siten siihen ottaa mitään referenssiä alusta asti. Ainakin omalla kohdalla siitä olisi varmasti ollut apua. Toivottavasti kenellekkään ei satu samaa, oli melko ikävä kokemus. Itsellä ei noin paljoa ollut vauhtia (paras guestimointi on kaatumishetkellä luokkaa 200 km/h), kun kerkesin ruhtinaalliset 50 metriä jarruttaa, tosin se ei täysin kesää tehnyt.

Liike-energiaa 300 km/h vauhdissa olevalla 80 kiloisella ihmisellä on sen verran, että sillä lämmittää litran vettä nollasta 66-asteiseksi. Tai polttaa 60 watin hehkulamppua reilun tunnin. Sanomattakin selvää että pahaa jälkeä tulee helposti, kun sama energiamäärä muutetaan muutamassa sekunnissa eri muotoon.

t. Janne