Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 40:een 40:sta
  1. #31
    Lainaa (YRT @ Joulu. 19 2004,12:44) kirjoitti
    Lainaa (mika&suzuki @ Joulu. 18 2004,22:35) kirjoitti
    Silti ihmettelin miksei missään ole koko kuvaa *
    No just siks ei oo varmaankaan kuvaa, ku maahantuoja ruuvaa ne katteet kiinne ku ostat pyörän. Epäilen että pyörät tulee tehtaalta samallaisina ku ennenki koska missään ei oo kuvaa (en oo kyl 100% varma mut näin varmaan homma toimii, koska saksan maalla on ollu myynnissä edellisiä vuosimalleja samalla tavalla kokokatteella ) *
    ahaaaaaa

    No nyt määkin tajusin ... juuret hämeessä
    ZZR-1400 2011 2014 -
    GSX-1250 FA 2011 2013 - 2014
    GSX-R1000 k8 -09 2011 - 2013
    ZX-10R -06 2010 - 2011
    Z750 -09 2009
    GSX-1300R k5 2007-2008
    GSX-R600 k5 -06 2006-2007
    Bandit 1200 S -04 2004-2005
    GS-500 2003 2003
  2. #32
  3. #33
    . Tuollaista täytyy vakavasti harkita ostavansa .... Pyörän vaihto on kumminkin erittäin todennäköisesti keväällä/kesällä ohjelmassa.

    Edit: ei tullut SV:tä loppujen lopuksi. Sen "isoveli" kilogixeri muutti talliin !



    Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
    Lady, Sexy Lady.
  4. #34
    Hoi!

    Omat kokemukset iSoVessasta pelkästään positiivisia. Kulutus on hieman eri kun rivivehkeissä jos innostuu kaupunginssa kengitää, omat havainnot 160km/11l - 240km/11l bensaa, siitä voi repiä jokainen mitä toi vie sadalle, omani on naku.

    En ole vielä samassa painoluokassa olevaa nakutwiniä tai rivikoneista ajanut jolla yhtä leppoisaa ajella niin rehvakkaasti kuin rauhallisesti, kaikki hauskuu tapahtuu ranteen nopeudesta riippuen 3000-7000rpm, pujumattakaan hinnasta! Emäntäni, joka aloitti mopo harrastuksensa tällä vehkeellä on myös ollut erittäin tyytyväinen.

    Olen ollut mielissäni kun iSoVessa ei ole oikeen ollut massojen mieleen, moni jää makeasta pyörästä todella mieluiseen hintaan paitsi.

    Jussi
  5. #35
    Ei ole kokokatteella oikeen mieleen.
    Omaan silmään näyttää liian hoikalta, tulee mieleen
    ensimäisenä cbr125...
    Mutta en ole muutenkaan mieltynyt uusien pyörien
    jatkuvaan kutistumiseen, kun r1 näyttää kaupassa
    samalle kuin tzr50. Siis kooltaan...
    Mistäs se suuruuskompleksi miehillä taas johtukaan...
    Ei voi sattua kun ei tule verta.

    Moralisti - Ihminen, joka pelkää kuollakseen, että jollakin jossakin on hauskaa

    Selibatia ei ole perinnöllistä.
  6. #36
    Onko tas pakko lopettaa ikaantyneen VTR:n rakentelu ja siirtya SV:n kahvoihin? Pyoran vaihto on kuitenkin edessa.
  7. #37
    Yks yo meni SV:sta haaveillen.

    Onko mita kokemuksia perinteisista virijutuista? Putkisto/sliparit, mita lukemia penkissa antanut?
  8. #38
    Onko kellään tietoa mitä eroja moottorissa vuosimallien 2004 ja 2005 välillä?
    Tehot esitteen mukaan:
    vm 2004 120hv/9000rpm, 102NM/7200rpm.
    vm 2005 124hv/7500rpm, 106NM/7500rpm.

    Huipputehot näyttäisi uudessa tulevan aika paljon alhaisimmilla kierroksilla.
  9. #39
    Lainaa (Gamma @ Helmi. 28 2005,20:35) kirjoitti
    Onko kellään tietoa mitä eroja moottorissa vuosimallien 2004 ja 2005 välillä?
    Tehot esitteen mukaan:
    vm 2004 120hv/9000rpm, 102NM/7200rpm.
    vm 2005 124hv/7500rpm, 106NM/7500rpm.

    Huipputehot näyttäisi uudessa tulevan aika paljon alhaisimmilla kierroksilla.
    Muistaakseni ainakin moottorissa olis puristuksia nostettu jonkin verran -> muutokset tehoissa. Sitten kosmeettisena muutoksena on musta runko ja mustat vanteet.
    Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
    Lady, Sexy Lady.
  10.  
  11. #40
    Sportrider.com:sta poimittua:

    2005:Increased engine performance with higher 11.6:1 compression ratio, 20% less crank inertia, larger 54mm throttle bodies
    --
    Tossa taas katkelma 2003 esittelystä:
    Lightweight shim-under-bucket valve system operates 36 mm intake and 33mm exhaust valves set at a narrow 29 degree included valve angle - produces a compact combustion chamber and 11.3:1 compression ratio.
    Bore & Stroke: 98.0 x 66.0mm
    --

    Itse tilasin tollasen mallivuoden -03 pelin. Oli kaikista hienoin.


    Perä riittävän korkeella, ja putket sopivasti ylöspäin, tehneet hölmöt insinöörit noista uudemmista vakiona vähän enempi matkamalleja. Ajoasennolla loppujen lopuksi aika suuri ero välillä 03->04.

    TULIS NYT SE KESÄ!!
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12