Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Elikkäs, mulla on TL1000S mobedi ja se pätkii ihan pirusti välillä... varsinkin kun ajaa kaksipäällä... (tai sitten se on vaan tuuria että juuri silloin) mutta kuitenkin... kun vedättää tai yrittää kierrättää paikallaan niin alkaa pätkimään jossain kuudentonnin paikkeilla... pelissä on sharksin (en tiedä kuinka kirjoitetaan oikein ) koko putkisto... välillä toimii ihan hyvi ja välillä taas pätkii! Niin pyörä on vm.97

    Mitenkäs tuohon tuota Power Commandieriä ja suodatinta, onko tiedossa edullisia paikkoja? Niin ja myös tuon alakatteen tarvitsisin!

    Kiitokset:
    Buell X1 -Honda CBR 954 RR
    * * * * * **Stay cool, fly high*
  2. #2
    Power Commanderin ja suodattimen saa tilattua esim. Orgin WebShopista meilillä tai puhelimella, (ei ole vielä shopin järjestelmässä näkyvissä) mutta alakate täytyy varmaankin jostain muualta hommata.

    t. Shoppilaiset
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  3. #3
    Tere! Koita vaihtaa siihen sytytystulpat ensin jos se auttais, jotkin yksilöt kuluttaa tulppia enemmän kuin toiset . Mulla on NGK:n Iridium tulpat omassa ja ne on kyllä kestänyt.
  4. #4
    sytytystulpat kannattaa kyllä vaihtaa. Ja TPS-anturi (tjsp) säätää. Todennäköisintä kuiten on että sitä ei ole säädätetty putkenvaihdon jälkeen ja se käy nyt laihalla, eli säätöön mars Ja turha sitä commanderia on ostaa ennen kuin tietää, ettei vakioboxissa riitä säätövara.

    Mulla itsellä on kans tollanen s-tellu ja seokset on aika laihalla. lämpimällä ilmalla toimii ihan kivasti, mutta kun lämpötila on lähempänä nollaa, niin ei pelaa alle 5000 kiekan yhtään.. pätkii vaan pirusti. Tänään pitää se pakokaasun hapetin karsia pois ja alkaa tutkimaan mitä lambda näyttää
    www.trackpunkracing.com
  5. #5
    Käy luultavasti uusien putkien takia liian laihalla. Säätöä, säätöä !
    Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
    Lady, Sexy Lady.
  6. #6
    Vallan paljon kiitoksia tiedoista, näitä asioita minäkin epäilin.. eli tulpat ja säätö... juu ja tosiaan kylmällä ilmalla pätkii mutta lämpösellä ei... eli autopuolella puhutaan fullcutista (tiedä sitten mitä tarkoittaa )

    Onko teillä mitään hyvää susnan säätöpaikkaa tiedössa täällä eteläsuomessa? Siukola on tietysti mutta muita?
    Buell X1 -Honda CBR 954 RR
    * * * * * **Stay cool, fly high*
  7. #7
    MR-Power on ihan ok paikka.
  8. #8
    Pätkii edelleen.. eli tuossa kuudentonnin kohdalla lyö niinkuin rajottajan päälle! On vaihdettu antureita yms. luultiin että kaatuma-anturi hajalla, ei jeesannut... eli kone nyykähtää ihan polvilleen... kassit korvissa
    On yritetty säätää... täysi huolto tehty... mikään ei jeesaa... jelppiä kiitos
    Buell X1 -Honda CBR 954 RR
    * * * * * **Stay cool, fly high*
  9. #9
    Missä oot huollattanut/säädättänyt? Voipi olla et ECU alkaa kuolemaan.
  10. #10
    jep ecu voip olla hajalla ja uus maksaa niin satanasti,,
  11. #11
    tapahtuuko toi pätkiminen aina samalla kierroksilla? Esiintyykö aina vai satunnaisesti?

    Ota nyt ensin kaikki sähköliittimet yms tutkinnan kohteeksi ja puhdista liitinpinnat, ettei vaan olisi kosketushäiriöitä tms.. Ja voisikohan seisontatuen anturi jotenkin temppuilla? tossa 6t kohdallahan tellu alkaa jo vähän tärisemään
    www.trackpunkracing.com
  12. #12
    Totta puhut noista piuhoista. Pari hapettunutta liitintä ja se on siinä. Jos se on ecu, niin niitä löytyy myös käytettynä. 97 ecuja on vaikeampi saada, mutta uudempia löytyy. Silloin vain moottorin luonne muuttuu lempeämmäksi.
    Niitä alakatteita on monenlaisia. Tässä on yks Ruotsista http://www.s-racing.com/ Ihan ok hintataso.
    Ranskasta http://www.freestreetdesign.com/
    ja Canadasta http://www.extremegraphicfsmd.com/indexeng.htm

    Kaks viimeistä tekee tosi upeeta tavaraa.
  13.  
  14. #13
    Jos haluaa isommalla foorumilla tiedustella neuvoa/osia ym. telluista niin tästä löytyy: http://www.voy.com/14718/
    Se on linkki sivuilta http://www.tl1000.com/main.htm.