Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 34:een 34:sta
  1. #31
    Kyllä toi mun kamu kuitenkin pitää nykimistä selkeesti haittana,siis häiriötekijänä...joten ei mitään pientä oo....

    Nightwolffille sen verran,että:
    Paremmuudesta tietty ollaan erimieltä,mutta se ei oo tän keskustelun aihe.... *

    Siis jos jollain on oikeesti kokemusta esim. johtosarjojen maadoitusongelmista tms...niin kertokaa niin pääsee kamu 'rauhottuun'..... * Sen mopo on siis 2001



  2. #32
    Lainaa (Agostini @ Heinä. 13 2004,22:50) kirjoitti
    Kyllä toi mun kamu kuitenkin pitää nykimistä selkeesti haittana,siis häiriötekijänä...joten ei mitään pientä oo....

    Paremmuudesta tietty ollaan erimieltä,mutta se ei oo tän keskustelun aihe.... *

    Siis jos jollain on oikeesti kokemusta esim. johtosarjojen maadoitusongelmista tms...niin kertokaa niin pääsee kamu 'rauhottuun'..... * Sen mopo on siis 2001
    No joo, tulpat ja putsari katottu ? Uskon että noi kaikki perus hommelit ootte tehny, joskus olen kuullu että regulaattori menee epäkuntoon ja sattaa aiheuttaa "sähkö" onkelmia, tehkää pari mittausta tuleeko oikeat jännitteet oikeaan paikkaan.
    Minulta saa myös ton korjaus/huolto oppaan pdf muodossa jos tarvii... se oli jossain honda foorumissa topikkina.

    Toi hyytyminen ja uudestaan sytkähtäminen vaikuttaa kohtuu omituiselta * *toivottavasti vika löytyy pian



    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  3. #33
    Lainaa (Agostini @ Heinä. 13 2004,22:50) kirjoitti
    Kyllä toi mun kamu kuitenkin pitää nykimistä selkeesti haittana,siis häiriötekijänä...joten ei mitään pientä oo....

    Nightwolffille sen verran,että:
    Paremmuudesta tietty ollaan erimieltä,mutta se ei oo tän keskustelun aihe.... *

    Siis jos jollain on oikeesti kokemusta esim. johtosarjojen maadoitusongelmista tms...niin kertokaa niin pääsee kamu 'rauhottuun'..... * Sen mopo on siis 2001
    Mulla tuli siihen -99 XX:ssä vika jossa pyörä nyki ja välillä sammu, sähköt hävis ja sitten hetken päästä lähti uudelleen käyntiin. Olin ihan ymmälläni.. Vein liikkeeseen ja siellä oltiin vielä enemmän ymmällään, pyörä oli viikon korjattavana...Soitettiin Brandtille, vaihdettiin liikkeen XX:n kanssa ruiskuboxin ja johdot yms..ei löytynyt.. kunnes katsottiin akun kaapeleiden kiinnitykset... ja vika löytyi..akun maakaapelin liitos oli löyhä. Onneksi eivät laskuttaneet kaikesta korjausajasta (yli 20 tuntia)..HUH vaan ainoastaan 2 tuntia.

    Mitä taas busaan ja XX:n vertailuun tulee niin ei niitä pyöriä kannata vertailla keskenään, ne on ihan eripyöriä ja painii ihan eri sarjassa.

    Jos mun pitäisi tänä päivänä valita noiden kahden väliltä niin valinta olis ihan selkee...*B*U*S*A* . tosin Busan heikkous on tylsyys..pyörällä on äärettömnän tylsä ajaa suomen nopeuksilla kun vaihteella kuin vaihteella joutuu suomessa ajamaan pinta/osakaasulla...ja jos ajaa huussin ominaisuuksien mukaan , kortti saa kyytiä....


    No tällaista. Edelleen olen tyytyväinen EX-XX:n vaikka en sitä enään ostaisikaan. en tosin ostaisi busaakaan, vaikka mahtava huussi onkin.
    ...Er..Houston we have a problem here...

    Honda CBR 954RR -02
    Suzuki S1 -91, SuperMoPo
    KTM 525 exc -03, SuperMoTo
    Suzuki RM50 -80, kisacrossi
    Pappa Tunturi -71,
    Tunturi Sport ( käsivaihteinen, aihio kisamopoon)-??
  4.  
  5. #34
    Lisää vinkkejä: ed. omistajan aikana XX:ni vaihdettiin takuuna H.I.S.S:n johtosarja (johtonivaska virtalukosta alaspäin). En muista aiheuttiko juuri kuvatunkaltaisia oireita ihan täsmälleen, mutta vinkiksi kuitenkin...oli ilmeisesti huono liitos/juotos joistakin johdoista.

    JukkaH
    Yamaha RD125 -74 -> Honda VT750C -98 -> Suzuki GSX750F -00 ->Honda CBR 1100 XX -01 -> *Kawasaki ZX-6R -06 ->Honda CBR 1000RR Fireblade -08

    'Boredom is a big killer of men'
    Buster Martin, 100, Britain's oldest worker
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12