Nokkaketjun kiristin.. mekaaninen?

[JMP]

20tkm ajettu -00 cebari on alkanut moottorijarrutuksessa pitää pientä kilinää. Vaikkakin kiristin pitäis olla vaihdettu n tuhat km takaperin. Onko kukaan kokeillut mekaanisesti säädettävää mallia esim tällaista:

mekaaninen kiristin

[duracl]

Mulla on EN500:ssa just tollanen. Ja voi &%¤# että voi pultilla ja kahdella mutterilla metallinkappaleessa olla hintaa (100€) ... seuraavan teen itse.

Mutta kyllä, se toimii.

[JMP]

Mistä tuollaisen voi suomessa ostaa? Tuolta linkin firmasta ei taada saada tilattua kys vempainta tänne asti ja metallityöt ei suju

[Jim Goose]

APE:n mekaaninen kiristin on oikein säädetynä idioottivarma, suosittelen.
Sitä pitää nokkaketjun löystyessä välillä muistaa kiristää. Noita ja muita viripalikoita saa Suomen MP-palvelun (0400-555885) kautta tilaamalla.
Itellä on vanhassa Zetassa saman tehtaan valmiste pultattuna, hyvin pelittää.

[ENkawa]

Mulla on EN500:ssa just tollanen. Ja voi &%¤# että voi pultilla ja kahdella mutterilla metallinkappaleessa olla hintaa (100€) ... seuraavan teen itse.

Mutta kyllä, se toimii.

Toimiihan se minunkin pyörässä.Nyt kun mittariin kertynyt >35 tkm alkanut kivasti helistä-helisköön toistaiseksi....

[Fastm8]

APE:n mekaaninen kiristin on oikein säädetynä idioottivarma, suosittelen.

Juu tuossa voitaneen pistää sitten paino sinne sanoille "oikein säädettynä". *Nimittäin jos erehtyy säätämään liian kireälle tai vastaavasti liian löysälle, niin sen jälkeen ei ole enää halpaa. * *Mekaaninen kiristin vaatii sitten aktiivista otetta sen säätämiseen ja tieto-taitoa. Eli ko. kiristin on hyvä ja idiottivarma, jos tietää mitä tekee. Jos taas ei ole ihan varma noista jutuista, niin kannattaa unohtaa nuo mekaaniset kiristimet.