Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
-
13.05.2004, 19:32 #1
Liittyi Jun 2003ESPOOKertokaahan viisaat hölmömmälle
että jos pyörään vaihtaa koneen, joka on identtinen alkuperäisen kanssa, ni tarviiko katsastaa yms. Sarjanumero tietty on eri joten ei se ihan identtinen ole.
-
13.05.2004, 23:57 #2
Liittyi Feb 2004
Ei sitä tarvii katsastaa.Kovaa ajoa vaan
-
14.05.2004, 02:06 #3
Liittyi Jun 2003ESPOO
Unohdin mainita että varamoottori on ulkomailta uitettu. Vaikuttaako asiaan?
-
14.05.2004, 10:34 #4
Liittyi Oct 2002Porvoo
Eiköhän sitä täytyy katsastaa. Saamaahan se on kun autoon vaihdetaan moottoria, jos en ole ymmärtänyt ihan väärin.
Muuten numerot ei pidä paikkaansa, ja varsinkin jos on ulkomaalta roudattu, niin prosenttien vuoksi. Jos en nyt ole ymmärtänyt sitäkin aivan päin
...
Vaikka vaeltaisin pimeyden laaksossa, en pelkää koska olen laakson suurin paskiainen...
" Been there, wrecked that... "
En se ollu minä, ja sitäpaitsi se oli vahinko!!!
The more I learn about women, the more I love my motorcycle -
14.05.2004, 10:43 #5
Liittyi May 2002Kotka
http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1402
Tuli vaan mieleen että missähän pakollisissa dokumenteissa on mainittu moottorin sarjanumero? Eihän rekisteriotteessa ole kuin runkonumero, vai muistanko väärin..?"Kyl siinä vielä pitoa on, kankaat ei näy vielä." -
14.05.2004, 10:53 #6
Liittyi Apr 2003Hjuvinge
Uitetuissa pyörissä tuppaa olemaan rekisteriotteessa moottorinkin sarjanumero... ja vanha rekisterinumero... siinä määrin ainakin tuottaa puuhaa että vähän joutuu numeroita naputteleen uusiks...
Täydellisyyden ruumiillistuma ja vieläpä vaatimaton. -
14.05.2004, 12:50 #7
Liittyi Feb 2003
Niin ja samalla tavalla ne menee prosentit vaikka vaihtaisi uittamattoman "suomi" moottorin
-
14.05.2004, 14:23 #8
Liittyi Sep 2003Kajaani
Ei samanlaisen koneenvaihdon takia konttorilla käydä. Ja missähän suomalaisessa rekisteriotteessa olisi näkyvissä koneennumero...
Stelvio NTX ´12
V 650 NTX
Tuareg 600 Wind
CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
RD 250 LC
Pegaso 650 Trail
K 75
R 45
-
14.05.2004, 14:29 #9
Liittyi Jan 2004TampereNäin on.Eikä moottorilla välttämättä ole edes sarjanumeroa vaan pelkkä tyyppinumero.Eli ei tarvi katsastaa.
(r1150r @ Touko. 14 2004,12:23) kirjoitti
-
14.05.2004, 14:54 #10
Liittyi Apr 2003Hjuvinge
Vielä kerran: jos olet jälkituontipyörän onnellinen omistaja, niin sattuu rekisteriotteessa lukemaan moottorin numero.... lisätiedoissa ja erikk. ehdot: kohdassa... ja aika monella...
Täydellisyyden ruumiillistuma ja vieläpä vaatimaton. -
14.05.2004, 15:00 #11No sittenpä on päässyt käymään aikamoinen tuuri, kun oman italotuonnin rekisteriotteen lisätiedoissa ei ole kuin maininta ajovaloista eikä mitään moottorinumerosta... (Kukko @ Touko. 14 2004,12:54) kirjoitti
Vielä kerran: jos olet jälkituontipyörän onnellinen omistaja, niin sattuu rekisteriotteessa lukemaan moottorin numero.... lisätiedoissa ja erikk. ehdot: kohdassa... ja aika monella... *
-
14.05.2004, 15:00 #12
Liittyi Jun 2003ESPOOUSA:sta tuotu. Rekkariotteessa ei ole koneen numeroa. (Kukko @ Touko. 14 2004,12:54) kirjoitti
Vielä kerran: jos olet jälkituontipyörän onnellinen omistaja, niin sattuu rekisteriotteessa lukemaan moottorin numero.... lisätiedoissa ja erikk. ehdot: kohdassa... ja aika monella...
Katsastuskonttorille soitin muusta asiasta ja ohimennen kysäisin että tartteeko katsastaa. Sanoivat että tarvitsee. -
14.05.2004, 15:53 #13
Liittyi Jun 2003Noormarkku
Saattaa olla aika hyvä "paperisota" tiedossa jos/kun tuollaista koneen vaihtoa menee katsastamaan.
Eiköhän siinä yhteydessä vaadita sitten sen "uuden" koneen tyyppihyväksyntä-, saastepäästö-, yms. yms. -todistukset. Mutta onnea katsastukseen, jos sille tielle päätät lähteä. 
-
14.05.2004, 16:15 #14
Liittyi Dec 2002Vantaa siti
Viime kesänä Saksasta tuotu, eikä otteessa ole minkäännäköistä mainintaa koneen numerosta. (Kukko @ Touko. 14 2004,12:54) kirjoitti
Vielä kerran: jos olet jälkituontipyörän onnellinen omistaja, niin sattuu rekisteriotteessa lukemaan moottorin numero.... lisätiedoissa ja erikk. ehdot: kohdassa... ja aika monella...1835
Vastaa lainaten
