Ohjauslaakeri pitäisi saada kiristettyä, mutta en uskalla lähteä tekemään sitä kysymättä hieman konsultaatiota ensin.
Kyseessä kuvan kaltainen systeemi:
Ilmeisesti tuota alimmaista rinkulaa pitäisi saada pyöritettyä myötäpäivään. Pitääkö sitä ennen löysätä siinä kiinni oleva toinen rinkula ja myös tuo ylimmäinen vai miten? Millä vehkeillä tämä onnistuisi kotikonstein?
Parempi varoa kuin katua...
*.m
Minulla on edessä kanssa tuo homma.
Yläkolmio vissiin tarttee ottaa irti, eli tuo ylimmäinen mutteri ja jotain muutakin(?).
Ruuvaria hyväksikäyttämällähän saa kiristettyä tuota mutta joku työkalu lienee parempi vaihtoehto, mistä sellaisen saisi? Tietysti maahantuojalta mutta hinta lienee suolainen..
Joku mainitsi että jostain Biltemastakin saisi? En löytänyt kyllä luettelosta..
KTM 690SM
Juu, yläkolmio irti, sit alimmaisesta rinkulasta kiristät sopivaks sitte vaan ylimmäisellä "rinkulan" tiukkaat sen alemman ettei pääse pyrimään. Sen jälkeen kolmio kiinni ja baanalle
"kiristät sopivaks" on vaikea selittää, sen vaan tuntee kun sen tekee, stongan pitää liikkua kevyesti mut klappia ei tietenkään saa olla.
Kaasusta irrotetaan vasta sairaalassa...
Onhan noissa sitten tietty olemassa momentitkin.
Itse tein lattaraudasta härvelin jolla pääsee momenttiavaimella kiristämään mutterin oikeaan momenttiin
Eli: Rauta taivutetaan U:n muotoiseksi, jonka päihin jyystetään oikean kokoiset "tapit", jotka menevät noihin uriin.
U:n keskelle sitten vaan väkerretään sopivan kokoinen neliskanttinen reikä, johon momenttiavaimen vääntiö menee sopivasti.
Dremel on aika kova sana tässä hommassa
Onhan toi vähän isotöinen yhtä kiristystä varten, mutta kummasti sillä vaan on ollut käyttöä ajan mittaan omissa ja kavereiden pyörissä.
Hitaus on malttia!
ANY10.
Tämmöinen olisi varmaan hyvä:
Mikä tämän suomenkielinen nimi mahtaa olla?
KTM 690SM
haka-avain.(Calypso @ Touko. 09 2004,00:56) kirjoitti
noita joissa on kolo valmiiksi momenttiavainta varten on myös olemassa mutten heti kyllä muista onko meilläkään varastoroinana.
Suzuki GsxR600 K6/7 laputon malli
PowerBike Finland
Kiitoksia neuvoista. Täytynee hommata tuollainen avain ennenkuin ryhtyy toimeen.
*.m
Tuossa lisää huonoa digikameralla otettua kuvaa clymerin kirjasta. Tuollainen Kawasaki tool mahtaa maksaa sumekolla roimasti enempi kun normi säädettävä haka-avain
KTM 690SM
Bilteemasta löytyy säätyvä haka-avain hintaan 3,90€. Se on siellä polkupyörätyökalujen joukossa![]()
Suomessa sokeat tekevät pärekoreja, Italiassa moottoripyöriä.
"Ei sun kannata
ei kai kannata
pitää päällä vilkkua
jos oot jo ojassa"
Ostin ja totesin toimivaksi
KTM 690SM