Vertailutesti - urheilulliset katurenkaat

[Korppi]

Toukokuun Bikessa, Englannin sellaisessa, oli urheilullisten katurenkaiden vertailutesti. Testipyöränä käytettiin Yamahan uutta R6:sta ja paikkana oli Bruntingthorpen koeajorata Englannissa. Huomioitavaa on, että koeajorata ei ole kilparata. Radalla on nimenomaisesti pinnaltaan heikkoja kaarteita, töyssyisiä kaarteita ja vastaavia. Kokeissa mitattiin paitsi kierrosaikoja, myös pysähtymismatkoja ja muita tavallisessa ajosssa merkityksellisiä seikkoja.

Vertailutestin tulos oli seuraava:

1. Pirelli Diablo
1. Metzeler Sportec M1 (jaettu 1. sija)
3. Bridgestone BT014
4. Dunlop D208
5. Michelin Pilot Power
6. Avon Azaro SP sport

Mukana oli vertailurenkaana myös Dunlop D208 Yamahan käyttämällä 60-profiilisella eturenkaalla, joka sijoittui jaetulle sijalle 6.

Yleishuomiot renkaista olivat seuraavat:

Pirelli Diablo

- Paras ajotuntuma, parhaat kierrosajat. Kokonaisuutena voittaja.

Metzeler Sportec M1

- Toimivat kuten hyvän katurenkaan pitääkin toimia.

Bridgestone BT014

- Tiettyjä ongelmia pomppuisissa mutkissa. Tasaisella alustalla hyvä rengas.

Dunlop D208

- Lämmettyään Pirelliä paremmat jarrutuksissa, mutta huonommat nopeissa kaarteissa. Yksi parhaita jarrutuksissa, mutta regoivat töyssyihin jotka eivät vaikuta muihin.

Michelin Pilot Power

- Pirellejä hitaammat vain kahdessa töyssyisimmässä kaarteessa. Tasaisilla teillä hyvät renkaat. Reagoivat tien pintaan helposti.

Avon Azaro SP sport

- Etu- ja takarenkaalla vaikuttaa olevan erilaiset ominaisuudet.

Loppupäätelmissä parhaiden ja huonompien renkaiden eroja pidettiin mitattavien testitulosten perusteella pieninä ja huomautetaan, että käytännössä/tavanomaisessa ajossa eroja voi olla vaikea havaita.

EDIT: Lisätty sana "eturenkaalla" 60-profiilisuuden yhteyteen. Muuten eturenkaat olivat kokoa 120/70, eli alkuperäisasennuksesta poikkeavaa kokoa. Takarenkaiden kokoa ei ole ilmoitettu.

[ÖÖ.]

Mitäs Diablo takanakki(180/55) kustataa Orgin shopissa?

löytys omatki tunnukset.

[Make80]

Just eilen sain eteen uuden Diablo Corsan, ja vaikuttas olevan erittäin hyvä rengas. Tuntuma tien pintaan on luottamustaherättävän hyvä. Ohjautuu vakaasti ja täysin neutraalisti kaarteisiin.
Takana on Diablo, ja sekin tuntuu hyvältä, erityisesti märkäpito on vakuuttava. Pirelli

[Korppi]

Pirellin Diabloa kun on nyt kehuttu, jos joku on kiinnostuneempi Pirellin valmistusmenetelmistä, asiasta oli aikoinaan ihan valaiseva tarina "The Economistissa". Robottien käytöstä ja muusta voi lukea ("Re-inventing the Wheel"):

TÄSTÄ.

...toivottavasti linkki toimii muillekin. Itse kun olen kyseisen läpyskän tilaaja, pääsen sivuille suoraan erilaisilla cookie-viritelmillä. Mikäli olen oikein ymmärtänyt, Diablo on ensimmäinen tähän tekniikkaan perustuva kaupallinen tuote.

[mopokuume]

Diablot on mulla edes et takana, erinomaiset kun kerkesivät pikkusen kulahtaa, meinas mennä eka usko niihin 010 jälkeen.

[Mica]

Mulla ja diablo ja hyvin on toiminut

[Korppi]

Diabloja kun tuossa on nyt kehuttu, ei kenelläkään sattuisi olemaan Metzeler Sportec M1:siä? Olisiko näistä kokemuksia?

[Tuumer]

Diabloja kun tuossa on nyt kehuttu, ei kenelläkään sattuisi olemaan Metzeler Sportec M1:siä? Olisiko näistä kokemuksia?

Mulla on Sportecit alla, mutta paljoa en niistä osaa kertoa.
Kuluvat pirun nopeasti, mutta tuntuvat pitävän kyllä erittäin hyvin.

Kerran eturengas lipsahti lukkoon, syynä likainen asfaltti ja varomattomuus. Pystyssä pysyttiin ja aloin sen jälkeen kyllä tarkemmin katsomaan tien laatua.

Oikein hyvä rengas, mutta itse katselen seuraajaksi toista mallia, koska tuo kuluu niin nopeasti

Miulla oli ennen alla tuo Dunlop, just vaihdettiin tilalle Diablo. Kylla Pirelli on rutkasti mukavamman tuntunen, varsinkin jyrkissa mutkissa (siella kai se renkaan hyvyys mitataan?)

Ainoana lievana haittana, Diablo on sen verran 'pyoreampi' etta mopo tuntuu entistakin korkeammalta, yhtaan jos enaa nousee, niin joutuu etsimaan katukiven reunaa pysahtyessa

[JP_445]

Miulla oli ennen alla tuo Dunlop, just vaihdettiin tilalle Diablo. Kylla Pirelli on rutkasti mukavamman tuntunen, varsinkin jyrkissa mutkissa (siella kai se renkaan hyvyys mitataan?)

Ainoana lievana haittana, Diablo on sen verran 'pyoreampi' etta mopo tuntuu entistakin korkeammalta, yhtaan jos enaa nousee, niin joutuu etsimaan katukiven reunaa pysahtyessa *

Taitaa olla enempi V mallinen profiili kuin edellisessä renkaassasi. Jos ei muu auta niin korkoa kengänpohjaan