Z750 Stonga resonoi

[tanttu]

zpete, jos mahollista ni olis erikiva nähdä lisää pätkää zetasta... Jos joskus jaksat ni ota pidempää?

[Ulpe]

Minun Zeta ei ainakaan hirveen helposti keuli kaasulla, silleen vähän nostaa muutaman sentin, jos esim ykkösella ajaa 6000 kierroksella ja sitten kaasut pohjaan ja yrittää keulia pelkällä kasulla niin sutasee vähän ja ei keula nouse...

No kyllä zeta ykkösellä keulii helposti ilman kytkintäkin. Ja sliparin vaihto toi voimaa selkeästi 6-8krpm alueelle, sitten keulii ihan nätisti pelkällä kaasulla. Laitetas pätkä videota: video
(Tossa videossa on Z750 vakiovälityksillä).
Mikähän rengas ja millaset paineet on jos kerta sutii?

Niin eli siis tässä on taas tämä ikuinen käsite-ero. Toisen mielestä kaasulla keuliminen on sitä, että vaan vääntää yhtäkkiä hanat kaakkoon niin hytti nousee ylös ja kivaa on. Monesta pyörästä ei oo kokemusta, mutta aika harvassa taitaa olla vakikuntoiset <1000kuutioiset, jolla se onnaa. Ei se zeta sillä nosta, ei ainakaan itellä nostanu. Mutta jos ihan pikkusenki siinä 7krpm:n kohdalla höllää kaasua ja saman tien vetää täysille (kuten tossa zpeten videossa näkyy), niin nousee taatusti, eikä tartte kytkintä. Ite en edes osaa kytkimellä nostattaa, pelkää että nurin menee.
Zetalla en ehtiny oppia vetään niin pitkiä siivuja, että ois vaihteen vaihdosta uskaltanu puhuakaan. Nyt fazerilla alkaa olla siinä jo, että ehtii melkein heittää kakkosen silmään ennenku keula tippuu :P Siitä se lähtee, kyllä se on kohta nurin

[zpete]

Jees, ihan samaa mieltä olen Ulpe. Ns. powerwheelie onnistu aika harvalla pyörällä. Mutta jos keulia haluaa niin siihen kyllä käy oikeastaan mikä tahansa pyörä, miehestä se on kiinni.

Ja en minäkään tota keulimista hallitse, paljoa en kyllä ole kokeillutkaan. Etutassu tulee pidettyä aika matalalla ettei käy vahinkoa... Tossa videossakin keula oli vielä aika alhaalla. Silloin ei edes vaihto kakkoselle onnistu: Jotta 2. menisi sisään pitää kaasua vähän höllätä ja silloin keula tippuu heti. Keula pitäis nostaa korkeamalle että ehtisi vaihtamaan vaihdetta.

[JukkaPoika]

se kakkonen kannattaa tuupata samantien sisään kun keula nousee ykkösellä..menee paljon nätimmin..

[Raster]

Motarivauhdissa peilit tosiaan näyttävät tilataidetta. Lisäksi kytkinkahva alkaa 7000 kierroksessä rämisemään TODELLA häiritsevästi. Pitänee avata, sillä tuota tärinää ei ollut alun perin...

[puti]

Mulla on kanssa HYVIN voimakasta tärinää havaittavissa...
On jo kaks peilii hajonnut tärinästä tänä kesänä
Kaikki pultit ja mutterit on tarkastettu... kaikki on kireellä ja kiinni... ja sliparikin on hiilari kiinnikkeellä joten sekään ei varmaan hirveästi välitä tärinää runkoon...

[Paolo]

Mulla täristi ex-kawa siellä ~6000rpm alueella. Peilit sumeni ja
ilmeisesti samasta syystä kiinnitykset löystyivät alituiseen.
Ei tärinä mua pahemmmin häirinnyt, toimi lähinnä tekosyynä lisätä
kierroksia. Peilien sumentumisen/löystymisen ratkaisin poistamalla
mokomat turhakkeet - parantaa muuten ulkonäköä melkoisesti!

[jhayrin1]

Mulla täristi ex-kawa siellä ~6000rpm alueella. Peilit sumeni ja
ilmeisesti samasta syystä kiinnitykset löystyivät alituiseen.
Ei tärinä mua pahemmmin häirinnyt, toimi lähinnä tekosyynä lisätä
kierroksia. Peilien sumentumisen/löystymisen ratkaisin poistamalla
mokomat turhakkeet - parantaa muuten ulkonäköä melkoisesti!

Mulla on ollu vähän samaa efektiä

[mikkokoo]

Mulla resonoi myös kate (vaikkei suuri olekaan) kytkimen lisäksi. Samainen 6000-7000 ku on lasissa ni johan alkaa konsertto. Onneksi tulpat korvissa ei kuule. Oisko ideoita millä saisi katteen hiljaseksi? Ne ristipäiset ruuvit kera sen muovitulpan ei kestä kiristämistä...

[T130]

Joo mullakin resonoi joku etu päässä siinä 6000-7000 kohalla. Varmaan kate? muuta resonointia en oo huomannu ja stongakin on ihan jees. Keulimaan toi pyörä kyl lähtee ihan hyvin vaikka kakkosella, kun pikkasen kytkintä livauttaa ja nykäsee. Ite lähen nykyään aina suoraan kakkosella keulimaan. Saa vedettyä ihan kunnon siivuja.

[jukke]

Nostetaanpa ketjua ylöspäin.

Tänään huomasin, että minulla tuossa 6000rpm tienoilla alkaa luultavasti vasen peili resonoimaan. Kuulee helposti. Lisäksi vajaalla 4000rpm:lla kuuluu korkeampi resonanssitaajuus, en tiedä mistä tulee. Onko joku löytänyt ratkaisua näille?