Z750

[zpete]

Vähän sama kävi noiden kierrosten puolesta mielessä. Ei se nyt kovin paljoa taida heittää koska mopon mittari näyttää muistaakseni jotain vajaata 11trpm kun kierrosrajotin tulee.

Eikö se "punainen alue" ala vasta 11500rpm ja mittarin pohjassa on 13000rpm? Jos muistan oikein niin pitäis sen kiertää sinne 12000 asti omankin mittarin mukaan.

[slip]

Voi nuo 11500 ja 12000 pitää alkuperäsessä mittarissa paikkaansa. Mutta se ei tarkoita sitä että ne olis todellisia kierroksia. Aika monessa mopossa ymmärtäkseni on alkuperäisen kierrosmittarin näyttämä selkeästi reilumpi mitä todelliset kierrokset.

[zpete]

Vertasin vaan siihen kun tuossa dynolapussa oli useampi veto ja penkin mukaan niissä kaikissa rajoitin tuli vastaan n. 12400rpm.

[slip]

Vähän jäi vaivaamaan se rajoittimen paikka.

Välitysten jotka huoltomanuaalissa annetaan ja takarenkaalta ottavan sigman perusteella sijoittaisin sen oikean rajoittimen jonnekin 10700-11000rpm väliin. Tuota luokkaa se mun jälkiasennusrundarikin näyttää.

Toisella foorumilla joku sanoi että tuon paperissa olevan alhaisen kierrosluvun voi esimerkiksi selittää se, että ei kalibroitu rullaa mun tiheämmille välityksille. Jota ei tosiaan siis tehty.

Laskin myös toisella tapaa tuota oikeaa kierroslukua ja päädyin niissä laskuissa sellaiseen että rajoitin olis n. 10500rpm:ssä.

Noiden tulosten perusteella kun laskee huipputehoa niin se menis jonnekin 100-105hp väliin ja noi alkaa kallistua kyllä jo vähän optimistisen puolelle.

No, onneksi tässä on pitkä talvi aikaa rakennella uusia jänniä exceleitä

[TiTu]

Minulla viimeviikon dynopapruissa oli 11700rpm max.
Takaselta noin 104hp/75Nm

Oli soppaa saannut lisäillä aika reilusti lähes koko alueelle, kun ilmanputsarikotelon kansi ei enää aiheuta astmaa

Sen mitä pääsin eilen märällä asfaltilla kokeilemaan, niin aikas hyvältä tuntuu.

Paljonkos teillä on maksanu pikkuzetaan venttiilientarkistus/ -säätö? Ja missä olette teettänyt? Sanokaas hyviä paikkoja Hyvinkäältä ja/tai lähiseuduilta. *

Edit: Niin ja mitäs öljyä ootte käyttäny näissä?

[zpete]

Vähän jäi vaivaamaan se rajoittimen paikka.

Välitysten jotka huoltomanuaalissa annetaan ja takarenkaalta ottavan sigman perusteella sijoittaisin sen oikean rajoittimen jonnekin 10700-11000rpm väliin. Tuota luokkaa se mun jälkiasennusrundarikin näyttää.

Hämärä juttu joo... Mutta mulla ainakin nuo kierrokset otettiin sähköistä eikä rullalta laskemalla. Luulis dynopenkin mittarin olevan kohtuullisen tarkka, ainakin tarkempi kuin nuo pyörien omat mittarit?

Tuo lukema onko se 100 vai 105 takapyörältä on ihan penkistä kiinni, 5% heitot eri penkkien välillä on ihan normaalia.

Paljonkos teillä on maksanu pikkuzetaan venttiilientarkistus/ -säätö? Ja missä olette teettänyt? Sanokaas hyviä paikkoja Hyvinkäältä ja/tai lähiseuduilta. *

Edit: Niin ja mitäs öljyä ootte käyttäny näissä?

Vastailkaas nyt joku!

[Tumppu]

Jaahasjaahas. Zeta myyty ja näillä näkymin uusi pyörä tulee olemaan Suzuki. Joten kiitos näistä vuosista ja ennen kaikkea kiitos hyvistä neuvoista ja vinkeistä!
Seuraavaa ajokautta odotellen...

[slip]

Äh äh. Enpä osannut laskea.

Oon ymmärtäny väärinpäin tuon mikä mitattu arvo penkistä saadaan. Penkki antaa siis tehon aina "oikein" ja sitten tuo vääntö on se laskennallinen (oikein jos olis päätään viitsinyt vaivata niin olis voinut muistaa että kiihtyvyyttä laskettaessa tulokset on tehoa). Eli jotain 93hp ja 74Nm on varmaankin oikeat tulokset. Kierroksien ainakin vielä uskon pitävän (laskuissa) paikkaansa.

Penkin printtaamaan tehoon taas vaikuttaa monet asiat. Ainakin käytetty standardi ja penkin kalibrointi. Standardien kesken poikkeamia voi ymmärtääkseni olla 100hp:n luokassa joku 3hp ja tuo kalibrointi voikin sitten periaatteessa olla mitä vaan. Jostain foorumilta luin, että suodattamalla nuo standardit pois, oli esimerkiksi pk-seudun penkkien kalibroinnit olleet 2% sisällä toisistaan.

Ootko zpete varma että todellisia kierroksia ei käytetty vain vääntöjen laskemiseen ja tulostetta taas skaalattu näyttämään kierrosmittarin kanssa samaa? Näin mä oon ymmärtänyt että monesti tehdään että tulosteesta saatais mahdollisimman "käyttökelpoinen", saa suoraan verrata kierroslukumittariin, asetella vaihtokohdat tms.

[slip]

Paljonkos teillä on maksanu pikkuzetaan venttiilientarkistus/ -säätö? Ja missä olette teettänyt? Sanokaas hyviä paikkoja Hyvinkäältä ja/tai lähiseuduilta. *

Edit: Niin ja mitäs öljyä ootte käyttäny näissä?

Vastailkaas nyt joku!

Voisin vastata, mutta mitä turhaan. Oot varmaan viitsinyt katsoa ne sataan kertaan kerrotut vastaukset triidiä selaamalla...

Paljonkos teillä on maksanu pikkuzetaan venttiilientarkistus/ -säätö? Ja missä olette teettänyt? Sanokaas hyviä paikkoja Hyvinkäältä ja/tai lähiseuduilta. *

Edit: Niin ja mitäs öljyä ootte käyttäny näissä?

Vastailkaas nyt joku!

Voisin vastata, mutta mitä turhaan. Oot varmaan viitsinyt katsoa ne sataan kertaan kerrotut vastaukset triidiä selaamalla...

No olen selaillut mutten näköjään tarpeksi tarkasti. Lueskellaan sitten lisää...

[slip]

Pelkkä tarkastus maksoi Seinäjoella Jokiniemimotorsilla 100e. Ei siis vaatinut säätöä.

Täällä Vaasassa kun tiedustelin Wasa Autorapid kertoi hinnaksi 350-450 riippuen siitä paljonko joutuuko säätämään. Tämä Vaasan liike on mielestäni yleensäkin kohtuu kallis.

Säädin lopuksi itse ja vaihdoin jotain 10 säätöpalaa. 5,50-9e per säätöpala.

Pelkkä tarkastus maksoi Seinäjoella Jokiniemimotorsilla 100e. Ei siis vaatinut säätöä.

Täällä Vaasassa kun tiedustelin Wasa Autorapid kertoi hinnaksi 350-450 riippuen siitä paljonko joutuuko säätämään. Tämä Vaasan liike on mielestäni yleensäkin kohtuu kallis.

Säädin lopuksi itse ja vaihdoin jotain 10 säätöpalaa. 5,50-9e per säätöpala.

Selvä. Todella paljon kiitoksia! Koitan tästedes lukea vähän tarkemmin foorumia ennenkuin kysyn mitään turhaa.

[zpete]

Ootko zpete varma että todellisia kierroksia ei käytetty vain vääntöjen laskemiseen ja tulostetta taas skaalattu näyttämään kierrosmittarin kanssa samaa? Näin mä oon ymmärtänyt että monesti tehdään että tulosteesta saatais mahdollisimman "käyttökelpoinen", saa suoraan verrata kierroslukumittariin, asetella vaihtokohdat tms.

En mene vannomaan mitään, tästä on kuitenkin aikaa neljä vuotta... otettiin vain hyvin pikaisesti muutama veto jotta saatiin lambdakäyrät selville, tehomittaus oli toissijainen asia.
Ei siinä kyllä kierroslukumittaria katseltu missään vaiheessa, ja eihän siitä Zetan mittarista saa kovin tarkkaa lukemaa edes otettua, on niin karkea asteikko. Eli kyllä mun mielestä siinä penkissä oli oma kierroslukumittari joka otta signaalinsa yhdestä tulpan johdosta.

[jayr_86]

Kiitoksia zetanisteille kuluneista vuosista. Talven aikana pyörä vaihtuu karkeampirenkaiseen. Tästä johtuen laitan kaikki viripalikat + ylimääräiset osat myyntiin.

Ensimmäisenä tarjolla oiva ratkaisu pikkuzetan jousituksen päivittämiseksi. Edit: Nyt myynnissä myös Ducktail ja Luggage Locker Elite Seat Sak-takalaukku. Lisätiedot allekirjoituksen linkissä.

-Jay

[TiTu]

Moro!

Multa löytyy ja zeetasta tuollainen 6r takapaketti.
Mites hinta tuolle etupuolen päivitykselle ja miten iso projekti tuon vaihtaminen olis?

[jayr_86]

Moro!

Multa löytyy ja zeetasta tuollainen 6r takapaketti.
Mites hinta tuolle etupuolen päivitykselle ja miten iso projekti tuon vaihtaminen olis?

Paketissa mukanatulevien valmiiksi muokattujen vaimenninelementtien ja lyhyempien väliholkkien ansiosta asennus käy ripeästi, eikä pyörän vakio-osiin tarvitse tehdä pysyviä muutoksia. Vaikeusasteeltaan päivityspaketin asentaminen on suurin piirtein yhtä haastava operaatio kuin esimerkiksi jousien ja haarukan öljyjen vaihtaminen. Paketin mukana seuraa täydelliset (englanninkieliset) asennusohjeet, mutta olen kirjoitellut tarkempia ohjeita ja kokemuksia suomeksi tässä topikissa aikaisemminkin.

Hinta on ilmoitettu myyntisivuilla.

-Jay

[JayLoud]

Hakusessa Z750 osaa...

Oikea jalkatapin kiinnityslevy, ducktail, PC...


O: Z750 osaa

[laatite]

Tänään tuli taas ajeltua muutama kymppi, vein pyörän huollosta talvisäilöön. Jumaliste kun muuttui ajettavuus kun sitä vähän huollettiin 24 tonnin huolto kyseessä ja samalla säädettiin pc. Viaberin dyno antoi teho lukemiksi 101,1hv /10820 ja 72,3nm/7980. Mielestäni ihan hyvät lukemat

[TiTu]

Jep!
Ja Harrin penkkilukemat ovat ainakin tiukimmasta päästä, eli oikeita hewoisia.

[laatite]

Ja Harrin penkkilukemat ovat ainakin tiukimmasta päästä, eli oikeita hewoisia.

No se on hyvä kuulla! Oli muutenkin erittäin hyvää palvelua, suosittelen!

[Fella]

pikkuzetaan 45 takaratasta olisin tilailemassa, aikaisemmin löysin monestakin paikkaa mutta nyt kun olisi tarvetta en tahdo löytää mistään, auttakaa tietämätöntä

[-Jukeboy-]

Tunnustaako joku täältä ajelevansa valkosella 04-06 mallisella tsetalla Oulun suunnilla? Tossa kuukausi takaperin oli liikennevaloissa vierellä. Oli aikasta namun värinen, uutena ei oo tainnu tollasena saada?

Pakko kai se o tunnustaa.. 04 akran koko putkella ja powercommanderilla.. maalautettu valkeaksi jossa hieman sinistä hilettä päällä.

[JarmoV]

Tervehdys Zeta kuskit!

Aikoinaan etsin entiseen Zetaani vaihdenäyttöä ja semmoista ei tuntunut löytyvän. Mutta nyt semmoinen olisi tarjolla täältä.

Hello Jarmo,

Just an update - we'll have the new GIpro model released very soon, and it
will work with your bike.
It has a nice, small display. Installation is simple plug-n-go.

Please let me know if you are interested in final testing and get the unit
at special price: 59 EUR (US $75) shipped.

Kind Regards,
/Norbert
HealTech Electronics

Kerroin Norbertille, että en valitettavasti enää omista Zetaa, mutta kiinnostuneita varmasti löytyisi testaamaan produktia. Norbert antoi luvan antaa yhteystiedot, mutta luonnollisesti mainitsi, että tuohon hintaa ei pysty kaikille sitä tarjoamaan.

Hi Jarmo,

Thanks for the response and enjoy your Suzuki!
Well, we have products also for Suzuki

Please pass this info to other Z riders - but it's important to note that we
are looking for only a few riders to test the new product on this market. We
do NOT want to undersell our distributors and dealers.

Thanks,
/Norbert

Ja tästä mailiosoitteesta saapi kaveria tavoitella info@healtech-electronics.com

Ja jos joku tuolta moisen tilaa, niiin olisi varmaan hyvä infota esim. tässä ketjussa muita, niin ei sitten spämmätä Norbertia hirveästi *

-Jarmo-

[Lazi]

Mikä lienee kyseisen -04 zetan sinisen värikoodi, eli tämä väri:
http://jarle.eltelevest.no/Kawasak....04a.jpg

Sen verran selvis et lienee ilmeisesti "Oriental Blue" mutta onko jotain tarkempaa koodia, jolla maalikaupasta väriä sais?

[pma]

Mikä lienee kyseisen -04 zetan sinisen värikoodi, eli tämä väri:
http://jarle.eltelevest.no/Kawasak....04a.jpg

Sen verran selvis et lienee ilmeisesti "Oriental Blue" mutta onko jotain tarkempaa koodia, jolla maalikaupasta väriä sais?

Oiskohan tosta apuja. Linkki

[Fella]

Mahtaakohan mistä johtua -05 zeta, kylmänä kun käynnistelee niin tuppaa savuttamaan aika kovasti (omasta mielestä liikaa), mutta lämmetessä savutus lakkaa. mistä tälläinen voisi johtua koska pyörälle ei ole tehty mitään tekniikkaan liittyen.
Kesällä näin voimakasta sauhutusta ei mielestäni ole koskaan ollut.
Tuprutteleeko teillä kuinka kovasti?

[zemial]

Pakoputkeen kondensoitunut vesi höyrystyy näyttävästi yhtään kosteammalla/viileämmällä kelillä.

[Fella]

Tätä mieltä mäkin olin mutta entäs kun pyörä on ollut lämpöisessä tallissa ja aina vaan sauhuttelee kylmänä