Z750

**Tumppu** · 23.02.2007, 08:12

(Jac0 @ Helmi. 23 2007,03:33) kirjoitti

Varmaan vastattu jo sata kertaa tähän kysymykseen, mutta kun ei jaksa lukea koko foorumia läpi.. Eli, mistä kannattais hankkia alakate ja ankanpyrstö zetaan? Eli missä niitä myydään ja mihin hintaan?

Tällainen alakate ois mulla myynnissä:

Edit: myyty!

**äffäkikseri** · 24.02.2007, 01:31

(Tumppu @ Helmi. 23 2007,06:12) kirjoitti

(Jac0 @ Helmi. 23 2007,03:33) kirjoitti

Varmaan vastattu jo sata kertaa tähän kysymykseen, mutta kun ei jaksa lukea koko foorumia läpi.. Eli, mistä kannattais hankkia alakate ja ankanpyrstö zetaan? Eli missä niitä myydään ja mihin hintaan?

Tällainen alakate ois mulla myynnissä:

ostan! En osaa lähettää yksityis viestiä

**Marshal** · 27.02.2007, 01:09

(Marshal @ Helmi. 21 2007,11:23) kirjoitti

Jos joku sattuu tarviimaan orkkisputkea zetoriinsa, mulla ois tossa myynnissä sellanen. On vuosimallista -06 ja tarpeettomana. Sovitaan hintaa jos joku kiinnostuu.

Putki myyty!

**Nipa83** · 28.02.2007, 17:22

Sellasen jutun huomasin kun vaihdoin öljyt koneeseen että siinä kytkinlevyjen kannessa öljykorkin reiästä katsottuna oli kertyneenä jotain ihmeellistä valkoista mönjää.. Onko kukaan ihmetellyt mahdollisesti samaa ja onko normaalia vai merkki jostain vakavammasta??
Kiitokset jo valmiiksi jollekin vastauksesta..

**slip** · 28.02.2007, 17:45

Pelittääkö esim. tällänen myös 6w halogeeni(?) vilkkujen kanssa oikealla lailla?

En ala vastuksia lisäilemään jos tollasella saa pelittämään kanssa.

**JesseW** · 28.02.2007, 21:49

(Nipa83 @ Helmi. 28 2007,15:22) kirjoitti

Sellasen jutun huomasin kun vaihdoin öljyt koneeseen että siinä kytkinlevyjen kannessa öljykorkin reiästä katsottuna oli kertyneenä jotain ihmeellistä valkoista mönjää.. Onko kukaan ihmetellyt mahdollisesti samaa ja onko normaalia vai merkki jostain vakavammasta??
Kiitokset jo valmiiksi jollekin vastauksesta..

Vettä öljyn joukossa?

**Nipa83** · 28.02.2007, 23:00

En usko et on vettä, koska öljyn seassa ei näyttänyt olevan vettä eikä muutakaan ylimääräistä kun käytin koneen lämpöiseksi ja vaihdoin öljyt.. Siinä samassa vaan huomasin ton mömmön, se on sellasta tahmeeta mäskiä..

**jjake** · 04.03.2007, 21:14

Olis 45 piikkinen jt:n takaratas myynnissä. ajettu 1500km eli uudenveroinen. Halvalla lähtee 25eur postikuluineen.

**Jac0** · 05.03.2007, 00:42

Tulipa tässä mieleen, et mitä bensaa ootte tankannu zetoihinne? 95, 98 vai jopa 99?

05.03.2007, 01:19

(VLU @ Helmi. 21 2007,21:10) kirjoitti

Multa löytyy vasemman puolen koppa, naarmuilla mutta ehjä. Tarjota saa.

Löytyy myös teetetty takajarrulevy Z750 teksteillä, tämä lähtee edullisesti.

pistäppä vaik mailiin kuvia jarrulevystä. mikä on sopiva hinta

**Cllint** · 05.03.2007, 01:51

(Jac0 @ Maalis. 04 2007,22:42) kirjoitti

Tulipa tässä mieleen, et mitä bensaa ootte tankannu zetoihinne? 95, 98 vai jopa 99?

Ysivitosta on tullu tankkailtua.

**Marshal** · 05.03.2007, 02:48

(Cllint @ Maalis. 04 2007,23:51) kirjoitti

(Jac0 @ Maalis. 04 2007,22:42) kirjoitti

Tulipa tässä mieleen, et mitä bensaa ootte tankannu zetoihinne? 95, 98 vai jopa 99?

Ysivitosta on tullu tankkailtua.

Sama.

**center69** · 06.03.2007, 19:36

kukaan muu kurkkinut zetan takaswingin sisään? älkää kysykö miksi minä olen näin tehnyt, mutta sieltä paljastui melko lailla korroosiota.. eihän tuolla käytännön merkitystä ole mutta pisti vaan silmään tossa renkaan vaihdon yhteydessä..

**Cllint** · 06.03.2007, 23:21

Mulla on sellainen käsitys, että se on aika yleistä zetoreissa just tuolla paikkaa.

*riisi · 07.03.2007, 21:17

ajattelin tossa jos jaksais ruveta vaihtaa stongaa, niin minkälaista stongaa ootte lykänny peleihinne (leveys)??
siis sillei että ei tarvii hirveesti ruveta häslää vaijereiden ja muiden kanssa... ja joo yritin eilen vähä etsiä täältä, enkä löytänyt ainakaa ihan heti..

**juie** · 08.03.2007, 08:11

^ Tommonen *vaijerit menee ihan normaalisti eikä oo kallis!!

**slip** · 08.03.2007, 13:16

Mulla on nyt Lucasin Speedfighter, muistaakseni. Leveyttä mitattuna oli n.850mm. Hinta oli n.60 toimituksineen. Pitäis hankkia siihen vielä välitanko koska se tuntuu jo kylmätyypeissä joustavan yllättävän paljon. Välitankoa 22mm tangolle saa siis tarjota jos on jäänyt hyllyyn ylimääräisiä!

**Jac0** · 08.03.2007, 22:02

Oma Zeta kun vielä seisoo edellisen omistajan autotallissa, enkä ole sitä siis päässyt juuri vielä ajamaan, niin aloin miettimään, että mitä kaikkea tuosta crossitangosta hyötyy kun niin moni näyttää sen vaihtaneen?

**kepestologi** · 10.03.2007, 19:13

Tommonen suora krossitanko hakkaa alkuperäisen käyrätangon ajettavuudessa ihan satanolla joka osa-alueella => heitä orginaali mäkeen saman tien

**jayr_86** · 10.03.2007, 21:39

(jayr_86 @ Marras. 30 2006,13:16) kirjoitti

Olenkin tässä aikani kuluksi tutkinut noita keulavaihtoehtoja...

Näköjään AllRight:lla on nykyään myös nuo emulaattorit valikoimassaan vaikkei niitä isommin mainosteta.

Myöskään sopivuudesta Zetaan ei ole mitään puhetta, mutta pitkän foorumiselailun jälkeen käsitykseni mukaan molemmat näistä käyvät, joko suoraan tai hyvin minimaalisella muokkauksella:

Hmm...

Jay

**Tumppu** · 10.03.2007, 23:20

(jayr_86 @ Maalis. 10 2007,19:39) kirjoitti

(jayr_86 @ Marras. 30 2006,13:16) kirjoitti

Olenkin tässä aikani kuluksi tutkinut noita keulavaihtoehtoja...

Näköjään AllRight:lla on nykyään myös nuo emulaattorit valikoimassaan vaikkei niitä isommin mainosteta.

Myöskään sopivuudesta Zetaan ei ole mitään puhetta, mutta pitkän foorumiselailun jälkeen käsitykseni mukaan molemmat näistä käyvät, joko suoraan tai hyvin minimaalisella muokkauksella:

Hmm...

Jay

Jos lähet testailemaan, niin ilmoittele ihmeessä miten kävi!
Jottai tarttis tolle etupäälle meinaa tehdä!

Edit: Siis eikös noilla emulaattoreilla saa jotain säätömahdollisuuksia etupäähän, vai olenko ihan pihalla?

**jayr_86** · 11.03.2007, 00:22

(Tumppu @ Maalis. 10 2007,21:20) kirjoitti

Jos lähet testailemaan, niin ilmoittele ihmeessä miten kävi!
Jottai tarttis tolle etupäälle meinaa tehdä!

Edit: Siis eikös noilla emulaattoreilla saa jotain säätömahdollisuuksia etupäähän, vai olenko ihan pihalla?

kirjoitti

From http://www.racetech.com/

Gold Valve Cartridge Emulators
(for damping rod forks)
Damping rod forks are notorious for being both too harsh and too easy to bottom. This is the nature of damping rod fixed orifice forks. Until now, all you could do is change spring rate, oil viscosity and damping hole size. The best available was a serious compromise.

Damping rods aren't ideal because the nature of forcing oil though a fixed apature. I wont bore you with the details but this setup results in alot of high speed damping (harsh over bumps) with very little low speed damping (lots of fork dive under braking for example).

Simply bunging in heavier oil will just make the ride harsher without really addressing the fork dive problem properly. This is why we install emulators, because they provide the low speed damping required.

The Gold Valve Cartridge Emulator is another one of the outstanding inventions from Race Tech’s Paul Thede. Simply put; Emulators make damping rod forks perform like well-tuned cartridge forks. Emulators are tunable valves that sit on top of the damping rods and are held in place with the main springs. This makes them both simple to install and completely tunable for all conditions and rider preferences.

Tästä kaikesta on ollut juttua jo aikaisemminkin, ja yleinen tuomio on kai ollut ettei oikeastaan kannata lähteä räpläämään, sillä ei siitä kuitenkaan tule hyvä. Itselleni tämä on kuitenkin ollut kuin jerryllinen bensaa nuotioon, eli innostus noiden vakiopamppujen ominaisuuksien parantamiseen on vain kasvanut. Olen aikaisemmin esitellyt tässä ketjussa kehittämääni esijännityksensäätösysteemiä. Nyt kun nuo emulaattorit ovat vihdoin saatavilla myös suomalaiselta jälleenmyyjältä niin on vain kysymys sopivan budjettivälin löytämisestä ennenkuin tulen asentamaan kyseiset härpäkkeet omaan Zetaan.

Ideanahan noilla emulaattoreilla, nimensä mukaan, on että ne matkivat (tai emuloivat) tuollaisen cartridge-haarukan käyttäytymistä. Mitään ulkopuolisia säätöjä haarukkaan ei nuokaan laitteet tuo, mutta menovaimennus on säädettävissä asennusvaiheessa (ja tarvittaessa myöhemminkin purkamalla haarukoita hieman). Paluuvaimennuksen säätö hoituu sitten valitsemalla sopiva öljyn viskositeetti.

Näillä tuntimäärillä mitä olen tämän aiheen tutkimiseen käyttäny voisin varmaankin jorista tästä tunti/sivutolkulla, mutta olen saanut sen käsityksen ettei kaikkia tämä kuitenkaan _niin_ älyttömästi kiinnosta. Ilmoittelen vaikka sitten jos/kun saan nuo asennettua ja ensimmäiset ajokilometrit alle.

Jay

**JaniZ** · 13.03.2007, 21:54

No niin !
Tänään tuli sitten ajettua tämän kevään ensimmäiset kilometrit (n.30km) ja aivan yhtä hienolta tuntui kuin viime kesänäkin...Auttoi ensihätään !

**JMP** · 14.03.2007, 00:38

Mulla on leovincen hiilari putki kaupan Oulussa, jos joku sattuu tartteen.

Myynti-ilmoitus

**kepestologi** · 14.03.2007, 01:32

^^ Turhaa OT kitinää, mutta eikös tohon hintaan saa jo kauppamies uuden vastaavan putken..

**JMP** · 14.03.2007, 10:29

Nou hätä, kauppamies voi tarjota tuostakin alle pyynnin.

**Stupido** · 14.03.2007, 21:39

Kämmäilin ton ilmoituksen kans, mut ilmoitan sen nyt täälläkin eli mulla ois Akrapovicin slipari myynnissä...
http://www.nettivaraosa.com/511247

**JMP** · 15.03.2007, 00:46

Putkella oli vientiä.. Myyty

Heikompi ylläri oli zetan alla oleva jäähdytysneste lätäkkö talven jäljiltä.

15.03.2007, 23:18

Kuinkas pitkiä te Zeta kuskit olette..?

Itsellä kun pituutta on semmoset 188cm niin olen miettinyt jotta näyttääköhän tuo pyörä turhan pieneltä näin pitkän kuskin alla..

**Jac0** · 15.03.2007, 23:46

(ChaoZ @ Maalis. 15 2007,21:18) kirjoitti

Kuinkas pitkiä te Zeta kuskit olette..?

Itsellä kun pituutta on semmoset 188cm niin olen miettinyt jotta näyttääköhän tuo pyörä turhan pieneltä näin pitkän kuskin alla..

Saman mittasia ollaan. Ei se Zeta mitenkään pieneltä näytä... eihän se edes oo mitenkään kauheen pieni, jos ei johonkin matkalehmään ala vertaamaan.

Päävalikko

Z750

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä