Sivu: 20 / 108:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1018192021223070 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 571:stä 600:een 3229:sta
  1. #571
    multa löytyy tollanen...ainakin www.ambi-bike.de:ltä saa nuita. hinnaltaan jotain 80€ luokkaa.
    Kawasaki ZX-10R 2008.
  2. #572
    Lainaa (&amp K. @ Marras. 18 2005,23:49) kirjoitti
    multa löytyy tollanen...ainakin www.ambi-bike.de:ltä saa nuita. hinnaltaan jotain 80€ luokkaa.
    Jep, tuolla näytti kans näköjään olevan. Itse tilasin jo tuolta Wemoteciltä, ~75 euroa kaikkine kuluineen.
  3. #573
    Taitaa Adolf olla aika kiskuri, kun itse tilasin samanlaisen kuluineen 57eur.
    Päivän tallissa olon tulos: vaihdettu takaiskari(6r)+linkku+luut, takaratas(45), pleksi asennettu.
    Vielä olis jouset ja öljyt vaihtamatta eteen, myös takaiskari säätämättä..

    Takaiskarin vaihtoon meni aikaa kun joutu pukin tekemään, tai perus äimäilyyn suurin osa ajasta tais mennä.
    Olis muuten mennyt 46 takarataskin helposti vakioketjuille.
  4. #574
    Kertokaas kawanistit, onko tossa pikku zetassa -04 mitään erityistä tyyppivikaa tai paikkaa mikä kannattas tarkistaa huolella ennen ostamista?

    Ja eikös ton saa kuristettuu 25kW?



    Mitä jos tämän jättäisi tyhjäksi
  5. #575
    Tänään tuli postissa minivilkut ja Z1000:n pleksi. Viikonlopun aikana pitäisi laittaa paikoilleen, mut saas nähä, että kerkeekö. Mites muuten olette laittaneet ton pleksin kiinni? Ihan vaan peltiruuvin tapaisilla vai oletteko oikein pultanneet sen kiinni? Luulis et pysyis hyvillä ruuveilla (leveä kanta ja hyvät kierteet ja tarpeeksi paksu), mut ei o kyl kiva jos lähtee motarilla toi pleksi päin kypärää tai takana ajavan tuulilasiin...
    Mulla GSX-R1000 -08 (valkohopea)
    Pikku-Broidilla CBR1000RR -08 (valkomusta)
  6. #576
    Lainaa (peltzi82 @ Joulu. 09 2005,17:48) kirjoitti
    Tänään tuli postissa minivilkut ja Z1000:n pleksi. Viikonlopun aikana pitäisi laittaa paikoilleen, mut saas nähä, että kerkeekö. Mites muuten olette laittaneet ton pleksin kiinni? Ihan vaan peltiruuvin tapaisilla vai oletteko oikein pultanneet sen kiinni? Luulis et pysyis hyvillä ruuveilla (leveä kanta ja hyvät kierteet ja tarpeeksi paksu), mut ei o kyl kiva jos lähtee motarilla toi pleksi päin kypärää tai takana ajavan tuulilasiin...
    jos itselleni moisen asentaisin niin... ainakin muutamissa olen nähnyt sellaisen asennuksen että 3x läpipultilla kiinni..

    kuvittelisin asentawani sen esim 4mm pulteilla siten että kannan alle sekä originaali & asennettawan maskin väliin pultille pienet O-renkaat?,, pitäwät piukassa sekä poistaa räminöitä... toinen mahdollisuus että hakisin kipin kapin jostain sellaiset peite tulpat millä woi esim wanhan antennin rei´än peittää kotilosta ja niihin passelit mutterit .. saattaisi olla sievempi kun pultin kanta.

    että näin täälläpäin..
    <span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:raavi'><span style='color:#000F22'>Samu69<- Sellainen timpuri joka osaa pystyttää ihan omin käsin mirrille kiipeilypuun.
    -Olemassa on vain kolme ihmistyyppiä, ne jotka osaavat laskea, ja ne jotka eivät osaa.
    -Minkäs teet kun sanoo mitä ajattelee, muttei useinkaan ajattele mitä sanoo</span></span></span>

    <span style='color:A8A8A8'>...Oma "Space" ...</span>
  7. #577
    Lainaa (Ressa @ Joulu. 09 2005,17:20) kirjoitti
    Kertokaas kawanistit, onko tossa pikku zetassa -04 mitään erityistä tyyppivikaa tai paikkaa mikä kannattas tarkistaa huolella ennen ostamista?

    Ja eikös ton saa kuristettuu 25kW?
    Takaiskarin hitsauskohta yläkiinnikkeeseen ruostuu, jossain muualla täällä juttua + kuva, linkittäköön joku joka osaa. Saapi 25kw.
    Don´t tread on me!
  8. #578
    Lainaa (sami71 @ Joulu. 09 2005,18:23) kirjoitti
    Lainaa (Ressa @ Joulu. 09 2005,17:20) kirjoitti
    Kertokaas kawanistit, onko tossa pikku zetassa -04 mitään erityistä tyyppivikaa tai paikkaa mikä kannattas tarkistaa huolella ennen ostamista?

    Ja eikös ton saa kuristettuu 25kW?
    Takaiskarin hitsauskohta yläkiinnikkeeseen ruostuu, jossain muualla täällä juttua + kuva, linkittäköön joku joka osaa. Saapi 25kw.
    Toikin on vähän semmonen juttu että sitä on turha tarkistaa kun se aika isolla todennäköisyydellä ON ruosteessa.
    Muuta tyypillistä tuossa ei ole tainnut esiintyä.

    Mutta ihan mykava pyörä tuo on. Taidan itse ajella vielä ens kesänkin samalla...



    Väkilukuun suhteutettuna kaikissa maailman maissa on yhtä paljon ihmisiä.
  9. #579
    Tyyppivikoina taitaa olla huono jousitus, painava, välitykset, ajoviima, ajoasento(liian yläällä), orgis jalkatapit, halvalla ei saa hyvää mutta kaikki pienellä fiksillä kuntoon. Muuten hyvä peli ajella pitempiäkin matkoja. Eli joutuu laittaan vähän että saa ajettavan pyörän.
  10. #580
    Lainaa (jjake @ Joulu. 09 2005,20:08) kirjoitti
    Tyyppivikoina taitaa olla huono jousitus, painava, välitykset, ajoviima, ajoasento(liian yläällä), orgis jalkatapit, halvalla ei saa hyvää mutta kaikki pienellä fiksillä kuntoon. Muuten hyvä peli ajella pitempiäkin matkoja. Eli joutuu laittaan vähän että saa ajettavan pyörän.
    Joo, muista Ressa sitten kun menet pyörää katsomaan tarkistaa että siinä on välitykset. Ja kyllä ne yleensä kaupasta saa ajettavassa kunnossa ulos, eli ei oo pakko eka laittaa.
    Väkilukuun suhteutettuna kaikissa maailman maissa on yhtä paljon ihmisiä.
  11. #581
    Täältä varmaan löytyy porukkaa ketkä on vaihtaneet crossistongan, riittääkös vaijereissa ja johdoissa varat jos vaihtaa renthalin supermoton tai vastaavan?

    Zpete mainitsikin koiranluitten vaihtamisesta, paljonkos nuo nykyset on alkuperäisiä lyhyemmät kun perä nous 3cm? Itelläni oli tarkotus tehä nuo luut töissä, mut mitoista en oo viel perillä. Muuttuks nuo ajo-ominaisuudet pelkillä luitten vaihdolla?

    Varmaan löytyy kokemuksia 15-45 välityksistä, nostaako paremmin keulaa ja huutaako paljon kierroksia 100km/h? Mukava ois räppäillä lyhkäsillä välityksillä, mut valitettavasti joutuu ajamaan matkaakin.
    Zetorilla päästiin...
  12. #582
    Vaijereiden kanssa ei ollut ongelmia, tanko on joku Renthalin krossimalli. En muista tarkaan paljonko ne koiranluut oli lyhemmät... ehkä jotain 1-1,5cm. Jos kiire ei ole niin voin ne mitata viikonloppuna.
    Ja alkuperäiset on mulla liian hyvässä tallessa, ei meinaa löytyä millään. Pitäis nimittäin vaihtaa 6RR:n takaiskari ja se on vakiota pidempi... Tarttis vakioita käyttää.
    15-45 ei vielä hirveästi vaikuta. suomen maantienopeudet menee ihan ok. Euroopan lomareissulle vaihdoin kuitenkin vakiot ja olis saanut olla vaikka pidemmätkin. Ei meinaa pysyä pultit kiinni kun tarpeeksi kauan ajaa yli 8000rpm kierroksilla.
    PS. multa löytyy ylimääräinenkin -03 6R:n takaiskari jos jotain kiinnostaa...



  13. #583
    Mitäs hintaa pidät tuolla iskarilla? Meneekö heittämällä paikalleen?
    xt350,dr600,er5,xv750,sv650,z750,m800,fzs1000,gsx1 300r,xt660r,tdm900,
  14. #584
    ISO KIITOS ZPETE! * Mitoilla ei ole kiirettä, mut jos kehtaat ni mitaa paljoks ne on pitkät. Itelläni kävi mielessä tehä n.1cm lyhyemmät, ei vaan tiedä paljonkos se vaikuttaa korkeuteen.

    Nyt ei muuta ku hankinta hommiin ja pyörää laittamaan. Johan se kesä kohta koittaakin ja yleensä liian aikasin ku jotai rupee rakentamaan. Pari kesää onkin tullu zetalla ajeltuu ilman suurempia muutoksii, mitä nyt alkuperänen kilpiteline lähti toisena päivänä ja slipari tuli melkein samantien vaihettuu.

    Ois tarkotus vaihtaa niinku varmaan monella muullakin peilit, stonga, koiranluut, alaspoileri, vilkut jne... Tarkotus oli tehä töissä titaanista ilmanohjaimet syylärin sivuille ni ei tulis heti samanlaista vastaan, ois ainaki jotain erilaista *



    Zetorilla päästiin...
  15. #585
    Huhuu!!! Vieläkö zpetellä iskari myynnissä??
    xt350,dr600,er5,xv750,sv650,z750,m800,fzs1000,gsx1 300r,xt660r,tdm900,
  16. #586
    Sorry ei tullut heti vastattua tänne... Kiinnostuneita löytyi heti useampi. Eli kyllä se on jo varattu.
  17. #587
    Lainaa (jhayrin1 @ Joulu. 09 2005,19:26) kirjoitti
    Lainaa (sami71 @ Joulu. 09 2005,18:23) kirjoitti
    Lainaa (Ressa @ Joulu. 09 2005,17:20) kirjoitti
    Kertokaas kawanistit, onko tossa pikku zetassa -04 mitään erityistä tyyppivikaa tai paikkaa mikä kannattas tarkistaa huolella ennen ostamista?

    Ja eikös ton saa kuristettuu 25kW?
    Takaiskarin hitsauskohta yläkiinnikkeeseen ruostuu, jossain muualla täällä juttua + kuva, linkittäköön joku joka osaa. Saapi 25kw.
    Toikin on vähän semmonen juttu että sitä on turha tarkistaa kun se aika isolla todennäköisyydellä ON ruosteessa.
    Muuta tyypillistä tuossa ei ole tainnut esiintyä.

    Mutta ihan mykava pyörä tuo on. Taidan itse ajella vielä ens kesänkin samalla...
    Noniin kävin eilen kawaa kattomassa. Oli laitettu devilin slippari, tanko, peilit vaihettu ym. pientä kivaa. Prkl niitä devilin ääniä kun laittoi koneen tulille Noita "tyyppivikoja" ei näkynyt, tai yritin ettii tota kohtaa mikä pitäs olla ruosteessa mutta ei sellasta näkyny tai sitten en osannut kattoo oikeeseen paikkaan

    Oli pakko laittaa varaukseen ettei kukaan muu vie sitä. Taitaakin seuraava peli olla siis kawa z750, mustana of course
    Mitä jos tämän jättäisi tyhjäksi
  18. #588
    uteliaisuutta ,missäpäin kävit kawaa kattoon ? mun vanha meni raumalle ,tuntomerkit natsaa...
    baotian 50
  19. #589
    Lainaa (liero @ Joulu. 18 2005,17:51) kirjoitti
    uteliaisuutta ,missäpäin kävit kawaa kattoon ? mun vanha meni raumalle ,tuntomerkit natsaa...
    Moto-Raumallahan se, FA-11 rekkari.

    Jos sun on kerroppa lisää
    Mitä jos tämän jättäisi tyhjäksi
  20. #590
    sama mopo kyseessä.
    minkään vian takia en vaihtanut ,teki vaan mieli kokeella kyykkyä (zx6r). ostin zetan raumalta uutena ja ajoin sillä itse nuo n.16tkm ilman ongelmia, hyvä peli.
    äänet on tolla devilin höpinäpöntöllä aikas kohallaan ,mun mielestä siis.
    huollettu *ajallaan rengaspalvelu vesa kytönsen toimesta.
    kilometrit rauhallista matka-ajelua ehkä 70/20 matka/kylä.
    eipä tullut juurikaan piinattua ,pari loppuunkulunutta takanakkia luovutin kyllä asfalttiin
    sanomista en keksi.
    kysele lisää jos mieleen juolahtaa...



    baotian 50
  21. #591
    Kiitoksia informaatiosta. Täydellisessä kunnossa näytti kawa olevankin

    Nyt vaan äkkiä rahat kokoon ja kauppoja tekemään
    Mitä jos tämän jättäisi tyhjäksi
  22. #592
    Noniin, saimpas kaupat tehtyy mustasta kawasta, devilin slipparilla. Voi niitä ääniä, ajohalut kasvo p*rkeleesti

    Tarvis muutamaan kysymykseen vastausta:
    1. Miten nämä kawat on kuristettu 25kW, liikkeessä sanottiin että sähkö-osalla mut båmppers foorumissa luki että olis 15 asteinen kaasukahvan liike, samoin muilla foorumeilla(tuntuu aika lyhkäseltä, tosin edellinen pyörä oli enska jossa oli liikerataa sen verran ettei käsi meinannu riittää ) ?
    2. Mistä saa "halvalla" tonnisen zetan maskin, uutena tai käytettynä?
    Mitä jos tämän jättäisi tyhjäksi
  23. #593
    Tulipa sitten hommattua ensimmäinen moottoripyörä . Kawasaki Z 750 vm. -04. Pyörällä ajettu 35 tkm , mutta aivan virheettömässä kunnossa, noh keväällä vasta näkee, että tuliko tehtyä hyvät kaupat vai ei kun pääsee koeajolle. Mistä olette ostaneet noita etupleksejä siihen? Sumekolla ois 108 e, mutta saakos jostai edukkaammin ?
  24. #594
    Ja lisää tyhmiä kysymyksiä Käytin pyörää paikallaan ja lämmöt rupesivat nousemaan yli 100 celsiusta ja flekti ei ruvennut vielä pyörimään, sammutin pyörän lämpöjen ollessa 105 astetta. Missä lämpötilassa flektin pitäisi ruveta toimimaan ? Kun olette hommanneet uusia etumaskeja, niin onko niistä ollut oleellista hyötyä ajomukavuuden kannalta vaiko ovatko enemmänkin pyörän ulkonäön kannalta laitettuja ?
  25. #595
    jos en väärin muista niin lähtee 110 asteessa flekti pyörimään. Eipä niitä pleksejä ulkonäön vuoksi hankita, kyllä se kuitenkin on paremman näköinen ilman. Täytyis vähän muokata tuota lisävaruste pleksiä hienommaksi.
  26. #596
    Tulipas pleksi tilattua sitten. 20 e oli hinta. On tonnisen pleksi.
  27. #597
    Mistäs tuon pleksin noin halvalla sait? Jos noita jossain tuohon hintaan jaetaan niin vois itteäkin kiinnostaa Tuosta 25kw rajottamisesta kiinnostais tietää, että paljoko pyörä kiertää rajottamisen jälkeen? Jotain dynokäppyröitä kun kattelin niin näytti siltä että se oli siinä 4,5k-5k Noo, ehkä nuo rajottimet sieltä vois heivata helvettiin heti katsastuksen jälkeen.. Kuinkas innokkaasti sinisiä miehiä kiinnostaa paljoko pyörässä on tehoa? Riittääkö niille että papereissa on kortille sopivat tehot? Tämä taitaa kyllä riippua aivan miliisin menestyksestä naisrintamalla, joten saattaa olla vaikea ennustaa.. Minkälaiset vakiorattaat pyörässä on? Onko sopivat välitykset vai kannattaako lähtee pidentämään/lyhentämään?
  28. #598
    Urpo:

    Kyllä tuo Zeta rajoitettunakin kiertää vaikka tappiin asti. Ainut ero todellakin on että kierrosten keräämisessä kestää kauemmin ja esim. liikkeessä saati sitten isommilla vaihteilla ei rajoitettu versio yksinkertaisesti jaksa kiertää punarajalle. Vaihde vapaalla voi paukutella jengoja koneesta ulos aivan kybällä.


    Jay
    Sota on rauhaa. Vapaus on orjuutta. Tietämättömyys on voimaa.
  29. #599
    Lainaa (liero @ Joulu. 18 2005,20:22) kirjoitti
    kilometrit rauhallista matka-ajelua ehkä 70/20 matka/kylä.
    Entäs loput 10? Crossia..?
    Joo.. taas näitä...
    Jos Tädillä on pallit, niin se on setä...
  30.  
  31. #600
    Lainaa (jjake @ Tammi. 18 2006,08:24) kirjoitti
    Eipä niitä pleksejä ulkonäön vuoksi hankita, kyllä se kuitenkin on paremman näköinen ilman. Täytyis vähän muokata tuota lisävaruste pleksiä hienommaksi.
    Jaa? Oman pleksin kyllä hommasin ihan vaan ulkonäön vuoksi.
    Kawasaki ZX-10R 2008.
Sivu: 20 / 108:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1018192021223070 ... ViimeinenViimeinen