XJ900 -88

Pyörä siis XJ900 -88. Kylmänä helähtää poikkeuksetta iloisesti käyntiin. Mutta jos lämpöisen koneen sammuttaa ja esim 5 min kuluttua starttaa uudelleen niin startti kyllä pyörittää konetta iloisesti mutta käyntiin se ei lähde kun vasta 30 min jäähdyttelyn jälkeen! Ajossa ei mitään käyntiongelmia tule vastaan. Jäähdyttelyvaiheessa irroitin yhden tulpan ja tarkastin kipinän, joka vaikutti erittäin heikolta. Tulpat (NGK BPR8ES) uusittu syyshuollossa. Onko kokemuksia tai ideoita?

[Cterror]

venttiilit kantaa. säätöön ja _heti_!

[osmo]

Mulla oli 750 xj:n kanssa sähköongelmia. Sopivasti lämmettyä
loppui kipinä ja siten myös käyntikin. Lopulta syyksi paljastui sytytyksenohjain, eli "musta laatikko" jännitteensäätäjän vierestä. Onneksi oli aukaistavaa mallia joten tuttu sähkäri sai sen tinattua taas iskuun. Tämä tietysti yksi mahdollisuus..

[MaximX]

Tarkasta myös puolien kunto. Tuon aikakauden vehkeissä puolat tuppaa halkeilemaan -> kosteus pääsee sisälle -> ruostuu ym. Tosin jos puolat on halkeillu niin sillon yleensä pyörä käy huonosti sateella/kostealla.

Ilmanputsarin lienet jo tarkistanut. Lämpimänä kone tarvitsee enemmän ilmaa. Ts. jos ilmanputsari on tukossa niin kone käy lämpimänä liian rikkaalla. Koneen lämmitessä kaasarit lämpenee -> laajenee -> suuttimet laajenee. No joo, taitaa olla vähän kaukaa haettu...