Tulokset 1:stä 28:een 28:sta
  1. #1
    Pyörällä on ajettu 75tkm.
    Täysin vakio tekniikaltaan.
    Väritys taas ei ole ihan vakio... luulisi erottuvan liikenteessä eikä heti tule samanlaista vastaan.



    edit: kuva vähän pienempi
    edit2: kuva ja kilometrit päivitetty



    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  2. #2
    Komia on, niinku on ite mieskin.





    2008 -> CBR 600
    2004 - 2008 ZZR 250
  3. #3
    Siistin näköinen pyörä, ootkos joutunu vielä mitään isompaa remonttia tekemään mittarilukemaan nähden?
  4. #4
    No siisti on pyörä ja näkyy liikenteessä kans eli parhaiten näkyvät värit
    (...sillon kun sinä taputtelit lattialla paskaa, niin minä poljin fillarilla naisiin...)
  5. #5
    Lainaa (Tehoputki @ Huhti. 08 2004,22:56) kirjoitti
    Siistin näköinen pyörä, ootkos joutunu vielä mitään isompaa remonttia tekemään mittarilukemaan nähden?
    Eipä mitään kummempaa ole tarvinu tehdä. Nokkaketju vaihdettiin viime kesänä, kun se piti niin kauheaa meteliä. Venttiilejäkään ei ole tarvinu vielä säätää kertaakaan
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  6. #6
    Kuis kulki mopo tänää?
    2008 -> CBR 600
    2004 - 2008 ZZR 250
  7. #7
    Lainaa (TuuliTytto @ Huhti. 12 2004,20:30) kirjoitti
    Kuis kulki mopo tänää? *
    Ihan tuntu toimivan niinku pitääkin. Nyt kun pääsis vaan ajeleen, eikä tarvis istua töissä.
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  8. #8
    Lainaa (Hornis @ Huhti. 09 2004,18:15) kirjoitti
    Lainaa (Tehoputki @ Huhti. 08 2004,22:56) kirjoitti
    Siistin näköinen pyörä, ootkos joutunu vielä mitään isompaa remonttia tekemään mittarilukemaan nähden?
    Eipä mitään kummempaa ole tarvinu tehdä. Nokkaketju vaihdettiin viime kesänä, kun se piti niin kauheaa meteliä. Venttiilejäkään ei ole tarvinu vielä säätää kertaakaan *
    Vaihdoitko ketjun itse vai käytitkö liikkeessä? Onnistuiko helposti/oliko kallista?
    Suomessa sokeat tekevät pärekoreja, Italiassa moottoripyöriä.


    "Ei sun kannata
    ei kai kannata
    pitää päällä vilkkua
    jos oot jo ojassa"
  9. #9
    Lainaa (Siipiveikko @ Huhti. 13 2004,14:25) kirjoitti
    Vaihdoitko ketjun itse vai käytitkö liikkeessä? Onnistuiko helposti/oliko kallista?
    Itse en vielä uskaltanut ruveta vaihtamaan vaan vein ammattimiehelle. Ketju on maksanut kuittien mukaan 96€ ja työt 164€. Aikaa on kulunut 3.6 tuntia eli ei ole aivan pieni homma.
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  10. #10
    Taisinpa nähdä juuri tämän pyörän tänään puoliltapäivän eräässä parkkihallissa Pisti silmään positiivisessa mielessä!
  11. #11
    Kuis hurisee uusilla öljyillä?
    2008 -> CBR 600
    2004 - 2008 ZZR 250
  12. #12
    Lainaa (TuuliTytto @ Touko. 14 2004,10:11) kirjoitti
    Kuis hurisee uusilla öljyillä?
    Kyllä nuo uudet shellin öljyt toimii paremmin ku ne vanhat Bel Rayn öljyt
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  13. #13
    no mutta olenhan nähnyt tämän pyörän jo livenäkin. ja totta kyllä tuo väritys oli sen verran erikoinen että täytyi muistella että missäs sen olen aikaisemmin nähnyt...
    harmi vaan että tänää tulee vettä ettei itse viitsi pyörällä lähteä oulussa vierailemaan kun pitäisi käydä ostamassa uusi jännitteensäädin.
  14. #14
    Nyt on taas kerran vaihdettu nokkaketjun kiristin cebariin Nyt se taas kuulostaa pyörältä eikä diesel mersulta. Edellinen kiristin kesti ruhtinaalliset 15tkm. Vanhaa kiristintä tutkiessa tulin siihen tulokseen, että kiristimen leviäminen johtuu siitä, että se toimii kokoajan periatteessa samassa asennossa ja ainakin omassa kiristimessa oli sen kiristin tapin varressa selvää kulumaa tuossa kohdassa. Kiristin sitten valskaa kyseisestä kohdasta eikä kiristimeen synny tarvittavaa painetta kiristämiseen.

    En minä oikeasti mitään tiedä, mutta tämmösen diagnoosin tein.

    Englannista ja jenkeistä ois saanu mekaanista kiristäjää, mutta ei tähän hätään semmosta jaksanut ruveta tilailemaan.
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  15. #15
    No niin nyt on taas sitten vaihteeksi nokkaketjun kiristäjä finaalissa... Eihän siihen mennytkään kuin n.5000km Edellinen sentään kesti melkein 15000tkm.
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  16. #16
    Ei toimi toi kuva
    RSV Mille
  17. #17
    Saanen miehen puolesta linkittää tänne uuden kuvasen...





    2008 -> CBR 600
    2004 - 2008 ZZR 250
  18. #18
    Lainaa (TuuliTytto @ Heinä. 14 2005,14:10) kirjoitti
    Saanen miehen puolesta linkittää tänne uuden kuvasen...

    Eipä toimi sekään
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  19. #19
    Juu, itse näin sen, mutta enpä tajunnu heti, ettei sitä muut näe. Nyt näkyy muillekin. Tai ainakin pitäis näkyä.
    2008 -> CBR 600
    2004 - 2008 ZZR 250
  20. #20
    Lainaa (TuuliTytto @ Heinä. 14 2005,14:26) kirjoitti
    Juu, itse näin sen, mutta enpä tajunnu heti, ettei sitä muut näe. Nyt näkyy muillekin. Tai ainakin pitäis näkyä. *
    kyllä se nyt näkyy
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  21. #21
    Pyörä kävi taas venttiilien tarkistuksessa 75tkm kohdalla. Vieläkään ei ollut mitään säädettävää. Katsellaan sitten taas kun menee 100tkm rikki, että joutuuko jo ensimmäisen kerran säätämään venttiileitä.
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  22. #22
    Tämä pyörä vaihtaa kuskia tämän kesän aikana, kun minä otan tämän käyttöön ja Hornis vaihtaa vähän suurempaan.
    2008 -> CBR 600
    2004 - 2008 ZZR 250
  23. #23
    Lainaa (Hornis @ Heinä. 08 2004,10:35) kirjoitti
    Nyt on taas kerran vaihdettu nokkaketjun kiristin cebariin * Nyt se taas kuulostaa pyörältä eikä diesel mersulta. Edellinen kiristin kesti ruhtinaalliset 15tkm. Vanhaa kiristintä tutkiessa tulin siihen tulokseen, että kiristimen leviäminen johtuu siitä, että se toimii kokoajan periatteessa samassa asennossa ja ainakin omassa kiristimessa oli sen kiristin tapin varressa selvää kulumaa tuossa kohdassa. Kiristin sitten valskaa kyseisestä kohdasta eikä kiristimeen synny tarvittavaa painetta kiristämiseen. *

    En minä oikeasti mitään tiedä, mutta tämmösen diagnoosin tein. *

    Englannista ja jenkeistä ois saanu mekaanista kiristäjää, mutta ei tähän hätään semmosta jaksanut ruveta tilailemaan.
    Eihän niitä Englannista asti tarvi tilata.
    Tuolta Löytyy
    Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
  24. #24
    Komeessa kunnossa näyttäis cebari olevan eikä varmasti ihan heti tule saman värinen vastaan. Ei muuta ku
    Triumph Scrambler 900 -07 / Desert sled tracker projekti
    Ex. Triumph Street Triple R -12, Ktm Duke 690 -08, Triumph Speed Triple 1050 -05, Honda Cbr 600f / RR.
  25. #25
    Tämä on kyllä siistin näköinen Ceebra, erityisesti väri kolahtaa. Taitaa olla arkisin samalla p-paikalla kuin tuo mun Lypsykone? Tai sitten se on joku klooni.
  26. #26
    ^Ja minä kun olin ajatellut vaihtaa maalit tähän, kun en yhtään itse tykkää värityksestä. Vaikka eihän sitä siinä päällä istuessa näe pahemmin, minkävärinen se on.
    2008 -> CBR 600
    2004 - 2008 ZZR 250
  27. #27
    Lainaa (TuuliTytto @ Kesä. 13 2008,12:54) kirjoitti
    ^Ja minä kun olin ajatellut vaihtaa maalit tähän, kun en yhtään itse tykkää värityksestä. Vaikka eihän sitä siinä päällä istuessa näe pahemmin, minkävärinen se on.
    Jokainenhan rakentaa pyöränsä oman maun mukaan. Antaa palaa vaan, väri vaihtoon jos siltä tuntuu.
    Triumph Scrambler 900 -07 / Desert sled tracker projekti
    Ex. Triumph Street Triple R -12, Ktm Duke 690 -08, Triumph Speed Triple 1050 -05, Honda Cbr 600f / RR.
  28.  
  29. #28
    Lainaa (jsavilaa @ Kesä. 13 2008,12:05) kirjoitti
    Tämä on kyllä siistin näköinen Ceebra, erityisesti väri kolahtaa. Taitaa olla arkisin samalla p-paikalla kuin tuo mun Lypsykone? Tai sitten se on joku klooni.
    Joo kyllähän se juuri tämä kyseinen ceeppari on Lypsykoneen vieressä ollut parkkiksella useammin kuin kerran.

    Niinhän siinä sitten kävi, että kun TuuliTytön zzr-250 myytiin, niin toinen pyörä piti saada tilalle. Ceepparia ei raskittu laittaa vaihtoon, kun se on niin hyvässä kunnossa vielä, eikä sen myynnistä kostu rahallisesti kuitenkaan juuri ollenkaan. Helsingin reissulla vietiin pois 250 kuutoinen pikku zetori ja takaisin tullessa se paisui 1100 kuutioiseksi. Nyt siis toisena pyöränä on -96 vuosimallin zzr-1100 kawa.

    Tätä cebaria sitten madallettiin jonkin verran, että saatiin se paremmin TuuliTytölle sopivaksi. Mukava sitä on kyllä itsekin cebarilla ajella.
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008