Ohjausiskari

**tommipommi** · 06.03.2004, 09:51

On viime kesältä muutama todella ikävä kokemus siitä kun kun stonga lähtee "vemputtamaan" ja oon päättäny etten alkavalla ajokaudella aja metriäkään ilman ohjausiskaria. Nyt haluaisinkin hieman ohjeistusta sen hankkimiseen.

Öhlins on ymmärtääkseni paras mahdollinen, mutta kun se on aivan sikahintainen !

Valikoimaa kun tuntuu löytyvän muiltakin valmistajilta ja hinta tuppaa olemaan puolet öhläristä. Mutta päteekö tässäkin sanonta " kun halvalla ostaa niin halvalla saa" ? Olisi mukavaa saada kommenteja, kokemuksia tai jopa faktaa aiheesta...

Ai niin, mopotin on ´03 Fireblade

**C-A-D** · 06.03.2004, 10:28

Oletko purkaamoilta kysellyt. Iskarin kuntohan on helppo todeta, joten käytettykin on "toimiva" kustannustehokkaampi vaihtoehto.

**tommipommi** · 06.03.2004, 10:44

Eipä ole moinen tullut mieleen. Osaisitko kertoa jotain purkaamoa helsingin lähettyvillä?

**Zet** · 06.03.2004, 11:12

Kyllä kannattaa laittaa joko WP *tai öhlins ne on aivan eri planeetalta kun noi halpis tuotteet.halpistuotteissa on yleensä n. 7 jäykkyyssäätö mahdollisuutta ja ainakin WP:ssä on 32 + voidaan huoltaa.Asennussarjahan maksaa kans jo yli 200€ mutta onhan iskari aina sitten "kädenulottuvilla" iskareiden hintaero ei kuitenkaan ole niin iso että kannattas "säästää...."
Tämä on oma mielipide

**tommipommi** · 06.03.2004, 11:16

Ookoo,

WP:stä ei ole mitään mielikuvaa... Netistä oli vähän vaikee löytää, (vai oliko käyttäjässä vika ) mutta en löytänyt jälleenmyyjää öhlärille pääkaupunkiseudulla...?

**merix** · 06.03.2004, 12:10

Itselläni on -01 cbr600:ssa Hyperpron ohjausiskari ja se on aina täysillä, muuten siitä ei ole juurikaan hyötyä. Jos se ei ole ja kiihdyttää kovasti mutkasta lähtiessä niin saattaa ravistaa ja sehän on aika ikävä tunne.

Fireblade:ssa taitaa olla jyrkempi keula kuin mun pyörässä joten kanattaa varmaan investoida Öhlinsiin niin ei ainakaan lopu säätövara kesken.

Ohjausiskari testi Firebladelle

**khassi** · 06.03.2004, 13:11

(tommipommi @ Maalis. 06 2004,10:16) kirjoitti

.... mutta en löytänyt jälleenmyyjää öhlärille pääkaupunkiseudulla...?

Tuossa maahantuoja Öhlinssille, eikä se ole kovin kaukana pääkaupunkiseudusta.

http://www.mp-racing.fi

**Riese** · 06.03.2004, 13:50

Onko jollain tietoa miltä valmistajilta löytyy ohjausiskaria cbr 600 -92:seen. öhlins.com sivuilla oleva suosituslistan mukaan öhlinsiltä ainakin pitäis löytyä.(mp-racingin sivuilta en saanut suosituslistaa ladattua). Aika monelta merkiltä ei taida löytyä kuin vuosimallia -95 uudempiin.

**-C9B5R4-** · 06.03.2004, 17:37

(Riese @ Maalis. 06 2004,12:50) kirjoitti

Onko jollain tietoa miltä valmistajilta löytyy ohjausiskaria cbr 600 -92:seen. öhlins.com sivuilla oleva suosituslistan mukaan öhlinsiltä ainakin pitäis löytyä.(mp-racingin sivuilta en saanut suosituslistaa ladattua). Aika monelta merkiltä ei taida löytyä kuin vuosimallia -95 uudempiin.

Tossa sinuun pyörääsi Öhlärin sivuilta:

Honda CBR 600 F2 -92

-C9B5R4-

**Eetu** · 06.03.2004, 17:48

Huollettavuus on noissa tärkeää. öhläriin ja wp:hen saa osat hyllystä suomesta jne.. lisäksi taitavat olla viel sellasii et kiinnikkeiden vaihdolla saat ne myös seuraavaan pyörään kun noi halppikset käy just vain siihen tiettyyn malliin

200e on aika turha säästö jos valitsee "parhaiden" ja huonojen väliltä

**JP_445** · 06.03.2004, 20:06

Löytyy muitakin huippu malleja, mutta saatavuus Suomesta huono (lue ei lainkaan). Myös noihin "halpa" lue ainoastaan halvempiin saa asennus sarjat monille eri pyörä merkeille ja malleille...

**tommipommi** · 07.03.2004, 07:57

Kyllä se sille näyttää että öhlärin joutuu hankkimaan. Mitäs sitä paskalla tekee kun ei oo peltoakaan. Ja halpahan se henkivakuutuksena on.

Kiitos kaikille mielipiteensä antaneille.

**JP_445** · 07.03.2004, 09:28

Kannattaa kokeilla saada Toby:n maahantuoja selville. Paljolti käytössä WSB ja GP puolella. Valmistaja on Belgiassa (muistaakseeni) ja hinta noin kolmanneksen alhaisempi kuin Öhläri. Ei se hinta aina ole se laaduntae toisaalta voihan sitä brändistä maksaa lisää (niin pysyy mullakin työpaikka)...

**johtaja** · 07.03.2004, 10:00

Osta öhläri tai WP. Paineistamattomilla ei tee hevon humppaa. Ne ovat auttamatta liian hitaita slappereihin, eli käytönnössä tekevät ohjauksen ainoastaan raskaammiksi ja suojaavat töyssyiltä. Itselläni oli LSL hetken kiinni kisapyörässä ja sillä ei ainakaan siinä tehnyt mitään. Jos haluat testata, niin voin myydä halvalla. *

**-V-** · 07.03.2004, 22:10

On tuo ohjausiskari sellainen että parempi olla ilman kuin laittaa huono. Säästä siis sen verran kasaan että saat Öhlinsin tai WP:n. Voihan joku muukin hyvä olla mutta silloin se ei taas ole yhtään halvempi. Säädettävä siis tietysti.

**psa** · 09.03.2004, 19:01

kirjoitti

Osta öhläri tai WP. Paineistamattomilla ei tee hevon humppaa. Ne ovat auttamatta liian hitaita slappereihin, eli käytönnössä tekevät ohjauksen ainoastaan raskaammiksi ja suojaavat töyssyiltä. Itselläni oli LSL hetken kiinni kisapyörässä ja sillä ei ainakaan siinä tehnyt mitään. Jos haluat testata, niin voin myydä halvalla. *

Hei,

Onko jollakin kokemusta slappareista vaikka olisi ohjausiskari paikalla? *Aikaisemmin en ole kuullut moista väitettä. *Miten tuon LSL:n toimimattomuus ilmeni? *Itse olen työssä teollisuudessa ja arvelisin että ko. vehkeen valmistaja ja suunnittelija olisivat varmasti olleet kiinnostuneita kokemuksistasi toimimattomuudesta. *Minkä pyörän kiinnimet sinulla on LSL:n vaimentimessa? *Minkälaista hintaa pidät vaimentimella?

**ÖÖ.** · 09.03.2004, 20:15

Tommosen LSL iskarin tilasin. On vasta nyt talvella asennettu joten mitään sen parempaa kokemusta ei ole. Toivottavasti edes jotain apua.

**seppomies** · 10.03.2004, 15:44

Ite hommasin hyperpron uuden mallin joka on paineistettu ja säätöjäkin on 22 kliksiä. Hinta on tosin samoissa noiden WP:n ja Öölärin kanssa. Kiinnikesatsi tässäkin tapauksessa aikasta hintava.

Tuollainen:

P.S. Tämä tuli siis kawa 636-03:seen

**orpopiru** · 10.03.2004, 17:19

Tuossa mun pyörässä on tuo alkuperäinen ohjausiskari tankin vasemmalla puolella pitkittäin ja nuo uudet on kaikki yläkolmion päällä poikittain. Onko tuolla muuta merkitystä, kuin et se on helpompi säätää ajon aikana? Saako tuon alkuperäisen paikalle asennettua uuden ilman asennussarjaa?

**Tylyttäjä** · 10.03.2004, 17:33

(psa @ Maalis. 09 2004,18:01) kirjoitti

kirjoitti

Osta öhläri tai WP. Paineistamattomilla ei tee hevon humppaa. Ne ovat auttamatta liian hitaita slappereihin, eli käytönnössä tekevät ohjauksen ainoastaan raskaammiksi ja suojaavat töyssyiltä. Itselläni oli LSL hetken kiinni kisapyörässä ja sillä ei ainakaan siinä tehnyt mitään. Jos haluat testata, niin voin myydä halvalla. *

Hei,

Onko jollakin kokemusta slappareista vaikka olisi ohjausiskari paikalla? *Aikaisemmin en ole kuullut moista väitettä. *Miten tuon LSL:n toimimattomuus ilmeni? *Itse olen työssä teollisuudessa ja arvelisin että ko. vehkeen valmistaja ja suunnittelija olisivat varmasti olleet kiinnostuneita kokemuksistasi toimimattomuudesta. *Minkä pyörän kiinnimet sinulla on LSL:n vaimentimessa? *Minkälaista hintaa pidät vaimentimella?

Suzuki GSX-R 1000:n orkkis-iskarilla on kokemusta släppereistä viime syksyltä. Muutaman kerran ravisteli oikeen mukavasti. Taidan vaihtaa sen jossain vaiheessa, edellisessä pyörässä (R1) oli Öhlins ja ero on todella selkeä. Toi Suitsan orkkis on melko turha kapistus..

**Jyri** · 10.03.2004, 17:43

Mul on seppomiehen vanha Öhlins tankin päällä poikittain. Ei niin hyvää ettei sitä voisi parantaa

-> Vaihdatin siihen alkuperäisten välttävien öhlins-nivelten tilalle uudet Uniball-tyyppiset nivelet niin nyt pitäis sitten toimia niin kuin tuollaisen kuuluu!

Toi Öhlinsin tuote on kyllä todella upea... Vaikka maksaa niin suosittelen.

Ohjausiskaria ei nyt kyllä läheskään kaikkiin malleihin välttämättä tarvitse, tosin se voi pelastaa kaatumiselta jos oikein kunnolla mokailee...

**Zam64** · 12.03.2004, 07:36

(tommipommi @ Maalis. 06 2004,08:51) kirjoitti

On viime kesältä muutama todella ikävä kokemus siitä kun kun stonga lähtee "vemputtamaan" ja oon päättäny etten alkavalla ajokaudella aja metriäkään ilman ohjausiskaria. Nyt haluaisinkin hieman ohjeistusta sen hankkimiseen.

Öhlins on ymmärtääkseni paras mahdollinen, mutta kun se on aivan sikahintainen ! *

Valikoimaa kun tuntuu löytyvän muiltakin valmistajilta ja hinta tuppaa olemaan puolet öhläristä. Mutta päteekö tässäkin sanonta " kun halvalla ostaa niin halvalla saa" ? Olisi mukavaa saada kommenteja, kokemuksia tai jopa faktaa aiheesta...

Ai niin, mopotin on ´03 Fireblade

jep Firebladen, 02/03 peruspiirre on tuo voblaus. Itsellä on kokemusta moisesta kun mittarinopeudet on olleet 180-220, ihan jännittävä tunne...Lähtee noilla nopeuksilla woblaamaan kun keula kevenee.

Jos olet raskinut uhrata liki 20 000 € huussiisi, niin kannattaako säästää enää muutaman satasen tähden?

Sinulla on 2 vaihto ehtoa, joko Öhlins tai WP. Molemmat huipputuotteita WP ehkä hieman halvempi.

Itse ostan/ostaisin Öhlisnssin.

**RaceSnake** · 12.03.2004, 13:52

(Zet @ Maalis. 06 2004,10:12) kirjoitti

Kyllä kannattaa laittaa joko WP *tai öhlins ne on aivan eri planeetalta kun noi halpis tuotteet.halpistuotteissa on yleensä n. 7 jäykkyyssäätö mahdollisuutta ja ainakin WP:ssä on 32 + voidaan huoltaa.Asennussarjahan maksaa kans jo yli 200€ mutta onhan iskari aina sitten "kädenulottuvilla" iskareiden hintaero ei kuitenkaan ole niin iso että kannattas "säästää...."
Tämä on oma mielipide

Täysin samaa mieltä!! Kalliita mutta hintansa arvosia, itellä oli kilpapyörässä WP ja oon kokeillu myös semmosta halpis vehjettäkin mut sillä ei tee kyllä mitään...

**Henry** · 15.03.2004, 23:54

Nyrkkisääntö joka toimii lähes poikkeuksetta : Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa.

**FJ20** · 16.03.2004, 09:09

No, mitä te olette maksaneet WP:n tai Öhlinsin vempeleestä kaikkine tarpeellisine asennus- ym osineen.

**Slowrider** · 16.03.2004, 13:21

Tutkiskelin öhlinssin sivuilta noiden iskareiden mittoja ja näyttäis että sieltä löytyy iskari, joka sopisi alkuperäisen ohjausiskarin kiinnikkeisiin..

öhlinsin kiinnikkeillä iskari tulee todennäköisesti yläkolmion suuntaisesti, kun taas tellun orggisiskari on vähän eri asennossa
http://www.mp-foorumi.com/gallery....a50.jpg

Eli ajatus pelkän iskarin ostamisesta kiehtoo, jos sen iskarin saisi kiinni noihin orggiskiinnikkeisiin.. Onko tuolla iskarin asennolla suurikin merkitys?

**junnuK5** · 16.03.2004, 13:36

(FJ20 @ Maalis. 16 2004,08:09) kirjoitti

No, mitä te olette maksaneet WP:n tai Öhlinsin vempeleestä kaikkine tarpeellisine asennus- ym osineen.

Mulla WP tuli kiinnikkeineen maksamaan 330€ eli ei mun mielestä kovin paha hinta...

**Planet** · 23.03.2004, 19:33

Kellään tietoa saako mistään euroopasta jenkkilästä tuttua Scotts merkkistä ohjausiskaria? Tai enemminkin ohjauksenvaimentajaa... Kehuvat kovasti ja monet valinneet sen Öhlinsin sijaan. Ei varmaan mikään huono laite ja helpompi säätää ja asentaa, kun tavallisen tyyppiset. Jos jollain on tietoa euroopan päässä oleviin tai jenkkisivustoihin, joista kyseistä laitetta vois tilailla niin laittakaa viestiä.
Laitetaan vielä kuva ihmeteltäväksi:

**-V-** · 23.03.2004, 19:54

Mielenkiintoisen näköinen vempele tuossa yllä olevassa kuvassa... olisi mukava tietää toimiiko.

Itsellä fasussa tuollainen Öhlari (kun joku opettais noiden hyperlinkkien teon...) http://www.yamaha-motor-europe.com/accesso....Id=4230

Toimii!

Kotimaisen hinnaston mukaan maksaa tänä vuonna reilusti yli 800 euroa.

**Planet** · 23.03.2004, 20:15

Vaikka kuinka toi olis hintansa arvonen niin 800€ on aivan törkee hinta. Varmaan saa muualta kuin suomesta halvemmalla...pitää tutkia.

Öhlins tekee tollasia samanlaisia kuin tuo kuvassa oleva, mutta crossi/enska käyttöön...olen kuulluut, että toimii...tiedä sitten...

Päävalikko

Ohjausiskari

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä