Ei ole iso remontti. Sen kuuluukin uida öljyssä(gsf @ Maalis. 05 2004,17:08) kirjoitti
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
![]()
Kävi sit kaverilla tuuri
![]()
![]()
![]()
![]()
Suzuki rg125R
Kawasaki gpx600R Ninja
Kawasaki ZX9R Ninja
Yamaha YZF1000R Thunderace
Suzuki 1300R hayabusa
Ehkä seuraavaksi kawasaki *
Ei kai? Mulla oli ainakin gsx600f:ssä ihan kuiva aina kun sen kopan aukaisin.(B12 @ Maalis. 05 2004,18:15) kirjoitti
![]()
zx-6r 636 -03
Usko B12:ta. Hän kyllä tietää. Tietyissä malleissa sen kuuluu todellakin uida öljyssä, siellä on ihan reikä sitä varten mistä öljy pääsee ko. tilaan....(yoke @ Maalis. 05 2004,21:00) kirjoitti
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Ja minkähän takia syttypyörän ja anturin (ja oliko siellä vielä öljykello) piuhoineen pitäisi uida öljyssä? Alkaa epäilyttää Suzukin teknisen kehitysosaston toiminta...Bandit 1200:sta en tosin tiedä, mutta kone lienee periaatteessa sama kuin gsx600f:ssä.
zx-6r 636 -03
No ei tarvitse stefoja kampiakselin päihin tällä systeemillä.
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Gsx 600 f:ssä taas on sama pata kuin bandit 600:ssa ja kyllä banditin koneessa ainakin öljy sinne syttypyörälle pääsee. Ei se pyörä kirjaimellisesti siinä ui, mutta hiukan öljyinen on kyllä.kirjoitti
kyllä meinaan piristi kuulla.kiitos
tutuilta kyselin ja kukaan ei osannut sanoa varmaksi kuuluuko olla vai(öljyinen) mutta kiitti tiedosta.nyt voi hyvin mielin kasata pyörän loppuun.