Katso äänestykset tulokset: Kypärän hihna - ...laitatko aina kiinni?

Äänestäjät
1758. Et voi äänestää tässä kyselyssä
  • Hihna on aina kiinni kun ajetaan

    1719 97,78%
  • Lyhyitä pätkiä ajettaessa jää auki

    27 1,54%
  • Kypärä pysyy päässä ilman hihnaakin

    2 0,11%
  • Ei kypärää, ei hihnaa

    10 0,57%
Sivu: 11 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 9101112 ViimeinenViimeinen
Tulokset 301:stä 330:een 359:sta
  1. #301
    Tupla D pysyy kiinni aina ja ei aiheuta vaivaa, kerran kun on nähnyt mitä on tapahtunut irtoavalle pikalukolle ja sen jälkiseurauksille.

    Jos kypärä ei pysy päässä, kun tuleepi nopea stoppi, menee pää rikki ja kuoloo...

    Mun hyvä ystävä kuoli ajaessaan ja väistäessään kaistaa vaihtavaa autoa, suoraan vas. takakulmaan -> pyörä nurin -> pers.liukua tien keskiviheriöllle Keha 1:lla -> sateen esilletuoma kaivonrengas kolhati tielle -> kypärä irti pikalukosta -> kallonpohjan murtuma -> sairaalaan teholle -> muutama tunti elämää ja sen jälkeen viikatemies korjasi pois

    Hyvät ihmiset! Käyttäkää niitä kypärien lukkoja ja valitkaa mieluiten DD-lukko. Se saattaa pelastaa hengen, kun kypärä ei lähde päästä irti tiukassa paikassa.

    -M
    "Päin helvettiä menee, mutta ei voi valittaa, rima pysyy paikallaan kun riman alittaa..."

    ZZR 1400 2014
  2. #302
    Lähti kypärästä pinnoite tuosta sivusta kun unohtui DD-lenkki auki.. Aika kova napsaus oli potan sisällä, kun se vapaana leijaava lenkki kopsahti tuohon sivuun moottoritielle kiihdytettäessä. Eikai siinä kuin seuraavasta liittymästä takaisin ja lenkki kiinni.

    Alussa DD tuntuu hankalalta, mutta kun sitä oppii käyttämään niin jää pikalukituksella varustetut kyllä hyllyyn, sen verta paremmin istuu päässä ja tuntuu jämäkältä. Miinuspuolena tuota on lähes mahdoton ainakin omassa kypärässä kiinnittää hanskat kädessä.

    Siitä kypärästä ei ole mitään hyötyä, jos ei pidä "liinoja" kiinni oikealla kireydellä. Sama ajaa pelkät aurinkolasit päässä.
  3. #303
    Aina kiinni!!!
    AR125 * * * * -87
    ZX-6R * * * * -97
    SV650S * * * -04
    VFR 800 VTEC- -02
    GSF 1250 SA * -08
    VFR 750 F -92
    GSF 1250 SA -08
    ZX-12R -04
    Hayabusa -06
    CBR 1100 XX -04
    Suzuki VL1500.-98
    Harley-Davidson Dyna Low Rider -04
  4. #304
    Koskaan ei ole niin kiire ettei hihnaa ehtisi kiinnittää.
    Jawa250 -> Yamaha350R5 -> Ariel350 -> piitkä tauko...
    500GSE-94 -> GSX1100F-94 tallissa.
    DL650V-Strom-09 -> DL1000 V-Strom-14 ajossa
    Reissublogit https://motobalkan2019.blogspot.com
    lisää blogeja tarkastelemalla profiilia
  5. #305
    aina kiinni
    Korkeelta ja kovaa!
  6. #306
    Tossa kadun päässä (noin 100m) on bensa-asema. Sitäkautta kun kotiin ajelen niin harvemmin laitan lenkin kiinni asti. Kotoa ajankin sitten tankille ja pesemään prätkän siihen ilman kypärääkin ja ihan hyvällä omatunnolla. Niin joo ja usein vielä shortseissa ja t-paidassa!!!!



    98% of all statistics are made up

    Honda CBR1100XX - 2005 / 29tkm
  7. #307
    aina kiinni.
    hiljaa hyvä tulee!!! gsx-r 1000 k7
  8. #308
    Aina tulee tupla D-lukko kiinni laitettua.Ei oo ikinä niin kiire, että tekis mieli hengen kanssa pelleillä tässä asiassa.
  9. #309
    DD on ja pysyy kiinni kun mipotin liikkuu.
    Yamaha R6 -04

    Yrc.fi

    "Nollasta sataan alle viiden, se on nopeaa, nopeaa." -Kuustonen-
  10. #310
    D-lukitus aina kiinni, pieni hinta hengestä. Sen verran on tullut kontattua, että tästä en luovu. En edes siirrä pyörää ilman kypärää.
    GSX-1300R
  11. #311
    pikalukko näppärä naksauttaa aina kiinni ja kypärä shoei
    FLSTSC
  12. #312
    Shoei ja DD-lenkki. Ainoastaan olen jättänyt laittamatta kiinni, kun ajan pyörän tallista pihaan. Koskaan muulloin en ole jättänyt laittamatta. Pari kertaa olen huomannut että se lenkki ei olekkaan kiinni, kun liian nopeasti lähtenyt matkaan. Pysähtynyt kun on voinut ja laittanu kiinni ennen kuin jatkanut matkaa.
    Honda VT 125cc Shadow
  13. #313
    Aina kiinni.
    Kawasaki ZX-12R -04
    Yamaha YZF R1 -02
    Yamaha YZF 1000R Thunderace -96
  14. #314
    Aina kiinni. Eí tulis edes mieleenkään lähteä ajamaan hihna auki. Eikä se DD-lukitus vie kuin hetken laittaa kiinni kun siihen tottuu.
    Moision Mopoilija

    Kawasaki Z750 -09
    Kawasaki ZX-6R -05
  15. #315
    Lainaa (zetori @ Maalis. 01 2004,08:57) kirjoitti
    Tässä asiassa ei ole vaihtoehtoja. Kiinni AINA!
    +1
    Mielipiteeni vain omiani, eikä minua kiinnosta mitä muut niistä ajattelee. Tietoisesti en kuitenkaa loukkaa ketään tai mitään.

    Yamaha FJR 1300A -08
  16. #316
    AINA kiinni. Kyytin tulevatkin saavat laittaa kunnolla kiinni. Tai muuten sitä ennen ei liikuta metriäkään. Tupla-D on kyllä helppo ja nopea.
    Honda NSR 125 02' --> CBR 600F
    Olen fiktiivinen henkilö. Kirjoitetuillani viestien sisällöllä ei välttämättä ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
  17. #317
    Aina menee kiinni. Kypärä on kuitenkin suojaamassa sitä omaa kuulaa. Ei sen takia, että laki sen vaatii.
    BMW K1200S
  18. #318
    Potta aina päässä pikalukolla varmistettuna. Tyttären kypärässä tupla-D ja sama juttu.

    Joskus on epähuomiossa jäänyt oma hihna auki ja kun sen on älynnyt niin kiireesti pyörä seis ja hihna kiinni. Ei todellakaan tee mieli kokeilla kuinka kauas kypärä sinkoutuu päästä jos joutuu konttaamaan...
  19. #319
    Lainaa (Fum28 @ Maalis. 01 2004,00:17) kirjoitti
    Aina laitan kiinni
    +1
    Honda 1000XL -09
  20. #320
    Lainaa (DoDo @ Tammi. 24 2009,11:13) kirjoitti
    Aina menee kiinni. Kypärä on kuitenkin suojaamassa sitä omaa kuulaa. Ei sen takia, että laki sen vaatii.
    Juurikin näin.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  21. #321
    Vain itsetuhoinen ihminen ajaa hihna auki... Fysiikkaa lukeneet ja ymmärtäväthän tietää miten massa käyttäytyy kiihtyvyyden ja hidastuvuuden aikana...
    Kun kyvytön käskee halutonta tekemään tarpeetonta, on epäonnistumisen vaara erityisen suuri...

    Ei vain voi olla vähän raskaana tai puolineitsyt... Sitä vaan joko on tai ei ole...
  22. #322
    Hihna aina kiinni. Tupla D kiinnitys ei aiheuta mitää ongelmaa. Mielestäni kypärästä ei juurikaan ole apua, jos hihnaa ei kiinnitä kunnolla.

    Ex -KTM 790 Adventure R
    Ex -Yamaha Ténéré xt1200z
    Ex -Suzuki GSX 1400
    Ex -Kawasaki Z1000 K8 White
    Ex -Suzuki GSX 1400
    Ex -Kawasaki zx-9r-
  23. #323
    Aina on remmi kiinni, tuplaD löytyy munkin kypärästä eikä tuota mitään ongelmia kun sen kerran hoksaa...
    Tein itse ja YRITIN säästää.

  24. #324
    Aina kiinni, suupertissa pikalukko, araissa ne tupladeet.
  25. #325
    DD on ja aina kiinni. En koe asiaa millään lailla vaivalloiseksi kun sen tavan on opetellut. Täsmälleen sama asia on työmaalla auton turvavyön kanssa. Ei ole iso vaiva sitä kiinni nykäistä, vaikka seuraava pysähdyspaikka on jo näkysällä. Suojakypärät, -lasit, hengityssuojaimet jne. Ne saattavat tuntua hankalilta ja vaikeilta käyttää ensialkuun, mutta kun sen opettelee, niitä ei silloin tarvitse miettiä. Minulta se ei tietysti ole pois jos joku ilman em. kikkareita toimii mutta kuljettamassani autossa kukaan ei ilman vöitä istu oman turvallisuuteni vuoksi.
    GSF600 -98
    MTX125-R -84
  26. #326
    Tupla D ja on aina kiinni. En koe sitä millään tavalla hankalaksi. Sama pätee turvavyöhön autoillessa.
    Triumph Scrambler 900 -07 / Desert sled tracker projekti
    Ex. Triumph Street Triple R -12, Ktm Duke 690 -08, Triumph Speed Triple 1050 -05, Honda Cbr 600f / RR.
  27. #327
    Tupla D aina ajettaessa kiinni, enkä muunlaista kiinnitystä ottaisi. Tupla D ainakin omasta mielestä jopa helpompi kuin pikalukollinen kiinnitys.
    -Honda CBR 600F -98
  28. #328
    Tupla D:llä kypärä ajettaessa kiinni.
    NYT: Yamaha XJ 600 S Diversion -92

    Tulossa: Honda CB 900 F Hornet -02
  29. #329
    Aina on aikaa laittaa kiinni!
  30.  
  31. #330
    Tupla D ja todellakin on aina aikaa laittaa kiinni, jollei oo, meen kotilolla
    If you value your life as much as I value my bike, don`t fuck with it!
Sivu: 11 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 9101112 ViimeinenViimeinen