Jarrupalakymysys

[C-A-D]

Tilailin kasipätkään jarrupalat Boxer-sivujen kautta Siebenrockilta. Koska luettelo antaan 850R-mallin etulevyihin hieman hämäävästi parikin Luukaksen pala-koodia, kysyin asiaa... Hetken asiaa pohdittuaan Gunther vastasi, notta mopediin kuuluvat palat mallia MCB680. No moiset tilaamaan. tuokion kuluttua postipaketista pöllähtivät tietty juuri nuo luettelossa mainitut toiset (MCB621) palat. En ole pakettia repinyt auki mutta silmämääräisesti ero näyttäisi ehkä olevan vain palojen sisäkehän muotoilussa. "Best case scenario" voisi olla, että ehkä nuo sopivat. Alustavan arvuuttelun jälkeen nuo näyttävät melkein sopivilta. Tuohonhan viittaisi ristiriitaisen sekava varaosanumerointikin, joka antaa samalle pyörälle kaksi numeroa. Jos nuo jostain jäävät kiinni, niin veikkaan, jotta mahdollinen sopimattomuus johtuu siitä, että irroitettu satula ei noilla paloilla enää mahdu jarrulevyn ja vanteen välistä paikalleen. Alkuperäiset palat (ja palat SiebenRockin kuvissakin) on muotoiltu hieman kaareviksi ja
niissä on keskellä palaa "monttu". Eli olisivatkohan nuo palat samaan satulaan, mutta esim erikokoiseen/erilaiseen vanteeseen - tiedä häntä. Tuo satula kun on kohtuullisen tarkka pujotettava paikalleen.

Onko kenelläkään kokemusta / onko kukaan tilannut Lucas'in paloja ABSittomaan 850R'rään tai 1100R'rään?

[r1150r]

1100 RT:stä on kokemusta ja omastanikin. En ole ajatellut palojen tarkempaa muotoa ne kun menneet aina paikalleen. Ahdasta tosin on ja on auttanut kun kankeaa jarrupalat enempi erilleen toisistaan niin saa hieman suuremmasta kulmasta muljautettua satulan siten, että levy sattuu palojen väliin. Vanhassa ja uudessa 850:ssähän on erilaiset jarrut joten olisiko nuo toiset palat olleet uudempaan EVO-jarrulliseen.

[C-A-D]

Selkes. Ei passaa MCB621 palat. Tuolla palan muotoilulla on pieni mutta tärkeä merkitys... Ilman tuota koloa jää satulassa oleva uloke/tappi kanittamaan palaan.... R850R:n etupalat siis ovatten Luukaksella tyyppiä MCB680.