Tsekki-Kroatia-Italia-Ranska-Hollanti...

Yhden kaverin kanssa suunnitellaan heinäkuun alkuun tällaista reittiä:

http://koti.mbnet.fi/~ringil/europe.jpg
(klikkaa kuva suuremmaksi)

matkaa tulisi n. 6500km ja aikaa meillä on n. 3 viikkoa. ollaanko liian ahneita, eli pitäiskö pari maata skipata? homma pitäisi aloittaa Roskilden festareilta ja siitä sitten jatkaa saksan kautta prahaan.

kaikki kommentit tervetulleita. pyörinä CBR 600cc ja CBR 1000cc.

[MattiR]

.......... . . . .
................. . . . . ROCK


Pari maata skipata ? ... miks ihmeessä ?

[AndersReisen]

Eiköhän tuo matka ole noilla peleillä ihan kakkupala. Itse kyllä suosin matkaillessani pienempiä paikkakuntia ja välttelen pääkaupunkeja ym. metropoleja ruuhkaisen liikenteen vuoksi.

Edit: Kun tuota reittikarttaa katselee, jäävät matkan varrella sijaitsevat motopyöräilylle suhteellisen sopivat alueet kuten Schwarzwald, Vogeesit ja iso osa Alpeista reitin ulkopuolelle...

Jospa kumminkin lisäisit lisää kilometrejä suunnitelmaan... rannikkoa pitkin kohti Dubronvikkiä ja sieltä sitten lautalla italiaan. On meinaan vierailun arvoinen paikka, eikä sitä rannikkotietäkään pidä väheksyä.

Tuo ei missään nimessä ole vielä lopullinen reittisuunnitelma ja kaikki ehdotukset otetaan ilomielein harkintaan. varsinkin tuohon "Schwarzwald, Vogeesit ja iso osa Alpeista" reittiin olisi kiva saada tarkennusta. ja missä on Dubronvikki?

Tässä olisi muutama mielenkiintoisiksi koettua kiintopisteitä matkareittinne lähellä. Hollannissa kiertäisin Sneekin kautta ja ajaisin ulkoreittiä pidemmän padon yli ja menisin Edamin kautta Amstersdamiin. Ranskassa pisti silmään, että Lyon olisi siinä lähellä. Ehdottomasti visiitin arvoinen. Ja muistakaa ottaa rantatie Helsingöristä Köpikseen, ainakin kerran. Kun itse olen olutbongari, niin yksi huipputärppi Hollantiin: Corsendonk Pater (ehdottomasti 75 cl shanpanjapullosta;-) Hampurista jotkut asiat ovat tuttuja, mutta tiesittekö, että siellä on yksi euroopan hienoimmista eläintarhoista. Myös Elben varren ökytalot herättää uteliaisuutta ja on mukava ajoreittinä.

juuri tuollasia vastauksia ja vinkkejä kaivataan, kiitokset! ja eiköhän tolla reissulla tule olutta juotua niin paljon kuin vaan ehtii

osaakos joku muuten suositella hyviä/halpoja yöpymispaikkoja reitin varrella?

[Mooneye]

Hyvin ehtii ja paljon enempikin. Se taas tarkoittaa enempi ajamista tai kovempaa vauhtia. Edullisia majapaikkoja löytyy hyvin. Etukäteen niitä en ole koskaan varannut, paluulautan varaus riittää Marssiminen paikalliseen infoon, niin alkaa katto pään päälle löytyä. Muutama esimerkki Kroatiasta: Porec, Adrian meren rannalla, hina 20€/vrk ja meri vieressä. Opatija on saman hintainen. Nämä ovat tietty zimmer frei tyyppisiä, mutta huippuhyviä Ja aina voi "neuvotella" hinnasta *

[Heksa]

Tuo ei missään nimessä ole vielä lopullinen reittisuunnitelma ja kaikki ehdotukset otetaan ilomielein harkintaan. varsinkin tuohon "Schwarzwald, Vogeesit ja iso osa Alpeista" reittiin olisi kiva saada tarkennusta. ja missä on Dubronvikki?

Dubro sijaitsee kroatian eteläosasssa, lähellä montenegroa. (kartta)
Kaiken kaikkiaan vaikuttavan näköinen linnoituskaupunki, jonka tutustumiseen meni helposti päivä.
Kaverin kanssa iskeydyttiin paikalliseen Bikers cafe:seen jonka omistaja saapui paikalle. Hänen opastuksellaan löytyi noin 50 metriä kahvilan yläpuolelta "bed and breakfast " -paikka. Elikkäs huone, aamupala ja suihku/vessan käyttöoikeus. Eikä maksanut liikoja tais olla n. 15 euroa/pää.
Näköala oli hieno... suoraan vanhaan linnoitukseen.
Toinen vaihtoehto tietysti on etsiä oikea hotelli, mutta kesäisin ne ovat aikas ruuhkaisia ja hintavia. Miinuksena vielä se, että ne yleensä sijaitsevat kaupungin uudella puolella.

Vailitettavasti ko. kohde oli meille vain läpimenopaikka, varsinkin kun siellä olisi viihtynyt pidenpään ja nähtävää oli riittävästi.
Dubrosta on laivayhteys italiaan. Rahaa saa seinästä (unohda visaelectron - luota vain "aitoon" visaan) Samoten siellä näytti olevan Yamahan myymälä/huoltopiste.... Kaikki prätkät mitä paikalliset omistivat, olivat jammuja... monopoliko *

Toinen kiinostava kohde mutkien ja näköalojen takia on Italian Dolomiitit. Mars kirjastoon ja etsimään Bike n:o 3/02 ja sieltä sivu 84. Hyvä opas jota käyttäen meni helposti päivä keskellä upeita maisemia. Ehdottomasti vierailun arvoinen.

Yleensäkin matkalla kannatta etsiä silmillän tekstiä "Zimmer frei", "kamera" ja "bed and breafast" Kaikki tarkoittavat oikeastaan samaa... huone vapaana, huone ja huone ja aamupala.

Lisätty bikers cafe -linkki

Hyvältä kuulostaa. muistatko mitä maksoi lauttayhteys kroatiasta italiaan ja kauanko matka kesti?

[Heksa]

Hyvältä kuulostaa. muistatko mitä maksoi lauttayhteys kroatiasta italiaan ja kauanko matka kesti?

Ei hajuakaan... itse menin rannikkoa pitkin Kroatiasta Slovakiaan... Sen vain tiedän että niitä menee. Ymmärtääkseni matka-aika on n. 1/2 - 1 vrk ..rippuu minne menee. Ikumenitsaan vai Venetsiaan.

Ehkäpä täältä löytyy apua.

[ano]

Kaikkihan riippuu oletteko lähdössä ajoretkelle vai lomalle.
Jos lähdette ajoretkelle, jossa on tarkoitus käydä mahdollisimman monessa paikassa, niin reitti näyttää hyvältä! Mutta jos olette lähdössä lomalle, niin retken alku suunnitelma näyttää hyvaltä, mutta prahan jälkeisellä suunnitelmalla kannatta pyyhkiä peetä ja ajaa minne mieli tekee ja missä säät suosivat.
Itse kävin ensimmäisen euroopan retken viime kesänä ja totesin, että minulle tuli jonkinlainen "maahulluus". Ko taudin oireenkuviin kuului, että pitää käydä jokaisessa paikassa ja maassa. Seuraavalle reissulle valitsen pari kolme kohdetta *joiden ympäristössä ajelen. Tällä järjestelyllä pakkamisen tarve vähenee ja voi ajella ilman laukku kuormaa. Ja jos tuntuu, etten jossain paikassa viihdy, niin vaihdan paikkaa.
Toivottavasti tuosta edes joku ymmärtää jotain!

[R1100]

Ihan hyvä reitti, jos on vain tarkoitus bongata maita. Mutta jos olette eka kertaa reissulla voisin antaa muutaman vinkin.

Itse ajaisin Prahaan asti suorilla, sieltä Brno, Slovakian Nitraan jne suuntaan ja Unkariin jostain Egerin kohdalta. Jos haluaa käydä Budabestissä niin Ok ja tietysti Balaton jos ei ole aikaisemmin käynyt. Sieltä Sloveniaan ja rajaa pitkin länteen ja alas Kroatiaan jossa kannattaa kiertää esim. Istran niemi ja jos aikaa niin käydä noilla pohjoisilla saarillakin, lautta yhteydet todella hyvät.
Siitä jatko poikkeaisi paljon teidän reitistä. Venetsiassa voi käydä jos paikan haluaa katsastaa, reitti ei pyöräilyllisesti ole mitenkään ihmeellinen, sieltä ei missään nimessä peltojen läpi Milanoon vaan pohjoiseen ja Dolomiiteille. Sveitsi/ranskan läpi Saksan mustaanmetsään. Kotimatkalla voisi ajella Luxemburg, Belgia, Hollanti reittiä jos noissa maissa jostain syystä haluaa käydä katsomassa rekkoja.

[kotka]

Terve!
Hieno reittti kun vaan välillä pitää pari pitemää ajopäivää, eikä ahnehdi liikaa eri paikkoja. Itse jätimme viime kesänä Pariisin lopumatkalla väliin, koska se on sen verran iso kylä, että sinne pitää varaa reilusti aikaa, jos sinne aikoo mennä. Pariisin kehätien liikenne oli kyllä aikamoista ruuhka-aikana, mutta hengissä selvittiin. Kokeneet Pariisin kävijät kertovat, että kannattaa jättää pyörä reilusti kaupungin ulkopuolelle ja kulkea julkisilla kaupungissa. Hotellitkin ovat kuulemma selvästi halvempia.
kotka

[ano]

Luxemburg oli mielestäni mukavapaikka, jossa tulen vielä käymään uudestaankin. Belgiassa ja hollannissa oli kyllä rekkoja riittävästi, enkä oikein muutenkaan syttynyt ko paikkoihin. Tiet olivat tylsiä ja vettä satoi koko ajan.

[Afterburner]

Luin topiikin ja ajattelin että nythän täällä keskustellaan jalkapallon EM-karsintalohkoista... vaan ei sentään (onneksi?)
Heti luuli kumihuuli

p.s. Hollannin läpi ajaisin aika rivakasti, siellä on kolme fantastiljoonaa polkupyörää.

kiitos kaikille vastauksista

tässä ollaan nyt tehty vähän tarkempia matkasuunnitelmia ja muuteltu reittiä täällä ja muilla foorumeilla olevien vihjeiden mukaan. keskitytään enemmän mm. kroatiaan ja italiaan. voisin tuossa viikonlopun aikana laittaa tänne linkin päivitetystä matkasuunnitelmasta.

http://mustalaatikko.com/toni/eurotour/

kommentteja?

[AndersReisen]

Matkasuunnitelmanne näyttää ihan mielenkiintoiselta. Ajamisen makuun varmasti tuolla reitillä pääsee. Itse olen havainnut järkeväksi majoittua useammaksi päiväksi keskeisille ajelualueille. Tällöin voi keskittyä siirtymätaipaleiden asemesta pienempien ja mielenkiintoisempien teiden koluamiseen ja ennättää tutustua paikkoihin muutenkin. Matkatavaratkaan eivät ole riesana ja säästyy ainaiselta pakkaamiselta, kuten jo aiemmin mainittiin.

Oman vaatimattoman kokemukseni perusteella voin suositella ehdottomasti vähintään muutaman päivän käyttämistä Dolomiittien (Bolzanon ympäristö) kiemurateihin tutustumiseen (ks. foorumi Ulkomaan reitit: esim. Alpit ja Bolzano-Cortina d'Ampezzo). Muutenkin kannattaa etsiytyä lukuisille Alppien solareiteille (ks. mm. ORG.in Linkit, Ulkomaan reitit: Kesällä Saksaan, Reissuja Etelä-Eurooppaan, MC Bajahillin nettisivut)

Italiassa Adrianmeren rannikko (Rimini ym.) on ainakin junasta katsellen puuduttavan tasaista ja tylsää, ehkä kannattaisi tehdä pistoja sisämaan vuoriston teille. Tai kiirehtiä pois helteestä Pohjois-Italian takuuvarmoille serpentiineille naatiskelemaan.

Myös Sloveniassa kannattaa vältellä moottoriteitä ja ehdottomasti on suositeltavaa hurauttaa Triglavin kansallispuiston uljaitten vuoristomaisemien läpi (ks. Ulkomaan reitit: Slovenian Alpit).

Kroatiassa Plitvicen järvialue on lukemani mukaan mainio retkikohde. Sinne johtaa Välimeren rannalta Karlobagista Gospicin kautta vaihteleva (vaihtelevakuntoinen?) vuoristo- ja metsätaival, eivätkä maisematkaan ilmeisesti ole ko. UNESCOn suojelemalla alueella hullummat. Pitäisi joskus tsekata seutukunta itsekin.

Tsekissä maan keskiosa (ainakin sen länsiosa) on aika mitäänsanomatonta prätkäilyn kannalta. Eteläböömiläinen Sumavan vuoristo tarjoaa mukavia maisemia, metsäntuoksua ja loivasti mutkaisia teitä. Pohjois- ja Koillis-Tsekissä olisi jo ymmärtääkseni jonkinmoista mutkaakin ohjelmassa.

Reitillenne osuvista alueista omiin ensi kesän suunnitelmiini kuuluvat mm. Sveitsin lukuisat solatiet (esim. Furkapass, Klausenpass, Lukmanier-Pass, Maloja-Pass, Nufenenpass, Splügenpass). Myös Schwarzwaldin kiemuroihin on tarkoitus keskittyä useamman päivän ajan ehkäpä Freiburgista käsin. Kiinnostuksen kohteena ovat myös Ranskassa toispuol Rheiniä sijaitseva Vogeesien vuorialue (Vosges) sekä Luxemburgin itämetsiköt ynnä Luxemburgista itään sijaitsevan Eifelin mutkapätkät.

[mpuputti]

kommentteja?

Onneksi ette ole suunnitelleet matkaa liian tarkkaan ;-)
Ja kuvatkin on jo kaikista niistä kohteistä mitä aikataulultanne ette ehdi nähdä...

Tuo linkki Adrian meren yli menevistä lautoista oli mainio. Keväällä yritän ajella kahtapuolen lahtea. Reittinne Italiasta Alpeille vain näytti hiukan "tavanomaiselta".
Hmm, toivottavasti keksitte jotain muutakin kuin SS12.

Tai niin kuin viime matkan muisteloissa kirjoitin: "Risteykseen pysähtyessä katson taivaalle, ja laitan vilkun sille puolelle jossa näyttää kirkkaammalta. Tasatilanteessa katson missä näkyy mielenkiintoisempia mäkiteitä. Ja jos ei vieläkään tule eroa, ajan suoraan."

Suunnitelmissa keväälle on käydä jossain Lyypekin eteläpuolella. Galway:ssa olisi yksi tuttava...

kommentteja?

Onneksi ette ole suunnitelleet matkaa liian tarkkaan ;-)
Ja kuvatkin on jo kaikista niistä kohteistä mitä aikataulultanne ette ehdi nähdä...

Kellonajat voisi vielä hieman tarkemmin määritellä eikä vain tuntien tarkkuudella missä milloinkin on.

Ei vaan ihan eipä siitä haittaa ole, että etukäteen hieman katselee mitä mahdollisia paikkoja matkanvarrelta löytyy. Liian tarkkaa ainakaan aikataulujen suhteen ei kannata reittiä suunnitella. Sinänsä kumpikaan noista reiteistä ei näytä mitenkään mielettömän pitkille käytettävän ajan suhteen. Kaikki riippuu tietty siitä meneekö sinne ajelemaan vai nähtävyyksiin perehtymään. Kukin tyylillään...

Itsellänikin tässä on pikkuhiljaa alkamassa ensikesän reissun suunnittelu ja viime kesästä poiketen varaan varmaankin suurimman osan hotelleistakin jo ennakkoon. Vielä hotellien varaus kun ei tarkkaa lopullista reittiä suinkaan määritä sillä jokaiseen paikkaanhan pääsee joko nopeaa tai sitä pikkaisen hitaampaa ja pidempää reittiä pitkin. Jos jotain yllättävää tapahtuu niin ainahan varauksia pystyy peruuttamaan tarvittaessa.

Eukäteisvarauksessa on ainakin se hyvä puoli, että jos vanhat merkit pitää paikkansa tienpäällä tulee oltua klo 11-21 keskimääräisesti. Tuohon aikaan ei enää ole liian helppoa löytää sitä yösijaa varsinkin jos pienellä budjetilla haluaa liikkua.

[AndersReisen]

(...)
Eukäteisvarauksessa on ainakin se hyvä puoli, että jos vanhat merkit pitää paikkansa tienpäällä tulee oltua klo 11-21 keskimääräisesti. Tuohon aikaan ei enää ole liian helppoa löytää sitä yösijaa varsinkin jos pienellä budjetilla haluaa liikkua.

Itse olen varaillut yöpaikkoja matkan varrelta (mukana ollut joitakin netistä poimittuja majapaikkojen puhelinnumeroita) pitkälti samasta syystä. Jotenkin ajopäivät vain tuppaavat venymään. Etenkään vuoristossa ei tule etukäteen ajateltua, että monta mutkaa onpi eessä. Kyllähän toki turisti-infoistakin majoituksia voi kysellä, jos ennättää niiden aukioloaikaan paikalle.