Tulokset 1:stä 30:een 63:sta
-
04.02.2004, 13:45 #1
Liittyi Nov 2002OllinkujaOnkohan noita multistradoja myyty suomessa yhtään kappaletta, kun niitä ei näy myytävänä käytettynä.
Jos jollakin on sellainen, niin mielelläni lukisin kokemuksia ko moposta.
*Näyttelyssä koeistuin mopon ja se tuntui kyllä sopivalta omaan käyttöön. Ulkonökö on mielenkiintoinen toisaalta ruma, mutta jotenkin sairaalla tavalla jopa hyvännäköinen! -
05.02.2004, 19:55 #2
Liittyi Jun 2003Helsinki
Itekkin alkujärkytyksen jälkeen oon oppinu tykkäämään ulkonäöstä... ja tosi mukavahan se oli ajaa kun kävin tyypeillä, ajoasento oli kun mulle tehty!
No, en kuitenkaan tuollaista omista mutta yhen olen nähnyt liikenteessä viime kesänä. Eli ainakin yksi on myyty...
Pegaso IE -
08.02.2004, 13:04 #3
Liittyi Aug 2003Oulu
En ole myöskään omistaja (ikävä kyllä). Mutta viime kesänä kävin koeajolla ja oli kyllä maukas peli. Ainu vaan että koeajo pelisä oli takaiskari niiin kova että ei voinu yhtään kiihyttää ilmat että eturatas oli ilmasa.
Mulle se kans tuntu mukavalta ajaa ko on enskasa tottunu tuommoseen ajoasentoon. Kävin jopa vähä sorakentällä koittaan sitä.
Oiskohan laillista ja vaikeaa panna siihen 19tuuman eturengas? Sais vähä parempia renkaita. -
05.03.2004, 18:40 #4
Koeajettu reilu 500km ja on hyvä tie-enduro.
Moottori tietysti mahtava, ja viritysosia piisaa.
Design ainakin puhuttaa mutta sitäpä ei nää päältä päin.
Taittuu mutkiin kuin motardi ja on nopea mutkista ulos,
antaa mahdollisuuksia maastoteillä siirtymiseen,
ja suhteellisen kevyt.
Erittäin hyvä ajaa, ja ennenkaikkea hauska.
Värinä musta mielestäni paras. Mattamustastakin on kuvia,
sitten tietysti punainen ja hopea tulevat perässä.
M1000Sie -
05.03.2004, 18:58 #5Tiivistettynä sairaan ruma?
(ano @ Helmi. 04 2004,11:45) kirjoitti
Ääh, kauneus on katsojan silmissä (pakko olla koska Multistradassa sitä ei ole)
-
10.03.2004, 17:16 #6
Tässä matta musta MS 1000 DS
-
11.03.2004, 14:56 #7
Liittyi Aug 2003Oulu
Tuohan on aika raaka väri tuohon mopoon. Tekee siittä vähä vähemmän kesyn näkösen. Koska mielestäni se on vähä Ducatiksi turhan matkamallin näkönen. Ei tosin tuntonen, eli kiihkeyttä riittää ihan mukavasti.
-
13.03.2004, 13:36 #8
Liittyi Apr 2003T-A-M-P-E-R-E
Helsingin messuilla kokeilin kylmätyypittää. Jännänoloinen vehje, erikoinen satularatkaisu; hirvittävän leveä, mutta kuitenkin edestä kapea. Tavallaan todella mukava istua...
Desmo Jugend -
17.03.2004, 23:16 #9
Liittyi Aug 2002
Homoenduro !
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä" -
17.03.2004, 23:39 #10
Liittyi Mar 2003vantaa"Huokaus" *jotkut ne vaan elää menneisyydessä. (Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
O you who turn the wheel and look to windward, Consider Phlebas ,who was once handsome and tall as you.
T. S. Eliot. *Death By Water -
18.03.2004, 10:04 #11
Liittyi Jan 2003JyväskyläEn väitä, että edes Ducatistin pitäisi kritiikittömästi suhtautua noihin malleihin. Mutta ehkä Fabiolla vois jonkunlaista itsekritiikiä olla (Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
Itse asiassa tuossa Multissa on kaikki mitä Ducalta vaaditaan, desmo moottori, putkirunko ja keskustelua herättävä muotoilu! -
18.03.2004, 10:39 #12
Liittyi Aug 2002...eiku siis tarkoitin et fiksu peli...ostan heti !! (750S @ Maalis. 18 2004,08:04) kirjoitti
Mutta ehkä Fabiolla vois jonkunlaista itsekritiikiä olla
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä" -
18.03.2004, 10:39 #13
Liittyi Aug 2003Helsinki
Mielenkiintoisen näköinen tuo ainakin on... Luulen että tuolla kun kurvaa mutterille (tms) niin muutama pää kääntyy peräänkin katsomaan että mikä ihme tuossa menee?!?
Se että onko tämä perään tuijottelu toivottavaa, lienee kuskista kiinni.
Olisi kiinnostavaa koeajaa.-01 Ducati monster 620 Dark -> -97 Suzuki GSF 1200 S Bandit -> -04 Suzuki GSX 1400
Still going strong!
"There are 10 types of people. Those who know binary and those who don't." -
18.03.2004, 12:00 #14
Liittyi Jul 2003Turku
Krääh...Tässä se taas nähdään että vaikka löisi lehmän jätöksen kylkeen Ducati tarran niin porukka tykkää...
On ainakin brändin imago luotu vahvaksi...
It´s better to die on your feet than live on your knees... -
18.03.2004, 13:00 #15
"Makuasioita", sanoi isäntä kun lammaskatrasta haaveillen tuijotteli...
Itse pidän Multistradasta eikä olisi varmaankaan hölmömpi vaihtoehto uutta pyörää valitessani. Ajoasento, jonka kanssa heikkoselkäinenkin saanee kilometrejä alle reissussa, tehtaan pakaasit taakse ja tankin päälle, niin johan tuolla voi käydä vaikka mopon syntysijoilla katsastamassa "synnytyslaitosta". Ei niiden aina tarvitse olla samasta muotista puristettuja ja äkkiseltään Multistradan outoudet ovat ihan vielä käytännöllisen oloisia. Nam.
-
18.03.2004, 13:34 #16
Liittyi Jan 2003Tampere
Justiinsa luin Motorcyclist-lehden sivuilta jutun jossa Ducella, R6:lla ja VFR:llä ajettiin mutkaa ja suoraa, hyvää ja huonoa pintaa. Ducatia kehuttiin kovasti, ainoa lievä moite oli maavara, oli vähissä kun pysyi R6:n perässä mutkatiellä, aika hyvin allround-vehkeeltä!
Do you have premonitions of déjà vu? -
18.03.2004, 13:59 #17
Liittyi May 2002Turku
Nyt kun kaikki ovat sanoneet mielipiteensä on minun aika tuoda esiin se totuus:
JEESUS TOI ON RUMA!! Muuten diggaan kaikkia Ducateja ulkonäön kannalta,mutta hei......raja se on Venäjälläkin!
Mitä siellä tehtaalla mahdetaan pohtia kun moisia päästetään ulos.....pysyisi sitten p#rkele elitisti/rata vehkeenä, eikä yrittäisi tuollaisia farmari-Nissanin tapaisia moottoripyöriä tehdä.
Vertaisin tätä mallia samanlaiseksi raiskaukseksi kuin AlfaRomeon päätös tehdä Dieseleitä!
Nykyään Ducati on muutenkin mennyt siihen, että joka vatun naapurin Nissellä on sellainen.....aikoinaan siinä oli jotain erikoista ja eksoottista......nykyään se on yhtä eksoottinen, kuin tuossa parkkiksella seisova Fiat Bravo! Uudelle 999/749-sarjalle tosin annan Ferrarin arvon.......mutta noita halpismalleja en ymmärrä.
*KATTOKAA MULLA ON MELEKEEN ASENNETTA, OSTIN HALVALLA DUCATIN!!
Ex hippi! -
18.03.2004, 14:07 #18
Heh - taitaispa tosielämässä tulla tuonne toisen gallupin "minkä perusteella valitsen moottoripyöräni" ulkonäkö-ruutuun tulla todellisuudessa useampikin rasti - sen verran kiihkeää tuo ulkonäön arvostelu on...
Itselleni ei moton ulkonäkö ole listassa ensimmäisenä eikä määräävänä, mutta enpäs minä noista muutenkaan paljoa ymmärrä... -
18.03.2004, 15:35 #19Käsittääkseni ulkonäkö ei ole se määräävä tekijä, siis silloin kun valintaa tehdään...paitsi tässä tapauksessa kun se on niin ruma ettei viitsi edes harkita, eli erittäin ruma mopo unohdetaan jo ennen kuin viitsii edes tutustua niihin hyviin ominaisuuksiin... (heikkil @ Maalis. 18 2004,12:07) kirjoitti
Heh - taitaispa tosielämässä tulla tuonne toisen gallupin "minkä perusteella valitsen moottoripyöräni" ulkonäkö-ruutuun tulla todellisuudessa useampikin rasti - sen verran kiihkeää tuo ulkonäön arvostelu on... *
Itselleni ei moton ulkonäkö ole listassa ensimmäisenä eikä määräävänä, mutta enpäs minä noista muutenkaan paljoa ymmärrä... -
18.03.2004, 17:13 #20
Liittyi Aug 2003Oulu
No oon mää kuullu niinki hullua juttua että joku uus R1 tai Gixxeri ois hieno. Se on tosiaan katsojan silmäsä. Jotku jopa lukee jotain Kopteri-lehteä ja näkee siinä hienoja pyöriä. On tää kumma maailma.
-
18.03.2004, 17:54 #21
Liittyi May 2003HattulaAlfistina pakko puuttua tähänkin asiaan (Legolas @ Maalis. 18 2004,11:59) kirjoitti
Alfa Giulia oli saatavilla diesel-moottorilla jo 30 vuotta sitten.
1198+RG500
-
18.03.2004, 20:07 #22
Liittyi May 2003Helsinki
Makuasioista saa ja voi kiistellä, ja vaikkei saisi niin ainahan niistä kiistellään! Ja mitä sitten, sehän on hauskaa!
Mun silmääni Multistrada miellyttää, ehkä juuri siksi, että on niin erikoinen. Tuo mattamusta on erityisen komea.
Kasvankohan mä ikinä isoksi? -
18.03.2004, 20:13 #23
Liittyi May 2002Turku.....antaisit mun pitää elämän pienet riemun hetket (GAMMA500 @ Maalis. 18 2004,15:54) kirjoitti
Alfistina pakko puuttua tähänkin asiaan (Legolas @ Maalis. 18 2004,11:59) kirjoitti
Alfa Giulia oli saatavilla diesel-moottorilla jo 30 vuotta sitten.
Ex hippi! -
20.03.2004, 19:37 #24
Liittyi Jan 2003JyväskyläMuistaakseni tästä on ollu joskus ennenkin puhetta, mutta muistin virkastämiseksi, miksi sinä tätä kutsuisit? (Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
Voidaanko sanoa, että Ducatin on palannut juurilleen (hiekkateille) Multistradan kanssa?? *
-
20.03.2004, 22:55 #25
Liittyi Jan 2003Jyväskylän MlkTaitaa olla tarkoitettu vientiin ko. malli, eipä sielltä pohjois-Italiasta kovin helposti tunnu hiekkatietä löytyvän (750S @ Maalis. 20 2004,17:37) kirjoitti
Voidaanko sanoa, että Ducatin on palannut juurilleen (hiekkateille) Multistradan kanssa??
aidettu tarko
Kyllä tuo Multistrada näyttää meikäläisenkin silmään perhanan rumalta. Sattuu sitä näemmä muotoiluvirheitä Italialaisillekin.
Tosin eihän ulkonäöllä ole mitään tekemistä pyörän käyttökelpoisuuden kanssa. Saapahan noitakin ostaa sitten myöhemmin halvemmalla kuin joitain tyylikkäämpiä Ducati-malleja."Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin" -
21.03.2004, 15:36 #26
Liittyi Aug 2002No sehän on hieno Scrambler kuningasakselikoneella, josta oli myös desmoversio...ei tämä ole homoenduro !! (750S @ Maalis. 20 2004,17:37) kirjoitti
Muistaakseni tästä on ollu joskus ennenkin puhetta, mutta muistin virkastämiseksi, miksi sinä tätä kutsuisit? (Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
Voidaanko sanoa, että Ducatin on palannut juurilleen (hiekkateille) Multistradan kanssa?? *
Ducatin juuret eivät ole hiekkateillä vaan, vaan oikeastaan radioissa ja elektroniikassa (sen ajan mallisessa...). Kuten tiedät kolme Ducati-veljestä perustivat 1930-luvulla oman pikku verstaansa ja kun Benito Mussolini oli sitä mieltä, että koko Italian kansan on kuultava hänen loistavaa ajatuksenjuoksuaan, niin radiohan se oli oltava jokaisessa italialaiskodissa...Saksan liittolaisina toisessa maailmansodassa Italian hallitus tilasi Ducatilta sotilaselektroniikka...ja sempä vuoksi liittoutuneet pommittivat tehtaan lähes maan tasalle vuonna 1944. Sodan jälkeen ei ollut tehdasta, mutta sen sijaan n. 10.000 ammatti-ihmistä, joille piti löytää töitä. Apuun tuli Italian hallitus, joka otti haltuunsa tehtaan ja osti polkupyörän apumoottorin patentin...josta sitten kehittivät oman mallistonsa...vuonna 1954 kuvaan astui Fabio Taglioni...
Mitkä nyt olivatkaan ne juuret...eivät ainakaan hiekkatiellä, vaikka kaikkien yllätykseksi Scramblerista tuli todellinen myyntimenestys ja rahasampo..."Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä" -
21.03.2004, 15:44 #27
Liittyi Jan 2003JyväskyläItse asiassa taitaa tuosta Multistradasta tulla myös melkoinen menestys! Viime vuonna myyty yli 6000kpl (olisko myyty yhdessä vuodessa enemmän, kun scambleria yhteensä?). Tulos on hyvä, kun ottaa huomioon että myynti lähti tosi takkuisesti liikenteeseen. (Fabio T. @ Maalis. 21 2004,13:36) kirjoitti
Mitkä nyt olivatkaan ne juuret...eivät ainakaan hiekkatiellä, vaikka kaikkien yllätykseksi Scramblerista tuli todellinen myyntimenestys ja rahasampo... (750S @ Maalis. 20 2004,17:37) kirjoitti
Muistaakseni tästä on ollu joskus ennenkin puhetta, mutta muistin virkastämiseksi, miksi sinä tätä kutsuisit? (Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
Voidaanko sanoa, että Ducatin on palannut juurilleen (hiekkateille) Multistradan kanssa?? * -
29.04.2004, 16:59 #28
Liittyi Nov 2002Ollinkuja
Joko nyt on joku uskaltanut ostaa itselleen edellämainitun "homoenduron"? Joku arveli, että multistrada olisi suunnttu pelkästään vienttin, niin ainoa jonka olen nähnyt liikenteessä oli milanon keskustassa ja sitä ajoi harmaapukuinen herrasmies ilman kypärää! Onkohan jossain liikkeessä mahdollista käydä koeajamassa ko härveli?
Hyvää Vappua!
-
03.05.2004, 14:11 #29
Liittyi Dec 2003TurkuNätti, tollainen olisi mukava * (Guest @ Maalis. 10 2004,15:16) kirjoitti
Toivottavasti kesän aikana myös sais sellaisen
-
03.05.2004, 18:23 #30
Liittyi Jan 2003JyväskyläJos ostat ko. vempaimen, niin pistähän kommenttia pyörästä tulemaan. (Tonde @ Touko. 03 2004,12:11) kirjoitti
Nätti, tollainen olisi mukava * (Guest @ Maalis. 10 2004,15:16) kirjoitti
Toivottavasti kesän aikana myös sais sellaisen
Äläkä välitä noista D-puritanisteista, niille maailman pitäisi pysyä samanlaisena kuin se -70 luvulla oli *
Vastaa lainaten
