Tulokset 1:stä 24:een 24:sta
  1. #1
    olen suunnitellut talvi projektiksi että kiillottaisin zxr.n rungon. olisko kellään mitään hyviä niksejä hommaan ja tietoa että vaikuttaako operaatio runkojäykkyyteen ja miten herkkä siitä tulee hapettumaan?
  2. #2
    Joo kova homma se on mut hipase rättilaikalla ja hiomatahnalla koko runko läpi ja en tiedä kyl miten hapettuu mut joku lakka tai kunnon vaha vois auttaa paljon siinä työ tunteja tulee uppoomaan mut olis hitsi vie komee
    Suzuki rg125R
    Kawasaki gpx600R Ninja
    Kawasaki ZX9R Ninja
    Yamaha YZF1000R Thunderace
    Suzuki 1300R hayabusa
    Ehkä seuraavaksi kawasaki *
  3. #3
    En suosittele lakkaamista, sillä lakat menee todella nopeesti kusenkeltaisiksi. Vesihiomapaperia ensin, sit hienojakoisella hiomatahnalla rättilaikalla ja lopuks Glymin Metal Polish rättilaikan kans pari kertaa on hyväksi havaittu yhdistelmä alumiinipintojen kiillotuksessa
  4. #4
    Olen kuullut semmoista hurjaa huhua, että H-mallin ZXR:n runkoa ei meinaa saada kunnolla kiiltäväksi oikeastaan mitenkään. Eli jos Kwaakkusi on H-mallia, niin kannattanee varautua tappelemaan sen kiillottelun kanssa.

    Niin ja rungon jäykkyyteen ei operaatio vaikuta käytännössä ollenkaan, eli hyvällä hapella vaan hieromaan, niin hyvä tulee. Ja hapettumisesta sen verran, että vaha(esim. Autoglymin Extra Gloss Protection) pintaan, niin kyllä se runko pysyy nätin näkösenä aina sen aikaa kun ei sada. Sateella sen yleensä menee vähän räkäsen näköseksi, mutta hierasu kiillotustöhnöllä ja rätillä, niin johan loistaa jälleen.
    1835
  5. #5
    Niin...tuota...Tuskin tämä prätkäily nyt niin avaruusmatikkaa on että rugon jäykkyyteen hiominen vaikuttais...tai tietty vaikuttaa mut yhtä paljon ku yks itikka tuulilasissa vaikuttaa pyöräsi huippuihin
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  6. #6
    Tuosta Kawasta tulee asiallinen vielä kun vähän vannekehiä kiillotat niin johan.
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  7. #7
    Jees...asiallinen tulee kyllä...Jostain vaan luin että näillä suomen suolatuilla teillä ei kannattais oikeen se vannekehien kiillottelu...Kuulemma mieletön homma jos aikoo pitää hyvän näkösenä koko ajan Mutta mene ja tiedä... Itellä tosiaan ei kokemusta ko. asiasta.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  8. #8
    Eipä ole minullakaan siitä kokemusta, onhan se pyörän siistinä pitäminen muutenkin aikaa vievää hommaa niin eiköhän yhdet vanteet hoidu samalla
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  9. #9
    Lainaa (Yamaha1 @ Marras. 30 2003,16:25) kirjoitti
    Jees...asiallinen tulee kyllä...Jostain vaan luin että näillä suomen suolatuilla teillä ei kannattais oikeen se vannekehien kiillottelu...Kuulemma mieletön homma jos aikoo pitää hyvän näkösenä koko ajan * Mutta mene ja tiedä... Itellä tosiaan ei kokemusta ko. asiasta.
    No ei niitä teitä kesällä suolata vissii kai...
    No jo on perkele!!!!!
  10. #10
    runkojäykkyyden heikentymistä epäilin lähinnä sen takia ku rungon alapään karkea valu täytyy hioa suoraksi ja runko ohenee vähä niinku väkisten. saa nähä et miten hermo kestää rungon kanssa * ku takahaarukkaa on jynssätty jo 2 päivää eikä se vieläkää oo ihan valmis mut suht hyvältä jo näyttää.
  11. #11
    Meinaankin alkukeväästä tuota suolauksen vaikutusta * Eikä toi mun oma keksintö ollutkaan kun luin jostain foorumista kun joku vanteenkiillottaja avautu ettei kannata sitä täällä suomessa mennä tekeen... * Mutta mene ja tiedä sitten...

    Anyway...Komeehan siitä sun pelistä tulee



    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  12. #12
    Kokeileppa kiillotukseen puuvillalaikkaa ja kovavahaa.
    Kovavahaa saa 1-2kilon pötköissä(riittää muutamaan mopoon).
    Pistä puuvillalaikka porakoneeseen ja pyöräytä kovavahan päästä kölli vahaa ja kiillota kovilla kierrosilla haarukan pintaa. Tämä systeemi toimi ainakin vanteissa hyvin eli tuli kiiltävää ja kestävää.
  13. #13
    no nyt on asiaa sulateltu muutama viikko ja ajatus siitä että runko pitäis kiillottaa joka pesun/sateen jälkeen unohtamatta tietenkään sitä teiden kesäsuolausta sain karvat nousemaan sen verran pystyyn että vedetään sitte se perinteinen maalikerros siihen päälle... väri olis ehkä joku metallihohtoharmaa tai jotaa. mut jos jollaa olis hyviä väriehdotuksia sini/valko/vihreään -91 j mallin kawaan tai kuva linkkejä vastaavista ni olis ihan mukava juttu... * hulluuden puuskassa tuli pyöräkin purettua täysin atomeiksi ja ei voi kun ihmetellä sitä ketjurasvan määrää mikä siellä oli jemmassa vaikka pyörä näytti periaatteessa ihan puhtaalta ... nooh ehkä se vielä ennen kevättä ehkä kasaantuu
  14. #14
    Hyvä et ruvennu duunaa sitä kiillotusta on oma kohtaisia kokemuksia hommasta enkä suosittele sitä kellekkään yks porakone palo ja hirvee metsästys niis laikoissa ja tahnoissa
    <p>Joopa Joo</p>
  15. #15
    Sitä tässä vähäv tuumailinkin kun nuo Suomen tiet ei oikeen ole verrattavissa Italian juttuihin... Siellä tuota kiillotusta vois vaikka harrastellakkin... Täällä on parempi vaan mitä enemmän maalia on suojana Tietty jos hieno maali...
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  16. #16
    Toivottavasti saat pyörän kasaan ajoissa jotta tulis mahdollisimman pitkä ajokausi
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  17. #17
    Lainaa (Nightwolf78 @ Joulu. 13 2003,23:03) kirjoitti
    Toivottavasti saat pyörän kasaan ajoissa jotta tulis mahdollisimman pitkä ajokausi *
    pyörä kasassa ja kevättä rinnassa,paitsi se kevät puuttuu rungosta tuli nyt sitte helmiäis sininen kun ei täällä kukaan parempaakaan ideaa antanu siinä mielessä jännä väri sattu kohdalle että se on joka heijastuksessa eri värinen meinasin ne kulahtaneet vannekehät värittää vielä samaan sävyyn kun vaan kerkeän...
  18. #18
    tommonen tosta nyt sitte tuli
    kuva
    lähempi kuva
    vielä pitäisi vannekehät värittää rungon kanssa samaan sävyyn kunha sen verran itestäni saan niskasta kiinni
    toivottavasti vaan ei jämähdä maalit purkkiin
  19. #19
    Ihan makeen näköinenhän siitä tuli.

    Onnittelut onnistuneen projektin johdosta!
    "Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman
  20. #20
    Onnistunut värivalinta.
    Nuoruus on lahja, mutta vanheneminen on taidetta.
  21. #21
    Lainaa (Z750 @ Tammi. 29 2004,17:30) kirjoitti
    Ihan makeen näköinenhän siitä tuli. *

    Onnittelut onnistuneen projektin johdosta! *
    älä hätäile vielä. tää on vielä kesken
    ne vanteet...
  22. #22
    Kokeilkaahan DWG Car autovahaa muovikatteille sekä metalli osille,on tautinen kiilto muovilla sekä kesto metallilla.
    Jos on pinttymiä/hapettumia alumiinissa tai muussa metallissa/muovissa niin siihen käypi DWG metal polish.
    Oon ite käyttäny ja musta on pirun hyviä tuotteita,ainut huono puoli että pitää tilata netistä en muista osoitetta mutta varmaankin Google tietää ku laittaa dwg hakusanaksi!!!!
  23. #23
    Lainaa (Ghostrider @ Marras. 29 2003,21:00) kirjoitti
    Olen kuullut semmoista hurjaa huhua, että H-mallin ZXR:n runkoa ei meinaa saada kunnolla kiiltäväksi oikeastaan mitenkään. Eli jos Kwaakkusi on H-mallia, niin kannattanee varautua tappelemaan sen kiillottelun kanssa.
    Itse olen kiillottanut 89 ZXR rungon ja kyllä kiiltää. En sitten tiedä kuinka vitusti sen kuuluu kiiltää tai muissa kiiltää, mutta peilipinta tasaisilla kohdilla. Oma kuva näkyy ja kaukaa.

    Tietysti jos on joku julma pilkunnussija, niin tuota runkoahan saa hinkata ikuisuuden, että saa kaikki pienet naarmut ja kuopat veke. Itse tyydyn normaaliin peilikiiltoon, pienet naarmut ja kuopat ei haittaa.

    Kyllä sen siis peilikiiltoon saa, mutta vaatii enemmän työtä tuon röpelö pinnan takia. Suorat pinnat alkaa kiiltämään aika pienellä vaivalla.

    TOISTA KERTAA EN TEKIS!
    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  24.  
  25. #24
    Vielä ehtii hinkata ennen kesää ja sit on kyllä komee peilailla omaa kuvaa löytää vaan kunnon möntjät että maalipinta lähtee helposti...