Reissuun Norjaan

[vesku54]

heinäkuun puolivälissä olisi tarkoitus ajella tuosta Vaasa- Uumaja linjan korkeudelta Norjaan ja siitä ylös niin paljon kuin parissa viikossa ehtii. Pikkuvirvelit ja teltta mukaan ja kiireet pois. Olen kuullut, että säät Norjan puolella voivat muuttua lyhyessä ajassa kesästä "talveksi". Onko kellä kokemuksia moisesta ilmiöstä Heinäkuisesta pohjoisesta?

[kawabata]

kelit vaihtelevat, ilmatkin, norjan vuonoalueilla nopeasti, helteestä pakkaseen ja sateesta poutaan. kunnon goreasuilla pärjää hyvin. kerrospukeutuminen suositeltavaa.

[Nomad]

Heinäkuun loppu ja elokuun alku taitaa olla lämpimintä aikaa Norjan pohjoisosissa. Omalle kohdalle on pari kertaa jokseenkin kylmiä säitä osunut (alle 10°C, (jää)merenranta, tuuli, sade ja pitkät siirtymät) - kylmää voi olla, varsinkin ylängöillä. Toisaalta selvästi enemmän on ollut niitä aurinkoisia ja lämpimiä päiviä.

Pilkkihaalareita ei kannata ottaa mukaan, mutta villapaita, pitkät kalsarit, sadetta pitävä asu ym. lämpimät varusteet ei ole pahitteeksi. Ja jos vettä vihmoo useamman päivän, niin mökkiyöpyminen on paikallaan.

[JIMJAK]

Otappa messiin kunnon telttakepit. Jos pohjosessa sattuu tuulemaan niin voipi kangasmaja lentää hevonv***uun..
Sumua ja sadetta tod. näk. koet myös, The Rockkikin (Nordkap) näkyy kunnolla vain muutamana päivänä kuukaudessa.

Norskit on aika hanakoita kalastuksenvalvonnan kans ja päiväluvat maksaa maltaita suomeen verrattuna.
Jos kerkeet, niin kierrä Kirkkoniemen/Näätämön kautta takaisin, mukavaa tietä ja maisemaa suomen puolellakin.
Norjan puolen Näätämö (Neiden) on upea kalastusmesta ja tuolloin on lohetkin liikkeellä. Paikallista ravintolaa/ majoitusmestaa pyöriittää vielä leppoisa suomipariskunta.
reissua.

[Jussi]

Heinäkuun alussa -02 ajeltiin mopoilla Osloon ja sieltä Trondheimin kautta Haaparantaan. Hyvin pärjäsi perinteisillä kustomikuskin varusteilla - sadeasu oli välttämätön ja tarpeellinen (tosin epämiellyttävä) lisätarvike.

Lunta toki oli ja nähtiin, mutta sekin oli siellä missä piti eli Strynin kesähiihtokeskuksen rinteissä .. tosin vähänlaisesti

[lammmar]

Heinäkuun alussa tuli pyörähdettyä Norjassa mopolla. Torniosta Ruotsin puolelle ja Arvidsjaurin kautta norjaan tietä nro 95 (tulee Norjan puolelle Mo i Ranan ja Fausken puoleen väliin) Norjassa seikkailtiin vähä eripaikoissa, Lofooteille mentiin lautalla (Skutvikasta Svolvaeriin) ja sielä ajeltiin vähän edestakaisin ristiin rastiin. Suomeen tultiin takas Kilpisjärven kautta. Kelit oli vähä turhanki lämpöset, ajoasuksi olis piisannu shortsit ja t-paitaki, goreissa tuli hiki heti ku pysähty Mainattaakoon että Lofootit ja tunnelit tasas ihan hyvin tota lämpötilaa, siis viileämpään päin. Vettäki sato yhtenä päivänä ihan pikkusen.

[vesku54]

Suurkiitos vastauksista. Löytyipä mpfoorumi, jossa saa kysymyksiin vastauksia.
Pahoittelen, että meni noviisin reissukysely merkkikohtaisiin. Vastaukset oli kuitenkin sieltä mistä toivoinkin. Kiitos vielä, painan mieleen ja jos millon voin eteenpäin osaamista viedä niin näin tapahtuu.
Olisi kuitenkin vielä ennakkoon yksi juttu eikä välttämättä vähäisin.
Miten on tuon varapolttoaineen tarpeen laita. Oma väiski vetää pari ämpärillistä menovettä ja sillä on näillämain päässyt puoleenväliin kolmattasataa kilometriä. Olisiko viisasta ottaa jokin vitosen varakannullinen mukaan vaikka yrittäisikin tankata aina kun mahdollisuus on?
Tässäpä nämä oleellisimmat ja kiitos vielä kaikille rivakoille vastaajille! Tämä foorumi on reilu ja toivottavasti onnistun vastaamaan haasteeseen.

[Jim Goose]

Omilla Norjan reissuilla olen käyttänyt Shellin korttia, kun tuon ketjun asemia on aika paljon Norjassa. Kawan tankkikin on vain 16 litraa ja kulutus liki 8 l/100 km, niin on nuo huoltoasemat toistaiseksi riittäny. Kannattaa hakea huoltisketjulta kartta, johon on merkitty ko. ketjun huoltoasemat.
Upeat tiet ja maisemat ajaa, välillä eläimet toivat tukalia tilanteita (peuroja, lampaita)

[Jussi]

Mulla oli vanhassa mopessa 12 litran tankki ja sillä ajeli huoletta karvan päälle 200 km. Tankilla käytiin kyllä aina kun sellainen löytyi ja kartasta tsekattiin etukäteen että reitin varrella oli jokin kylä, josta todennäköisesti löytyisi menovettä. Jossain Bergenin paikkeilla aikanaan autolla kierrellessäni oli muistaakseni reilun 200 km:n pätkä, jossa oli tieosuus ilman huoltoasemaa.

Tämä siis Keski-Norjassa (Oslo-Bergen-Otta kolmion sisällä), pohjoisempana saattaa tilanne olla heikompi...

Pohjois-Norjassa neuvoisin kyllä pitämään varakanisterin mukana.Välimatkat on pitkiä ja jos eksyksiin ajat tai liian pitkälle väärää tietä...niin saattaa tulla lämmin mopoa pukatessa. mutta ei huolta jos sulla on Kawasaki,se on mukavapukataki

[lammmar]

Tuolla alueella (lofoottien tienoilla), jolla oon pyöriny, pärjäs ihan hyvin zetorin tankilla. Porukassa kaikilla pyörillä pääsi helposti semmosen 300km tankilla, joten oli varaa ajella huoltoasemien ohikin *