Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
-
31.10.2003, 17:36 #1
Liittyi Aug 2003TukholmaHei sanokaas miten teräspunotut jarruletkut sais hienoks, oikeen fiiniks ja kiiltäviks?
"For a 1,600MW (nuclear) unit, that means a construction cost of up to €5.6bn. We see very little prospect of these costs falling and every likelihood of them rising further."
-Citigroup Global Markets, 2010 -
31.10.2003, 17:51 #2
Liittyi Feb 2003
ei mitenkään. niissä kuuluu olla muovi päällä ja nykyään muodikkainta onkin ostaa kevlar- tai hiilariletkut.
-
04.11.2003, 15:29 #3
Liittyi Apr 2003Lpr/Jns
Niin ja näin, ei kaikissa ole muoveja päällä...
Teräspunosjarruletkut on muoviletkuja (teflon) joissa on rst-langasta tehty punos päällä. Vesi+saippua, metallinkiilotusaine (nestemäinen) toimivat hyvin, mutta riskinä on kiillotusaineen kemiallinen reagointi muoviletkun kanssa (mutu...)
Mitkä kevlarhiilikuituletkut, koskaan kuullutkaan...
Sota on rauhaa. Vapaus on orjuutta. Tietämättömyys on voimaa. -
04.11.2003, 15:36 #4
Liittyi Aug 2003Tukholma
aha aha... ootko/ootteko ite käyttäny jotain metallinkiilotusainetta?, (alla olevaa kumiletkua sulattamatta)?
Minkä merkkistä?"For a 1,600MW (nuclear) unit, that means a construction cost of up to €5.6bn. We see very little prospect of these costs falling and every likelihood of them rising further."
-Citigroup Global Markets, 2010 -
04.11.2003, 15:44 #5
Liittyi Apr 2003Lpr/Jns
Joo, tuota...
Letkut on vasta tänä syksynä asennettu, joten eivät ole vielä kovin törkyiset, mutta luulisin että siivouskomerosta löytyvä kuparin, messingin ja rosterin kiillotusaine käy aivan hyvin. Pohjat laitoin tällä aineella, mutta uusissa letkuissa ei eroa huomannut. Jarrunesteet ei ainakaan vielä ole vuotaneet pihalle. (kopkop) Muistaakseni tämä tökötti on Johnsonin tuote, löytyy esim. isoimmista marketeista (huom. EI hopean kiillotusaine!).
Ongelma autovahoissa/kiinteimmissä kiillotusaineissa on jäännökset, joita väistämättä jää teräspunoksen väleihin, ja joka näyttää erittäin rumalta...
Sota on rauhaa. Vapaus on orjuutta. Tietämättömyys on voimaa. -
04.11.2003, 16:06 #6
Liittyi Apr 2003TampereHei, hyvä, kiitos vihjeestä täältäkin suunnalta.
(jayr_86 @ Marras. 04 2003,13:44) kirjoitti
Muistaakseni tämä tökötti on Johnsonin tuote, löytyy esim. isoimmista marketeista (huom. EI hopean kiillotusaine!).
Ongelma autovahoissa/kiinteimmissä kiillotusaineissa on jäännökset, joita väistämättä jää teräspunoksen väleihin, ja joka näyttää erittäin rumalta... *
Olen itsekin joskus tuskastunut poistellessani vaaleanvihreää vahaa teräspunoksista."Tavara tykkää, että sitä käytetään."
-Ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen -
04.11.2003, 20:36 #7
Liittyi Aug 2003södra Åbo
Autokemikaaleistakin löytyy tehopuhdistajia ja liuottimia jolla teräspunosletkut saa kohtalaisen siistiks vahingoittamatta itse kumiletkua. Käsittelyn/pesun jälkeen letku paineilmalla puhtaaks ettei jää valumaan ja muhimaan.
Teräspunosletkun pinta on kyllä sellainen että uudenveroista (ja sellaisena kestävää) pintaa siihen ei saa oikein millään. No ehkä lasikuulapuhalluksella, mutta siinäpä menee letkutkin samantien haperoiks.Tulin, näin, koitin -
04.11.2003, 21:08 #8
Liittyi Feb 2003
Joko kevlar- tai hiilikuidusta punottuja letkuja käytetään nykyisin noissa kilpureissa useammin kuin teräspunottuja.
www.frentubo.com -
05.11.2003, 20:55 #9
Liittyi Apr 2003Tre
Mitäs muuta hyötyä on kevlar-/hiilikuituletkuista verrattuna teräspunottuihin kuin 3 sentin "jatke", pieni painoetu ja iskunkestävyydeltään huonompi materiaali?
TL1000R -
05.11.2003, 23:09 #10
Liittyi Jan 2003Hml
Kaikilla on jo teräspunokset, jollain täytyy erottua.
CRF1100L, 950SE, 701LR Aurora, R75/5 Toaster -
07.11.2003, 11:02 #11
Liittyi Nov 2003
Olen nähnyt jossain teräspunosletkujen (ilman suojamuovia) päälle laitettavaan läpinäkyvää muovia, joka estää hankautumisesta johtuvaa maalin, katteiden jne. kulumista!
Tietääkö joku aiheesta? Voiko tällä päällystää itse letkut ja parantaa siistinä pysymistä?Kimis -
09.11.2003, 19:06 #12
Liittyi Apr 2003Lpr/JnsTeräspunosletkujen joiden päällä ei ole suojamuovia valmiina voisi pujottaa esimerkiksi ohutseinäisen ja kirkkaan hydrauliikkaletkun. Letku estäisi maalin ja katteiden maalin kulumista, ja pitää letkut siistimpänä, ainakin ensimmäiseen sadekeliin asti. Tämä siksi, koska jos (ja kun) muoviletkut eivät ole aivan tiiviit molemmista päistä, vettä (ja rapaa) pääsee letkun sisään, ja kuivuessaan siitä tulee ruma. Tätä on myös äärimmäisen vaikea puhdistaa. Toinen vaihtoehto olisi käyttää ns. heatshrink putkea, mutta niitä ei taida saada kirkkaana... kirjoitti
JaySota on rauhaa. Vapaus on orjuutta. Tietämättömyys on voimaa. -
10.11.2003, 10:46 #13
Liittyi Feb 2003
KTMt (joissa vakiona teräspunotut) on kirkas muovitus/letku valmiina siinä letkun päällä, joka on sitten jollain puristusliitoksella suljettu vielä molemmista päistä. Sääli kun ei tiedä valmistajaa.
Ehkä Braking. Brakingin 320mm etukiekot on ainakin vakiona LC4 Smotoissa.Energy of the gods, adrenalin surge
Wont stop til I hit the ground, I'm on my way for sure
Up here in the air, this will never hurt
I'm on my way to impact, taste the high speed dirt. -
10.11.2003, 10:50 #14
Liittyi May 2002TreKutistesukkaa (niinkuin sitä suomeksi kutsutaan) on olemassa myös läpinäkyvänä. En ole koskaan tosin kysynyt hintaa verrattuna perinteiseen mustaan... Kaikkia muita (siis lue joitakin) värejä on saatavana ainakin elektroniikkatukkuliikkeistä. Siniseen mopoon sininen jne... (jayr_86 @ Marras. 09 2003,17:06) kirjoitti
En siis ota kantaa, että kannattaako teräspuinosletkuja suojata kutistesukalla.On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
-prof. Mark Griffiths
Vastaa lainaten
