En ole ihan yksin mielipiteeni kanssa jos totean että Busa on maailman rumin sarjavalmisteinen pyörä. Siinä se kiteytyy se juttu et muulla ei ole väliä, kuhan on heppoja ja kulkua ... *
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Makuasioista ei varmaankaan voi kiistellä,mutta kyllä Hayabusa on jokseenkin hyvännäköinen verrattuna nyt vaikka Bemarin K1:seen.Miten onkaan suunnittelijoilla aikanaan noin kertakaikkiaan mennyt muotoilussa kaikki pieleen!?Tietty joku 87-mallinen 750-ärrä Suzuki on nykysilmään myös jokseenkin luotaantyöntävä.Ja muitakin tietty löytyy,mutta mitä Busan muotoiluun tulee,esim.keulan muotolu johtuu pitkälti pienen ilmanvastusksen aikaansaamiseksi.Toisaalta taas 12R:n keula ei ole kuitenkaan noin radikaali.
Ja mitä tulee Suzukin kestävyyteen,niin vanhan öljy/ilmajäähdytteisen moottorin voittajaa tuskin on olemassakaan.Toisaalta 99-mallisen Hayabusani kanssa oli aikanaan vaikeuksia.Tasan 6000km kohdalla alkoi nykimiset ja sammumiset.Sen vuotisissa muutamissa yksilöissä oli samaa vaivaa.Johtui kuulemma bensaletkuista liuenneesta sakasta,joka tukki polttoainesuodattimet.Muuten peli oli ihan bueno.
Vain turbo antaa kunnon voimaa!
Jeps...makuasiat on kyllä aina makuasioita. Yhdyn tohon K1.sen rumuuteen kyllä estoitta *
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Onneksi malleja riittää mistä valita.
Tosin en itsekkään paljoa perusta busan ulkonäöstä vaikka olishan sitä kiva kokeilla joku kerta.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Pojat, se on VOIMAA JA PIIITTTKKIÄ vaihteita ja kaameeta vauhtii .... *piikkinenän kera *
eikä lasten käsiin *![]()
Autovero pois moottoripyöristä PERKELE!
Veljeni lanat puhuu viisaita sanoja....![]()
![]()
Ootten työ hassuja
Busa on tarkoituksenmukaisen rumankauniin puhutteleva. Vähän, jos ymmärrätte mitä ajan takaa, niinkuin Stealth hävittäjä. Jos joku väittää, että se on kaunis, niin uskallan luvata, että kuuluu vähemmistöön.
Mutta Busa ei kyllä ole ihan niin rumankaunis. Vaan se on kuin ohjus. Siitä näkee jo kilometrin päähän, että sen vartalossa on muskelia. Eihän kehonrakentajakaan oikeastaan ole kaunis. Busa on huippuunsa mietitty paketti, joka vastaa kysyjän haasteeseen brutaalilla muodolla ja voimalla.
Se on enemmän karhu kuin pantteri, etenkin mustana vakuuttavan uhkaavan näköinen, mutta tyyni.
![]()
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Pantteri Karhun vartalossa.....
Notkee ja pirun voimakas...
Orggumopo....![]()
(Italowestern @ Joulu. 10 2003,20:27) kirjoitti
![]()
![]()
Asiaa![]()
Autovero pois moottoripyöristä PERKELE!
No jos vähän mukailis Enzo Ferrarin sanoja: Pyörä on kaunis sillon, kun se on nopea...
![]()
Don´t brake until you see god then brake like hell
Erään naistuttavani sanoin: "Mies on komea silloin kun hän ei ole nopea..."
Busa on kuulemma myös loistava talvimoottoripyörä....
![]()
![]()
SM:n äärikokemuksessa tapahtuu depersonalisaatio eli tietoisen minuuden tunteen hetkellinen katoaminen ja pelkkään aistimiseen uppoutuminen. Hallitsevalle osapuolelle nautintoa tuottaa egotrippi, jossa hän voi kokea itsensä hetkellisesti vahvaksi, voimakkaaksi, jopa kaikkivoipaiseksi.
Minä nyt taas tiedä tuostakaan...Johan sitä on tehokkaampiakin pyöriä markkinoilla ja puolet sirompia on ne... Jos sitä pyörää tuulitunnelissa aletaan muotoileen niin pisaran malliseksi sitten vaan kaikki... Yleensä pyörä on luonnossa paremman näköinen kun kuvissa mutta busa on tossakin asiassa "piristävä" poikkeus(Italowestern @ Joulu. 10 2003,20:27) kirjoitti
Kjeh...olempas ilkeellä päällä...
![]()
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Luin koko tämän keskusteluketjun kerralla läpi.
Ja vilpitön mielipiteeni on, että monta aihetta on moderaattoreiden toimesta lukittu vähäisemmistäkin syistä.
"Tavara tykkää, että sitä käytetään."
-Ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen
Niinkö(iama @ Joulu. 11 2003,19:30) kirjoitti
Mistä syystä tämä aihe pitäisi sulkea
![]()
Et varmaan ole itse ole kokenut tarvetta moiseen luku-urakkaan. No, oma on vikani.(MagnaMan @ Joulu. 11 2003,19:36) kirjoitti
Mutta tuli tosiaan välillä sellainen olo kuin kinattaisiin siitä mikä pähkinä sopii parhaiten joulupähkinäksi.
Itse Busasta minulla ei ole jyrkkää mielipidettä.
"Tavara tykkää, että sitä käytetään."
-Ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen
Jeps...ja ei tässä nyt aina niin tosissaan ja otsa rypyssä pidä väitä viestiketjuja lueskella. Kunnon mielipide erot virittää vain keskustelun uudelle tasolle.Kun niinhän se on että makuasioista voi väitellä vaikka maailman tappiin... Minusta on mukavaa lukea kunnon mehukkaita väittelyitä ja laittaa vielä itsekkin makua soppaan. Muttei siitä kannata kenenkään herneitä nenäänsä vetää...
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Juu, tää on kuin luumusoppa. Iiamalle on tainnut tulla kerralla liikaa ja siitä vatsavaivoja..
Ei makeet amahan täydeltä.. heh..
Toiset tykkää luumusopasta ilman rusinoita, kun sehän ois sitte niinku rusinasoppa. Toiset taas tykkää luumuista muttei sopassa ja toiset rusinoista, muttei maksalaatikossa
Jaa, mitenkä liitty aiheeseen. No, talvimoottoripyöräkuvat on tosi hauskoja ja Busa on kuin onkin rumankaunis myös nastoilla ja lumella nurin. Se ei ole söpö vaan sellainen "kaappi". Lumella muutes on turvallisempaa kaatua, paitsi noihin piikkeihin..
Ei mua ainakaan rassaa, jos joku ei sulata Busan ulkonäköä. Eihän sen tartte olla muitten mielestä söpö, jos se mun silmissä taas on oikeella tavalla hjuvan njakonen.
Ja kun on kylymä niin hauskat mielipuolet pitää mielen virkeenä. Musta Busa on mustana makea. Lakritsakin on makea mut eri tavalla.
Kii ki kiii, Kii ki kiii, pidä muuttohaukastas kii..![]()
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Et varmaan ole itse ole kokenut tarvetta moiseen luku-urakkaan. No, oma on vikani. *(iama @ Joulu. 11 2003,19:46) kirjoitti
Mutta tuli tosiaan välillä sellainen olo kuin kinattaisiin siitä mikä pähkinä sopii parhaiten joulupähkinäksi.
Itse Busasta minulla ei ole jyrkkää mielipidettä.[/QUOTE]
Mielestäni keskustelu on ollut rönsyilyistä ja pikku naljailuista huolimatta varsin asiallista ja mukavaa luettavaa. Sen lisäksi ainakin minä olen saanut asiallista(kin) tietoa busasta.
Ps. Jos jotain negatiivista hakemalla hakee niin tämä keskustelu aiheutti busamiesten oman foorumin perustamisen. Me busattomat emme enää julkisesti saa tietoa ongelmista ja murheista, joita susuki-merkkisen mopottimen omistaminen vääjäämättä aiheuttaa. Ja samalla positiiviset julkaistut ominaisuudet ja seikat jäävät omaan arvoonsa![]()
Tuohon 'epäkohtaan' on Magnaman puututtava.....
Tämä eikä mikään muukaan keskustelu ole synnyttänyt Busa-foorumia,vaan asiasta on omistajien kanssa keskusteltu jo kauan sitten...
Joten jättäkää please tuollaiset *luulen tietäväni*-mielipiteet pois....
Busa-foorumi on tullut koska sellaisesta on ollut kysyntää ja tarvettakin oli näemmä se perustaa....nimittäin siellä onpi tullut kivasti tekstii....![]()
Ja saahan sinne salasanan kaikki asiasta riittävästi kiinnostuneet ja oikealla tavalla asennoituneet, niinkuin itekki sain...
Ja voih, miten paljon ongelmia tosiaan Hajanneesta Busasta voi tullakin. Jotkut ei "risana" kulje kuin 279 ja silleen. Sitte on myös muita ongelmia, niinku se, että kukaan ei pysy oikeen perässä Euroopan matkoilla. Muitakin pulmia on tietty tullu esiin, mutta ei kai niitä tässä yhessä kommentissa kaikkia mahdu kertomaan..![]()
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Ajattelit sitten vielä kääntää puukkoa haavassa...(Italowestern @ Joulu. 11 2003,21:17) kirjoitti
![]()
![]()
![]()
No, nyt sitten on varmaan helpottanut kun Bussi-kuskit ovat saaneet perustetuksi oikein ikioman ompeluseuran? *(Agostini @ Joulu. 11 2003,20:51) kirjoitti
![]()
Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
Jaaha, tähän en ookkan kommentoinu viälä.
Vanahas Motorraadis oli juttu ryhmäsekstesticlestä, joss oli eri luokan prätkiä ER-5:stä Busaan ja ajoreisu jotain 500km yhteen suuntaan. Ajonopeus vapaa. Ajettiin molempiin suuntiin ja katottiin ajaat. Ja kulut.
Tais olla piirturitki matkas. Ei päässy Saksassakaa vetäseen ko parikolme kertaa täysiä Busalla, ja ajoasento pit olla meleko matala köppäsen pleksin vuaks. Kuski iha p..na.
Joka kerta ku Busakuski hellitt kahvast hiuka, alkos yhren Rukatin littanat ajovalot näkyyn peileistä. Et siinä miäles se Rukati keräs pisteet kotia. Vaikkei kelannu ko jotai 270...
Hayabusa-kuski tuumi että autoilijat tuntee pyörämallit aika hyvin, kun jokainen iso henkilöauto halus pruuvata Busaa vastaan...
Kyllähän siin oli muutakin, mut jääköön...tai no, ER-5 ja 600:nen Divari siin tais olla parraita valintoja...![]()
Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.
Vaan kumpi oli paskemapana siinä vaiheessa kun ER-5 tai Divari pääsi perille, Busakuski vai ER-5 kuski? Bussikuski oli käynyt saunassa, vetänyt pari sauna bissee ja hyvässä bile kunnossa. Er-5 kuski vasta haaveili moisesta. *(xjrrrrräyh @ Joulu. 12 2003,10:18) kirjoitti
![]()
Väittävätkö että busakuski olis ollut 1000km lenkin jälkeen enemmän hajalla kun Tukati kuski? Jos näin niin tais olla kuskeissakin aikamoinen ero! *Ei meinaan tuntunut missään 750km kaks päällä baanoilla. No eihän siihen kyllä montaa tuntia aikaakaan mennyt. *
![]()
Sepe
<span style='color:blue'>*BMW G450X*</span>
<span style='color:orange'>*Suzuki GSX-R1000 K8*</span>
Jos se on sulle liian herkkä asia,niin jätät vaan komentoimatta....sillä siitä pääsee...(Bomber @ Joulu. 12 2003,01:27) kirjoitti
![]()
![]()
Saksalaiset ovat kyllä erikoista lössiä... Viittaan siis tuohon testiin...
Eivät tainneet saksalaiset mitata kuskien fiilistä pätkän jälkeen? Veikkaanpa, että jollakin ER-5:lla tai 600:sella diversionilla kun on porannut baanalla 500 kilsaa, niin siitä ei ole itku kaukana ja mielessä vilkkuu koko harrastuksen lopettaminen ja siirtyminen sauvakävelyyn...
Busakuskilla sen sijaan saattaa olla päällä aikamoinen mentaalistondis ja euforia. Mielessä vilahtelee ehkä turbosarjan hankinta ja pikainen analyysi mitä sen hankkiakseen joutuu myymään...
SM:n äärikokemuksessa tapahtuu depersonalisaatio eli tietoisen minuuden tunteen hetkellinen katoaminen ja pelkkään aistimiseen uppoutuminen. Hallitsevalle osapuolelle nautintoa tuottaa egotrippi, jossa hän voi kokea itsensä hetkellisesti vahvaksi, voimakkaaksi, jopa kaikkivoipaiseksi.
Kysymys ei ole herkkyydestä. Olen periaatteessa kaikenlaisia salaseuroja vastaan.(Agostini @ Joulu. 12 2003,10:35) kirjoitti
*Koskee niin Ku Kux Klania, vapaamuurareita yms. marttakerhoja ja ompeluseuroja, mukaan lukien mahdolliset salasanalla suojatut Honda-keskusteluryhmät. *
Olen ymmärtänyt, että tällä foorumilla ei sovelleta ns. yhden totuuden brezheviläis-bushilaista periaatetta ja että olen oikeutettu esittämään oman mielipiteeni. Vai olenko väärässä? *
![]()
Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
Koitappa ajatella asiaa siltäkin kannalta,että kaikki eivät halua esim. yhteistietojaan yleiseen jakeluun....
Toinen 'pointti' on juuri tällaisten turhien provo-yritysten kitkeminen.
Yksi vielä on myös se että siellä keskustelu pysyy kokoajan oikeilla raiteilla ja asiassa.....
Ei tämä tän vaikeampaa ole....(pärjää huonommallakin matikkapäällä)
Ja tuota sinun 'ajatus-mallia' käyttäen koko ORG on salaseura...rekisteröimätön ei pääse jokapaikkaan...niinkuin ei noihin foorumeihin jotka on suojattu...joita on aika monta,jos olet huomannut.
Silti keskustelu ei ole missään hyytynyt vaan ns. yleisellä tapahtuu aina.....maltti on valttia...
Just näin kävi.(Italowestern @ Joulu. 11 2003,20:32) kirjoitti
![]()
"Tavara tykkää, että sitä käytetään."
-Ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen