Pääsuuttimista (GSX-600F)

Ruuvailin tuossa viikonloppuna Factoryn suutinsarjan paikoilleen ja huomasin, että kaasareissa 1 ja 4 pääsuuttimet olivat kokoa 140. Kun taas 2:ssa ja 3:ssa suuttimet olivat kokoa 137.5.
Osaako joku selittää miksi näin? Factoryn sarjassa ei ainakaan ollut mainintaa ko. asiasta.

[McPain]

Ihan mielenkiinnosta että minkähän vuotinen kyseinen pyörä mahtaa olla/mitkä kaasarit?

[Kukko]

Sillä koitetaan pitää kurissa sisempien pyttyjen lämpeäminen, ihan normaalia i/ö suskissa.
Niihin voi laittaa kaikkiin samankokoiset suuttimet, ei paljoa vaikuta...

[Salmon]

joo samankokoiset vaan kaikille kaasareille.

e: mulla oli 750äffässä kolmoskaasarilla isompi suutin joka sitten vaihtui samaan kokoon kun muutkin.

Haynesin manuska kertoo että Kalifornia malleissa on tällänen ratkaisu, eli isompi suutin kolmosessa

ja kertoi samainen manuska 600 äffälle 88-89 malleissa suutin koko on 1 ja 4 137,5
2 ja 3 135.

90 eteenpäin ainakin 96 vuoteen kaikki suuttimet kokoa 110

88-89 malleissa on kaasarin tyyppi BST31SS ja 90-96 malleissa BST33SS

[Berglund]

GSX-R mallissa tuo pääsuuttimien erikokoisuus
on normaalia.

Tulee tuosta mieleen onko siihen vaihdettu R:n kaasarit..?
Niinkuin tuossa aikaisemmin mainittiin F:n kaasareista, niin
niissä on pääasiassa samankokoiset suuttimet joka kaasarissa...

Niin siis tulihan se jo tuossa selväksi, mutta kyseessä siis -88 äffä ja kaasarit oletettavasti Mikuni BST31SS.

En kyllä usko että tuohon on koskaan kaasareita vaihdettu, sisällä olleen ruosteen määrästä vois päätellä ettei kaasareita ole edes koskaan käytetty auki...

Pystyykö noista kaasareista jostakin lukemaan sen tarkan mallimerkinnän?
Ainoat merkinnät jotka löysin olivat jotain haalistuneita leimoja.

Tuntuuko jostakin muusta tuo kokoa 140 oleva pääsuutin järjettömän suurelta?
Factoryn mukana tulleet suuttimet olivat kokoa 127.5.