Kommentteja 749/749S

[Korppi]

Olisikohan kenelläkään kokemuksia 749:stä, tavallisesta tai S-mallista. Moinen on alkanut kiinnostaa ja arvostaisin pyörää koskevia kokemuksia, vaikka toisenkäden tietonakin.

[900S.i.e]

Käy koeajolla Klaukkalassa, sillähän se selviää! Samalla voit testata 999 ja tehdä vertailua pikku- ja isolohkon välillä...

[Korppi]

Käy koeajolla Klaukkalassa, sillähän se selviää! Samalla voit testata 999 ja tehdä vertailua pikku- ja isolohkon välillä...

Kokeiltu, vaikkakaan ei Klaukkalassa

Omille taidoilleni pikkulohko taitaa olla parempi, vaikkakin 999 tietenkin kiinnostaa. Hmmm. Pitää katsoa.

Mutta oikeasti, olisiko kellään kokemuksia toimivuudesta? Ninalla ilmeisesti enemmänkin kilometrejä takana 999:llä? Miten CAN toimii? yms? Nykyisessä pelissäni ei vian vikaa, mutta millainen 749/999 on käytännössä.

- Nimimerkillä hyvin kiinnostuneena

[Nina]

Korpin kanssa ollaan jo asiasta vähän keskusteltukin mutta tuosta CAN:sta sen verran, että ilman kummallisuuksia se on toiminut. Eli vaikkakin se on Ducatissa uutta, toistaiseksi mitään lastentauteja sen suhteen ei ole ollut.

Käytäntöpuolesta ollaan siis juteltu muualla, mutta tiedoksi muillekin 749/999:iä mahdollisesti harkitseville: älä harkitse vaan hanki!

[parjan_fin]

No nyt on ajossa sitten 999 ja voi että kun on NAMI!!!! TAHTOO!!!!

Voin Italolle sanoa nyt jo että ST4s tulee kokemaan nöyryytyksen ens kesänä radalla!

No mutta kokemuksia:

++ Ajoasento on ERITTÄIN tilava tällaiselle 181 senttiselle sällille.
++ Käsiteltävyys on erittäin helppoa ja herkää.
++ Äänet saa puntin tutajamaan.
++ Ruisku ei mieti eikä nyi yhtään!
+- Ulkonäköön tottuu silmä... ajan kanssa.

Pakko kyllä laittaa miinuksiakin:
-- Liian kova hinta mulle! (Ärsyttää olla köyhä!)
-- Liian matala pleksi, ajoviima puskee kaiken veden käsille ja olkapäille.
- Peileistä näkee omat kädet / hartiat (en ole mikään kaappi).

Ostaisin jos olisin sellaisessa tilanteessa että voisin tuollaisen ostaa... mutta, mutta...

Tänään joutuu kyllä luistamaan ajoissa duunista ja kohti jotain perähikiän mutkapätkää...

[Korppi]

Tuli sitten hankittua uusi mopotin, eli 749 ja brändiksenä. Perusmalli, punaisena (asia oli oikeastaan selvä jo syyskuussa, kun pääsin kokeilemaan po. pyörää, johon taisin ihastua kerrasta.). Dark olisi kieltämättä ollut väriltään aika siisti, mutta jotenkin vain tuli sellainen olo, että tahdoin punaisen. Makuasioita... Enkä edes yritä perustella tätä sillä, että ohjausiskarista ei varmaan ole haittaa.

Kiitoksia erityisesti Ninalle (foorumia huomattavasti kattavammista kommenteista) ja Parjanille asiaa koskevista neuvoista ja kommenteista. Nyt kai sitten odotetaan lumien sulamista ja pähkäillään pää puhki avoimien kytkinkoppien ja sen sellaisten kanssa.

[750S]

Tuli sitten hankittua uusi mopotin, eli 749 ja brändiksenä. Perusmalli, punaisena (asia oli oikeastaan selvä jo syyskuussa, kun pääsin kokeilemaan po. pyörää, johon taisin ihastua kerrasta.). Dark olisi kieltämättä ollut väriltään aika siisti, mutta jotenkin vain tuli sellainen olo, että tahdoin punaisen. Makuasioita... Enkä edes yritä perustella tätä sillä, että ohjausiskarista ei varmaan ole haittaa.

Kiitoksia erityisesti Ninalle (foorumia huomattavasti kattavammista kommenteista) ja Parjanille asiaa koskevista neuvoista ja kommenteista. Nyt kai sitten odotetaan lumien sulamista ja pähkäillään pää puhki avoimien kytkinkoppien ja sen sellaisten kanssa.

Onnee uudelle mopetille!! Pakko myöntää, että olen avoimen kateellinen!!

[900S.i.e]

Tuli sitten hankittua uusi mopotin, eli 749 ja brändiksenä. Perusmalli, punaisena (asia oli oikeastaan selvä jo syyskuussa, kun pääsin kokeilemaan po. pyörää, johon taisin ihastua kerrasta.). Dark olisi kieltämättä ollut väriltään aika siisti, mutta jotenkin vain tuli sellainen olo, että tahdoin punaisen. Makuasioita... Enkä edes yritä perustella tätä sillä, että ohjausiskarista ei varmaan ole haittaa.

Kiitoksia erityisesti Ninalle (foorumia huomattavasti kattavammista kommenteista) ja Parjanille asiaa koskevista neuvoista ja kommenteista. Nyt kai sitten odotetaan lumien sulamista ja pähkäillään pää puhki avoimien kytkinkoppien ja sen sellaisten kanssa.

Tuo se näytille keväällä Lopelle italo-meetingiin ni päästään ihastelemaan ihan livenä.

[Korppi]

Tuo se näytille keväällä Lopelle italo-meetingiin ni päästään ihastelemaan ihan livenä.

Pitääpi katsoa josko pääsisi mukaan. Miksi ihmeessä pitää olla talvi...

[Korppi]

Onnee uudelle mopetille!! Pakko myöntää, että olen avoimen kateellinen!!

Kiitoksia vaan, eikä mitään syytä tuohon jälkimmäiseen. Samaa jengiä.

[750S]

Onnee uudelle mopetille!! Pakko myöntää, että olen avoimen kateellinen!!

Kiitoksia vaan, eikä mitään syytä tuohon jälkimmäiseen. Samaa jengiä.

No niinpä, mulla nyt on vaan tälläinen "vajaa" venttiilinen versio

[Cobretti]

Näinhän se aina menee... itse olisin taas ihan onnessani 750 sportista, ja taas joku varmaan ihan onnessaan kun saisi oman pommini...
Mutta onnea uuden mopon johdosta!

[Nina]

Tuli sitten hankittua uusi mopotin, eli 749 ja brändiksenä.

Paljon onnea loistavasta moottoripyörävalinnasta! *

Sinun täytyy ehdottomasti ensi kesänä tulla jonnekin uutta pyörääsi näyttämään. Voidaan sitten yhdessä pätevinä vertailla, että "onpa tullut tehtyä hyviä mopohankintoja, ja ovat ne pirun hyvän värisiäkin nämä 749/999:t." Nyt vaan kevät kehiin, ja vauhdilla kiitos. Alkaa tämä talvi jo tökkimään.

[Korppi]

Onnee uudelle mopetille!! Pakko myöntää, että olen avoimen kateellinen!!

Kiitoksia vaan, eikä mitään syytä tuohon jälkimmäiseen. Samaa jengiä.

No niinpä, mulla nyt on vaan tälläinen "vajaa" venttiilinen versio

Ei se ole mikään "vajaaventtiilinen". Itsellänikin oli tuota sarjaa aiemmin, eikä moitteen sanaa. Kaikki toimi kuten pitikin, ei vian vikaa ja ajo-ominaisuudetkin puhuttelivat. Mikäli olisin samassa tilanteessa kuin edellistä hankkiessani, ottaisin huoleti Sportin. Toki Superbike on luonteeltaan erilainen, mutta Sport/Supersport-sarja on kuitenkin hyvä ja perinteikäs pyörä.

[Korppi]

Nyt vaan kevät kehiin, ja vauhdilla kiitos. Alkaa tämä talvi jo tökkimään.

...yritän parhaillaan edistää kevättä sulattamalla stendarilla lumia ikkunalaudalta. Ehkä vähän epätoivoista, mutta kuitenkin....

[Nina]

...yritän parhaillaan edistää kevättä sulattamalla stendarilla lumia ikkunalaudalta. Ehkä vähän epätoivoista, mutta kuitenkin....

Heh, se on pääasia, että yrittää. On ainakin kaikkensa antanut ja parhaansa tehnyt, oli lopputulos mikä hyvänsä. Oikea asenne! Ja miten minusta tuntuu, että aamuinen -19,5 astetta on jo lukemissa -5.. Tehokas stendari sinulla!
Tästä se lähtee... Tai sitten ei. *

[Italowestern]

No nyt on ajossa sitten 999 ja voi että kun on NAMI!!!! TAHTOO!!!!

Voin Italolle sanoa nyt jo että ST4s tulee kokemaan nöyryytyksen ens kesänä radalla! *

klipsis..

Tosi mukava kuulla tuollaisia kommentteja 999:stä

Muuutta kyllä kunnon matkaratsu aina yhden vakion 999:n pesee

Ciao,

749 Darkilla tuli ajettua tuossa samalla kun Monsteri oli huollossa. Hieno peli.
1000DS alavääntö sais olla tuossakin niin sitten olis aika namu.

Oliko muut kun parjan ajanut tuolla 1000DS ?

Minä pidän todella paljon tuosta moottorista.
Mutta samalla sanon että 999 en ole vielä koeajanut.

M1000Sie

[Nina]

Minä pidän todella paljon tuosta moottorista. Mutta samalla sanon että 999 en ole vielä koeajanut.

Sinun pitää seuraavalla huoltokerralla ottaa se 999 ajoon.

Itse pistin mopon tulille eilen iltani iloksi ja sydämen tervehdyttämiseksi. Kyllähän sitä Termignoni-soundia hetken kuunteli, varsinkin kun vähän kahvaa väänsi. Mutta kyllä silti mielusti saisivat nämä lumet sulaa. Olisi mukava päästä ajamaan eikä pelkkää tyhjäkäyntiä kuunnella.

749 Dark on muuten mukavan häijyn näköinen, väristä varmasti johtuen.

999 koeajo johtaa varmaan tunneryöppyyn,
johon ei keväällä taida olla varaa .... he he

Olis mulla kuviakin tuosta ajamastani Darkista, oisko jollain levytilaa jonne vois tallettaa ja linkittää ?

Tänään vihdoin aurinkoa, vähemmän lunta ja siis tien päälle....

[Cobretti]

Kyllähän tällä serverillä tuntuu tilaa olevan kuville, tuolta yläreunasta albumi / ftp niin pääsee niitä hämmästelemään.
Ihan itse pitäisi varmaan niitä pystyä lisäilemäänkin... kokeile ihmeessä ja kerro kun kuvat on esillä
Ja jos ei onnistu niin varmaan joku moderaattori auttaa

[matt1]

Minä kun katselin seuraajaa tuolle nykyiselle SS750:lle niin kävin syksyllä ruinaamassa tyypit 749:stä, paitsi ettei niitä ollut ja "jouduin" kokeilemaan 999:n, Termignoneilla. Kokeilin samalla myös ST4S:n joka oli aika raskassoutuinen tuon SS:n jälkeen.

Mutta se 999 oli tottumattomallekin helppo ajaa, itse asiassa en ole ikinä ajanut mitään niin helppoa...vähän jo ihmettelin että mikäs raaseri tämä ollenkaan onkaan. Voisin kuvitella että se 749 riittäisi meikäläisen sunnuntaikurvailuihin enemmän kuin hyvin. Se tietenkin vähän pännii että samalla hinnalla saa....no, käytännössä minkä tahansa muun pyörän. Pitää kai käydä kokeilemssa ne kaikki muut pyörät, kunhan tuo lumi sulaa.

35tkm ajetussa SS:ssä ei ole ollut MITÄÄN ongelmaa, kop kop, mutta ehkä nuo hienommat neliventtiilikoneet ovat vähän haasteellisempia ylläpidettäviä.

[Nahkaparturi]

HIENOHIENOHIENO!!!

[Nina]

Kyllä tuo Dark on T-Y-L-Y!

Kuluttajaystävällistä toimintaa Ducatilta toimittaa Dark-pyörät pohjamaalattuina - saapahan sitten itse ruiskia pintaan mieleisensä värisävyn! *

[matt1]

749S:stä oli muuten tyypit tuoreimmassa Bikessä. Ajatella että toimittaja tulee maininneeksi liki 200-kiloista, 110-heppaista pyörää kevyeksi! Missä tämän vuosisadan ratakyykyssä on yhtä huono teho/paino-suhde, tai mikä edes painaa kahtasataa kiloa? Mutta kuka tietää, ehkä siinä tarkoitettiin käsittelyn keveyttä, tai jotain?

Mattamusta on ihan ok näköinen. Vaikea se olisi valita keltaisen ja punaisenkaan väliltä.

[750S]

749S:stä oli muuten tyypit tuoreimmassa Bikessä. Ajatella että *toimittaja tulee maininneeksi liki 200-kiloista, 110-heppaista pyörää kevyeksi!

Performace Biken mukaan märkäpainot (akkun, öljyjen, jäähdytinnesteiden ja bensojen kanssa näitä vissiin yhä ajetaan..) Ducati 749S vs CBR 600RR on seuraavat:

Ducati * * 212,5kg *
Honda * * 203,5kg

Eroa näkys olevan 9kg (eli 20kg on sulannu Hondan markkinointikoneistoon..)

Tehoa Ducassa oli 104.4hp ja
Hondassa 101.2hp

Ducatin teho- / painosuhde = 0.4912
Honda teho- / painosuhde = 0.4979

Joten aivan oikeassa olet, Honda on aivan ylivoimainen..

[Bomber]

Performace Biken mukaan märkäpainot (akkun, öljyjen, jäähdytinnesteiden ja bensojen kanssa näitä vissiin yhä ajetaan..) Ducati 749S vs CBR 600RR on seuraavat:

Ducati * * 212,5kg *
Honda * * 203,5kg

Eroa näkys olevan 9kg (eli 20kg on sulannu Hondan markkinointikoneistoon..)

Tehoa Ducassa oli 104.4hp ja
Hondassa 101.2hp

Ducatin teho- / painosuhde = 0.4912
Honda teho- / painosuhde = 0.4979

Joten aivan oikeassa olet, Honda on aivan ylivoimainen..

En ole ostanut PB:n ko. numeroa, joten miten siinä vertailutestissä kävi?

[750S]

Performace Biken mukaan märkäpainot (akkun, öljyjen, jäähdytinnesteiden ja bensojen kanssa näitä vissiin yhä ajetaan..) Ducati 749S vs CBR 600RR on seuraavat:

Ducati * * 212,5kg *
Honda * * 203,5kg

Eroa näkys olevan 9kg (eli 20kg on sulannu Hondan markkinointikoneistoon..)

Tehoa Ducassa oli 104.4hp ja
Hondassa 101.2hp

Ducatin teho- / painosuhde = 0.4912
Honda teho- / painosuhde = 0.4979

Joten aivan oikeassa olet, Honda on aivan ylivoimainen..

En ole ostanut PB:n ko. numeroa, joten miten siinä vertailutestissä kävi?

Sitä ei pisteytetty mitenkään, joten vertailussa ei ollut "voittajaa". Testin lopussa oli ne normaalit liirum laarumit brittilehtien tyyliin kelle pyörä sopii.

Ei siitä testistä jääny muuta käteen, kun nuo testatut arvot.