Tulokset 1:stä 18:een 18:sta
-
16.09.2003, 10:29 #1
Liittyi Jan 2003OuluTalvi lähestyy ja ensi kesäksi suunnitellaan jo uusia kujeita. Eli Zetoriin voisi hankkia vähän lisää ruutia... *
*Varsinkin kun samassa tallissa talvehtiva JP_445:n piano on piristymässä talven aikana. Eihän sitä voi nyt toiseksi jäädä *
Putkistoksi lienee tulossa Hindlen käyrästö, jonka perässä teetetty vaimennin. Mitäs muuta siihen pitäisi vielä laittaa? Putkisto kuulemma säätyy pelkillä irtosuuttimilla, mutta saako erillisellä suutinsarjalla jotain hyötyä? Kumpi toimii paremmin ZZRässä: Dynojet vai Factory?
Entä miten on vapaavirtaussuodattimen kanssa? Kannattaako? Minkä merkkinen toimii ZZRässä?
Syttypyöristä en ole vielä kuullut positiivisia kertomuksia... Nyt olisi mahdollista vielä kertoa sellaisiakin.
Suutinsarjaa ja vapaavirtaussuodatinta saa tarjotakin, jos löytyy ylimääräisiä.
Edit: Kyseessä siis D-mallin zetori...
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
24.09.2003, 22:26 #2
Liittyi Jan 2003Oulu
Kun ei täällä tunnu olevan tietoa zetorin piristämisestä, niin olisiko sitten tietoa kaasuttimista?
Eli onko D-mallin ZZRn kaasuttimissa säädettävät neulat?
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
24.09.2003, 22:42 #3
Liittyi Nov 2002Oulu
Höh jätkä beesaa...... No se olkoon sallittua koska mopomme viettävät talven samassa tallissa...
-
25.09.2003, 10:54 #4
Liittyi Jul 2003Turkuon säädettävät neulat. voisit koittaa cross-postata tämän tuonne mpforumille. siellä näitä D zetoja on ainakin joillain. aikoinaan kun Dmalli tuli markkinoilla oli kaverillani moinen ja viriviriksi tuli Devilin full putki + dynojetit ja toimi moitteetta ja kulki oikein pirusti.
(Julle @ Syys. 24 2003,20:26) kirjoitti
Kun ei täällä tunnu olevan tietoa zetorin piristämisestä, niin olisiko sitten tietoa kaasuttimista?
Eli onko D-mallin ZZRn kaasuttimissa säädettävät neulat?
hindlen putkista on ainakin ulkomailla enemmän kokemusta. on toimivia ja laatu kuulemma hyväSuzuki GsxR600 K6/7 laputon malli
PowerBike Finland -
25.09.2003, 11:03 #5
Liittyi Jan 2003Oulu
Jees, kiitokset.
Olenkin kysellyt MP- foorumillakin asiasta kun täältä ei löytynyt vastauksia. Sieltä olenkin saanut vastauksia noihin aiempiin kysymyksiin. Mutta koska tämä .ORG tuntuu enempi "kotifoorumilta", niin kyselen täältä aina ensin
Koska zetorista löytyy säädettävät neulat, niin taidan selvitä aluksi pelkällä putkiston vaihdolla ja irtosuuttimilla. Nämä tehdään siis talven aikana. Plus jarruletkujen vaihto ja joitain ulkonäöllisiä fiksailuja...Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
25.09.2003, 11:21 #6
Liittyi Jul 2003Helsinki
Suutinsarjasta ei välttämättä ole riemua saahan niitä suuttimia
irrallaankin,sarjan etuna on se että joku on jo tehnyt R&D:n eli
raakasäätö ok.Vapaavirtaussuodattimissa on hyvä ja huonot puolet,ilmaa kyllä virtaa mutta niin virtaa enemmän partikke- leitakin,itse laiton 12 Bandittiin Pipercross suodattimen (Storm)
v*tun kallis mutta väittävät sen suodattavan paremmin kuin K&N tai se toinen jota en nyt muista,eron kyllä huomaa kunhan
säädöt on kohdallaan.Syttypyörä on sinänsä rahan haaskausta
,banditissa tein sytytyksen aikaistamisen kääntämällä levyä jossa ns. syttyanturit ovat-niinkuin homma hoidettiin ajalla jolloin prätkissä oli kärjet kuka muistaa-jälleen tuli ruutia läpi
kierrosalueen.Antoisia virihetkiä
If you can't fix it,fuck it.
I know art when I see it,fart when I smell it. -
25.09.2003, 11:26 #7
Liittyi Jan 2003OuluKiitokset! (robohappo @ Syys. 25 2003,09:21) kirjoitti
Antoisia virihetkiä
Ensimmäinen homma on jo tehty, eli pyörä kävi vakiona penkissä. Takapyörältä irtosi ko. penkissä 124,2hp ja tehokäyrä oli erittäin tasaisesti nouseva. Nyt on ainakin helppo katsoa, miten paljon tehot tippuu virityksessä. Tavoitteena on se onnistuneen virityksen taso, eli 10%
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
25.09.2003, 17:25 #8
itselläni oli 96 vuosimallinen zetori,asensin siihen yoshimuran rs-3 kokoputkistos,dynojetin suuttimet ja bmc filtterin,siukolan ekillä säädettävänä ja taisi takapyöräteho olla siinä 136hv jos oikein muistan,vääntökäyrä oli hyvä ja notkahdukset jäivät täysin pois. yoshimuran putken kanssa sai jättää keskiseisonta tuen paikoilleen jos sitä nyt joku kaipaa!
-
26.09.2003, 00:01 #9
Liittyi Jan 2003OuluKävin pikareissun Kemissä ja penkki oli KemiMC:n. Juu, kyseessä oli pelkkä tehonmittaus ja ei suoritettu mitään säätöjä. Kaksi vetoa tuli otettua, ensimmäisessä 124,0 ja toisessa 124,2hp. (Pexi @ Syys. 25 2003,17:37) kirjoitti
Missäs penkissä tuo tulos on saatu? Oliko kyseessä pelkkä tehomittaus, vai tuliko säätöjäkin muuteltua penkkiajojen välissä? (Julle @ Syys. 25 2003,09:26) kirjoitti
Joutuiko muuten paineita pudottamaan rullilla?
Paineita ei pudotettu ja mukana ollut JP_445 meinasi, että korkeimmilla kierroksilla olisi ehkä hivenen sutinut... Minä en tärinöissäni huomannut mitään
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
26.09.2003, 00:06 #10
Liittyi Jun 2002ohutta yläpilveä
vode on perehtynyt noihin zzr1100:n säätöihin oikein urakalla, mä kysyisin häneltä tarkemmin. tai sitten joltakin viripajalta, vaikkapa vieberilta tai em. siukolalta.
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!
) -
26.09.2003, 00:13 #11
Liittyi Jan 2003OuluVode= Sami Vou......? (kawabata @ Syys. 25 2003,22:06) kirjoitti
Hänen kanssaan olenkin käynyt jo sähköpostivaihtoa....Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
26.09.2003, 07:56 #12
Liittyi Jun 2002ohutta yläpilveä
juu, sama vode.
viaberia tarkoitin, tulee noita kiireväsynäppisvirheitä tämäntästä..
ja vanha konsti on ahtaa, jos haluaa paljon tehoa, mutta se on jo toinen juttu...Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!) -
27.09.2003, 00:40 #13
Liittyi Jun 2002ohutta yläpilveä
niin, kaikesta virittämisestä metallinen liikuntavoimalaitos heikkenee kestävyydeltään, tässä ei ollut ajatuksena kestävyyttä esitellä, ja toki ahtamalla saa huomattavasti enemmän tehoa kuin perinteisillä konsteilla, sekä nos, eli se äänimerkinantonappikonsti syö nopeasti konetta, potku tulee niin hetkessä, jotta että, olen nähnyt naurukaasutettujen koneiden alakertoja purettuna ja verrannut niitä vakioihin, niin laakeriliuskoissa esim. kampuralla on selvät kulumajäljet iloisesti kaasutellussa.. ja vähemmillä kilometreillä.
kawazetorin lootasta olen kuullut, jotta joissakin C-mallin yksilöissä olisi kakkosvaihde mennyt paskaksi vakionakin, muuten kaiketi kestänee ja D-mallissa lienee himpun vahvempi lootakin. kakkosvaihde on yleensä se heikoin pykälä jokaprätkässä.
kytkimiä kuluu varmasti erimalliin viritetyssä kuin vakiossa, ajotapa tietysti ratkaisee paljon siinäkin.
perinteinen kuutiomäärän kasvattaminen ym, on erittäin hauskaa sekin. kestävämpää tavallaan kuin ahtamalla saatu tehonlisä.
plaa plaa..Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!) -
21.10.2003, 11:16 #14
Liittyi Jan 2003Oulu
Homma etenee....
Viikonloppuna sain putkiston ja "vaimentimen" paikoilleen ja jännityksellä kone tulille...
Voin kertoa, että ainakin ääntä riittää...
Räkättirastaat taisi tippua puista parin sadan metrin säteellä Jotenkin mulla on sellainen tunne, että naapurit saattaa saada yhden syyn lisää kehua mua.
Toivottavasti tehot lisääntyy samassa suhteessa ääniin
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
21.10.2003, 16:37 #15
Liittyi Jul 2003Turkukehah. pelkkä fiilis tuo ainakin 15kmh lisää huippuja;) (Julle @ Loka. 21 2003,09:16) kirjoitti
Homma etenee....
Toivottavasti tehot lisääntyy samassa suhteessa ääniin *Suzuki GsxR600 K6/7 laputon malli
PowerBike Finland -
21.10.2003, 16:42 #16
Liittyi Nov 2002OuluParin sadan metin alueella, ei tarvii olla noin hienotunteinen, kyllä kilometri olis paremmin ilmaistu.... Toisin sanoen en halua olla Zetorin takana kun panet sen käyntiin... (Julle @ Loka. 21 2003,09:16) kirjoitti
Homma etenee....
Viikonloppuna sain putkiston ja "vaimentimen" paikoilleen ja jännityksellä kone tulille...
Voin kertoa, että ainakin ääntä riittää... * * Räkättirastaat taisi tippua puista parin sadan metrin säteellä * * Jotenkin mulla on sellainen tunne, että naapurit saattaa saada yhden syyn lisää kehua mua.
Toivottavasti tehot lisääntyy samassa suhteessa ääniin * -
12.11.2003, 11:45 #17
Liittyi Jan 2003Oulu
Dodiih, nyt olisi kuvakin tarjolla itsetehdystä vaimentimesta. Kuvan ottamisen jälkeen vaimennin on kiillotettu...
KUVA TÄÄLLÄ
Ei varmaankaan tule toista samanlaista heti vastaan...
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
12.11.2003, 13:52 #18
Liittyi Jan 2003OuluEhkä suttuinen kuva ei anna oikeutta tuolle "taideteokselle" (Pexi @ Marras. 12 2003,11:45) kirjoitti
"Tein itse, säästin." Tsori, oli pakko. * (Julle @ Marras. 12 2003,09:45) kirjoitti
Dodiih, nyt olisi kuvakin tarjolla itsetehdystä vaimentimesta. --- Ei varmaankaan tule toista samanlaista heti vastaan... *
*
Ihan tyylikäs, millaiset saundit? Mutta kiillotuksen jälkeen se kelpaa ainakin meikäläiselle...
Soundeja voisi sanoa järisyttäviksi
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -??
Vastaa lainaten
