CBR 1000 RR 2004!

**tkay** · 10.09.2003, 19:56

Tämä on vielä todennäköisesti feikki, mutta on mukava nähdä, kuinka lähelle totuutta on photoshopilla päästy... Jokatapauksessa upea ilmestys!

**CALIX** · 10.09.2003, 20:06

sairaan makee

Tahtoo tommosen.
Vois nättää Kilo gixsulle ja Rykköselle

11.09.2003, 02:18

Aitoja ovat

http://www.honda-fireblades.co.uk/Fireblade_future.htm

T. Dogi

**Macke** · 11.09.2003, 02:27

Tojota mikä tojota

11.09.2003, 11:45

Ja honda europen viralliset sivut:

http://www.mc.honda-eu.com/flash_con...cbr1000_i.html

Nopeuden mukaan säätyvä vaimennus
kasettilaatikko...

T. Dogi

**Julle** · 11.09.2003, 12:28

(dogi @ Syys. 11 2003,09:45) kirjoitti

kasettilaatikko...

mtäh? Tyhmänä kysyy, mikä on kasettilaatikko?

Mieleen tulee vaan entisajan c-kasettien säilytyslaatikot... Onko tuossa stereotkin?

11.09.2003, 12:36

Kasettilaatikko on siis vaihteisto johon pääsee käsiksi ilman
koneen halkaisua. Voi vaihdella rattaita miten lystää
huomattavasti vähemmällä vaivalla kuin normaali vaihteiston
kanssa.

Tuolla muuten pitkä tarina moposta:
http://www.cbrworld.net/2004/cbr1000rr.htm

T. Dogi

**Bomber** · 11.09.2003, 13:05

Kyllä Honda on teknisellä puolella moottoripyörien nro 1. Se nähtiin taas kerran. *

Muotoilukin on kohdallaan. *

Kawan 10R vaikuttaa jo syntyessään vanhanaikaisen näköiseltä sivuänkkäreineen. Uudessa Bladessa näyttäisivät Nissinit vaihtuneet Tokicoiksi. Toivottavasti jarrut ovat yhtä loistavat kuin tähänastiset.

Nyt jää tehtäväksi ottaa eri liikkeistä vaihtotarjoukset nykyisestä Bladesta ja hankkia puna-sini-valkoinen peli. Vaimollekin tuli ohimennen mainittua, joten sekin puoli on kunnossa (onneksi ei ole kiinnostunut prätkistä). *

**FuturaRST** · 11.09.2003, 14:15

(dogi @ Syys. 11 2003,09:45) kirjoitti

Nopeuden mukaan säätyvä vaimennus
kasettilaatikko...

Äärimmäisen kovia argumentteja kompassitorilla ;)
Nyt ei enää ilman kasettilaatikkoa kehtaa
naamansa näyttää...

**FuturaRST** · 11.09.2003, 14:24

(Bomber @ Syys. 11 2003,11:05) kirjoitti

Kawan 10R vaikuttaa jo syntyessään vanhanaikaisen näköiseltä sivuänkkäreineen.

Eli penkinalusänkkärikin alkaa olemaan tusinakamaa, kun joka "corollassa" moinen on. Pitänee kait vaihtaa malliin, jossa jotain omaperäistä ;)

**Nevalan Tiikeri** · 11.09.2003, 14:31

Jumangegga , miten nätti mopo !!!! * Vai muka tusinakamaa??!?!

Värikii just kohillaan

**jimmy75** · 11.09.2003, 14:34

Täytyy myöntää että hieno on!!!

11.09.2003, 14:36

(FuturaRST @ Syys. 11 2003,12:15) kirjoitti

(dogi @ Syys. 11 2003,09:45) kirjoitti

Nopeuden mukaan säätyvä vaimennus
kasettilaatikko...

Äärimmäisen kovia argumentteja kompassitorilla ;)
Nyt ei enää ilman kasettilaatikkoa kehtaa
naamansa näyttää...

Tuohan on lähinnä kisameininkeihin kehitetty ratkaisu mutta täytyy sanoa että tälläkin hetkellä olisin erittäin tyytyväinen jos vanhassa sotaratsussani olisi tuollainen. Yksi vaihde alkaa hieman lipsua ja olisihan se mukavampi vaihtaa laatikkoon pieni kilke joutumatta purkamaan koko halvatun myllyä.. Näin se kehitys kulkee snagarimopoihinkin

T. Dogi

**tkay** · 11.09.2003, 15:00

Kyllä siinä on aavistuksen verran tiettyä räyhäkkyyttä havaittavissa...

-Eikä tuo sporttivärityskään pahalta näytä.. Pitäisiköhän laittaa taustakuvaksi..?

**Bomber** · 11.09.2003, 15:50

(FuturaRST @ Syys. 11 2003,12:24) kirjoitti

(Bomber @ Syys. 11 2003,11:05) kirjoitti

Kawan 10R vaikuttaa jo syntyessään vanhanaikaisen näköiseltä sivuänkkäreineen.

Eli penkinalusänkkärikin alkaa olemaan tusinakamaa, kun joka "corollassa" moinen on. Pitänee kait vaihtaa malliin, jossa jotain omaperäistä ;)

Niin, kannattaisi varmaan Futura-kuskien siirtyä näihin virtaviivaisempiin corolloihin, niin saisivat mopottimen, jossa katteista löytyisi pyöristettyjä kulmiakin kun italialaisilla on ollut näköjään käytössään vain kulmaviivotin. *

**FuturaRST** · 11.09.2003, 16:08

(Bomber @ Syys. 11 2003,13:50) kirjoitti

Niin, kannattaisi varmaan Futura-kuskien siirtyä näihin virtaviivaisempiin corolloihin, niin saisivat mopottimen, jossa katteista löytyisi pyöristettyjä kulmiakin kun italialaisilla on ollut näköjään käytössään vain kulmaviivotin. *:D

Heh, sehän on juurkin se _virtaviivain_ :) btw, viivaimen ja kulmikkaiden muotojen käyttö on imo selvästi yleistynyt (kuten tuo aiemmin mainittu penkinalainen hormisto).

**wantti** · 11.09.2003, 16:13

Nuolihan tuo on. Ja aika nätti sellainen. Jos tykkää.

Nakut ovat silti ulkonäöllisesti aina mun sydäntä lähellä.

Ajettavuus voi olla aika

**Bomber** · 11.09.2003, 16:22

(wantti @ Syys. 11 2003,14:13) kirjoitti

Ajettavuus voi olla aika *

Aivan. Pieni ongelma vain, että nykyisellä vähän tehottomammalla pyörällä on 2 sakkoa tältä kaudelta.

Toisaalta uudessa on se hyvä puoli, että on aivan aluksi ajettava pienillä kierroksilla ja hiljaisemmalla nopeudella.

**Pasi K** · 11.09.2003, 17:09

Onko joku löytänyt tiedot pyörän painosta ja tehosta ? Minä olen yrittänyt etsiä, muttei niitä tunnu löytyvän.

Sama taitaa olla 10R:n tietojen kanssa.

11.09.2003, 17:33

Tässä video uudesta tonnisesta.

Honda CBR 1000 rr Video

**häpi** · 11.09.2003, 17:40

Hienolta näyttää, mutta vielä kumminkin uskon että uusi r1 pieksee tuonkin, vaikka enemmin honda-mies olenkin...siinä on nimittäin Ram airilla 180heppaa, painoa vähän, radiaalijarrut, tuplaputket penkin alla jne...

11.09.2003, 18:00

(häpi @ Syys. 11 2003,15:40) kirjoitti

Hienolta näyttää, mutta vielä kumminkin uskon että uusi r1 pieksee tuonkin, vaikka enemmin honda-mies olenkin...siinä on nimittäin Ram airilla 180heppaa, painoa vähän, radiaalijarrut, tuplaputket penkin alla jne...

Diesel-veturissa on vielä (ainakin) kiljoonasti enemmän tehoa kun rykkösessä mutta ottaisin silti mieluummin cebarin. Pianotehdas juoksi julkisuuteen teho/paino-ilmoituksilla, honda on ollut hiljaa. Voipi olla että cebarissa on keskitytty muihin ominaisuuksiin kun tehopiikkiin. Ainakin tuo ohjausiskari pisti hieromaan silmiä, vaikkei sellaisella meikäläiselle varmaan käyttöä olisikaan. Odotan innolla ensimmäisiä vakavasti otettavia testejä kun tekijämiehet pääsevät kiusaamaan noita radalla.

Pahat kielet ovat muuten puhuneet jammun 180 hepan olevan 300km/h vastaavan ilmanpaineen aikaansaannosta. 180 - 8 rammia -15% matkasta takanakille jää 146 heposta. Vähän eri lukuja

Samat pahat kielet puhuvat hondan osalta 168/165 teho/paino luvuista, mutteivät kertoneet millaisilla rammeilla tuo on mitattu, jos on mitattu. Tulevaisuus kertokoon.

Noh, katsellaan. Tässä vaiheessa tämä on vain tälläistä huutelua. Ja 95% osalta se sellaiseksi jääkin, ikävä kyllä *

T. Dogi

**JP_445** · 11.09.2003, 21:14

rupiaa olemaan liikaa erotii.... ei kun elektroniikkaa noissa mopoissa. Siis ohjausiskari elektronisesti ohjattu?

Mitäs jos se alkaa kiukuttelemaan äkkisiltään pahassa paikassa!!!!

**wantti** · 11.09.2003, 21:56

(JP_445 @ Syys. 11 2003,19:14) kirjoitti

rupiaa olemaan liikaa erotii.... ei kun elektroniikkaa noissa mopoissa. Siis ohjausiskari elektronisesti ohjattu?

Mitäs jos se alkaa kiukuttelemaan äkkisiltään pahassa paikassa!!!!

Toivottavasti ei ole Gatesin Pilin tuotteita

**Yamaha1** · 12.09.2003, 10:28

Muuten ihan hieno mut jos tuo putki tuolla penkin alla on vahänkään nykysen 600.sen olonen niin ei tykkää

Tekee lelun näkösen mun mielestä... Mut muuten on tod hieno lelu

**jjm** · 12.09.2003, 11:38

Huomasittehan, että siinä on myös (vihdoinkin?) servo-ohjattu venttiili pakoputkistossa. Tulee hieman EXUP mieleen... Ihme, ettei sitä ole ollut käytössä kuin Yamahalla aiemmin, kun onhan se oikeasti ihan toimiva systeemi.

Lisää: http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/...

**FuturaRST** · 12.09.2003, 12:37

(jjm @ Syys. 12 2003,09:38) kirjoitti

Ihme, ettei sitä ole ollut käytössä kuin Yamahalla aiemmin

http://www.suzukicycles.com/sr_03/su...s_gsxr1000.htm

"Suzuki Exhaust Tuning System (SET) regulates exhaust back pressure in the exhaust system to suit running conditions and maintain optimum engine torque."

http://www.suzukicycles.com/faq/set.htm

**jjm** · 12.09.2003, 13:40

(FuturaRST @ Syys. 12 2003,10:37) kirjoitti

"Suzuki Exhaust Tuning System (SET) regulates exhaust back pressure in the exhaust system to suit running conditions and maintain optimum engine torque."

Seison korjattuna.

**Pale** · 14.09.2003, 03:25

Hieno on peli

**GTracer** · 18.09.2003, 20:27

Honda julkaisi lehdistölle dynökäppyrät uudesta RR:stä ja viime vuotisesta Bladesta. Vertailusta puuttuvat luvut, mutta pienellä mittailulla ja laskeskelulla näyttäisi uudessa pelissä olevan 163 hv.

Päävalikko

CBR 1000 RR 2004!

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä