Honda, DualBrake

**JPNIEMI** · 18.09.2003, 09:56

Tuli vaan tuossa mieleen, että onko ne jotka ovat kaatuneet dualeiden ansiosta (xx)tehnyt tuon 6mm korotuksen takajouseen mistä täällä on ollut puhetta. Ajattelin että jos se vaikuttaa paljon ajettavuuteen niin kai se voi vaikuttaa jarrujenkin painotuksen jakautumaan. Eli eikös tuo korotus lisää painoa etupäälle ja kevennä takapäätä?

**Junde** · 18.09.2003, 10:11

Meikäläisellä ei ainakaan ole mitään valittamista Dualeista.
Hyvin ovat toimineet, eivätkä ole ongelmia aiheuttaneet.

**doubleX** · 18.09.2003, 21:03

(JPNIEMI @ Syys. 18 2003,07:56) kirjoitti

Tuli vaan tuossa mieleen, että onko ne jotka ovat kaatuneet dualeiden ansiosta (xx)tehnyt tuon 6mm korotuksen takajouseen mistä täällä on ollut puhetta. Ajattelin että jos se vaikuttaa paljon ajettavuuteen niin kai se voi vaikuttaa jarrujenkin painotuksen jakautumaan. Eli eikös tuo korotus lisää painoa etupäälle ja kevennä takapäätä?

Eikös puhe ole ollut etupyörän "vahingossa" lukkiutumisesta. Ei luulis, että tuo korotus vaikuttaa etupään vaan mieluummin takapään vahinko lukkojarrutuksiin, tiedä sitten mutta ajattelin vaan.

Itsellä korotus kokeilematta ja taitaapi jäädäkkin ainakin vähäksi aikaa, koska tuli vaihdettua pienempi eturatas joten en kaipaa entisestäänkin löysempiä ketjuja mitä tuo korotus tekee.

**hojare** · 20.09.2003, 22:36

Olen 70 tuhatta kahdella dual-brake -pyörällä ajellut kaikennäköisillä keleillä ja nopeuksilla. Ei ongelmia.
Harjoitteluissa joskus kokeiltiin jarrutusmatkoja; ryhmässä kaksi dualia ja jarrutusmatkat 50:stä melkein puolet muiden pyörien vastaavista. Ei saatu edes yrittämällä lukkiutumaan.
En tiedä mitä tapahtuu kun lyö liinat sateella satasesta täysin kiinni, olisiko jollakin kokemusta?
Seuraavassa pyörässäni on varmasti dualit, todennäköisesti ABSit.

**KooTeePee** · 20.09.2003, 23:10

1000 cbr llä ajelin jokuaikasitten n18 tkm, oli dualit 97 mallissa ihan ok- Blackbirdiin sit sen vaihtelin, 99 mallilla ajoin tähänkesään n 47 tkm... ja en kyllä moittimaan jarruja ala. Hienosti on pelanneet ja varsinkin kaupunkiajossa on tosihyvät. Ratahomat on erikseen kyllä-mut liekö nämä muutenkaan aivan lyömättömiä sielläradalla? Jospa sinne onkin tarkoitettu hieman muunlaiset biket? No-miten lie, nyt vaihteeksi vanhempi Suska josta tullenee sellanen paheksittu bomberibike sitten- mitenhän sillä oppinee ajamaan jää nähtäväksi kun ei ookkaan niitä dualeja......

**Max Power** · 21.03.2007, 21:56

Dualeilla siis pystyy polttamaan kumia etujarru pohjassa, vai??

**mopedman** · 21.03.2007, 22:08

Mahtaako miehet kommentoida, eikö ole aika vanha aihe ...
Lähetti: Syys. 07 2003,15:01
Kattokaa nyt vähän mitä kaivatte.

**Max Power** · 21.03.2007, 23:38

(mopedman @ Maalis. 21 2007,20:08) kirjoitti

Mahtaako miehet kommentoida, eikö ole aika vanha aihe ...
Lähetti: Syys. 07 2003,15:01
Kattokaa nyt vähän mitä kaivatte. *

Kyllä mä sen huomasin.. En vaan jaksa uskoa, että jarrut olisivat jotenkin muuttuneet muutamassa vuodessa. enkä viitsinyt tyhmästä kysymyksestä uutta topiciakaan väsätä

**ruoste** · 21.03.2007, 23:51

Tuo etupään dualihan käyttää vain yhtä mäntää takasatulassa, joten eiköhän 160 hevosvoimaa tuota jaksa sorvata. Kai tuo takalevy siinä vähän lämpenee, jos pitkään hieroo.

**CebariTonni** · 21.03.2007, 23:57

Ittella 1000F ollut ja nyt XX, eikä minulla ainakaan moitteen sanaa ole dualeista. Tiukoissakin tilanteissa tullut oltua siten että satasenkin vauhdista on etunen parahtanut, vaan hyvin on jarrut olleet tasapainossa, kun ei ole konttaamaan tarvinnut alkaa *

**mustabirdi** · 22.03.2007, 01:20

(Max Power @ Maalis. 21 2007,19:56) kirjoitti

Dualeilla siis pystyy polttamaan kumia etujarru pohjassa, vai??

Kyllähän niillä pystyy. Se takarenkaan jarruttaminen etujarrua painettaessa siis tapahtuu ainoastaan silloin, kun pyörä on liikkeessä ja vasemmassa etujarrusatulassa oleva jarrusylinteri puristuu, kuten jo ollutkin puhetta.

Kannattaa huomioida tämä myös radalla jos käy vaikka ekakertaa testailemassa. Kun ajaa kovaa vauhtia suoran päähän ja kallistaa mutkaan samalla jarruttaen, voi perä alkaa helposti luistella johtuen tästä systeemistä. Voi toki tapahtua maantielläkin mutta harvemmin suomen nopeusrajoituksilla.

Jos on kiinnostunut jarrujen muuttamisesta "normaaleiksi", niin tuolta ainaki löytyy jarruletkusarja kohtuu hintaan --->Jaws

**mika69** · 23.03.2007, 00:23

Omalla mopolla taisin kuukauden päivät ajaa kunnes lensi dualit mäkeen, en tykännyt.

**samu69** · 23.03.2007, 00:31

On dual ja ABS... melkonen yhdistelmä... tietty maksimoimalla pidon saattaa olla jopa mukava mutta Misukan Pilot Roadeilla tuppasi kylmillä keleillä alle +6C takanakki suttuamaan ja etunen karkaamaan alta.. vaikka apsi nakutti minkä ehti....

Kaikenkaikkiaan loistava systeemi.. "normi keleille"

Päävalikko

Honda, DualBrake

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä