Tulokset 31:stä 46:een 46:sta
-
15.01.2004, 15:06 #31
Liittyi Dec 2003Heh! Ymmärrän tottakai *
(Yamaha1 @ Tammi. 15 2004,13:04) kirjoitti
Kuhan heitän hetulaa *
Pitää vaan välillä kyseenallaistaa kun se johtaa yleensä kiivaisiin keskusteluhin
"Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman -
15.01.2004, 15:08 #32
Liittyi Jul 2003Turku
Niimpä...mehukkailla keskusteluilla pärjä talven yli
It´s better to die on your feet than live on your knees... -
16.01.2004, 01:42 #33
Liittyi Jan 2003Turku
Kyllä tuo Biken juttukin on melkoista ylistystä!
Ja pahin pelkonikin osoittautui turhaksi, sillä kommenttejen mukaan tuo pienikin maski ohjaa hienosti ilmavirrat kuskin yli.
...taidan tästä siirtyä tuijottamaan lämpömittaria... kyllä se kesä sieltä tulee!
Life is a bitch... but ain't it funny to fuck it!?!! -
16.01.2004, 01:57 #34
Liittyi May 2003HelsinkiToivottavasti paremmin kuin Z1000:ssa koska siinä se ei ainakaan minun mielestäni toiminut. (jenssode @ Tammi. 15 2004,23:42) kirjoitti
Kyllä tuo Biken juttukin on melkoista ylistystä! *
Ja pahin pelkonikin osoittautui turhaksi, sillä kommenttejen mukaan tuo pienikin maski ohjaa hienosti ilmavirrat kuskin yli. * -
16.01.2004, 02:17 #35
Liittyi Jan 2003TurkuTuopa erikoista sinänsä että onhan Z1000:sessa sentään suurempi tuo maski... mutta Biken jutun mukaan 150km/h asti tuo suoja työntää pahimman ilmavirran pois hartioilta sekä kypärältä. Ehkäpä se on näiden Kawan patentoimien mustien "ilmavirtauksen ohjausliuskojen" ansiota... (Spede1 @ Tammi. 15 2004,23:57) kirjoitti
Life is a bitch... but ain't it funny to fuck it!?!!
-
16.01.2004, 10:26 #36
Liittyi Jul 2003TurkuJust...Ja Performance Biken testissä just tuolle Kawan patentoimalle Air Curtain "verholle" naurettiin päin naamaa... Ei kuulemma ole yhtään hyötyä moisesta. * (jenssode @ Tammi. 16 2004,00:17) kirjoitti
Tuopa erikoista sinänsä että onhan Z1000:sessa sentään suurempi tuo maski... mutta Biken jutun mukaan 150km/h asti tuo suoja työntää pahimman ilmavirran pois hartioilta sekä kypärältä. Ehkäpä se on näiden Kawan patentoimien mustien "ilmavirtauksen ohjausliuskojen" ansiota... * (Spede1 @ Tammi. 15 2004,23:57) kirjoitti
Lainaus: Kawasaki have eliminated all hope of any motorway endurance at all. They have replaced the Z1000 screen with something called the "Air curtain" ,which they claim is a patented invention. By cleverly creating turbulence in front of the rider, they say, you can protect him just as well as the screen. Bollocks, I say, Having experimented at 85mph for a few miles, it is clear the "protection" extends a little under five inches from the end of the fairing - and thanks to having lack of brackets you don´t even have the choice of fitting an aftermarket screen...
Eli ei kai mitään mullistavaa ole...
It´s better to die on your feet than live on your knees... -
16.01.2004, 10:55 #37
Liittyi Dec 2003
En yhtään epäile etteikö ilmavirta mene kuljettajan yli, kunhan vain pitää nenää kiinni tankissa....
Mutta kuten yleisessä tiedossa onkin niin harvemmin naku pyörissä on aerodynamiikka matkapyörien tasolla..."Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman -
16.01.2004, 10:59 #38
Liittyi Jul 2003TurkuTotta turiset...Omassakin on tuo "tuulen suoja" niin olematonta vaikka sentään tuota kuuppaa tossa edessä aika paljo enemmän ku Z1000.ssa tai Z750.ssa...Kyllä jos 150 ajelee niin rupee aika nopeesti hatuttaan. Ellei kauhee myötätuuli (Z750 @ Tammi. 16 2004,08:55) kirjoitti
En yhtään epäile etteikö ilmavirta mene kuljettajan yli, kunhan vain pitää nenää kiinni tankissa....
Mutta kuten yleisessä tiedossa onkin niin harvemmin naku pyörissä on aerodynamiikka matkapyörien tasolla... Tai sitten tarpeeksi tumppi varreltaan...mutta sittempä ei enää yltäisi jalat maahan.
It´s better to die on your feet than live on your knees... -
17.01.2004, 16:57 #39
Liittyi Sep 2002
Biken testikuskithan on mallia Quasimodo...niillä on leuka kii tankissa muutenkin, ja silimät vissiin niin ylyhäällä kaalissa et tarvii laittaa kypäräkin takaperin päähän...
Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti. -
17.01.2004, 22:49 #40
Liittyi Apr 2003Lohja (xjrrrrräyh @ Tammi. 17 2004,14:57) kirjoitti
totaallinen repeäminen
-
18.01.2004, 02:25 #41
Liittyi Feb 2003HelsinkiJa lisäksi kaikki on niin USKOMATTOMAN mahtavaa ja hyvin toteutettua.En edes muista millon olisi viimeksi haukuttu jotain pyörää, päinvastoin.Joka pyörä on Biken mukaan omalla tavallaan USKOMATTOMAN hyvä. (xjrrrrräyh @ Tammi. 17 2004,14:57) kirjoitti
-
18.01.2004, 13:15 #42
Liittyi Jun 2003kehyskuntaNo mut sehän taas on ihan totta... (häpi @ Tammi. 18 2004,00:25) kirjoitti
Ja lisäksi kaikki on niin USKOMATTOMAN mahtavaa ja hyvin toteutettua.En edes muista millon olisi viimeksi haukuttu jotain pyörää, päinvastoin.Joka pyörä on Biken mukaan omalla tavallaan USKOMATTOMAN hyvä. (xjrrrrräyh @ Tammi. 17 2004,14:57) kirjoitti
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
24.01.2004, 10:54 #43
Liittyi Apr 2003Oulu
En oikeastaan ymmärrä keskustelua siitä, kuinka "hyvin" minkin nakupyörän mittarit/tuuliohjaimet/kuraläpät suojaa viimalta. Naku on naku ja sillä selvä.
Kaveri ajoi omalla tuutti Hondalla 100000km eikä kertaakaan valittanu viimasta. Sitten ku rupes vituttaan osti GSXF:n.edelleenkin kesää odotellessa -
24.01.2004, 23:54 #44
Liittyi Nov 2003joo kyllähän siinä maku menee 750cc pätkii tonnisen (Yamaha1 @ Tammi. 15 2004,13:04) kirjoitti
Kuhan heitän hetulaa * Mut olen kyllä sitä mieltä et vertailtaessa olis syytä kattoo hiukan edes kuutioita... Kyllähän 600 vs 1000 on jo liikaa... Aivan eri meininki. Eihän piikkejäkään verrata 500cc...
-
27.01.2004, 13:26 #45
Liittyi Feb 2003TurkuKuivarte huonoja pyöriä edes tekemään? Tietty ne kaikki on loistavia, omassa tarkoituksessaan (häpi @ Tammi. 18 2004,00:25) kirjoitti
-
27.01.2004, 13:28 #46
Liittyi Feb 2003TurkuAntakaa happea :DD (xjrrrrräyh @ Tammi. 17 2004,14:57) kirjoitti
Vastaa lainaten
