Kone ei lämpene!

Nyt tarvitsisin viisaampien apua... Eli ongelmana on että moottori ei lämpene 70 astetta ylemmäs vaikka ilmanlämpötila olisi ollut kuinka korkea. Sen lisäksi lämpeneminen tuntuu kestävän pienen ikuisuuden. Termostaatti on vaihdettu uuteen ja sen toimivuus on tarkastettu. Siis missä vika? *

Niin eli pyörä on Yamaha FZR 600 -94

[JP_445]

Olisko sama homma kuin Ace:ssa. Eli lämpötila-anturi on syylarin päässä ja kestää aikansa ennen kuin lämpenee sieltä asti. Ajossa lämmöt ovat myös "alhaalla" koska ajoviima jäähdyttää ylävesi putkea niin maan persuteellisesti

[Strictly VN 1600]

Onkohan ne lämmöt nousseet ikinä tuon korkeammalle?? Eli kauanko olet kyseisellä pyörällä ajannu?

Lämmöt ei ole nousseet ajossa kertaakaan 70 yläpuolelle ja viileämmällä kelillä ei nouse 60 ylöspäin... Paikallaan tyhjäkäynnillä ja hieman kaasutellen oon saanut flektin pyörimään eli päässyt yli 100 asteen.

Mikä siinä oikeen siis on vikana? Eikö se ole normaalia noilla lämpötiloilla?? Meinaatko paistaa siinä päällä jotain vai?

Eipä minunkaan pyörä ajossa paljon lämpöjä nosta, mutta tyhjäkäynnillä ruuhkassa kyllä flekti viheltää?

[vee2]

Lämmöt ei ole nousseet ajossa kertaakaan 70 yläpuolelle ja viileämmällä kelillä ei nouse 60 ylöspäin... Paikallaan tyhjäkäynnillä ja hieman kaasutellen oon saanut flektin pyörimään eli päässyt yli 100 asteen.

Tolleen sen pitäskin olla, ainakin minun pyörän kuuluu toimia just noin

Oishan se kiva pistää siihen kannen päälle parimakkaraa tirisemää... Kiitos vaan kaikille vinkeistä... Tainnut toi luulotauti iskeä...

[Karban]

Eipä oo mulla vielä flekti koskaan herännyt. Olis voinut kyllä noiden helteiden aikaan mutta en ajanut just yhtään silloin.

[Yamaha1]

Mulla se flekti taas huutaa tosi herkästi... Melkeen heti ku valoihin pysähtyy niin alkaa toimiin...

[Cterror]

huomasin tuossa kaasarisäätöjä hakiessa että neulapykälän muutos tosiaankin vaikuttaa käyntilämpöön melkoisesti. aiemmin kone kävi melko laihalla (putsarivaihdon jälkeen) ja lämmöt käyttäytyivät juurikin nuin, eli alle 60 ajossa ja vain paikallaan ylös. nyt käyntiä on pikkuhiljaa rikasteltu puoli neulapykälää kerrallaan ja alkaa kohtapuoleen olla kunnossa. samalla on käyntilämpö noussut noin 10c. nykyään normaalipäivänä ajossa esmes 80-90kmh on lämmöt 70c.

tällähän kirjoituksella ei ollut mitään tarkoitusta mutta kunhan laitoin huomion