Kokemuksia Gastrol GPS öljystä

[JP_445]

Moi onko kellään kokemuksia tuosta Gastrollin öljystä? Kuulin jotta saattaa aiheuttaa kytkimen luistamista ja olisin halukas saamaan lisää tietoa ennen kuin laitan mopoon sisälle.

[optossav]

Ei minulla ollu GS:ssä mitään onkelmia GPS-öljyn kanssa.

Castrollin ollessa Suzukissa...luisti kytkin aivan sairaasti!!
Mie rupesin käyttään Mobilin 4-strokea,enkä ole katunut...

Mobil

[JP_445]

Castrollin ollessa Suzukissa...luisti kytkin aivan sairaasti!!
Mie rupesin käyttään Mobilin 4-strokea,enkä ole katunut...

Mobil

Kuulin kanssa että juuri Suskassa tuo ongelma olisi tullut. Ihmeellistä asiassa on se, että liikkeen myyjä tietää mikä mopo mulla on ja ovat vielä Jammun jälleen myyjiä ja samalla Gastrollin edustajia?? No pitää kysästä mitä tehdään. Ei olis kiva jos Acen kytkin alkaa lipsumaan.

[Jippe]

Mä ajelin Jammulla (FZR 600) noilla GPS:illä huomaamatta sen kummempaa kytkimen luistamista.

[Gs jannu]

Joo pyörä on Suzuki GS 500 E eikä ole ollut ongelmia ton öljyn kaa, toimii ihan hyvin jo toista kesää GPS:llä.
Tuntuu vähän hassulta että noin ison öljyyrityksen öljyä enään myytäisi jos se ei toimisi kunnolla, tiedä häntä...

[JP_445]

Voiskohan johtua siitä, jos on käytetty jotain tiettyä öljyä ennen Gastrolia ja ne eivät sovi yhteen keskenään.

[Holtsu]

Toimii ainakin Kawa ZR-7:ssa

[MGa]

Laitoin just mun 600 cebariin ja hyvin on toiminu

[Fastm8]

Tommoset on 1300:ssa suitsassa, eikä ole ongelmia ollut kytkimen kanssa.

[Tomppa-71]

Eilen vaihdoin 9r:ään kyseiset öljyt...hyvin pelittää!

[hmort]

Motulilla oon ajellut ja toimii pirun hyvin...en muuta moottoriin laitakaan....

[Gixxeri]

Vakiotehosella ärrällä GPS:än kans ei mitään ongelmia mutta kun tuli tehoa lisää alko kytkin luistamaan.
Öljymerkin vaihto auttoi asiaan

[JIMJAK]

Vaihdoin Pennzoilista Castroliin ja tyytyväinen olen ollut.
Prätkä on Kawa Z 900.

[JP_445]

Kiitoksia vastauksista ja näiden antamienne kommenttien perusteella aion lykätä GPS:ät sisälle.

[Italowestern]

Kiitoksia vastauksista ja näiden antamienne kommenttien perusteella aion lykätä GPS:ät sisälle.

Isotehoisiin pyöriin kannattaa ehdottomasti laittaa Castrolin niihin suunnittelemaa öljyä. Öljymerkin vaihto toiseen ei ole se pointti. Ohessa oikea öljy viritettyihin ja muihin yli 140hv pyöriin. Toimii ihan eri tavalla.

GPS on erinomainen öljy, joka on tarkoitettu vakiotehoisiin ja alle 140hv katupyöriin, joissa öljyn lämpeneminen ja kuormitus ei ole niin suurta. Niin ja nimenomaan, jos koneesta jatkuvasti otetaan paljon tehoja irti. Esim radalle ehdottomasti tuo kilpaöljy.

Normaalissa "rauhallisessa" katuajossa on melkoisen yhdentekevää, millä öljyllä ajaa, kunhan kytkin toimii sillä kunnolla ja suodattimen sekä öljyn muistaa vaihtaa säännöllisesti.

Yli 140hv:
R4SB-4 *Castrol: R4 Superbike 10W/50 Täyssynteettinen kilpaöljy 4Litraa API SG, CCMC G6 59.90 € (OrgShopissa)

Erinomaista tavaraa, kuten muidenkin merkkien vastaavat öljyt.

[JP_445]

No harvoinpa tulee käytettyä sitä kaikkea tehoa moposta (yli 140) joten GPS kelpaa. Tietty seuraavaksi pelkän kannatuksen vuoksi voisin tilata WEB Shopista liemet. Toi kannu tarttui Hemmon päiviltä. No huomenna selviää miten kytkin pitää. Nyt keskityn taas tähän pulloon ja ORG:n selaamiseen

[Ukkosässä]

GPS on erinomainen öljy, joka on tarkoitettu vakiotehoisiin ja alle 140hv katupyöriin, joissa öljyn lämpeneminen ja kuormitus ei ole niin suurta.

Eipäs kehuta liikoja... GPS ja Valvoline (jotain) luistatti kytkintä ässässä kylmänä mut ei ole löytynyt parempaa öljyä
Ja nyt en tarkoita että kylmällä koneella olisin vetänyt kierrokset "tappiin"...

[Slowrider]

omat kokemukset kyseisestä öljystä todella huonot. heti vaihdon jälkeen kytkin lusti paljon. vähän ajan kuluttua luistaminen väheni, mut jo 2tkm jälkeen vaihteisto ei tahtonut kunnolla pelata. kauhea rutina ja vaihteet ei halunnu mennä päälle kun voimalla...

Nyt koneessa on Mobilin delvac mx 15w40 dieselöljyt ja pelaa paremmin kun koskaan ja kun toi öljy on niin halpaa, niin voi vaihtaa vaikka 2tkm välein ja hintahan on 45euroa/20litraa

[Tuppuzx6]

Edelliset öljyt oli GPSät ja nyt laitoin tuplahintaista R4sta, en oo huomannu kyllä mitään eroa noiden välillä.

[B12]

Nyt koneessa on Mobilin delvac mx 15w40 dieselöljyt ja pelaa paremmin kun koskaan * ja kun toi öljy on niin halpaa, niin voi vaihtaa vaikka 2tkm välein * ja hintahan on 45euroa/20litraa

Delvacilla ajelen minäkin ja ei valittamista. Banditin heikko kytkin pitää ja laatikko toimii hienosti. Delvacilla on ihan viralliset märkäkytkin- ja vaihteistoluokitukset (Allison C-4).

Raskaan kaluston öljyt ovat yleensä laadukkaita, sillä ne on tarkoitettu kalliisiin vehkeisiin ja raskaaseen käyttöön. Halpa hinta tulee pakkauskoosta. Litran purkki Delvacia maksoi joskus 40mk. 4L oli 100mk ja 20L 240mk. En ole uutta ostanut euroaikaan.

[Italowestern]

Edelliset öljyt oli GPSät ja nyt laitoin tuplahintaista R4sta, en oo huomannu kyllä mitään eroa noiden välillä.

Jos öljy toimii, ei siinä mitään eroa huomaakkaan. Jos ei toimi, niin varmasti kannattaa vaihtaa astetta järeämpään, ja siis esim. vastaavaan Shellin öljyyn yms.

En tarkoittanut, että Castrol olisi jotenkin parempaa kuin muut merkkiöljyt, vaan että on valittava oikea öljytyyppi oikeaan käyttöön. Shopista saa Castrolia ja Shelliä ja tarvittaessa ehkä muitakin. Siitä ei ole siis kyse.

Normaalissa "rauhallisessa" katuajossa on melkoisen yhdentekevää, millä öljyllä ajaa, kunhan kytkin toimii sillä kunnolla ja suodattimen sekä öljyn muistaa vaihtaa säännöllisesti.

Joka tapauksessa, jos nykyinen öljy ei toimi nimenomaan kytkimen suhteen, voi olla aiheellista vaihtaa öljytyyppiä ja tietenkin tarkistaa, että kytkin on myös muuten kunnossa.

Ei yhden öljykannullisen takia kannata kytkintä pamauttaa.
t. Spagu

[JP_445]

Kytkin pitää kuin tauti ainut mikä luistaa on takarengas
Laatikkokin tuntuu toimivan hyvin ellei paremmin kuin ennen. Ilman kytkintäkin vaihteet vaan napsahtelee päälle. Eli mulla toi GPS tuntuu sittenkin toimivan.

[Juuzoppi]

cbr 600:ssa gps pelas hyvin. tosin kawassa ja hondan cbr 1000 kytkimet rupes luistaa motulin öljyllä. ens viikolla saa uudet levyt ja sitte laitan vain ja ainoastaan hondan omaa öljyä. onko muilla ollu ongelmia motulin kans kawassa ja hondassa?? suzukin kytkin kestää näköjään mitä öljyä vaan.

[Matva]

Valvolinella ei FJR:n kytkin irroittanut kylmänä, Motul 5100 15W-50
pelittää hyvin, ainoa mikä kuumana välillä harmittaa on harrikkamainen kolaus kun nopeasti paikaltaan laittaa ykkösen silmään....
Mutta ei kytkin pelkästään ole ainoa asia!
Se mikä kysyy öljyltä ominaisuuksia on moottori ja vaihteisto.
Nykypyörissä varsinkin kannen koneistot on sellaisia pitsirakennelmia, että siellä varmasti ensimmäisenä näkyy kun öljyn kyvyt loppuu... (esim. jatkuvat jutut FJR:n pakopuolen venttiilinohjureista)

[Avokid]

Gps:llä olen ajellut viimeiset 26tkm pyörälläni, eikä mitään ongelmaa ole ollut ja samaa pistän tulevaisuudessakin.

[artisti]

Gps:llä olen ajellut viimeiset 26tkm pyörälläni, eikä mitään ongelmaa ole ollut ja samaa pistän tulevaisuudessakin.

Flyer, (Artistin koneelta .... )

CBR1000F ja yli 60tkm GPS:llä ilman ongelmia.

[jarijii]

ainakin eräs tunnettu MP-liike lopetti kertaheitolla ko: öljyn
myymisen ja käytön huollossa,asiakkailta tulleiden palautteiden
kautta,ja kai niissä sopimuksissa on jokin sanktiokin olemassa,että
voidaan kesken sopimus kautta lopettaa jonkun merkituotteen myynti,eli kai castrolissakin ollaan huomioitu asia.

[zuha]

africatwiniin vaihdoin taas gps 15w50 litkut koneeseen. 8tkm ajon jälkeen vanhat öljyt tosi mustat. Kone käy taas kuin kello, vaihteet pelaa ja kytkin pitää, suorastaan tarraa kiinni. Lieneekö kyse hyvästä öljystä vaiko japanilaisen moottoritekniikan taidonnäytteestä mutta on se aika korvia hivelevää käyntiä verrattuna uuden mantereen V koneisiin jotka etäisesti muistuttaa käynniltään betonimyllyä kivilastissa

[bozo]

Kytkin pitää kyllä mutta vaihteisto alkoi kolisemaan GPS:ään vaihdon myötä. Seuraavaksi varmaan sitä R4:sta koneeseen...