Tulokset 1:stä 21:een 21:sta
  1. #1
    Mitä öljyjä olette käyttäneet omissa kawoissa ja mitä suosittelette
  2. #2
    Käytä sitä mitä ohjekirjassa kerrotaan.

    Itse käytän kalleinta Mobilia, ja viskositeetit sieltä käyttömanuaalista.

    Luin aikoinaan öljytestejä netistä (jenkkien tekemiä tosin). Mobil voitti järjestään ja Castrol oli usein kakkosena.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi - Modified Motorcycle Association of Finland - www.mmaf.info
  3. #3
    Kokeilin Bel-Rayn EXP:tä ZR-7S:ssä, ja kytkin luisti muutamaan otteeseen raskaammassa revityksessä. Ei havaittavaa öljynkulutusta. Nyt on Castrol GPS:ää ja hyvin toimii kaikinpuolin.
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  4. #4
    Ducatissa on Shellin synteettistä ja Hondassa Castrolia. Molemmat on toimineet oikein hyvin.
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  5. #5
    Kawoissani on ollut aiemmin Motulin liemet. Nyt Castrol GPS.
  6. #6
    Kaikissa (kahdessa) Kawoissani olen käyttänyt Castrolin GPS- öljyjä. Koskaan ei ole ollut mitään valittamista... Vaihdan tosin öljyt&suodattimen 5 tuhannen kilometrin välein.
    Suzuki Bandit 1200T -97
    KTM 690 Enduro R -15
    Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -??
  7. #7
    ZX6R -03 ja Castrol R4 Superbike
    DEVIL may care, but I don't!!!
    I'm not driving fast, I'm flying low!
  8. #8
  9. #9
    Castrolit...org:sta ostetut...hyvin toimii...
    Entiset oli Saksasta ostetut Delot ja ne on ilmeisesti heittäneet veivinsä ensimmäisten tuhannnen kilometrin jälkeen..iso oli ero kun vaihdettua saatiin...
  10. #10
    Castrol R4
    "Kyl siinä vielä pitoa on, kankaat ei näy vielä."
  11. #11
    Ilmakawoissa käytin Castrolia, jopa Tobolskaja Benzinan (TB) 30W series kolmosta eli dieselöljyä. Ei luistanut kytkin ja puhtaana pysyi kone. Wesikawat ovat pyörineet Shellin Advance 4T:llä. Hyvä öljy, mutta siitä huolimatta vaihtuu uuteen suodattimen kanssa 4 tkm välein. Ylivarovaisuuttako? Ehkä, mutta koneiden kannalta ei ole ollut valittamista kohta kolmeen vuosikymmeneen.
  12. #12
    Koneella ajettu 45tkm ja 10w40 motorexit sisällä.Sitä joutuu lisäämäänkin välillä.Ennemmin oli 20w50 ja sitä ei lisätä tarvinnut.Nyt aion laittaa castrolin gp4 20w50.Autotallin pöydällä odottelee öljyt.Tarviiko muiden lisäillä noita ohempia öljyjä??Tuntuu että pinta laskee jotakuinkin puolväliin 10w40.llä ja sitten öljyn ns.haihtuminen lakkaa IHME!!! Savuta mun kawa ei mielestäni kyllä juurikaan.
    <p>Tunturi Super Sport, Kawasaki Z500, Kawasaki GpZ 750, Kawasaki ZrX 1200S</p>
  13. #13
    Motulin, oliko se nyt 500!
    "Nähdäksesi sateenkaaren,
    tulee sinun ensin kestää sade"
  14. #14
    Castrolin gps 20/50 mineraalipohjaiset koneessa ja näillä öljyillä ajettu 3200km. Lisätä ei ole tarvinnut ja öljyntason varoitusvalo ei vilkahtele, kuten aiemmilla Motorexin 10/40.
    Vanha mutta kankea...
  15. #15
    Osasynteettinen Valvoline Durablend 10W40. Hyvin on toiminut.
    Moottoripyöräily on edullinen ja antoisa harrastus.
  16. #16
    Älä ainakaan teen kuin yksi kaveri joka hällä väliä asenteella heitti muutama vuosi sitten isin Mobilin Ralliformulaa ZX-10iinsä.

    Ei saanut (pelkällä öljynvaihdolla) kytkintä enään sen jälkeen toimimaan, vaan tuli kumimopo

    Eli autoöljyissä käytetään kitkaa vähentäviä lisäaineita pienemmän bensan kulutuksen saavuttamiseksi, mutta moottoripyörissä ne aiheuttavat kytkimen luistamista.
    -Villiaasin poika-
  17. #17
    Shell Advance Ultra 10-40W taitaa olla tuossa uudessa
    Zx-6R vm-03 mitä laittavat huollossa(kirjan mukaan)
    Hattussani ei ole kukkia.
  18. #18
    Yksi käytännön kokemus Gastrolin GP 20W50:stä juuri poratussa ja sisäänajetussa Kawa Z650SR -82:ssa: kylmänä öljynpaineet normaalit, mutta koneen saavutettua käyttölämpötilan (80 astetta) VDO:n painemittarin neula nousi vaivoin neulan paksuuden verran 0:sta (5 barin asteikko) ja käynti muuttui todella karkeaksi - näin tapahtui vaikka kierrokset olivat yli 5000 rpm. Vaihdoin sitten Pennzoilin öljyt sisään ja johan paineetkin nousivat 2.5 kiloon! Eli öljyillä on siis eroa!
    Kawasaki GT750 P1 -82
    Kawasaki GPZ750 Turbo E2 -86
  19. #19
    Bel Rayn EXL (mineraalit) siel on. Ei tunnu kuluvan mihinkään, eikä luista kytkin, mutta ajattelin seuraavaksi kokeilla ehkä Castrolin mineraaleja jos toimis viel paremmi..
    KTM 690SM
  20. #20
    shellin öljyjä olen kokeillut ja lievää vaihteiston takertelua
    niiden vaihtamisen jälkeen ollut, sekä jopa havaittavaa öljyn kulumista.

    castrolilla toimii hyvin ja öljynkulutus on ollut lähes olematonta.

    gps castrolilta zetoriin hyvä ellei paras kokeilemistani.

    joskus hätäpäissään lisäkeöljynä on mennyt desin-parin verran
    automobiliakin, jos ei muuta ole ollut saatavilla, meinaan tuon shellin kokeilun aikana kun sen kuluminen yllätti.

    vaihtovälinä n. 5000-6000km.

    suodatin samalla.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  21.  
  22. #21
    Motulin 5100 15W/50, Kokeilenpa seuraavaksi Kendallia.
    ...while I'm working, 'am working on the road...