Löytyiskö tietoa kyseisestä mallista.Ruusuja risuja.Suoritusarvot kiinnostaisi myös.Onko paljon tyyppivikoja.Kiitos vastauksista etukäteen
Pari vuotta ajelin tuollaista peliä, ei muuta kuin hyvää sanottavaa..
Ajoasento sopiva, koneesta löytyy kivasti potkua ja matkustajakin viihtyy kyydissä.
Venttiileitä joutuu tietty aika-ajoin säätämään, kawa kun on...![]()
Minäkin ajelin GPXällä (-88) pari vuotta ja pelissä ei ollut mitään moitittavaa. Kunhan vaan pitää huolen venttiilien säätämisestä. Kannattaa vähintään 5000 kilometrin välein tarkistaa. Jotkun tarkistavat jopa 3000 välein.
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -??
Jees... Itsellä toista vuotta alla GPX 750R vm. -87. Kulutusosat vaihdettuani ei pyörästä ole pahemmin ollut moittimista. Suoritusarvoista sen verran, että 210 km/h vasta olen kokeillut, ruutia olisi ollut enemmänkin, (alkoi kortinmenetys pelottaa enemmän..). Pitäisi kulkea ainakin 240 km/h mittarinopeutta. (Mutta eihän suomen teillä saa ajaakaan yli 120 km/h). Kone voi pitää jonkinsortin rähinää, mutta edelleenkin olen epäileväinen noista turhan tiheistä venttiilinsäätöväleistä. Tosin jos tykkää nysvätä, venttiilien säätö on helppoa. Ei tarvita säätöpaloja. Jos kiinnostaa vaihtaa kokemuksia, laita privaviestiä. Kokonaisuutena mielestäni pyörä on kaikin puolin voimakas ja hyvä *(muistaakseni tehoja (kW) löytyy enemmän kuin 1500 cc Honda Goldwingistä tai Suzuki GSX 750:stä, voinhan tietysti muistaa väärin...). Ei ole ainakaan vielä tullut mieleen mitään suurempaa haukuttavaa. Voihan joku moittia vuosimallista, mutta kai ne ajokilometrit (melko vähäiset)... tai eritoten pyörän hyvä kunto ratkaisee enemmän...(zeimin @ Touko. 20 2003,09:13) kirjoitti
Iloisia ja hyviä ajokilometrejä kaikille...![]()