Moottoripyörän ostaminen

01.05.2003, 14:50

Olen menossa katsomaan Kawasaki GPZ 500 S -89 vm pyörää, joka tulee ehkä olemaan ensimmäinen moottoripyöräni. Mitä paikkoja kannattaa tarkistaa pyörästä ja millaisia tyyppivikoja tällä pyörällä on?

**Ninza** · 01.05.2003, 15:05

Luet läpi BajaHillin moottoripyörän ostajan opas:
MP Ohjeita -ostajan opas

Itse tuohon himoitsemaasi pyörän tyyppivikoihin en osaa sanoa mitään.

**Calypso** · 02.05.2003, 21:04

Kannattaa lukea myös noita muita GPZ 500 threadeita tuolla alempana..
Sanoisin että katso myös nuo normaalit kuluvat osat, renkaat, ketjut&rattaat, jarrupalat, laakerit, ettei pakoputki oo ihan mätä, ym. koska niistä voi tulla ikävä lisälasku turhan pian.

**-RD-** · 02.05.2003, 22:02

Kone on kuulemma aika pomminvarma, ainakin jos muistaa pitää venat säädöissä. Omasta oli päässyt yksi imuvena kantamaan, meni poikki, ja oon nyt vielä pari viikkoo ilman pärrää

Muuten on melkosta helmi vempain, ja jos omistajalla on huoltotiedot kunnossa niin mikäpä siinä

07.05.2003, 23:20

ei löytynyt tuolta googlesta tai sit olen vain huono etsijä, mutta kysympä sitten täältä. kävin tossa katsomassa 89vm pyörää siin oli vain yks levyjarru edessä...? eiks 89vm pyöris pitäis olla jo tuplalevyt ?

**Rajala** · 07.05.2003, 23:39

Onkohan se valmistusvuosi vai käyttöönottovuosi?

07.05.2003, 23:49

taitaapi olla käyttöönottovuosi...oon ostamassa tollaista, onko -88 pyörässä jotain tyyppivikoja? ajettu 69tkm ja huollot tehty.

**Rajala** · 08.05.2003, 00:30

Katoppa tästä.

11.05.2003, 17:03

Menin sitten ostamaan kawasaki gpz s 89 vuosimallisen motskan. Kuinka kovaa teillä kulkee oma gpz 5 vaihteella? Tossa taitaa olla jotain häikkää kun ei mene kuin 120 km/h ?

**Rajala** · 11.05.2003, 17:22

Oisko kuristettu? Kyllä se mulla vitosellakin jo yli 180 kulkee mittarinopeutta...

11.05.2003, 17:32

ei kai, rekkaris on ainakin 44 kw

**Rajala** · 11.05.2003, 19:59

Jos siitä ei kuristuksia löydy, niin kyllä siinä sitten jotain häikkää on.

**-RD-** · 11.05.2003, 23:37

"Perkele, täs on mailimittari!"

Luulis tommosen tuntevan jo käynnistä tai jostain, aluks tuli mieleen et jos se käy vain yhellä pytyllä, mutta eiköpä yskisi melkoisesti...

**reka66** · 12.05.2003, 01:23

kurkistappa kaasareiden kurkuihin onkos kuristus prikkoja .
joo ja 180kmh ton saa meneen 6vaihdepällä ja 15km suora myötätuuleen tai tietysti isolla alamäellä!
mun 1000 cebarillekin 180 5 vaihteela on aika kova juttu
niin puhun oikeesta nopeudesta en mittarinopeudesta.
muuten helv... hyvä ja varma peli suosittelen ensi mopoksi!

ps. mullakin oli tollanen että tiedän mistä puhun
olis muuten viellä toi kawan haynesin korjauskirjakin talella jos kiinostaa niin viestiä peliin

*

**-RD-** · 12.05.2003, 02:17

Tainnut rekan alle jäädä väljä mylly, miunkin geppana kulki yli 180(mittari lähenteli 200:aa ja tämä oli ainakin 80-vauhdissa tarkempi kuin autossani) vaikka vena oli jo kantopisteessä ja kaasarit epäsynkassa ja ja ja...

Enpä ehtinyt huiputtaan konetta säädöissä, se kantanut vena kun katkesi vapaaksi päästyään. Vaan kunhan saan pärrän takaisin niin syön vuotavat ajosaappaani jonsei mittari nouse rehellisesti 200:n yli!

**reka66** · 12.05.2003, 02:34

hu hu taitaa -rd- kawa olla aika kovassa kunnossa kun noin paljon ottaa (tietysti mittarilukemat on mitä on )kyllä mäkin sain sen 200kmh mittariin mutta kun volvo 740 viellä heitti ohi niin ei se voinut pitää paikkansa *

vaikka samapa se kuinka lujaa se kawa kulkee ainakin riitävästi sille runkolle
kurkistappa tänne *http://www.kolumbus.fi/raimo.riionheimo/ramimopo/omamopo/kawa3.htm

**Rajala** · 12.05.2003, 07:26

Kyllä se vaan kulkee, ei voi mitään...

12.05.2003, 20:06

Tuli vaan mieleen..paljon mahtaa olla 500 Gpz S kiihtyvyys 0-100 vakiona?

**Rajala** · 12.05.2003, 21:59

4.7 sek-4.9 sek. Riippuu lähteestä.

13.05.2003, 20:36

Kyllähän sitten melkoinen auto saa olla jos meinaa pärjätä

**Rajala** · 13.05.2003, 21:56

Joo, mutta eipä se mopoksi mikään tykki ole...

13.05.2003, 22:31

ongelmaan löytyi simppeli vastaus: tulppa oli mennyt!

ilmanputsari oli kans aika huonossa kunnossa.

**Rajala** · 14.05.2003, 18:41

Eipä se sitten mikään ihme, ettei kulje.

25.05.2003, 22:25

joopajoo, ei auttanu toi tulppien ja putsarin vaihto...voisiko vika olla venttiileissä ?

**Rajala** · 25.05.2003, 22:48

Voi. Puristukset kannattaa mitata, sillä se selviää.

25.05.2003, 23:59

tiedätkö puristuspaineiden vakio arvoja ?

**reka66** · 26.05.2003, 00:03

säädäppä ne ventiilit (en usko että olis mistään väljä on se sen verran idioottivarma kone)ja synkronoi kaasarit jos ei sitten kulje niin johan on

26.05.2003, 22:08

(gpz 500 s @ Touko. 25 2003,20:48) kirjoitti

Voi. Puristukset kannattaa mitata, sillä se selviää.

tiedätkö niitä vakio arvoja ?

26.05.2003, 22:19

(reka66 @ Touko. 11 2003,23:23) kirjoitti

kurkistappa kaasareiden kurkuihin onkos kuristus prikkoja .
joo ja 180kmh ton saa meneen 6vaihdepällä ja 15km suora myötätuuleen tai tietysti isolla alamäellä!
mun 1000 cebarillekin 180 5 vaihteela on aika kova juttu
niin puhun oikeesta nopeudesta en mittarinopeudesta.
muuten helv... hyvä ja varma peli suosittelen ensi mopoksi!

ps. mullakin oli tollanen että tiedän mistä puhun
olis muuten viellä toi kawan haynesin korjauskirjakin talella jos kiinostaa niin viestiä peliin

*

mikäköhän vika siinä cebarissa on ?

26.05.2003, 22:34

mittasin puristukset: vasemmassa 12kp ja oikeassa 10kp.
se on nyt syönyt 2 tulppaa kerran vasemmasta ja kerran oikeasta.

Päävalikko

Moottoripyörän ostaminen

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä