"Jos se ei kulje, kromaa se!" Kuuluu jenkkien vanha sanonta. Mutta ei rahat riittänyt kromaukseen, niin laitettiin tuo kiuas kiukkuisemmaksi...
http://moottoripyora.org/galleri....id=AA11
Nyt se kulkee![]()
*
*
*osaan VAIN kuvitella ....että kyllä lähtee.. *
*
*
![]()
Maailma voisi olla pahempikin paikka elää...
-----M------
#######.. komeaa *...
p rke e....
*Viini, ruoka ja hyvä elämä*
*ZX 10 R*
Tahtoo kans tommosen! Onko miten kulmikas ajettava? Meinaan,että rykäseekö ranteet suoraks,kun fööni tulee kehiin?
On ne aika epeleitä ne naiset. Mutta onneksi niillä on aina hyvät tissit ja perse. Naamalla ja älykkyydellä nyt ei ole niin väliä. Turhaa hifistelyä. -J.Hynynen-
Tota vois jo kutsua "a fine piece of work"iksi...damn...
en usko että worso paljon tota järeämmäksi saa??
Vaikka vaeltaisin pimeyden laaksossa, en pelkää koska olen laakson suurin paskiainen...
" Been there, wrecked that... "
En se ollu minä, ja sitäpaitsi se oli vahinko!!!
The more I learn about women, the more I love my motorcycle
Upeeta, mahtavaa! Kerro vähän enemmän:
- missä tehty, mitä osia, kokemuksia, hintaa, mittaustuloksia, ...
Varmaan aika tyly laite! ONNEA !!!![]()
Where ever you go, there you are .
Tekijänä Kelahaara Rovaniemeltä, mm. kiihdytyspiireissä tunnettu turbo guru. Painekotelo ja putkisto tehty speciaalityönä toiveiden mukaan ja jälki on kaunista. Tekniikka on turboa lukuun ottamatta lähes vakio, suikkaset on voimansiirroltaan jne. ylimitoitettuja (lue: kestävä konsepti), joten emme alkaneet muuttamaan sitä väkisin. Maksimi ahdoilla takarenkaalta penkitetty 110 konia kytkin luistaen, "arkiahdoilla" hiukan miedommin ja saadaan katu käyttöön erittäin hieno tehokäyrä.