Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 54:sta
  1. #1
    Onko (kellään) kokemuksia kawan 500 twineistä? Hankin omani aika äskettäin ja ihan vaan mielenkiinnosta kyselen...
  2. #2
    mahtavaa, nyt meitä on kaksi

    itsekkin hommasin samaisen pyörän juuri kuun alussa. Piikin jälkeen tuntuu olevan ihan kelpo peli ( isommista tietämättä )



    Paljon? vuosimalli, vaihdetaan tietoja, niin päästään pidemmälle
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  3. #3
    Ei paljon. Vuosimalli -90. Tuotu muuttopyöränä saksasta. Ajettu 50 tkm, mutta rempattu, siis ihan okei. Kiva pyörä, joskin mun mielestä hiukan hidas ohjaus.
  4. #4
    Löytyisikö teillä kummallakaan kuvaa? Voisitte esitellä tuolla oma pyöräni osiossa... itseänikin kiinnostais.
    "Auta minua olemaan varovainen toisten varpaille astumisen suhteen, koska voi olla, että ne varpaat ovat yhteydessä perseeseen, jota voin joutua huomenna nuolemaan."
  5. #5
    Ei löydy tähän hätään. Laitan kyllä heti, kun saan aikaiseksi.
    ooo
  6. #6
    Oliko, vipper, sun pyöräs kuristettu, kun hankit sen? Kattelin vaan, kun möit niitä kaasareita...
  7. #7
    Ei ollut, mutta mukaan tuli se kuristussatsi.

    hieman speksejä:

    - saksan tuontipyörä
    - 49.000km
    - vm. -89
    - puna-valkoinen
    - etupamput vaihdettu progressiivisiin

    Onko sulla muuten minkä värinen ?


    ...kuvaa tulee, kun jaksaa ( digi cam not, scanner not )
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  8. #8
    Alunperin punavalkoinen, tätänykyä metallivioletti/metallivihreä. Pitäis vissiin vaihtaa äänenvaimetimet, alkaa toinen olla jo aika finaalissa. Varmaan jotku slip on pöntöt ja suutin sarja kannattais väsätä, kun vakiotki on aika hintavat. Tehoputki ois tietenki yks vaihtoehto.
  9. #9
    Laserilta saa ainakin viissatkuun GPZ:taan 2-1 putken ja Allrightilta tietty . Kyllä kannattaa samalla laittaa suutinsarja ja syttypyörä, niin toimintavarmuus säilyy ja saadaan kaikki hepot irti. Vaatii lisäksi säädöt yms. tottakai.
    Ainakin teoriassa saadaan lisätehoja omamassan pudotessa toisen änkän tippuessa pois.

    ...äänet onkin sitten "pari" delibeliä hienommat
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  10. #10
    Joo ja naapurit tykkää, ku lähtee viideltä töihin... Mistä muuten noin hieno henkilökuvake?
    ooo
  11. #11
    etsivä löytää...
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  12. #12
    Miten on pelisi toiminut (GPZ_500_S) ? Mulla olis etupään öljyjen vaihto tässä viikonloppuna. Tulppien vaihto ei muuten onnistu ihan kotivempeleillä...on niin prkl:een ahdas... ...Kuuluuko nokkaketjusta tai venoista meteliä?
    Mulla kuuluu jotain pientä ääntelyä aina välillä ? ? ? . Voisi olla nokkaketju, mene ja tiedä. Ei oo pahaa ääntä, mutta kun tietää, niin se ärsyttää... .

    Ajatko muuten 95 vai 98:lla ?
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  13. #13
    No siis nokkaketju ääntää, varsinki kylmänä ja sille ei oikein voi mitään. Muuten kyllä pelannu.
    ooo
  14. #14
    Ootko, Vipper, huomannu omassa pyörässäs rauhattomuutta kovemmilla nopeuksilla (wobblaa)? On meinaan aika veret pysäyttävää!!!
    ooo
  15. #15
    En oikeastaan. Vauhtia hidastaessa n. 50-100 km/h jos ottaa kädet pois kahvoilta, niin etupää alkaa kyllä vikuroimaan... Tänään aamulla huomasin ilkeän äänen startista vissiin...taitaa olla menossa vaihtoon.... onko tietoa, mistä vois kysellä ?
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  16. #16
    Katso motopalstan osahaku. Auttaiskohan, jos vaihtais öljyt pumppuihin, siis tohon wobblaukseen, alkaa olla jo aika pehmee...
    ooo
  17. #17
    Voi olla, että vaimenee, mutta itse en menisi takuuseen. Vaihdoin öljyt pamppuihin tossa hiljan, eikä ole suuri homma n. 1h, mutta kannattaa varata kaveri mukaan. Onkos sulla korjausopasta= ? Ostin sellaisen Clymerin oppaan about 40 eskoa, mutta kyllä kannatti . Etupää parani huomattavasti, ja ottaa epätasaisuudet aivan eri tavalla... Uskaltaa kanttailla mutkiinkin jo vähän reilumpaa ylinopeutta
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  18. #18
    Ei oo opasta, mutta on tilauksessa. Millasen tuomion se sun startti sai?
    ooo
  19. #19
    Startti on toiminut taas ongelmitta ...että pitää nyt katsoa, josko ostaisi varalle uuden... ei tainnut löytyä sieltä osahausta...
    -----Ne, jotka eivät pysy kahdella pyörällä pystyssä, ajakoon autolla-----
    BMW F 800 st 2007
  20. #20
    Laseri oli hyvä hankinta äänien kannalta. Suutinsarjaa älkää hankkiko. Itte jouduin veivaamaan sitä kuukausikaupalla ja totesin että vakiona kulkee paljon paremmin. Joo, ei ole dynoa (yllätys) joten testivedot sivareita väistellen motarilla. =) Suutinsarjaohjeen asetukset eivät toimineet, vaikka olivatkin lähinnä sitä mitä voi sanoa toimimiseksi.

    Syttypyörä asentamatta joten en ole ihan saletti että jospa suutinsarjan sais toimimaan kun se on paikallaan. Ne saattaa olla suunniteltu toimimaan yhdessä.

    Btw, siinä vaiheessa kun tuntuu että pyörään pitäis laittaa stage n-viritys kannattaa harkita isompaa pyörää. Niin teen minäkin..
  21. #21
    Paljonkohan tossa GPZ 500S pyörässä on kilowatteja?
    Onko hyvä pyörä yleensäkin ja minkälainen ajaa pienemmissä sekä suuremmissa nopeuksissa?
    Ei välttämättä huonoin vaihtoehto tuossa kokoluokassa vai mitä?
    Tulipas kymysysmerkkejä
  22. #22
    Heppoja on 60 eli kilowatteja vissiin 44... Eikä oo niin mopo, ku paperilla näyttäis!!!! Käy koe ajaan jossain
    ooo
  23. #23
    Voiskohan tuo "wibblaus" muuten johtua epätasapainoisesta vanteesta?
    Se yhdistettynä huoltamattomaan etuhaarukkaan voisi ainakin minun mielestäni aiheuttaa jo hyvinkin levottomuutta. Tiedän paremmin kun saan pyörän taas kuntoon, nyt kun ne renkaat on ainakin tasapainotetut...
    "On se ny per... kun ei letitetyllä parrallakaa saa...!"
  24. #24
    Tasapainotus kyllä vaikuttaa...
    ooo
  25. #25
    </span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (gpz 500 s @ Touko. 24 2002,23:49)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Heppoja on 60 eli kilowatteja vissiin 44... Eikä oo niin mopo, ku paperilla näyttäis!!!! Käy koe ajaan jossain [/QUOTE]<span id='postcolor'>
    Joo mielenkiinto heräs tota kyseistä pyörää kohtaan ku tossa paikallisessa liikkeessä elikäs Motormanilla oli kaks tollasta myynnis: vm.90 hp.4500 euroa ja vm.89 hp.3500 euroa.

    Mitenkäs teillä paljonko oli hinta ja mikä vuosimalli? Mitenkä nuo edellämainittujen pyörien hinnat, ovatko kohdallaan?

    Muuten kävisin kyllä ajamassa, mutta kun ikää ei ole vielä tarpeeksi
  26. #26
    Riippuu ihan kunnosta... Kyllähän noita saa edullisestikin, kun jaksaa hakea. Älä pidä kiirettä
    ooo
  27. #27
    Saattaa se viissatanenki lähtee käsistä... Näin se lähtee. (lainattu bomberi voorumista)
    ooo
  28. #28
    Mitä maksaa gpz:n kurittaminen 25 kilowattiseksi?
    Ja mitä sälää sinne sitten tungetaan kun se kuristetaan?
    Die, spamming faget.
  29. #29
    Vipperillä oli myynnissä kuristuskaasarit... Oisko sitä luistin liikettä rajoitettu, en tiiä kyllä tarkemmin.
    ooo
  30.  
  31. #30
    </span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (gpz 500 s @ Kesä. 13 2002,19:53)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Vipperillä oli myynnissä kuristuskaasarit... Oisko sitä luistin liikettä rajoitettu, en tiiä kyllä tarkemmin.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
    Onko ainoa kuristus nuissa kaasareissa? Se ei sitten varmaan paljoa maksa..? Vai voiko vakiokaasareihin lätkäistä kuristussarjan vai pitääkö hankkia ihan erillisiet kuristuskaasarit?..
    Die, spamming faget.
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen