Streetfighter - Rakennus

Mistä aloittaa Streetfighterin rakennus (katteiden poisto, uudelleen muotoilu jne.)
Mitkä ovat hyviä ja mielellään halpoja rakennuksen kohteita ( CBR, GSX-R ym.)
Suunnittelen Streetfighterin rakennusta ensi talveksi ja neuvot olisivat tarpeen.

[GTracer]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Guest @ Elo. 08 2002,09:16)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Mitkä ovat hyviä ja mielellään halpoja rakennuksen kohteita ( CBR, GSX-R ym.)[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Kaaduttu sportti josta katteet hajalla, eikä omistajalla ole varaa ostaa uusia ...näinhän striitfaitterit alkunsa saivat

[Planet]

Vanhemmista gixereistä porukat rakentelee ja kun kattelee tuolla liikenteessä ja eri sivuilla niin melkeen jokanen Suomessa rakennettu on Gixeri (ilmeisesti hellpo kohde). Kannattaa varmaan etsiskellä netistä erilaisia projektisivuja. Niistä saa hyviä vinkkejä ja voi kattella, että mistä muut on alotelleet. Jos ostat jonkun halvan kaadetun pyörän (jossa katteet paskana) niin varaudu kuitenkin laittamaan rahaa siihen, koska ei se kuitenkaan mitään halpaa hommaa ole.

[Gixxerrr]

Niin, tuo 750 ja 1100 gixxeri on hyvä, koska kone on ***keleen kestävä, eli kestää "tyyliin sopivaa" ajoa ja noita 90-luvun alun suitsia on paljon liikenteessä, osaa löytyy reippaasti kun on paljon kaatuneita rakkineita.

Katteet pois, crossistonga, hiomista, kiillottamista, putkea, turboa, valot, vilkut... jne. jne. ei ole kuin mielikuvituksesta kiinni mitä tekee.

Hanki kaikki vanhat Bomber-Magazinen numerot, käy vaikka www.bombermagazine.com ja tilaa sieltä, lehdissä on useammasta projektista juttua. Hieman siitä v-mäisestä puolestakin.

Terppa!

Joo itse olen "sivusilmällä" seuraillut erilaisia fighter -projekteja ja täytyy myöntää, että kyllä suzuki on ainoa ja oikea rakennusprojekti. Kone kestää mitä ihmeellisimpiä tempauksia. Toimii muutenkin kuin unelma ja tehojakin alkaa löytymään uudemmista jo ihan kiitettävästi "räppäämiseen". Muissa pyörissä ongelmana taitaa lähinnä olla tuo kestävyys puoli.

Jos siis jos tosiaan olet pyörää hankkimassa niin suosittelen jotain GSX600R tai GSX750R.

Niissä on ominaisuudet juuri kohdallaan faitteriksi =)

Onnea vaan rakenteluille ja muista ostaa olutta tarpeeksi, koska kokemuksesta voin sanoa, että sitä kuluu ja paljon

Joutuuko pyörän katsastamaan ja rekisteröimään uudelleen kun alkaa pyörää rakentamaan.
Esimerkiksi: Suzuki GSX750F "StreetFighter" - Tapauksessa kun pyörää on muutettu noinkin paljon.

[JP-800]

FatBatin kanssa puhuin ja antoi mielenkiintoisen tulevaisuuden ennusteen Fightereille, Bombereille ja yleensä pyöräilijöille... on kuulemma taas nähnyt tämän leffan aikaisemminkin..

Joku kerta Poliisit päättävät tehdä "tehoratsian" B-iltoihin ja kiinnittävät huomiota näihin muutosprosentteihin.. ja sieltähän löytyy laskettavaa.. ei muuta kuin uudelleen katsastamattomat pyörät katsastukseen ja uudet verot päälle niin johan pysyy vähän rikkaampikin pyöräilijä pois kadulta vähän aikaa..

[Gixxerrr]

Eiköhän lähes kaikki nuo kunnolla rakennellut ole muutoskatsastettu, TOSIN, ei ehkä, heh, kaikkien kohtien osalta. Eli duunaat mopon lähes lopulliseen versioon, katsastat ja sen jälkeen vasta teet ne (pikku)muutokset jotka ei kestä päivänvaloa, siis katsastusmiehen syyniä.

Suitsaani kun olin katsastamassa, katsastusmiehet keskusteli kuinka tarkkaan pitäisi mopo tutkia, toinen heitti loppuvaiheessa syyniä että katsoo kaasarin, sanoin että siinä on tosiaan ruisku. Meni vähän vaikeaksi, oli varmaan eka prätkä mitä ukot katsasti. Tiedän mihin vien vastaisuudessakin pyörän muutoskatsastukseen.

NoName:lle, pikkumuutoksetkin pitäisi periaatteessa muutoskatsastaa, maskit, valot, vilkut jne... kaikissa pitää olla ne e-merkit.
Ja 600 liian pieni...

Tiedoksi vaan kaikille, että mitään en ole muutoskatsastanut

Puhumalla olen tähän saakka selvinnyt. About 6 kertaa pysäytetty tämän kesän aikana.

Edellisen kerran kun kysyivät onko muutoskatsastettu, niin vastasin: Ei tietenkään!

Poliisi: No hyvä! Ei kannatakaan, koska ei menis läpi ja tämä on muutenkin ihan hyvännäköinen ja suht. koht. laillinen.

Eli se niistä muutoskatsastuksista

Pitää vaan osata nämäkin hommat, niin selviää

Nähdään!

[Jami]

Enpä usko, että yleisimmistä muutoksista menee niin paljon prosentteja että veroja pitäisi laskeskella...Voisi olla muuten aika köyhää väkeä suomen Fighter-piireissä, ratsattu on ja kilpiä viety kyllä.

[Gixxerrr]

Niin, tää yhden B-illan farssi, kun muutoskatsastettuja mopoja sakotettiin...

[zx748]

Kävin juuri testaan pyörää ilman etukatteita ja mittari/valo hässäkkää ja totesin:JUMA***TA tämä pyörä KEULII oli nimittäin tulla selälleen tielle. Tais alakaa fighterin rakentelu!