Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Elikkäs kattelin tässä isäukolle pyörää ja silmiin osui tuossa otsikon mukainen pyörä.

    Ajokilometreistä ei ole tietoa, mutta enivei.
    Vika mitä haluaisin tiedustella olisi seuraava:

    Vaihteistossa jonkinlainen vika että 2-vaihde hyppii pois päältä. pystyy ajamaan jos veivaa 1 vaihteelta 3 vaihteelle.
    Mikähän sielä voi olla vikana, kakkosen ratas hajonnut? onko paha rasti/kallis vaihtaa?

    minkälainen pyörä on noin niinkuin yleisesti jos jollain sattuu olemaan kokemuksia?

    Kiitoksia jo etukäteen vaivautuneille vastaajille.
    Kawasaki ZZ-R 600D -91 (Ex)
    Älä huoli vituiksi se menee kumminki.
  2. #2
    Veikkaisin että vaihderattaan tapit ja niitä vastaavan rattaan reiät kuluneet. Uudet rattaat ja vika korjaantuu. Räjäytyskuva
  3. #3
    Aikanaan tuollaisen FJ:n omistaneena. Kyseessä vanhempien FJ1100 ja 1200-pyörien "tyyppivika". Muistaakseni kyse oli vääntyneestä haarukasta tmv. Tarpeeksi kun tuolla revitteli, niin jossain vaiheessa kakkonen alkoi hyppiä päältä ja oireet pahenivat käytön myötä.

    Laatikko siis on hieman pehmeää puuta muuhun moottoriin verrattuna. Konehan on legendaarisen kestävä ikiliikkuja.

    Heitä kysymys "Fjowners.Com"iin. Sieltä varmaan löytyy tarkempaa tietoa kuin meikäläisen haalistuneet muistikuvat.
    <p>2002-2014</p>
  4. #4
    Jo vain, tyyppivika. Allekirjoittaneella oli tuo vika (lievänä) päällä FJ:ssä 3v./30000km ja ei se siitä miksikään muuttunut. Opin vain vedättämään reilummin ykkösellä ja kolmosella, kakkosella ainoastaan kevyt veto päällä...

    Tuolta löytyy yksityiskohtaiset korjausohjeet - Replace 2nd gear:
    FJ1100.com
  5. #5
    Kiitoksia tosiaan kaikille vastaajille. mutta eipä taida jaksaa ruveta tappelemaan moisen kanssa. ja kumminkin isäukolle olisi pyörä ollut tarkoituksena.
    Kawasaki ZZ-R 600D -91 (Ex)
    Älä huoli vituiksi se menee kumminki.
  6. #6
    FJ:llä vetelee noita "tankki tyhjäksi" siivuja riittävästi putkeen, hemmetin hyvä matkapyörä.

    Tosin se kakkonen tahtoo mennä noista, mutta senkin asian kanssa pystyy elämään eli muistaa vaan nostaa ykköseltä pari kertaa tai korjaa vian.

    Itellä oli aikoinaan moinen ja 30000km korvilla alkoi tuleen eka oireita mutta silloin korjasivat takuuseen
    "On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein
  7.  
  8. #7
    Lainaa (C-A-D @ Huhti. 14 2010,22:18) kirjoitti
    Aikanaan tuollaisen FJ:n omistaneena. Kyseessä vanhempien FJ1100 ja 1200-pyörien "tyyppivika". Muistaakseni kyse oli vääntyneestä haarukasta tmv. Tarpeeksi kun tuolla revitteli, niin jossain vaiheessa kakkonen alkoi hyppiä päältä ja oireet pahenivat käytön myötä.

    Laatikko siis on hieman pehmeää puuta muuhun moottoriin verrattuna. Konehan on legendaarisen kestävä ikiliikkuja.

    Heitä kysymys "Fjowners.Com"iin. Sieltä varmaan löytyy tarkempaa tietoa kuin meikäläisen haalistuneet muistikuvat.
    Paitsi että 1200:ssa tyyppivikaa ei ollut.
    1200:ssa ei tyyppivikoja ollut, jos ei katteiden murtumia ruuvikiinnitysten kohdasta lasketa tyyppiviaksi (tärinä).
    1100FJ:n tyyppiviat olivat jo mainittu 2-vaihde ja alkuperäisten vaimintimien sisuskalujen irtoaminen.
    Omassani ensin 2-vaihde hyppi pois päältä ja myöhemmin vaihdetta ei meinannut saada päälle ollenkaan.