Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: SeaMonster

Sivu: 1 / 2:sta 1 2
Haku: Haku kesti 0,02 s.
  1. Vastauksia
    9
    Luettu
    964

    Hienoja kuvia, kiitos!

    Hienoja kuvia, kiitos!
  2. Vastauksia
    745
    Luettu
    187275

    Katso viesti

    Juuri tämän vuoksi karting-radalla ramppaan.
  3. Vastauksia
    745
    Luettu
    187275

    Kiitos kaikille vastauksista! Ajolinjat ovat...

    Kiitos kaikille vastauksista!

    Ajolinjat ovat takuulla eksoottiset, joten mukana voi tosiaan olla muiden renkaista irronnutta tavaraa. Näillä (tai minimaalisesti alemmilla) paineilla sitten...
  4. Vastauksia
    745
    Luettu
    187275

    Rengaspaineista ... Olen aloitteleva...

    Rengaspaineista ...

    Olen aloitteleva rataharrastaja (viime kesänä kaksi kertaa Ahvenistolla & AT2). Olen tällä viikolla käynyt pari kertaa karting-radalla palauttamassa tuntumaa, minkä seurauksena...
  5. Katso viesti

    Ei avaajia yhtä aikaa 696:ssakaan ihan suoraan saa sivuun siirrettyä. Ensiksi molemmilta puolilta avaajapalat pois ja sitten pitää nokka-akselia pyörittämällä etsiä kohdat, joissa avaajille on tilaa...
  6. Katso viesti

    Videon systeemin pointti on vähentää epävarmuutta sulkijoiden välysten kanssa. Sulkijaan vaihdetaan paksumpi pala kunnes nokka-akseli jumittaa keinuvipuun (testataan ilman hihnaa nokka-akselia...
  7. Katso viesti

    Epäilemättä noin, mutta toisaalta se että sulkijashimmi ei pyöri, ei automaattisesti tarkoita sitä että välys on liian pieni. Tästä on omaa kokemusta. Talvella tein tuon videon algoritmin mukaisesti,...
  8. Katso viesti

    Palat ovat samoja, mutta kiteissä on vähän erilainen valikoima moottorista riippuen.

    Avaajissa taitaa säädettäessä tavoite olla 0.1-0.15 mm? Eli imupuolelle 0.05 mm ohuempi pala? Pako näyttää...
  9. Katso viesti

    Kaikki kuski-pyörä -kiintymyssuhdettaan tunnollisesti vaalivat Ducatistit ovat tietysti jo ehtineet tänä talvena säätää venttiilivälykset (joko huvikseen tai huolto-ohjelman mukaisesti), mutta tässä...
  10. Vastauksia
    214
    Luettu
    39253

    Viime elokuussa paholainen asettui taloksi...

    Viime elokuussa paholainen asettui taloksi Monsterin takajarruun aiheuttaen laahausta, ylikuumenemista, palaneen käryä sekä palojen ja levyn loppuunkulumisen. Vihtahousu suostui poistumaan vasta...
  11. Vastauksia
    214
    Luettu
    39253

    Katso viesti

    Jokaisella pyörällä on sielu. Kuskin tehtävä on löytää siihen yhteys. Työkalut auttavat.
  12. Vastauksia
    150
    Luettu
    24059

    Katso viesti

    Ostin ekan pyöräni (Ducati Monster 696) vuonna 2016 ja olen siihen edelleen erittäin tyytyväinen, vaikka vuosittain on tullut koeajettua ties mitä vehkeitä. Pyörä on edelleen nopeampi kuin kuski...
  13. Vastauksia
    2
    Luettu
    1016

    Katso viesti

    Olisikohan jossain pääkaupunkiseudulla ajoharjoitteluun sopivaa vähän isompaa asvalttikenttää/parkkipaikkaa? Kyse ei ole hidasajosta vaan hieman vauhdikkaammasta kurvailusta ja ympyrän ajamisesta.
  14. Vastauksia
    135
    Luettu
    47820

    Katso viesti

    Myydään jäsenhintainen hitaan ryhmän lippu.
  15. Viestiketju: Sidi ST?

    SeaMonster
    Vastauksia
    16
    Luettu
    2746

    Laitoin yv:n.

    Laitoin yv:n.
  16. Viestiketju: Sidi ST?

    SeaMonster
    Vastauksia
    16
    Luettu
    2746

    Olen vuoden ajanut ST Aireilla ja olen niihin...

    Olen vuoden ajanut ST Aireilla ja olen niihin varsin tyytyväinen. Varressa ei tosin ole yhtään liikaa tilaa kun nahkahousun lahje on sisällä; vetoketju menee juuri ja juuri kiinni. Materiaalin...
  17. Vastauksia
    41
    Luettu
    12044

    Pari ei-professionaalia kommenttia: Hihna...

    Pari ei-professionaalia kommenttia:

    Hihna säädetään kyseisen sylinterin ollessa yläkuolokohdassa (ilman mitään lukitusta), näin jännitys jakautuu tasaisesti. Olen omaan pyörääni vaihtanut hihnat...
  18. Vastauksia
    41
    Luettu
    12044

    Katso viesti

    Venttiilivälysten säätö onnistuu hyvin asiaan perehtyneeltä (interweb, youtube, manuskat jne.) amatööriltä, mutta puuha vaatii kärsivällisyyttä ja huolellisuutta. Ensimmäisellä kerralla aikaa...
  19. Vastauksia
    2
    Luettu
    1062

    Etuhaarukan patruunasarja?

    Onko kokemuksia ei-säädettävän etuhaarukan tuunaamisesta patruunasarjalla? Minua kiinnostaisi Matrisin säädettävien patruunoiden asentaminen Monster 696:een, mutta homma edellyttää toisella puolella...
  20. Katso viesti

    Entäs seuraava variaatio: jos on tarvetta todella tarkalle kytkimen käytölle (harvemmin on ...), pidän etusormea vivun takapuolella ja keskisormea sekä nimetöntä sen etupuolella. Tämä mahdollistaa...
  21. Vastauksia
    136
    Luettu
    32556

    Katso viesti

    Minulta löytyy tuollainen.

    Huom: alla on eka pyörä (1000 km takana) ja päässä eka kypärä, joten vertailukohtien puuttuessa seuraavat mielipiteet ovat absoluuttisia totuuksia ...

    En pitäisi...
  22. Vastauksia
    10
    Luettu
    2603

    Tuossa videolla taitaa olla se vanhempi 10 mm...

    Tuossa videolla taitaa olla se vanhempi 10 mm kuusiokololla avattava proppu, jolle manuaalin mukainen momentti on 42 Nm. Minun 2010-mallisessa 696:ssa proppu on pienempi (5 mm kuusiokolo), ja...
  23. Vastauksia
    5
    Luettu
    1969

    Moottorin posken avaaminen/tiivisteliima

    Oli tarkoitus vähän katsoa Monster 696:n kytkintä, mutta en saanut tiivisteliimalla kasattua moottorin poskea auki. Kaikki pultit olivat irti, ja koputtelin poskea korjaamokäsikirjan ohjeiden...
  24. Vastauksia
    22
    Luettu
    5432

    Katso viesti

    Kiitos kaikille nopeista vastauksista! Näillä kyllä pärjätään.

    jussi
  25. Vastauksia
    22
    Luettu
    5432

    Imusysteemi jarrujen ilmaukseen?

    Onkohan olemassa jokin hyvä syy, miksi tällaista öljynvaihtoon tarkoitettua pönttöä ei voisi käyttää myös jarrujen ilmaukseen:

    https://www.motonet.fi/fi/tuote/765180/Oljynvaihto-alipainepumppu-65l...
Tulokset 1:stä 25:een 27:sta
Sivu: 1 / 2:sta 1 2